來源：愛卡汽車網(wǎng) 糾錯  2011-1-23 17:22:00 作者：wjqzywmm 糾錯 推薦指數(shù)： ★★  加入收藏

4款，最近閑的蛋疼，加個車載電腦。
改造的原則：一是盡量利用現(xiàn)有器材，二是盡量避免對原車進行較大改動。根據(jù)上述原則，經(jīng)過數(shù)天試驗，最終確定方案如下：
1、手頭筆記本較多，利用dell的8600改，安裝在后備箱，唯一需要解決的就是音頻傳輸問題。
原來設(shè)想利用碟盒線轉(zhuǎn)接到機頭，還特地分析了一下碟盒接頭的管腳，后來發(fā)現(xiàn)還有一個閑置的usb聲卡，遂臨時改變主意，音頻部分利用該聲卡傳輸（玲瓏2劇場版，以后還可以對音響升級，嘿嘿...）。
開車就加電沒必要，不用itps，手工加電，筆記本設(shè)成休眠方式便于快速關(guān)閉、啟動；
2、收音、功放部分利用原車CD機部分；
3、顯示屏用7寸觸摸套件；
4、倒車攝像頭采用車牌框形式的，電源由倒車燈提供；
沒權(quán)上圖，說吧：
1、筆記本開關(guān)引到顯示屏按鍵，電源由12-18車載電源供電，用usb的+5v控制。
2、顯示器是套件改裝，沒有節(jié)電模式，加電后自動打開，10分鐘后關(guān)閉（可由power鍵控制），根據(jù)這一特性，用usb的+5v和倒車電源控制是否加電（邏輯或的關(guān)系），這樣，倒車或開筆記本的時候都可以保證顯示器加電。
3、原車的磁帶是在沒有價值，故此拆除，電路做個小改動，使機頭（準確名稱不知道，哈哈）錯認為有磁帶（要不TP按鍵不起作用），uSB聲卡音頻從磁頭放大器后引入，usb聲卡直接安裝到機頭里面，這樣，選擇磁帶的時候，就是計算機啦。
4、在機頭空余位置安裝一個usb的hub，連接觸摸屏、usb聲卡、GPS、u盤、藍牙設(shè)備。
5、往后備箱布放vGA線、AV線、uSB線和8芯電纜各一根，8芯電纜負責筆記本供電、開關(guān)、倒車控制線。
基本上就這樣了。
現(xiàn)在有一個難題需要大俠們幫忙，就是后視鏡怎么能拆下來？
最初設(shè)想是把顯示器嵌入原機頭位置，可惜尺寸不合適，上下差了0.5cm，不想把車給弄磨嘰了，顯示器只好另選位置，比較理想的位置就是后視鏡。

先上原理圖，目前正在試驗usb音頻，遇到12v-20v車載干擾usb的問題，正在解決中。
我會隨時報告進度！
等改完了上竣工圖，呵呵。。。
1、含碟盒接口線路圖的原理圖：

 

2、含印制板接點的原理圖：

車載直流轉(zhuǎn)換器干擾usb音頻，懷疑是usb線屏蔽不好（隨手用了一根轉(zhuǎn)接線），想到的有兩個解決方案：
1、更換屏蔽良好的usb線；
2、改進供電方式，電瓶直供筆記本；
考慮usb設(shè)備會較多，為保證usb數(shù)據(jù)的可靠性，上述兩個問題一同解決。

白天沒時間，只好晚上干。
分析認為，usb干擾應(yīng)該是筆記本與汽車多點共地引起的，后續(xù)可能還有顯示器水波紋的干擾，為徹底消除可能的隱患，筆記本車載電源采用隔離電源（12轉(zhuǎn)12足矣，筆記本12伏供電沒問題的），凡是與筆記本有關(guān)的均采用隔離電源供電。由于顯示器視頻優(yōu)先控制端子會利用倒車燈電源（與原車地會有回路），故此加一小繼電器（用光耦也可，費事兒）隔離，這樣，所有pc相關(guān)的設(shè)備與原車地只有音頻地是相連的了，干擾自然就沒有了。
對原理圖稍作改動：

