很多人在買車的時候是非常糾結(jié)的，喜歡渦輪增壓車型帶來的加速推背感，卻又聽說渦輪增壓車型容易壞，而且后期保養(yǎng)貴，還是自然吸氣的車型值得購買，關(guān)于業(yè)內(nèi)有關(guān)渦輪增壓的種種流言，小編今天就和大家探討一下。
流言No.1：渦輪增壓器壽命短，換渦輪是遲早的事情
事實：現(xiàn)在的渦輪增壓器使用壽命基本上和整車一致，車子能用多久，渦輪增壓器就能用多久，新一代渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)極為成熟，除了節(jié)油環(huán)保這一無可否認的事實，還很皮實耐用，消費者大可放心購買。
流言No.2：渦輪增壓車型要加高標號汽油
事實：渦輪增壓發(fā)動機并沒有那么嬌貴，大家查閱一下隨車手冊就可以知道廠家都有明確說明加哪種型號汽油的，而且加什么型號的汽油由發(fā)動機壓縮比來決定的，與渦輪并沒有什么關(guān)系。
流言No.3：渦輪增壓車型著車后需要怠速熱車
事實：早期的渦輪技術(shù)不是很好，在車輛啟動后的確要怠速運轉(zhuǎn)，待機油溫度上升到正常工作狀態(tài)，保證潤滑效果，而現(xiàn)在技術(shù)上已經(jīng)解決這個問題了，車主在駕駛渦輪增壓車型時，可以和自然吸氣車型一樣對待，無需熱車。
流言No.4：渦輪增壓車型熄火前要怠速運轉(zhuǎn)，待溫度冷卻
事實：以前的增壓器冷卻是靠發(fā)動機自身的冷卻系統(tǒng)散熱，熄火后機械水泵無法工作，散熱不正常，而現(xiàn)在大多數(shù)渦輪增壓車型都使用電子水泵，熄火后還可以繼續(xù)降溫，不用太過擔心渦輪的溫度問題。
流言No.5：渦輪增壓車型后期維護保養(yǎng)費貴
事實：這是許多消費者的一個誤區(qū)，其實帶T的車型保養(yǎng)與普通車型并沒有本質(zhì)上的差異，渦輪是無需要特別保養(yǎng)的，保養(yǎng)步驟和自然吸氣的都一樣，現(xiàn)在的車主一般都是用半合成級別以上的機油了，連機油也沒必要用的比自然吸氣車型的更貴，而且渦輪增壓車型保養(yǎng)周期一般是1萬公里，相比自然吸氣的5000千公里保養(yǎng)一次經(jīng)濟的多。
流言No.6：擁堵的市區(qū)渦輪增壓沒用武之地
事實：對于這種說法，關(guān)鍵是要看渦輪的介入轉(zhuǎn)速，如果渦輪要在較高轉(zhuǎn)速時才工作，確實會存在動力遲滯的現(xiàn)象，但現(xiàn)在像速騰1.4T車型可以在1750-3500轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)輸出峰值扭矩，隨著技術(shù)的不斷進步，像很多車型渦輪在1000轉(zhuǎn)以上就能工作了，起步之后就能發(fā)揮作用。
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