移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之迅猛，已經(jīng)無需置疑，所以各種對移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢預(yù)判的聲音也甚囂塵上，既然是預(yù)判發(fā)展趨勢，所以各有各言，也是正常的。在各家言論中，竊以為暢銷書《營銷核戰(zhàn)爭》中的觀點確實新穎，值得推薦，以下是作者說提到的趨勢之一，也就是移動互聯(lián)網(wǎng)改變商業(yè)競爭格局。
任何一種營銷模式的誕生都不能拋開營銷的本質(zhì)，也就是說移動互聯(lián)網(wǎng)營銷首先仍然是“營銷”，其次才是“移動”。而營銷的本質(zhì)是滿足客戶的需求，互聯(lián)網(wǎng)有了“移動”這個特性之后，我們就要研究它產(chǎn)生了什么樣的新需求。只要有新需求，就會誕生出滿足新需求的企業(yè)或者行業(yè)，而它們就是在移動互聯(lián)網(wǎng)營銷中，第一批生存和成長起來的標(biāo)桿，它們也一定會通過移動互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)的商業(yè)競爭格局。筆者認(rèn)為，移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的第一個新需求就是手游，也就是手機或平板上的游戲軟件。
很多人應(yīng)該沒有太在意手游這個新產(chǎn)業(yè)。但是2013年上半年中國手機游戲市場規(guī)模為50.13億元，而2014年僅僅第一季度中國手機游戲市場規(guī)模就達(dá)到了46.6億元，市場仍在快速發(fā)展， 而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，手游所占的比例也正在逐年增加，數(shù)據(jù)顯示在移動端每天活躍數(shù)最多的就是手游APP。而騰訊是手游里發(fā)力最早、收效最多的企業(yè)。大家都知道微信集成了多款手游，比如打飛機、歡樂斗地主、全民打怪獸等等。數(shù)據(jù)顯示：一個斗地主游戲，每天有超過2000萬人在玩。其中一款叫天天酷跑的游戲，很多上班族在等公車、坐地鐵過程中都會玩這個游戲，在游戲的過程中，過某些關(guān)卡需要充值，單次充值費用也不高。而就是這么一款小游戲、這么低的單次充值額度，據(jù)說2013年最高一天的充值額超過1億元。也正是這一順勢而為讓騰訊穩(wěn)居網(wǎng)游市場第一，營收超過了排名第二、第三和第四家營收的總和。
再舉一個滿足移動中新需求的案例。在中國，估計有成千上萬家代駕公司，有一家企業(yè)叫e代駕，通過移動互聯(lián)網(wǎng)，這家成立僅僅3年時間的企業(yè)，就已經(jīng)在52個城市開通了代駕服務(wù)，兼職司機超過4萬人，不用支付司機任何費用，只需在每單生意給司機一部分提成，發(fā)展速度都非常的快，快到很多人還沒有反應(yīng)過來，它就已經(jīng)坐到第一的位置了。它是如何滿足移動中的新需求呢？很多人中國人愛喝酒，但是喝酒后就不能開車，開過來的車又不想就放在那里，所以想到了代駕服務(wù)，隨之也就衍生了代駕行業(yè)。
e代駕公司更好地應(yīng)用了移動互聯(lián)網(wǎng)，改變了代駕使用模式并最大限度地壓縮了費用、減少了時間，所以很快成為了最大的代駕公司。e代駕解決的是“時間碎片服務(wù)”，也就是將碎片時間進(jìn)行更加人性化的整合，形成經(jīng)濟實用的“e代駕”運營體系。它突破了傳統(tǒng)代駕公司必須通過呼叫中心才能提供代駕服務(wù)的瓶頸，用戶想享受e代駕的服務(wù)很容易，只需要在手機上安裝它的APP即可應(yīng)用。在打開“e代駕”的應(yīng)用之后，系統(tǒng)就會自動定位用戶所在的位置，直接通過手機APP顯示離用戶最近的5名代駕司機，最大限度地壓縮客戶等待時間。可以說，e代駕是通過移動互聯(lián)網(wǎng)成功“打劫”了傳統(tǒng)代駕服務(wù)行業(yè)，在大大降低代駕等候時間和代駕服務(wù)費用的同時，更將安全和便捷帶給用戶互聯(lián)網(wǎng)時代講究速度，移動互聯(lián)網(wǎng)時代更講究速度。
提到e代駕滿足了移動中的新需求，大家很容易聯(lián)想到另外一類滿足移動中類似需求的打車軟件。由于前一段時間的燒錢大戰(zhàn)，讓大家對打車軟件有了更深刻的認(rèn)識，尤其是滴滴打車(原名嘀嘀打車)和快的打車，一個是馬化騰戰(zhàn)略投資的，一個是馬云戰(zhàn)略投資的。滿足的是打車用戶在移動中的需求，當(dāng)用戶走在路上的時候，他希望很方便的打到出租車；而另一端的出租車行駛在路上的時候，尤其是閑的時候，希望很快找到客戶。于是移動中的需求就產(chǎn)生了，隨后便誕生了這種打車軟件。而騰訊和阿里巴巴為了爭搶移動端支付入口，積累各自的移動端用戶尤其是移動支付的用戶，便通過燒錢來給司機和客戶做補貼，給兩個軟件的傳播添加了助推器。
客戶是什么？對于很多傳統(tǒng)企業(yè)尤其是壟斷型傳統(tǒng)企業(yè)來說可能根本不算什么，但是對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說客戶就是未來的錢，誰有了客戶，誰就有了未來賺錢的機會。兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)為什么燒那么多錢來扶持打車軟件？其實就是為了積累客戶、影響客戶的支付習(xí)慣。習(xí)慣了用滴滴打車的用戶，慢慢會習(xí)慣在移動端用財富通支付；習(xí)慣了用快的打車的用戶，慢慢會習(xí)慣在移動端用支付寶支付。
所以不難理解，騰訊和阿里巴巴兩家企業(yè)為什么要燒超過20多個億的費用來補貼打車軟件。那結(jié)果是什么？可以說是各有所獲，到目前為止，各自積累的移動端用戶都超過了1個億，同時影響了用戶的支付習(xí)慣，也就是說這次戰(zhàn)爭沒有輸家。這也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推崇的互聯(lián)網(wǎng)思維，就是用戶至上，不惜代價獲取用戶，而傳統(tǒng)企業(yè)還在不斷地設(shè)置門檻將用戶拒之門外，比如說傳統(tǒng)的銀行業(yè)。
這就是移動互聯(lián)網(wǎng)營銷時代，它已經(jīng)來到企業(yè)面前，讓大家感受到了它帶來的變化。但是讓大家覺得恐慌的不是這些已經(jīng)到來的或者我們已經(jīng)看到的，而是在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，接下來還會發(fā)生哪些變化，對目前的企業(yè)或者是行業(yè)，還會進(jìn)行哪些變革甚至是顛覆，這才是讓眾多企業(yè)家擔(dān)憂的。就像前段時間，各種“寶寶”如余額寶、娛樂寶、現(xiàn)金寶、零錢寶等等的出現(xiàn)，讓各大銀行的行長坐立不安。微信的出現(xiàn)，讓移動、電信、聯(lián)通的老板坐立不安。移動互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨讓我們大大小小的企業(yè)老板幾乎都開始坐立不安。因為它能輕松改變已有的商業(yè)競爭格局，甚至是對現(xiàn)有的商業(yè)競爭格局進(jìn)行徹底洗牌。
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