輕型坦克：M3“斯圖亞特”
M3“斯圖亞特”輕型坦克是以M2A4為基礎，于1940年7月開發(fā)的新型坦克。其主武器包括一門37毫米坦克炮及同軸的7.62毫米機槍、分列車體兩側的2挺7.62毫米機槍、1挺機電員操作、位于車體球形機槍座上的7.62毫米機槍以及1挺7.62毫米防空機槍。坦克正面裝甲約44.5毫米，重13噸，由4名車組組成，最大時速58公里。
至1942年8月時，美利堅汽車與鑄造公司（ACFC）共量產了5811輛M3“斯圖亞特”。其后繼型號的M3A1配有一個改進型的焊接炮塔，但并無車長指揮塔，總產4621輛。而M3A3則是對車體、炮塔及炮盾進行細化改良，總產3427輛。至1943年10月時，各型的M3“斯圖亞特”坦克的總產量已達13859輛。
在英軍中，同樣裝備大量的“斯圖亞特”坦克。從1941年6月開始，這款美式坦克就頻頻活躍在北非的各條戰(zhàn)線上。英軍認為，美制的37毫米坦克炮不僅能對早期的三號、四號坦克構成威脅，且能發(fā)射榴彈支援步兵。而且“斯圖亞特”坦克的可靠性高，且機動好，在英軍中也有“甜心”的綽號。
1942年11月，美軍在北非實施“火炬”行動時，其下轄的各個裝甲師中就有大量M3“斯圖亞特”的衍生車系。德軍也曾繳獲過“斯圖亞特”坦克，但數量并不多。
在蘇德戰(zhàn)場，蘇聯通過租界法案獲取了1676輛“斯圖亞特”坦克。這些坦克被德軍繳獲后，多數會拆去炮塔作為履帶牽引車使用，第197突擊炮營（國防軍第653重裝營前身）就曾使用過該車。
M3的又一衍生型號叫M5，但在德軍序列中幾乎沒有繳獲的記錄。
【國防軍第21裝甲師繳獲使用的M3“斯圖亞特”坦克】
【阿拉曼戰(zhàn)役中，被德軍繳獲使用的M3“斯圖亞特”】
【1942年昔蘭尼加作戰(zhàn)中，被德軍繳獲的M3“斯圖亞特”，該車仍保留著它的出場序列號：T 37472，且保留了車頂的M1919A4車載機槍】
【同樣被德軍繳獲的M3“斯圖亞特”，1941年11月，利比亞昔蘭尼加地區(qū)】
【在德軍中，繳獲的M3/M5“斯圖亞特”被稱作M3/M5 'Stuart' Infanterie Panzerkampfwagen Mk III 749 (e) 或 Leichter Panzerkampfwagen M5 A1 (a)，e代表英國，a代表美國】
【德軍第98步兵師繳獲后使用的T-34、T-26及M3輕型坦克車隊，可能攝于1943年初】
【德軍第197突擊炮營準備發(fā)車前的一張留影?？梢娏熊嚿铣艘惠v早期型的三號突擊炮外，還有一輛“斯圖亞特”全履帶牽引車及STZ-5炮兵牽引車】
【德軍第197突擊炮營繳獲“斯圖亞特”后，將其37毫米炮塔拆下改為全履帶戰(zhàn)場搶修車，專門用于牽引車輛機動】
中型坦克：M3“李”/“格蘭特”
從英國盟友的實戰(zhàn)記錄中，美軍很快就發(fā)現了自家使用37毫米炮的不足。從1941年8月起，一款名為M3“李”的中型坦克開始走下生產線。而給予英軍版本的則被稱作“格蘭特”。以“李”為例，該車配有一門75毫米坦克炮，一門37毫米坦克炮，其37毫米坦克炮可360°全向旋轉，炮塔內有同軸的7.62毫米機槍。在車頂指揮塔位置上有一挺7.62毫米的機槍。另外，：“李”的車體位置也有兩挺7.62毫米機槍。全車共有7名成員，最大時速42公里，正面裝甲51毫米，全重29噸。
至1942年12月時，美軍一共生產了6258輛不同型號的M3中型坦克（ M3A1、M3A2、M3A3、M3A4甚至是M3A5）。英軍的“格蘭特”坦克與“李”的最大不同在于炮塔內部空間更大，且配有一臺無線電臺?！案裉m特”的車組只有6人，于1942年3月27日的加扎拉戰(zhàn)役中首次亮相。
早期的英制2磅、6磅坦克炮沒有配備高爆彈，因此難以對隱藏在工事、沙墻后的德軍反坦克炮或步兵構成威脅。裝備了“格蘭特”坦克后，英軍甚至可以使用75毫米坦克炮曲射德軍的88毫米高炮陣地，并及時做出反制。正因如此，美制M2型75毫米坦克炮也深得英軍官兵喜愛。
蘇軍同樣通過租借法案獲取了1386輛M3A3“李”坦克，其中有部分被德軍繳獲，不過蘇軍的“李”基本都是混編于各個坦克營中，似乎沒有獨立編制的單位。
【德軍繳獲的M3“李”中型坦克彩繪，該車保留了M1919A4的車頂機槍塔，不過M2型75毫米坦克主炮并沒有加裝制退器，德軍編號Panzerkampfwagen M3-744 (a)】
【“非洲軍”繳獲使用的“格蘭特”坦克】
