轉(zhuǎn)眼間，2019年已經(jīng)過去1/4了。在感慨時(shí)光匆匆的同時(shí)，磚叔也發(fā)現(xiàn)第一季度上市的新車真不少。其中，值得推薦的車型也有好幾款，合資、自主都有一些拔尖的冒出來。對(duì)于不同的消費(fèi)群體，都可以從第一季度發(fā)布的新車中找到適合自己的。今天磚叔就精心推薦幾款車，看看哪個(gè)你最喜歡，最有意愿入手。
UX是雷克薩斯最新入華的一款SUV，也是最入門的SUV車型。很多人會(huì)說這是一個(gè)豪華版的豐田C-HR，但細(xì)致體驗(yàn)會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車依然沒有丟失雷克薩斯的造車精髓。它車長只有4米4，但小不等于廉價(jià)。光外觀就提供兩種版本供選擇，“鱗片狀”前臉的普通版以及密集線條樣式的F SPORT版。全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光大燈，尾部用上了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，雖然這已經(jīng)比較常見，但在雷克薩斯上尚屬首次。
內(nèi)飾同樣不丟失精致感，不說液晶屏，單說擋把右側(cè)的觸控板，每次滑動(dòng)都會(huì)有震動(dòng)反饋，這種非常有儀式感的人機(jī)溝通細(xì)節(jié)是普通品牌不會(huì)用心去做的吧。這次UX共推出6款，其中有5款是混動(dòng)版本，啟動(dòng)和低速完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，省油又平順，具有較強(qiáng)的行駛質(zhì)感，值得推薦。
嚴(yán)格來講，航海家（Nautilus）不算全新車型，它是林肯MKX的改款車型，但是變化很大。首先在外觀造型上講，MKX還是飛翼式前臉造型，而航海家已經(jīng)換上了林肯最新的星徽式前臉，氣場(chǎng)更強(qiáng)，更具高貴氣質(zhì)。側(cè)面造型和MKX差異不大，飛機(jī)渦輪樣式的21寸大輪轂非常具有精致感。尾部繼續(xù)采用林肯標(biāo)志性的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)針對(duì)內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，視覺效果更加出色。內(nèi)飾變化不大，相比競(jìng)品顯得有些落后，但按鍵式換擋還是它的一大亮點(diǎn)。新車?yán)^續(xù)搭載2.0T或2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則從老款的6AT升級(jí)到8AT。
航海家采用“以高打低”的方式，憑借4米8的身材和一線豪華品牌寶馬X3和奔馳GLC進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于不執(zhí)著BBA或者喜歡美式豪華的消費(fèi)者，航海家是一款值得買的新車。
在寶馬X6開創(chuàng)了轎跑SUV之后，這個(gè)車型類別開始豐富起來。今年，自主系列也一時(shí)爆發(fā)，長安CS85 COUPE、哈弗F7x、風(fēng)光ix5、吉利星越都想要在這個(gè)轎跑SUV細(xì)分車型中分一杯羹。這個(gè)類別其實(shí)比較小眾，但各大車企都不會(huì)放棄，都想深度挖掘潛在客戶。長安CS85 COUPE填補(bǔ)了在CS75和CS95之間的空白，完善了長安SUV的產(chǎn)品陣列。目前CS85 COUPE只搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但后期會(huì)增加1.5T版本。
新車蝶翼式的前臉造型也是長安最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面是這款車的精髓，急速下墜的溜背設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，干練。尾部雙邊共四出排氣造型也非常唬人。內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用皮革和鋼琴烤漆面板材質(zhì)，豪華感十足。以往想要買轎跑SUV只有寶馬X6、奔馳GLE Coupe等幾十萬的車型，現(xiàn)在在自主品牌的爆發(fā)下，把這一類別的車型價(jià)格下探到十多萬，相信還是有不少消費(fèi)者蠢蠢欲動(dòng)的。
新款雪鐵龍C3-XR雖然只是中期改款，但是變化還是蠻大的。對(duì)于小型SUV，其實(shí)外觀造型的影響特別大，時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)能討好一大波年輕人，而對(duì)于動(dòng)力和空間相對(duì)沒有那么大的剛性需求，所以新款只保留1.2T和1.6L的排量。新款車型最大的變化就是在外觀，飛翼式前臉更加動(dòng)感，鍍鉻條穿過logo直接和大燈組融合，更有整體感，圓弧形的中網(wǎng)看起來很圓潤，足夠吸引女性消費(fèi)者。
內(nèi)飾方面則運(yùn)用了不少圓角矩形元素，并加入了法式箱包的設(shè)計(jì)，橙色黑色撞色處理比較有活力。整體看，新車的內(nèi)飾與大哥天逸C5 AIRCROSS類似，比較有高級(jí)感。盡管雪鐵龍C3-XR只有4米2的身材，但軸距達(dá)到了2655mm，空間在同級(jí)中還是很有優(yōu)勢(shì)的，后排空間比較寬敞，這也是它的一大賣點(diǎn)。
領(lǐng)克02是一款深受年輕人喜歡的轎跑型SUV，最新上市的高能版雖然名字叫高能，但動(dòng)力同樣是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并未經(jīng)過重新調(diào)校，不過參數(shù)已經(jīng)非常出色，最大功率190馬力，0-100km/h加速僅需7.6秒，百公里制動(dòng)距離為36米，表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。
高能版的變化主要在外觀顏色、輪轂樣色和內(nèi)飾裝飾上。高能版采用全新的“能量紫”涂裝，彰顯個(gè)性風(fēng)格，前臉下包圍飾板采用差異化的顏色處理，輪轂采用19英寸的運(yùn)動(dòng)紫黑撞色五輻式輪圈，搭配馬牌防爆胎。內(nèi)飾雖然和現(xiàn)款車型差異不大，但實(shí)際看到的黑色都加入了紫色點(diǎn)綴，中控臺(tái)飾板和座椅都用了深紫色處理，比常規(guī)車型更有質(zhì)感，也更運(yùn)動(dòng)，相信年輕群體更喜歡這個(gè)新上市的版本。
就在3月底，比亞迪一次性上市了旗下多款車型，其中唐系列是最為重磅的。之前唐只有5座或7座車型，新版本上市之后，增添了6座版本，更加適合部分中國家庭用戶，同時(shí)也可免受兩年一檢的麻煩。而全新一代的唐EV上市，提升了整個(gè)系列的高度，綜合續(xù)航達(dá)到500公里，百公里加速僅需4.4秒，性能非常出色。
燃油版唐是一款輕松舒適的城市SUV，售價(jià)也相對(duì)合理；而DM插混版既能燒油也能用電，方便限牌城市用戶；至于純電動(dòng)版則代表著品牌的高度，是旗艦SUV，可以全方位地代表比亞迪最先進(jìn)的電池和造車技術(shù)。相信憑借著燃油版唐和DM版的強(qiáng)大口碑，純電動(dòng)版唐也能獲得不少消費(fèi)者的訂單。
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