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美國海軍的遠征海上基地艦擬被改裝為無人機和無人水下航行器母艦,甚至搭載F-35B

通用動力公司下屬的國家鋼鐵和造船公司(NASSCO)對美國海軍的遠征海上基地艦(ESB)進行了一些重大修改,ESB是一種高度靈活的大型船舶,基于油輪進行改進,用于支持美軍各種部隊的前沿部署,但是不承擔高強度作戰(zhàn)任務,本質(zhì)上是一種二線后勤多用途船只,總長785英尺,寬164英尺,滿載時的排水量約為90000噸。

美國的軍事基地是遍布全球,由于固定的陸地設(shè)施,每個海外基地的負責區(qū)域比較有限,再加上位于別國地區(qū)的海外基地,運行與否,完全要看當?shù)貒业囊庖?,一旦兩國關(guān)系出現(xiàn)狀況,這處基地就可能會失去作用,例如在伊拉克戰(zhàn)爭期間,由于土耳其拒絕開放本國的港口和基地,導致美軍不得不通過蘇伊士運河繞過阿拉伯半島,才將第四機步師的重型裝備運到科威特,這次的繞路,很大程度上是貽誤戰(zhàn)機,并且提前暴露了戰(zhàn)術(shù)意圖,再加上海外的軍事基地運行費用也是非常的大的數(shù)目。為了改變這一現(xiàn)狀,美國決定準備逐漸關(guān)閉一些海外基地,在這種情況下,遠征海上基地艦(ESB)的概念就應運而生了。

為滿足美國海軍的未來要求,修改計劃包括增加無人水下航行器(UUV)艙。NASSCO還推出了一種新型無人水下航行器(UUV)發(fā)射和回收系統(tǒng)(LARS),該公司還提出了一個后部飛行甲板,專門支持無人機(UAV)的操作,以及在某些情況下搭載F-35B。

ESB目前由四艘服役艦艇組成:USS Lewis B. Puller(ESB 3),USS Hershel Woody Williams(ESB 4),USNS Miguel Keith(ESB 5)和USS John L. Canley(ESB 6)。該級艦最終將發(fā)展到八艘船,因為NASSCO前年8月獲得了建造ESB 8的合同,并開始為USS Robert E. Simanek(ESB 7)鋪設(shè)龍骨。

特種作戰(zhàn)部隊支持(SOF)和海軍陸戰(zhàn)隊空降作戰(zhàn)(AMCM)是這些ESB艦艇經(jīng)過優(yōu)化后的主要任務之一。ESB具有巨大的內(nèi)部體積,甲板面積和冗余空間,與標準的軍艦相比,設(shè)計與建造成本非常便宜。每艘ESB的成本與一艘瀕海戰(zhàn)斗艦大致相似,或約5億美元。就目前而言,ESB是圍繞四個核心功能設(shè)計的,包括直升機航空保障、小型船只停泊、海軍陸戰(zhàn)隊設(shè)備中轉(zhuǎn)支持以及指揮控制。這些巨型船只的飛行甲板可同時起降多架直升機,飛行甲板下方還有多功能任務甲板和機庫 ,并配備了大型燃油庫。

目前ESB艦已經(jīng)可以支持各種較小的無人潛航器(UUV)、無人機和無人水面艦艇(USV)。NASSO的新修改方案將大大擴展這些現(xiàn)有能力,發(fā)射和回收更大型的無人潛航器(UUV),包括波音制造的Orca無人潛航器,NASSO稱ESB艦將改裝旋轉(zhuǎn)UUV發(fā)射和恢復系統(tǒng)(RULARS)。隨著海上無人駕駛技術(shù)日漸成熟,如何便捷地發(fā)射、回收和前沿部署更大的無人潛航器對美國海軍來說是一個挑戰(zhàn)。為了解決這個問題,NASSCO的最新概念渲染表明,該系統(tǒng)將安裝于ESB船體深處,并利用旋轉(zhuǎn)鼓式系統(tǒng)實現(xiàn)快速作業(yè)。