【德軍在東線戰(zhàn)場上繳獲的M3“李”中型坦克。】
中型坦克：M4“謝爾曼”（M4-748a）
“謝爾曼”坦克也是M3中型坦克的后繼車系。該車的炮塔為電動，也是二戰(zhàn)中轉速最快的炮塔。其主炮為一門75毫米坦克炮，同樣裝備同軸機槍。不少“謝爾曼”坦克的車頂都有12.7毫米的M2重機槍，既可以反步兵，也能有效對付敵軍輕裝甲車輛?！爸x爾曼”坦克的車體裝甲為51毫米，炮塔裝甲76毫米。如果附加裝甲板，改裝為突擊坦克后，其裝甲能達到150毫米之高，甚至能擋住“虎式”坦克的88毫米炮。以M4“謝爾曼”坦克為例，該車重量32噸，時速42公里，共有5名乘員。
“謝爾曼”坦克是美軍在二戰(zhàn)中量產數量最多的坦克，各型總數高達49230輛。M4型“謝爾曼”坦克采用焊接車體，而M4A1型則采用鑄造車體。M4A3版本則采用傾斜的焊接首上車體，但發(fā)動機艙蓋及車體后部與上述兩種差異較大。M4A3“謝爾曼”坦克也是整個“謝爾曼”家族中最常見的型號。
而重甲型的M4A3E2“巨無霸”（Jumbo）則是配有鑄造炮塔的突擊坦克，后期也有配備76毫米坦克炮版本。
除此之外，采用HVSS懸掛的“謝爾曼”坦克有更寬的履帶，機動性更好。因為被冠以“M4A3E8”的編號，也被稱作“簡8”（Easy Eight）。
另有4680輛M4、M4A3型坦克配有105毫米榴彈炮，用于火力支援。據統計，英軍從美軍手中接收了17181輛“謝爾曼”坦克，一些“謝爾曼”配有17磅坦克炮，被冠以“螢火蟲”、“蜉蝣”的綽號，具備與“虎式”、“豹式”作戰(zhàn)的能力。
自1942年10月起，德軍便開始與“謝爾曼”交戰(zhàn)，直至戰(zhàn)爭結束。而在租界法案中，有4252輛“謝爾曼”坦克交付蘇聯，多數為M4A2型，這些坦克為焊接車體、柴油發(fā)動機，75、76毫米坦克炮版本都有。
【國防軍第508重裝營繳獲后改造的M4A1“謝爾曼”搶修車】
【國防軍第5傘兵師第15傘兵團繳獲的“謝爾曼”】
【武裝黨衛(wèi)軍第10“福隆斯貝格”裝甲師第10裝甲團2營5連使用的M4A3（W）“謝爾曼”彩繪】
德軍在突尼斯首次繳獲第一批“謝爾曼”后，便將其運回本土進行技術研究。1944年諾曼底戰(zhàn)役時，也有一部分“謝爾曼”坦克被德軍繳獲，包括國防軍第21裝甲師（4輛）、第25裝甲擲彈兵師（4輛）、黨衛(wèi)軍第10“福隆斯貝格”裝甲師（10輛）、第150裝甲旅（2輛）、第5傘兵師（6輛），此外還有一些零散記錄，在此不做贅述。
1944年8月，德軍第281繳獲坦克連以5輛“謝爾曼”坦克組成過一個排，隨后在戰(zhàn)斗中損失。
對于繳獲的“謝爾曼”坦克，德軍并未具體地進行過劃分，只是在檔案中將繳獲的75毫米“謝爾曼”坦克稱作“短管型”（Kurz），而76毫米“謝爾曼”坦克稱作長管型（Lang）。
1945年3月31日，德軍利用貝爾卡（Berka）測試中心的坦克組成“貝爾卡”裝甲連，共配有3輛“追獵者”坦克、1輛四號坦克、2輛三號坦克及2輛短管“謝爾曼”坦克與1輛長管“謝爾曼”坦克。該部成立時，每輛謝爾曼都備有50發(fā)彈藥用于作戰(zhàn)。
與此同時，庫默斯多夫裝甲測試場也成立了“庫默斯多夫”裝甲連，以對抗入侵柏林的蘇軍單位。有資料稱，在該連中配有2輛長管“謝爾曼”坦克。這也可能是最后一批使用繳獲“謝爾曼”坦克的部隊。
【新西蘭第18裝甲團官兵正與一輛德繳“謝爾曼”坦克合影，據悉，該車可能來自第4裝甲旅】
【另一張德繳“謝爾曼”的照片，同樣攝于意大利戰(zhàn)區(qū)】
【國防軍第14裝甲師在“庫爾蘭口袋”中使用的“謝爾曼”坦克】
【黨衛(wèi)軍第10“福隆斯貝格”裝甲師第10裝甲團2營5連的那輛“謝爾曼”坦克，已被蘇軍繳獲】
【庫爾蘭戰(zhàn)役結束后等待接收的大批德制車輛。其中還混雜著一批德繳T-34/85及SU-85自行火炮，至于最左側的那輛“謝爾曼”，應該是歸第16裝甲營指揮】
【被擊毀的德繳76毫米坦克炮版本“謝爾曼”，攝于德國某地】
【被擊毀的德繳“謝爾曼”坦克，應屬斯科爾茲內的第150裝甲旅指揮】
封面：國防軍第5裝甲團1營繳獲的一輛M4“謝爾曼”坦克，攝于1942年的突尼斯戰(zhàn)區(qū)。車上用德語寫著：“這是第5裝甲團1營繳獲的戰(zhàn)利品，準備送交陸軍技術總局測試，勿拆?！?/span>
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