還看啥經(jīng)濟(jì)房車?。恳沧屛覀兛纯词裁词浅廊A房車，在豪華上加一個超，那得有多壕??？
房車當(dāng)然是越貴越好?。∪蚴卓畛廊A房車在常州誕生，這輛自主房車將在房車歷史上留下濃重的一筆。
預(yù)售價高達(dá)1860萬元，售價相當(dāng)于300萬美元，這是什么段位？
這款驚駭世俗的房車是由江南克拉尼設(shè)計(jì)院300多人的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)花費(fèi)了5年時間打造的，世界最佳汽車設(shè)計(jì)師路易吉.克拉尼親自設(shè)計(jì)的。
是把藝術(shù)、技術(shù)、哲學(xué)融入為一體的大神級別的大師。定位于自行式A級房車，車身尺寸：車長達(dá)到了驚人的16米，寬2.5米，高4.3米，是一款十足的大塊頭。
光是這個數(shù)據(jù)，你就知道它的內(nèi)部空間有多瘋狂了吧。
整車外觀很超現(xiàn)實(shí)主義，車頭還有一種動車的即視感，外觀的每一處細(xì)節(jié)都用了很多圓潤處理。
設(shè)計(jì)師想告訴你，我的世界就是圓的！
整車造型的設(shè)計(jì)元素相當(dāng)超前，有種未來世界的通勤工具。
正面車頭的前擋風(fēng)玻璃就是一個圓球體，全屏雨刮器就像奔馳LOGO，它的好處就是無視線死角。
流線型設(shè)計(jì)的車頭，油耗可以降低30%。
從側(cè)面可以發(fā)現(xiàn)，駕駛艙與生活艙是分開的，并不是貫通連在一起的，感覺不是很準(zhǔn)確的自行式房車，而是用卡車頭牽引后面的生活艙。
但是連接部分用大量的外殼做了一體化的設(shè)計(jì)，怎么看更加接近掛車式房車。
駕駛艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)也挺有生活的樂趣，中控臺是完全傾向主駕駛座椅，里面的座椅可以移動旋轉(zhuǎn)，可以達(dá)到更好的交流姿態(tài)。
這么大的體量，并沒有滿足這個寬度，車身兩側(cè)還可以向外延展，擴(kuò)展后的寬度達(dá)到了3米。
室內(nèi)空間面積可以擴(kuò)大到四十平米，陽臺打開后高度為六米三，面積約為八平方米。
車身很多地方都印有克拉尼的頭像和LOGO，這是告訴大家這款的設(shè)計(jì)者是誰。
內(nèi)部的空間好比就像一個家，有客廳、臥室、餐廳。采用的是左一右二的三拓展艙的設(shè)計(jì)。
最有逼格的是車頂可以作為一個休閑觀景臺，一下就提升了這款房車的境界，充分利用了車頂上方的空間。
要上這個車頂露臺，可以通過隱藏在廚房過道上的電動扶梯上去，所謂的車頂蓋就是一個可以升起的涼棚，這樣就不怕太陽曬和雨淋了。
可以擺下6張椅子，就像半露天式的雙層巴士，360度美景可以盡收眼底，視野開闊了不少，不管是在野外露營，還是都市游，這種俯視可以更好的欣賞美景。
值得注意的是這種頂倉設(shè)計(jì)還是全球首創(chuàng)，其實(shí)車頂?shù)睦眠€沒有完全開發(fā)完，露天平臺只占了車頂?shù)那鞍氩糠郑蟀氩糠诌€有很多空間可以設(shè)計(jì)。
內(nèi)部的空間太奢侈了，不用再像5米長的小型房車這么緊湊，沙發(fā)桌椅折疊就是一張床，有多省就多省，而這款房車告訴你什么才叫真正的“房車”，不！應(yīng)該叫可以移動的房子。
要進(jìn)入這里房車的里面，首先要手動抽出一個扶梯，不過這是這輛車唯一需求手動的地方。
進(jìn)入到的第一個區(qū)域就是寬敞的客廳，很有抽象派的真皮沙發(fā)，連茶幾都是可以拼湊出流線型設(shè)計(jì)的造型風(fēng)格。
最多可以容納六個人在這個客廳娛樂，電視、音響、燈光一應(yīng)俱全，大家坐在一起看看電影，唱K都是OK的，上下輝映的燈光襯托出現(xiàn)代主義的家居風(fēng)。
房車的前部區(qū)域是餐廳和廚房，餐廳的布局和客廳差不多，但是沒有客廳有這么多娛樂設(shè)備，就是一個飲食用的，同樣是很有豪華感的對坐式真皮沙發(fā)，寬大的餐桌，這個餐廳是拓展出來的空間，有三扇可以打開的窗戶，飲食環(huán)境的視野光線更舒適。
廚房與餐廳被一條過道給隔開了，廚房不僅能做飯，還能洗衣粉，配套了一系列生活用具，洗衣機(jī)、微波爐。抽油煙機(jī)、洗菜池、廚具、灶具等各種家電設(shè)施。
房車的后部分是臥室，還有一個向外延伸的獨(dú)立小陽臺，這個小陽臺是與車尾空間隔離的，后擋風(fēng)玻璃就是陽臺的觀景窗，能擺放小茶幾和按摩座椅，坐在陽臺上織毛衣豈不是美滋滋的。
