摘 要：為全面貫徹落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策和建設(shè)部《“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要》精神，進(jìn)一步穩(wěn)妥推進(jìn)城市照明節(jié)能工作。經(jīng)市政府批準(zhǔn)，由我市城市管理局牽頭，城市照明管理處組織實(shí)施，對(duì)目前市場(chǎng)上LED燈及高頻無(wú)極燈在城市道路照明應(yīng)用中進(jìn)行試驗(yàn)性使用及測(cè)試，以了解目前市場(chǎng)上城市照明節(jié)能產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中節(jié)能、照明效果和推廣使用的可行性，為城市照明節(jié)能降耗改建決策提供參考依據(jù)。
關(guān)鍵詞：LED燈 高頻無(wú)極燈 道路照明 節(jié)能
經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，推動(dòng)了城市化進(jìn)程，使城市照明也得到了前所未有的發(fā)展。但是，城市照明的高速發(fā)展和擴(kuò)大，加大了能源的需求和消耗，增加了城市用電壓力，加重了財(cái)政負(fù)擔(dān)。因此，如何解決城市照明節(jié)能降耗問(wèn)題，日益成為有關(guān)部門(mén)關(guān)注的焦點(diǎn)。為此，城市照明光源新產(chǎn)品新技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生，目前市場(chǎng)上呼聲最高，指望最大的是LED燈、高頻無(wú)極燈。而這些光源近期是否能替代常規(guī)的高壓鈉燈用于道路照明，也是城市照明有關(guān)部門(mén)所期待的。為了解目前市場(chǎng)上城市照明新光源在實(shí)際應(yīng)用中節(jié)電、照明效果和推廣使用的可行性，為城市照明節(jié)能降耗改建決策提供參考依據(jù)。經(jīng)市政府批準(zhǔn)，由我市城市管理局牽頭，城市照明管理處組織實(shí)施，對(duì)目前市場(chǎng)上LED燈及高頻無(wú)極燈在城市道路照明應(yīng)用中進(jìn)行試驗(yàn)性使用和測(cè)試，以全面貫徹落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策和建設(shè)部《“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要》精神，進(jìn)一步穩(wěn)妥推進(jìn)城市照明節(jié)能工作。
一、實(shí)施方法
實(shí)施方法是在南寧市政府采購(gòu)網(wǎng)上公開(kāi)征集，由供應(yīng)商或廠家分別無(wú)償提供16套燈具產(chǎn)品，逐一在濱湖路同一路段同一規(guī)格的路燈桿上安裝使用。通過(guò)競(jìng)標(biāo)方式，確定有資質(zhì)的第三方作為試用情況檢測(cè)單位。對(duì)燈具的功率、光效，以及試用期間路面平均照度、路面照度均勻度和耗電情況進(jìn)行測(cè)試。為方便與常用高壓鈉燈相比，同時(shí)也在同一路段同一路燈桿上分別依次安裝不同瓦數(shù)的高壓鈉燈，按同樣方式進(jìn)行測(cè)試。
二、實(shí)際報(bào)名參加廠商及產(chǎn)品情況
通過(guò)在南寧市政府采購(gòu)網(wǎng)近兩個(gè)月的公開(kāi)征集，實(shí)際參加的有12家廠商，共提供208套燈具產(chǎn)品，其中提供LED燈具的有8家，高頻無(wú)極燈的4家。
LED燈具功率為115W~235W不等，高頻無(wú)極燈功率為130W~16W不等。
三、安裝試用道路概況：
道路名稱(chēng)：濱湖路北段；道路等級(jí)：城市主干道；路寬為50米，其中兩側(cè)人行道各為6米，慢車(chē)道各為6米，隔離帶為2米，快車(chē)道為22米，水泥混凝土路面。
燈具安裝高度為10米，燈桿基本間距為30米。
四、測(cè)試條件、方法及儀器設(shè)備
1、測(cè)試條件
照度、均勻度、耗電情況，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、計(jì)算。
2、測(cè)試方法