鄭重聲明：按此法改筆記本供電的，造成任何后果，與本人無關(guān)??！

   
下面會對此法原因解釋。

筆記本用車載直供電池的原因

先上圖：

右邊是筆記本電源部分框圖。
我的筆記本是dell的，如果采用常規(guī)從插頭除引入電源的話，盡管筆記本可以正常工作，但電池始終會無法充電（原因后面講），而且如果供電電壓較低，還會出現(xiàn)電池放電的現(xiàn)象，只放不充，顯然不行。
dell筆記本設(shè)計實在缺德，交流適配器內(nèi)有個什么dalis（記不好了）的芯片，主機通過檢測芯片（電源插頭中間那個針）數(shù)據(jù)，判斷是否原配電源，否則電池是不充電的（其他好像沒有這個問題）。這樣一來，如果不是原裝的dell車載電源，充電就成了問題。
上面這個電路，拿掉電池后是開不了機的。
按下筆記本電源開關(guān)，主板檢測電池信息正常，保護電路把開關(guān)閉合，由筆記本電池、車載電源向主板等供電，由于車載電源的存在，筆記本電池不會出現(xiàn)嚴重虧電的問題。實測筆記本用電池供電的時候電流約1.5-2A左右，車載電源輸出電流和筆記本電池輸出電流實際上是動態(tài)調(diào)整的，當(14V-0.7-電池電壓)/0.33=筆記本耗電電流時，筆記本電流全部由車載電源提供，根據(jù)實測結(jié)果，電流2A時，筆記本電池電壓會維持在12.64V（完全充電電壓12.98V）。
先吃飯，上班接著寫。

昨天換了個電腦，折騰了一天，接著說電源直供筆記本的事兒，先上個筆記本電池保護板的演示圖：

如果充放電回路相同，那么充電就有可能（有待實際驗證），不過這個充電不“正規(guī)”。
不用擔心會把電池充爆或其他的，筆記本的電池保護功能相當完善的。

寫的復(fù)雜了，實際上動手不多，需要動的地兒有：
1、把磁帶機芯拆了，把照片中的跳線拆了、焊點焊上，usb聲卡的輸出焊上；
2、倒車燈接一個繼電器、usb口接一個繼電器，兩個繼電器輸出各接一個二極管供給顯示器電源，同時倒車繼電器輸出連一根AV優(yōu)先線，都不用印制板的，搭焊都行；
3、筆記本那也很簡單啊，電源輸出串接一個二極管、一個電阻，連到電池上；
剩下的就是連線了，連起來就ok了，好像沒多復(fù)雜哦！
就是顯示器的安放位置讓我頭疼了，顯示器外殼、引線折騰了好幾次了，關(guān)鍵殼有點大，不好放。

最近兩天被老婆逮住裝窗簾架、收拾孩子的東西，弄得很疲憊，沒來得及顧上車載電腦的事兒。

 
繼續(xù)，比劃了半天，顯示器如果裝在后視鏡位置可能會影響視線，考慮安全，還是算了（實際上安到哪，行車時都不能看，安全第一 ）。鑒于嘉嘉的空間實在有限，所以琢磨了半天，還是裝到煙灰缸的位置。現(xiàn)在的問題主要就是要做一個小支架固定顯示器；
昨天抽了點時間，把線給布好了，從后備箱到中控，包括：vGA、視頻、usb線、電源線、8芯電纜各一根，夠費勁！ 布線沒多大難度，把左側(cè)邊的塑料蓋板（專業(yè)術(shù)語是啥 ）拆開，放到里面就行了，往中控放的時候，懶了一下，從行車電腦插口那直接走地板地下了。 
牌照架的攝像頭也安裝完畢，把原來的黑塑料框子拆了，直接打了仨眼，用螺栓固定，感覺不是非常理想，倒也說得過去。
現(xiàn)在，就等電源了，差不多了，給大家上圖片。

說心里話，我對所謂的車載電腦也實在不感興趣，沒多大意思，開車的時候只能專心開車，最多聽聽音樂、導(dǎo)個航，看電腦，那不是找死么？！

只不過手頭上筆記本太多，一人一個還富裕。剩下的usb聲卡也是淘汰的，元器件年輕的時候更是積攢了不少，所以閑著也是閑著，多少花點錢，玩兒唄！O(∩_∩)O哈哈~
不管怎樣，這帖子不能“太監(jiān)”了，有始有終。
最近一直不太舒服，沒有干活。東西都齊了，弄的也差不多了，這兩天最后再確認一下，上圖。
先上個“變態(tài)”雙穩(wěn)的圖，試驗了幾個單

鍵開關(guān)電路：555的、4013的、40106的，都不理想，一打火就干擾，后來琢磨了這個，等上實物圖的時候說明用途：
圖中的雙向可控硅型號為TLC336，R1-J1應(yīng)該是繼電器（用一個反相器可以替代）。電路的抗干擾性能絕對一流。
簡單描述一下原理：
1、開：按一下按鈕，6、5接通，相當于可控硅G對地加了一個電壓，可控硅導(dǎo)通，這時無論按鈕開關(guān)是開是關(guān)，可控硅狀態(tài)不變（消抖）。
2、關(guān)：可控硅導(dǎo)通后，繼電器吸合，J1—+12v，開始給C1充電，當C1電壓大于Q1的閥值電壓時，Q1飽和（Vgs=8v時，IRF530的導(dǎo)通電阻約為0.16歐），相當于把5（可控硅G和按鈕開關(guān)的一端）接地。按一下按鈕，可控硅A1-A2電壓變成0（幾乎），無法維持導(dǎo)通，松開按鈕后，繼電器斷開。
過幾天上圖。

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