RULARS與更傳統(tǒng)的“月球池”架構(gòu)具有相同的功能,“月球池”架構(gòu)是通過船體底部的開口發(fā)射和回收設(shè)備,多用于各種打撈船和科學考察船。然而,這種開口給船舶帶來了穩(wěn)定性問題,尤其是在波濤洶涌的水域作業(yè)。RULARS似乎通過創(chuàng)建一個更加封閉和受控的系統(tǒng)來部署無人潛航器,同時保留舊式“月球池”系統(tǒng),從而減輕挑新技術(shù)帶來的風險。無人潛航器將被裝入浸沒在海水中的旋轉(zhuǎn)滾筒中,滾筒在旋轉(zhuǎn)時保持無人潛航器呈直立姿態(tài),然后RULARS會將無人潛航器隱秘地釋放到水中,在船體外部水面以上的視覺范圍內(nèi),誰也不知道這艘大船剛剛釋放了一只UUV艦隊。如果采用船舷外吊放的方式,隱蔽性會很差。

ESB現(xiàn)有的指揮和控制架構(gòu)也使艦隊為擴大無人作戰(zhàn)做好了準備,ESB擁有近40個無人作戰(zhàn)規(guī)劃人員編制。在去年海軍裝備展期間,通用動力公司業(yè)務發(fā)展總監(jiān)布雷特赫什曼解釋說,后部飛行甲板將安裝專用的無人機機庫和維護設(shè)施。ESB目前正向前部署到中東和東非的美國第五艦隊行動區(qū),海軍正專注于利用無人機系統(tǒng)來保持警戒,并加強其在這個動蕩地區(qū)的作戰(zhàn)能力。美軍已經(jīng)在這里建立了無人和人工智能創(chuàng)新部隊第59特遣隊,用高度多樣化的無人系統(tǒng)進行開創(chuàng)性的實驗。為增強無人母艦操作而修改的ESB可能非常適合新的無人作戰(zhàn)方式探索。

即將推出的ESB 7和8很可能在建造過程中進行修改。由于ESB 7的建造預計要到2027年才能完成,而ESB 8在龍骨鋪設(shè)之前基本上是一張白紙,海軍和NASSCO將有充足的時間研討修改方案來適應海軍的無人作戰(zhàn)框架。

然而,赫什曼在 2023 年的采訪中沒有提到這些 ESB 在 NASSCO 提議的改裝方案下攜帶 F-35B 的潛力,這比無人機母艦概念更微妙。目前,對ESB運作F-35B的提議主要是長距離運輸F-35B,而不是定期出動F-35B去作戰(zhàn),但出動F-35B進行必要的自衛(wèi)作戰(zhàn)在特定條件下是可以進行的,只需對甲板進行改裝以適應F-35B發(fā)動機的高溫即可。ESB不是為日常操作F-35而設(shè)計的,而是將F-35的機身帶入戰(zhàn)區(qū),這也可能意味著ESB能夠?qū)-35B轉(zhuǎn)移到兩棲艦艇和航空母艦上。

在緊急情況下,比如兩棲攻擊艦和航空母艦的甲板受損時,F(xiàn)-35B可以臨時在ESB寬大的甲板上起降,MV-22旋翼加油機也可以在ESB上起降,按照ESB的甲板面積,停放6架F-35B是沒問題的。在面對低強度的敵方海上武裝力量威脅時,F-35B也可以為ESB這種脆弱的二線后勤船只提供必要的航空保護。甚至F-35B也可憑借其強大的聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)系統(tǒng)與ESB加裝的無人機系統(tǒng)和UUV系統(tǒng)聯(lián)合作戰(zhàn),執(zhí)行更為復雜的任務,最大限度發(fā)揮ESB的作戰(zhàn)潛能。
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