臥室的是一張兩米長，1.8米寬的雙人床，床鋪對面則是衣柜和電視柜組成的家具區(qū)，與平時我們在家里的衣柜一樣大，中間擺放一臺大尺寸的液晶電視機(jī)，躺在床上看著電影，悠哉悠哉的。
臥室的空間感與普通家庭臥室的結(jié)構(gòu)保持一致，有獨(dú)立的衛(wèi)生間和洗漱間，蒸汽浴缸，絲毫不會感覺到是在車上。
不管是空間還是裝潢，該車都處于同行業(yè)的高水準(zhǔn)。
它有三大特征：常州制造，所有的配件都是采購自主國產(chǎn)，體量和規(guī)格均屬最高。
白色是該車的主題色，也是克拉尼最喜歡的顏色，中央空調(diào)、水、電、通訊等設(shè)備，這些必需設(shè)施是非常齊全的，根本不用擔(dān)心。
規(guī)格都是最高的，還怕缺斤少兩嗎？
加滿一次油，可以讓供電系統(tǒng)保證8到12小時的用電需求。
路易吉·克拉尼到底是誰？
有這么大的本事設(shè)計(jì)出如此高規(guī)格的房車，他可是公認(rèn)的房車鼻祖啊！
早在1977年，克拉尼就設(shè)計(jì)出全世界第一輛房車，他是圓形設(shè)計(jì)的狂魔，是圓設(shè)計(jì)理論的奠基人，很擅長運(yùn)動圓形結(jié)構(gòu)來設(shè)計(jì)外觀，以達(dá)到最佳的空氣動力學(xué)。
路易吉·克拉尼語錄：
“宇宙之中無直線?！?/p>
“自有時間開始，蛋是最高級的包裝形式?！?/p>
“地球是圓的，所有的星際物體都是圓的，而且在圓形或橢圓形的軌道上運(yùn)動……甚至連我們自身也是從圓形的物種細(xì)胞中繁衍出來的，我又為什么要加入把一切都變得有棱有角的人們的行列呢？我將追隨伽利略的信條：我的世界也是圓的?！?/p>
“我所做的無非是模仿自然界向我們揭示的種種真實(shí)?！?/p>
“我不愿意把自己叫設(shè)計(jì)師，我是三維形象的哲學(xué)家?！?/p>
“中國的哲學(xué)講究和諧，生態(tài)平衡就是和諧的表現(xiàn)?！?/p>
他可是為奔馳、法拉利、寶馬、菲亞特等國際著名汽車品牌設(shè)計(jì)過很多產(chǎn)品，2007年曾獲得過巴黎汽車協(xié)會頒發(fā)的世界最佳設(shè)計(jì)師大獎。
這樣的一個大神級人物，來到常州后，花了整整五年時間，在科教城一個毫不起眼的廠房里，從零開始，閉門造車的狀態(tài)，制造出這么一款富有人性化的房車。
江南克拉尼設(shè)計(jì)院為了造成這輛車，還特地引進(jìn)了克拉尼歐洲團(tuán)隊(duì)的7名工程師，為了精益求精，設(shè)計(jì)院的團(tuán)隊(duì)有設(shè)計(jì)、技術(shù)、電氣、改裝、機(jī)械傳動等14個技術(shù)團(tuán)體一起研發(fā)，多達(dá)300人。
寬體掩蓋了輪胎，讓側(cè)面看起來更加流暢
除了動力系統(tǒng)和底盤，房車絕大部分都是自己設(shè)計(jì)的，還是純手工打造的，每一個細(xì)節(jié)都是精雕細(xì)琢出來的。
這個車頭的設(shè)計(jì)就做了7遍，才能定型，從汽車結(jié)構(gòu)再到插座，每個細(xì)節(jié)都是一改再改，達(dá)到最完美的地步。
這輛房車就有16米長，不是只有4個輪子就能拉得動的，需要16個輪胎，房車與普通家用車最大的難點(diǎn)就是要考慮到車內(nèi)每個部位所承受的重量不一致。
臥室和會客區(qū)所用的家具不一致，那么重量也就不一樣，所以你要考慮到每個輪胎所承載的重量，要15個輪胎達(dá)到均衡。
那就要考慮到車內(nèi)每個地方要擺在什么位置，重量的計(jì)算，不然走高速行駛中，很容易跑偏。
這輛房車可不是樣子貨，更不是概念車，它可是能在路上跑的車，在沿江高速路上行駛，時速120公里每小時，表現(xiàn)狀態(tài)非常優(yōu)秀，安全性能和技術(shù)上，真的達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn)，甚至還超過了。
當(dāng)時的試跑是有警方護(hù)送的，因?yàn)閷?shí)在太霸氣了，很多路人甚至想在高速上逼停房車，就是為了多看一眼。
克拉尼大師也為中國的房車行業(yè)作了自己的貢獻(xiàn)，打造了屬于中國自己高端品牌的房車。
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