輛車是聽音樂的好地方。汽車中的音響系統(tǒng)非常重要。事實上，大多數(shù)汽車都配備了“足夠好”的系統(tǒng)，這對于那些喜歡在駕駛時有所幫助的人來說很好。但是，對于一些音樂發(fā)燒友來說一個真正高品質(zhì)的音響系統(tǒng)非常重要。以下就為大家盤點一下9款性能極佳的車載音響系統(tǒng)。

林肯 - Revel銳威音響

Revel銳威在家庭音響系統(tǒng)中完善了精確聲音再現(xiàn)的藝術(shù)，銳威將系統(tǒng)構(gòu)建到每輛汽車的特定尺寸，并使用軟件來增強或降低音量。低溫時你可以感受到的低音，溫暖而豐富的中頻帶有清晰明顯的高音，不會應(yīng)為音量的加強而突然變得刺耳。Revel銳威正在為林肯的高端建設(shè)一些東西。

奧迪 -Bang & Olufsen

奧迪汽車中的B＆O系統(tǒng)充滿了動感，可以安裝多個揚聲器，可以安裝大功率揚聲器，但是伴隨著巨大的聲音墻，B＆O始終為音量帶來清晰度，讓您可以聽到每一個明顯的重擊聲鋼琴鍵的鼓或叮當(dāng)聲。此外還有B＆O的聲學(xué)鏡頭技術(shù)，可以將音樂分散在特定的模式中，確保車內(nèi)每個人都能獲得完整的體驗。

B＆O還與寶馬，阿斯頓馬丁，AMG和賓利合作。

寶馬 - 寶華韋健(Bowers&Wilkins)

寶華韋健對于車載音響領(lǐng)域來說還是一個新手。但現(xiàn)在也可以在一些寶馬車型中找到。他們的派對技巧是使用Diamond Dome高音揚聲器，它是使用實際鉆石制作的高音揚聲器。這是一個令人難以置信的薄層鉆石，但結(jié)果是高音量的純凈聲音，甚至可以滿足最挑剔的發(fā)燒友。

Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)主要用于沃爾沃目前的系列車型，以及瑪莎拉蒂和捷豹汽車。

謳歌 - 奇力（krell）

謳歌的ELS Studio系統(tǒng)非常強大。但是，Krell系統(tǒng)使用相同的揚聲器布局，但使用Krell自己的硬件。根據(jù)謳歌的說法，這款放大器的失真比競爭對手的主打豪華汽車放大器減少了三分之一。

捷恩斯（Genesis） - 萊斯康（Lexicon）

捷恩斯將其萊斯康系統(tǒng)宣傳為格萊美獎獲獎聲音，這是因為萊斯康在錄音行業(yè)中主要以演播室設(shè)備而聞名。萊斯康的系統(tǒng)是最先進的，如果您想獲得真正高端的設(shè)備，您也可以在Rolls-Royce車型中找到它們。

好消息是萊斯康系統(tǒng)也開始在現(xiàn)代汽車中提供。

路虎攬勝 - Meridian

路虎攬勝的網(wǎng)站將其Meridian音頻系統(tǒng)描述為類似音樂會的體驗。Meridian的聲音處理技術(shù)將立體聲信號融合到中央和環(huán)繞聲道中。車輛周圍點綴的小揚聲器，包括頭條新聞，作為高度通道，確保乘客不會錯過任何東西。車輛的尾端是一個精致和平衡的系統(tǒng)，通過車輛發(fā)出完整的聲音。

捷豹和邁凱輪也使用Meridian音響系統(tǒng)。

梅賽德斯奔馳-柏林之聲（Burmester）

柏林之聲并不依賴于瓦特的輸出，而是針對三維聲音，眾所周知難以通過不同類型的音樂持續(xù)發(fā)揮作用。

柏林之聲還與保時捷合作。

賓利 - Naim

Naim是一家英國音響公司，由一位熱愛改裝和賽車的男士創(chuàng)辦，他喜歡音頻。這也許可以解釋為什么Naim的賓利音響系統(tǒng)通過20個揚聲器提供了巨大的功率。Naim系統(tǒng)與眾不同的是數(shù)字聲音處理系統(tǒng)確保聲音能夠傳達給每一位乘客，而且由于賓利車主往往有自己的司機，因此有一種模式可確保后排乘客獲得全部的聲音。

雷克薩斯 - Mark Levinson

Mark Levinson是汽車音響最高端的美國品牌。Mark Levinson在1979年提出了高端汽車音響的概念，2001年雷克薩斯利用了這些系統(tǒng)的優(yōu)勢，并將其作為許多型號汽車作為性能選項。

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