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妃仕三分頻領(lǐng)銜混搭出靚聲雷克薩斯RX350音響專業(yè)改裝

2021.08.13

今年是廣州番禺音樂寬帶汽車音響店成立的第10個年頭，在成立之初，音響寬帶就靠著過硬的專業(yè)素養(yǎng)讓前來改裝的車主們口口相傳，成為了當(dāng)?shù)貥O具口碑的專業(yè)改裝店家。在近幾年網(wǎng)絡(luò)電商平臺興起后，音樂寬帶更是積極學(xué)習(xí)新的經(jīng)營模式，化身沖浪小能手，在抖音等平臺上視頻玩得666。雖然網(wǎng)絡(luò)帶來了更多的曝光，但在消費車主和網(wǎng)友們的火眼金睛下，需要過硬的品牌產(chǎn)品和專業(yè)技能，才能吸粉無數(shù)，成為車主們改裝音響的首選店家。今天小編要分享的是一輛雷克薩斯RX350的改裝案例，讓我們一起來看看音樂寬帶到底是如何用專業(yè)來征服車主的。

日本妃仕混搭出靚聲

音樂寬帶為了滿足顧客不同的需求和改裝風(fēng)格，旗下代理品牌也是越來越國際化和多元化。此次雷克薩斯RX350的改裝，就是創(chuàng)始人吳興敏先生與車主多次試聽并溝通修改后才最終定案，采用了日本妃仕與愛威、美國DB、來福等多個品牌混搭的升級方案：主機選擇了阿爾派A09，前聲場日本妃仕PI-165G3做主動三分頻設(shè)計，后聲場是妃仕S12-02兩分頻套裝喇叭，中置和后環(huán)繞的泰國QC3.5寸全頻喇叭讓聲場更具立體環(huán)繞音效，再有美國DB G2雙6寸超低音箱補充強勁的低頻，使得整個聲場更加真實有感染力。兩臺愛威KING系列的功放推動聲場喇叭，一臺來福R500.1DX保證了低音動力輸出。由于是多聲道音響系統(tǒng)，所以選擇了日本P&P和愛威兩臺DSP處理器，讓每一個聲道都能夠發(fā)揮出最大的效果，且相互之間配合默契。

專業(yè)在每個細節(jié)里

每位發(fā)燒車友從小白發(fā)展成資深燒友，都有自己獨到的理解和追求，但在對音質(zhì)的挑剔上卻是一樣。讓一個音響系統(tǒng)發(fā)揮出極致的音質(zhì)效果，需要每一件器材和每一個改裝細節(jié)都做到位，才能達到車主想要的理想音效。整個的改裝過程，先從隔音開始，先用止震板和吸音棉為雷克薩斯RX350進行全車隔音處理，為接下來要安裝的音響器材提供一個良好的聲學(xué)環(huán)境。

發(fā)燒級揚聲器產(chǎn)品，不僅需要大功率驅(qū)動，還需要足夠的箱體空間才能發(fā)揮出最大潛能。在倒模前，改裝師得先精密的計算出喇叭所需要箱體和最為合適的擺位，不僅是妃仕PI-165G3的高音和中音做A柱倒模安裝，中低音喇叭也定制了木質(zhì)墊圈加深其安裝深度，以提升中低頻的力度和下潛；中置和后環(huán)繞的全頻喇叭也同樣有定制的墊圈以穩(wěn)固其安裝。連接器材采用了巴尼發(fā)燒線材和錫焊連接，并且連接處都有隔離保護，不僅接口穩(wěn)固，還避免了連接不當(dāng)所引起的雜音和干擾。

妃仕PI-165G3高音和中音A柱倒模安裝

妃仕PI-165G3中低音安裝

全頻喇叭安裝

除了喇叭的倒模安裝之后，處理器、功放等器材都采用隱藏式的安裝方式，擺放安裝在座椅底下，以節(jié)省車內(nèi)空間，盡量不影響到車子的儲存功能。器材和線材都進行了固定并井然有序的擺放好，座椅下擺放不下的愛威DSP6V3則安裝在尾箱備胎旁的空閑處。

低音選擇了美國DB G2雙6寸超低音箱，雙低音很好的彌補了低音喇叭尺寸所帶來的限制，低頻干凈利落又下潛深沉有力；又由于低音喇叭尺寸小，箱體也相應(yīng)的較為小巧，不會占用太大的尾箱空間，并且也可以根據(jù)需要自由拆卸下來。

最后由調(diào)音師結(jié)合車主的喜好進行專業(yè)的調(diào)試，高、中、低三頻平衡，人聲醇厚樂器質(zhì)感突出，整個的立體聲像結(jié)實有層次，高頻延伸恰到好處，泛音豐富而不失粗曠，多聲道音響系統(tǒng)打造出一個極為真實而立體的音樂舞臺，整個車廂音樂氛圍十足，不管是前排還是后排座位，都不會感到單調(diào)乏味。

雷克薩斯RX350音響改裝配置 / 主機：阿爾派UTX-A09 / 處理器：PLUG&PLAY DSP8；愛威DSP6V3 / 前聲場：日本妃仕PI-165G3三分頻套裝喇叭 / 后聲場：日本妃仕S12-02兩分頻套裝喇叭 / 中置：泰國QC3.5全頻喇叭 / 后環(huán)繞：泰國QC3.5寸全頻喇叭 / 功放1：愛威King160.2兩路功放 / 功放2：愛威King160.4四路功放 / 功放3：美國來福R500.1DX低音功放 / 超低音：美國DB G2雙6寸超低音箱 / 線材：巴尼

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