路面照度測(cè)量：測(cè)量方法為中心法（路面上每個(gè)網(wǎng)格幾何中心作為測(cè)試點(diǎn)），即：測(cè)試的路段取兩盞路燈燈桿之間面積為測(cè)試區(qū)域，兩燈桿間距30米，縱向以每2米劃一等分共分15等分；橫向車(chē)道三等分，每等分又細(xì)分三等分。如此劃分，測(cè)試區(qū)域共劃出135個(gè)網(wǎng)格，網(wǎng)格幾何中心作為測(cè)試點(diǎn)并用漆點(diǎn)上標(biāo)記。每種路燈產(chǎn)品每次都在同一標(biāo)記點(diǎn)進(jìn)行路面照度的測(cè)試，根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算出路面平均照度和照度均勻度，在測(cè)試中應(yīng)盡量避免受電網(wǎng)電壓波動(dòng)、路面汽車(chē)燈光、環(huán)境及周邊燈光的影響。然后將所有被測(cè)燈具光源被置于積分球內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，讀取測(cè)試結(jié)果，與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。
3、測(cè)試用的儀器設(shè)備：
TES-1334A照度計(jì)、PHOTO-2000Z 多功能光度計(jì)、AFC-500W變頻交流電源、D26-W交直流瓦特表、2700 數(shù)字萬(wàn)用表/數(shù)據(jù)采集器、DT862三相四線(xiàn)有功電能表、積分球。
五、測(cè)試結(jié)果
通過(guò)試用一段時(shí)間，照明效果及節(jié)電情況測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)表一和表二。
六、初步結(jié)論與原因分析
通過(guò)對(duì)比以上兩表，可初步得知目前市場(chǎng)上LED燈、高頻無(wú)極燈與道路照明常用高壓鈉燈相比，有以下差距：
1、LED燈、高頻無(wú)極燈光效不比高壓鈉燈高。目前廠家標(biāo)注LED燈、高頻無(wú)極燈光效大部分在30~70Lm/W,高壓鈉燈大部分在80~130Lm/W,但實(shí)
際檢測(cè)光效并未象廠家標(biāo)注的那么高。
2、LED燈、高頻無(wú)極燈用于主干道、次干道，路面平均照度尚不滿(mǎn)足要求，用于城市支路尚可。
試用測(cè)試結(jié)果顯示，100W高壓鈉燈比130~165W的LED燈、高頻無(wú)極燈的平均照度還高，此外，照度均勻度中使用常規(guī)道路照明的燈具也比使用LED燈具高。其主要原因一是LED燈、高頻無(wú)極燈光效不如高壓鈉燈的高，二是配光問(wèn)題，LED燈光源具有單向性，二次配光難以做到象點(diǎn)光源那么理想
3、LED燈、高頻無(wú)極燈不見(jiàn)得比高壓鈉燈節(jié)電。節(jié)能不是靠降低照明標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此，節(jié)不節(jié)電關(guān)鍵因素之一是要看光源發(fā)光效率高不高，燈具效率高不高。而目前LED燈、高頻無(wú)極燈光效與高壓鈉燈比尚有差距，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。此外LED燈、高頻無(wú)極燈驅(qū)動(dòng)電路也消耗部分功率，因此相對(duì)于高壓鈉燈的節(jié)電率，并沒(méi)有象廠商宣傳的那么大，在達(dá)到相同照明質(zhì)量要求情況下，LED燈、高頻無(wú)極燈并不見(jiàn)得比高壓鈉燈節(jié)電。
七、結(jié)束語(yǔ)
由于各方面的原因和條件限制，本次測(cè)試只是粗略地，初步探討目前市場(chǎng)上LED燈、高頻無(wú)極燈實(shí)際應(yīng)用于道路照明，與高壓鈉燈在照明效果、節(jié)電情況等方面的比較。沒(méi)有對(duì)其穩(wěn)定性、壽命、光衰、成本以及LED燈的溫升等方面進(jìn)行探討和測(cè)試。從測(cè)試的結(jié)果來(lái)看，基本能反映出目前市場(chǎng)上LED燈、高頻無(wú)極燈在道路照明實(shí)際應(yīng)用中所面臨的情況。高頻無(wú)極燈、LED燈要替代高壓鈉燈在道路照明中使用，當(dāng)務(wù)之急是須進(jìn)一步提高光效，解決LED燈的配光和散熱問(wèn)題。隨著研究的不斷深入和生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的不斷提高，其驅(qū)動(dòng)電路的穩(wěn)定性和壽命不斷提高，光衰和成本不斷降低，LED燈、高頻無(wú)極燈替代高壓鈉燈在道路照明中使用是完全可能的。
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