文/日化磚家
2021年3月30日，雷軍表示，小米將進軍汽車產(chǎn)業(yè)，10年將投資100億美元，首期會投資100億元人民幣。雷軍強調(diào)，小米決定用“全資形式”進軍智能汽車，成立智能電動汽車全資子公司。
小米官宣造車立項的第二天，淘寶突然發(fā)布了一張神秘的海報，宣布“GW Car來了”，還專門@小米公司，說：“年輕人的第一臺車，我先發(fā)車了?！辈幻髡嫦嗟脑S多網(wǎng)友以為淘寶也要造車了，其實不然，“GW Car”只是淘寶注冊的一個商標，分類顯示是：“運輸工具”。
而淘寶發(fā)布此微博的目的也只是告訴大家，淘寶購物車（GW Car）從今日起將迎來全新升級。
據(jù)了解，從2021年4月1日起，淘寶購物車將實現(xiàn)功能升級，“購物車擴容”、“降價通知”等功能都將逐漸實現(xiàn)。部分淘寶購物車長期“滿載”的消費者，將會受邀參與擴容測試。淘寶會幫他們把購物車容量從120永久提升至200。未來還會根據(jù)測試反饋，對淘寶購物車做持續(xù)優(yōu)化。除此之外，消費者還能通過全新的“降價通知”功能，快速找到降價商品。
此次購物車升級，是淘寶為了提升用戶體驗，更好的提升賣家服務(wù)的一大措施。對于用戶來說，提升購物車的上限一定會提升該部分用戶的使用體驗，特別是高購買力人群的消費力。對于賣家來說，能夠在大促場景下、關(guān)聯(lián)銷售環(huán)節(jié)，增加更多的加購，也會是提升銷量的一大利好。
平臺回歸最原始需求，即留住客戶
今年以來，淘寶天貓陸續(xù)推出商家減成本、提升對商家的服務(wù)能力等方案。
2月3日，淘寶調(diào)整推薦邏輯，淘客銷量開始影響搜索統(tǒng)計。原本由淘寶客（淘客）帶來的銷售成交，并不計入搜索權(quán)重，但目前已經(jīng)加入到淘寶搜索的統(tǒng)計之中。據(jù)淘寶商家稱，具體的表現(xiàn)是，使用淘客推廣期間，其店鋪來自淘寶搜索自然流量端出現(xiàn)了同期增加。
3月2日，天貓商家可臨時支用保證金用于店鋪經(jīng)營，天貓端回復已經(jīng)在執(zhí)行。
3月23日，所有淘寶運營小二都需要兼職成為商家的客戶經(jīng)理，支持解決日常商家經(jīng)營遇到的問題，提升對商家的服務(wù)能力。
而就在近日，淘寶宣布繼續(xù)簡化平臺開店門檻。從今年開始，商家通過淘寶app客戶端搜索“開店”或“淘寶開店”，只需三個步驟即可開店完畢，全程預計只需5分鐘。目前所有開設(shè)的淘寶新店鋪，在開店時簽署“消費者保障服務(wù)協(xié)議”后，即可免交保證金。而對于老商家，在今年年內(nèi)也會上線支持。屆時，每個淘寶老商家都可以使用退回保證金用于店鋪經(jīng)營。
這意味著零門檻不需要任何費用就能開店，這波操作會吸引更多新手來開店。
目前，電商平臺競爭加劇，各類垂直化平臺不斷分割淘寶的市場，在很大一定程度上，淘寶留住的用戶可能更多憑借長期以來的用戶習慣，以及較為齊全的品類。
作為電商三大巨頭的阿里，在《2020年胡潤中國10強電商》中，阿里巴巴以4.1萬億價值成為中國最值錢電商。但是中國電商市場競爭正處于激烈環(huán)境中，2020年，阿里國內(nèi)零售總成交額6.6萬億，京東和拼多多分別2萬億和1萬億，三家企業(yè)合計占中國線上零售額90%，占去年中國社會消費品零售總額22%。
雖然阿里系的淘寶是我國目前用戶量最多、影響力最大的電商平臺，但阿里淘寶的競爭對手也不在少數(shù)，例如有物流優(yōu)勢的京東、主打性價比的“拼夕夕”，尤其是這位靠“下沉市場”起家的“拼夕夕”，憑借價格優(yōu)勢已經(jīng)成為淘寶的最大勁敵。
根據(jù)拼多多發(fā)布的2020年第四季度財報中數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，拼多多年活躍買家數(shù)已達7.884億，超越阿里巴巴、京東逆襲成為中國用戶規(guī)模最大的電商平臺，可見迅速崛起的拼夕夕已經(jīng)嚴重威脅到了淘寶地位。
近日，阿里巴巴正式對外承認，確實已經(jīng)提交了淘寶特價版小程序的申請，并且也希望與騰訊達成合作，不過目前申請仍在審批中。據(jù)了解，京東和拼多多早已與騰訊有合作。
近年來，淘寶用戶增速開始放緩，阿里想打破用戶量的天花板，最好的辦法就是擁抱12億用戶量的微信，但是，阿里電商業(yè)務(wù)日子是好過了，可能支付寶那邊就慘了。畢竟在移動支付領(lǐng)域，阿里旗下的支付寶和騰訊旗下的微信是利益沖突的存在，那么雙方是否能夠握手言和、互相開放呢？結(jié)果我們目前不得而知，只能等待騰訊方面的回應(yīng)。
就目前市場來看，電商平臺唯有更全面的了解消費者，設(shè)計滿足更多的消費場景，才能擁抱用戶，進而留住客戶。
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