有很多被默認的小細節(jié)
乍一看已經(jīng)司空見慣
但細想又不太合理
來
大橙子帶你們
漲知識！
高鐵的空調(diào)為什么這么冷?！
可以調(diào)高嗎？
十個坐了動車的
八個都在吐槽動車組的空調(diào)溫度
夏天冷得抱手膀，冬天熱得臉通紅
就算在同一個車廂里
不同的位置溫度也有差異
Why？？？？？？
其實，動車組列車上采用的是
全系標配空調(diào)系統(tǒng)
簡單的說就是通過傳感器來調(diào)節(jié)溫度
根據(jù)各個傳感器采集的溫度值
使空調(diào)工作在全暖、半暖
通風、半冷、全冷等模式下
想要調(diào)節(jié)溫度，可以抬頭
在我們每排座椅靠窗位置的上方
有一排出風口
空調(diào)的風力可以
根據(jù)旅客需要進行手動調(diào)節(jié)
這也是最簡單的空調(diào)溫度調(diào)節(jié)方式
大多數(shù)車型的出風口靠近窗戶
所以選擇過道的位置冷氣會相對少一些
高鐵的充電口怎么找？
話不多說直接上口訣
??????
/ 二等座 /
每倆座間一插座
每仨座間倆插座
兩孔三孔全都有
有些還有USB口
/ 一等座 /
一等座比二等多
有的是在座前方
??
有的是在座椅下
??
都沒有看左扶手
??
/ 商務座 /
每個座都有插座
每個位都能充電
電源就在扶手前
找不見往座下看
為什么火車不禁煙
高鐵卻全列禁煙？
其實火車也是禁煙的
只不過不是全車禁煙
在車廂的連接處可以吸煙
動車組全列禁煙是因為
車廂內(nèi)安裝了大量煙霧報警裝置
裝置和列車的自動運行相連
只要檢測到一定的煙霧濃度
就容易觸發(fā)列車的煙霧報警系統(tǒng)
列車便會緊急制動并報警
定位出煙霧所在車廂位置
況且在比較狹窄封閉的環(huán)境內(nèi)
吸煙很容易出現(xiàn)火災的隱患
一旦高速運行中的列車有哪里著火了
其后果也是非常嚴重的
萬一這場火災影響到了整輛高鐵的運行
造成翻車或者是脫軌事故
后果將不堪設(shè)想
高鐵速度那么快
為什么乘客不用系安全帶？
其實原因很簡單
就是高鐵真的太穩(wěn)了
高速鐵路在加速度方面有著嚴格的控制
保證縱向運動的平穩(wěn)性
彎道少，彎道半徑大
保證列車不能有大的橫向和垂向震動
所以正常情況下
旅客可以在行駛的列車上自如走動
不需要把自己固定在座位上
因此也并不需要安全帶
它能穩(wěn)到什么程度呢？
時速350公里的高鐵上可以立硬幣不倒
你試過嗎？
高鐵行駛時
遇上大石頭怎么辦？
平平無奇的小擔心又來了
看完上面那條一定有小伙伴會問
那高鐵上沒有安全帶
萬一有個意外怎么辦呢？
萬一遇上大石頭怎么辦呢？
據(jù)研究顯示
在列車發(fā)生事故時
人員被束縛在座椅上受傷的幾率更大
主要是因為
更容易受到車廂結(jié)構(gòu)坍塌所造成的傷害
安全帶給予旅客的傷害
遠大于潛在的保護
其實你想到的危險設(shè)計人員早都想過了
各國高鐵列車普遍使用的座椅
是“防撞”安全座椅
在設(shè)計上能夠保證在后排旅客
頭部或膝部向前撞向椅背時
座椅能夠及時潰縮變形
防止將旅客卡住
沒想到吧~
高鐵的座椅還有這么多學問吶
一直擔心出意外的胖友們
現(xiàn)在是不是放心多啦？
一直被冷氣支配的你們
現(xiàn)在是不是有地兒可躲啦？
實在不行的話……就選商務座吧
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