（見習(xí)記者楊升 通訊員郭文雅 劉新紅）明天上午11時，4號線一期“芳草綠”將如約而至，喜迎八方賓客。屆時，武漢地鐵跑進(jìn)網(wǎng)時代，一網(wǎng)牽起武漢、武昌、漢口三大火車站，送客總量達(dá)120萬人次/日，地鐵深入城市脈絡(luò)。
去年12月28日，地鐵2號線連通長江兩岸，緩解了市民過江難。明日，地鐵4號線一期將直連武漢站與武昌站，并與2號線換乘直通漢口站，中國高鐵網(wǎng)、動車網(wǎng)及湖北區(qū)域城鐵網(wǎng)實現(xiàn)無縫連接。
4號線總體負(fù)責(zé)人、鐵四院教授級高級工程師車輪飛介紹，4號線一期穿越了半個青山、武昌城，構(gòu)建成江南地區(qū)最主要的交通走廊，同時也連接武昌中心城區(qū)和待開發(fā)新區(qū)，讓更多地人重新發(fā)現(xiàn)洪山和青山，武漢城市格局實現(xiàn)均衡發(fā)展。
4號線一期通車，是武漢“工”字形軌道交通骨干初步形成，武漢軌道交通的運營里程達(dá)73.5公里，日客流量達(dá)120萬人次。明年，輕軌堤角延伸至漢口北將開通，新城十萬人因此受益；4號線二期從武昌火車站駛出，越長江至漢陽黃金口。至此，兩江分割的武漢三鎮(zhèn)進(jìn)入地鐵新紀(jì)元。
2013年，武漢10條地鐵同步施工。2014年，計劃新開工5條，減去完工的兩條，一城共有13條地鐵施工。至2017年，我市每年將有一條地鐵通車，武漢將成為一座真正意義上的地鐵城，城市復(fù)興的主流公共交通格局形成。
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地鐵上實時看電視
4號線一期安裝了乘客信息系統(tǒng)，車地?zé)o線通信采用DVB-T數(shù)字電視技術(shù)，信號傳輸速率大大提高，達(dá)到了列車上可以直播電視節(jié)目的要求。同時也避免信號之間互相干擾。鐵四院4號線副總體高級工程師張定銘介紹，2號線列車上的地鐵電視采用錄播形式播送節(jié)目，一般地下空間和移動的列車無電視信號接受功能，而在4號線的列車和隧道中均裝置了無線信號系統(tǒng)，能確保列車內(nèi)直播電視節(jié)目。
主推“單柱車站” 乘客無沉悶壓抑感
“車門打開后，乘客的視線不會被柱子遮住。”鐵四院教授級高級工程師、4號線總體負(fù)責(zé)人車輪飛介紹，4號線主推“單柱車站”，即車站只有一排柱子（武昌火車站和岳家嘴除外）。據(jù)了解，國內(nèi)陸鐵10米以上站臺多采用雙排柱子，2號線車站就多是“雙柱”。
4號線站臺比2號線寬，多使用單柱，擴大了站臺使用空間。4號線站廳層高3.2米，比2號線高0.2米，空間感更好，讓乘客進(jìn)入地下封閉空間沒有沉悶和壓抑感。
空調(diào)系統(tǒng)增設(shè)殺菌凈化裝置
4號線的車站既有的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)上，每個組合空調(diào)器里都增設(shè)了靜電空氣凈化殺菌裝置，可以過濾掉微米級的粉塵顆粒，并且殺滅附著在灰塵上細(xì)菌，預(yù)防傳染病。
明日運營時間工作日運營時間休息日運營時間
11：00—22:30
休息日運營時間
6：30—22:30
工作日運營時間
6：00—22:30
明日運營時間
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歷經(jīng)150年發(fā)展
當(dāng)今世界大都會
無一例外地鐵城
1863年，世界第一條地鐵在倫敦建成通車，發(fā)展至今已有150年歷史，現(xiàn)在紐約已經(jīng)發(fā)展成為世界上地鐵線路最多、里程最長的城市之一。莫斯科是“二戰(zhàn)”期間少數(shù)幾個并沒有因為戰(zhàn)爭而停止發(fā)展軌道交通的城市，其建設(shè)速度之快，在當(dāng)時是空前的。莫斯科地鐵是世界上最豪華的地鐵，有歐洲“地下宮殿”之稱。莫斯科地鐵系統(tǒng)的建筑風(fēng)格和運客效率是舉世聞名的，每個車站都是由著名的建筑師設(shè)計，并配有許多雕刻作品，藝術(shù)水平較高，使旅行者有身臨宮殿之感。
迄今，世界所有的大都會無一例外均是地鐵城。倫敦、紐約、巴黎、莫斯科、東京、北京、上海等莫不如此。
2013年《中國城市軌道交通年度報告》統(tǒng)計，全國已批準(zhǔn)了36個城市的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)，總里程達(dá)5790公里，高居世界第一。分析人士預(yù)計，2015年通車的線路將超過3000公里，到2020年將達(dá)到7000公里，城市軌道交通建設(shè)的熱潮至少持續(xù)10年以上。
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