廈航，南航新增航線了！
南航新增20條航線
6月，南航每周可執(zhí)行國(guó)際及地區(qū)航線共計(jì)20條。
其中涉及中國(guó)的航線，包括 廣州航線16條，沈陽(yáng)航線2條，烏魯木齊航線1條，上海浦東航線1條。
具體航班計(jì)劃如下：
廈航新增往返航線
有航班開(kāi)通，但是也有許多海外的航空再次被取消。
今天，有消息稱US，DL和AC在6月航班全部停航。
不過(guò)也有網(wǎng)友表示， 不能說(shuō)被“套牢”
中美直飛航線有哪些？
目前，大家比較關(guān)心重災(zāi)區(qū)美國(guó)僅剩直飛航線是哪些呢？
以北美航點(diǎn)為例，僅存的航線如下，每周也只有一班。
（后面數(shù)字為往返日字，比如廈航XMN-LAX后面7/1代表周日廈門出發(fā)，周一洛杉磯返程）。
紐約JFK：
東航MU587/588 PVG 2/3
洛杉磯LAX：
國(guó)航CA987/988 PEK 6/7
南航CZ327/328CAN 7/7
廈航MF829/830 XMN 7/1
達(dá)美航空DL
目前計(jì)劃保留以下航線（有繼續(xù)變更的可能）：
西雅圖-上海 DL281/282
底特律-上海 DL583/582 （時(shí)刻調(diào)整）
達(dá)美航空會(huì)在這周末進(jìn)行一輪航班調(diào)整，其他航線的更新情況會(huì)在屆時(shí)披露。
關(guān)于達(dá)美航線退改簽：
票種：所有DL不可取消機(jī)票 【006開(kāi)頭】，包括里程票
改票費(fèi)：客票有效期內(nèi)無(wú)限次免費(fèi)（須支付艙位差價(jià)）
退票費(fèi)：退成電子代金券e-credit
訂票渠道限制：限官網(wǎng)訂票或其他正軌途徑
因達(dá)美自身航班取消或超過(guò)90分鐘延誤，可以要求全額退票回信用卡。
基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙（Basic Economy）可以免費(fèi)退票，但之后購(gòu)票時(shí)必須購(gòu)買普通經(jīng)濟(jì)艙
美國(guó)航班AA
美國(guó)航空AA取消美國(guó)-中國(guó)內(nèi)陸之間的航班至10月23日
美國(guó)航空AA取消美國(guó)-中國(guó)香港航班至7月初
關(guān)于美國(guó)航空退改簽：
AA官網(wǎng)提供便捷的自助取消/更改航班功能。
對(duì)于9月30日之前的所有AA機(jī)票，可以免一次改票費(fèi)更改
訂票日期：2020年5月31日（含）前
原旅行日期：2020年3月1日-9月30日
可更改旅行日期：2021年12月31日（含)前
票種：所有AA不可取消機(jī)票 【001開(kāi)頭】，包括里程票
退票，改票費(fèi)：免費(fèi)（須支付差價(jià)），允許更改目的地
訂票渠道限制：限官網(wǎng)訂票或其他正軌途徑
其他限制： 4月15日后的行程所有預(yù)定必須在原航班起飛前取消訂座或更改！改簽發(fā)生差價(jià)時(shí)，多不退少補(bǔ)。
當(dāng)AA航班取消或延誤超過(guò)60分鐘時(shí)，可以獲得全額退款至信用卡。
關(guān)于海外航線常見(jiàn)問(wèn)題
面對(duì)大家的疑問(wèn)，我們綜合了網(wǎng)上的資料，給大家整理出幾個(gè)常見(jiàn)Q＆A。
Q：不太可能正常飛行，可航空公司依舊在售票，出票呢？ 美國(guó)三大航以及加航中國(guó)大陸航班停航到什么時(shí)候？
A：美聯(lián)航UA現(xiàn)在系統(tǒng)排班停航到6月底。6月航班已經(jīng)取消或者鎖住，之后應(yīng)該會(huì)繼續(xù)停航下去。
達(dá)美DL系統(tǒng)排班停航到6月底，6月的航班已經(jīng)取消或者鎖住，之后應(yīng)該會(huì)繼續(xù)停航下去。
美航AA現(xiàn)在系統(tǒng)排班停航到10月23號(hào)，還是AA明智，一口氣停到十月底。
能否恢復(fù)要看民航總局五個(gè)“一”政策是否延續(xù)。
如果你的航班是比如6月的UA直飛中國(guó)大陸的航班，那么肯定會(huì)被取消。
但是，五個(gè)“一”不可能一下子全部放開(kāi)，要放開(kāi)也只能緩慢放開(kāi)。
Q：我買了5-6或7-8月份XX航（比如美聯(lián)航 達(dá)美 加航 土航 卡航 北歐航 漢莎 法航 英航 瑞航 奧地利航 以及不符合五個(gè)一的全日空 日航航班等等）的回國(guó)航班，我能走嗎？
A：你網(wǎng)上隨便搜到的聯(lián)程票基本上都是“無(wú)息貸款”機(jī)票，都飛不了！
Again，航司的想法都是，機(jī)票先賣著，萬(wàn)一能飛了呢？這個(gè)問(wèn)題沒(méi)人能回答，只能看國(guó)外疫情的發(fā)展以及民航局的政策。
如果這個(gè)航班不在下面的圖表中，大概率走不了，民航總局的五個(gè)“一”政策應(yīng)該會(huì)維持到至少六月底，建議購(gòu)買圖表中的航班。
這樣被取消的概率會(huì)小一些。當(dāng)然航司可能會(huì)在六月份調(diào)整航班的執(zhí)飛日子。
Q：如果飛不了為什么航空公司要賣票呢？
A：這種機(jī)票叫“無(wú)息貸款”機(jī)票，你給航空公司提供了現(xiàn)金，萬(wàn)一能飛最好；不能飛航空公司拿一大筆無(wú)息貸款現(xiàn)金用2-3個(gè)月不也是美滋滋。
有些航司有可能不退現(xiàn)金只給代金券，這樣到時(shí)候退票起來(lái)非常麻煩。
如果只是為了資瓷自己喜歡的航司，當(dāng)然無(wú)可厚非，如果不是就不要傻傻的去買非五個(gè)“一”航班了。
Q：我到底應(yīng)該如何買票？
A：直接搜索聯(lián)程票幾乎不可能，因?yàn)橥饧剿具€能飛中國(guó)的就OZ，KE，NH，JL和ET這幾家，聯(lián)程票早就沒(méi)有了。
國(guó)內(nèi)航司只能官網(wǎng)買票，因此正確購(gòu)票順序是先按照下文表中找最后入境中國(guó)的航班。
雖然航班很難刷，但是堅(jiān)持每天刷勤刷還是會(huì)有票，找到票后，再自己開(kāi)動(dòng)腦筋怎么去最后入境中國(guó)的轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)。
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