接到朋友電話說他們廠一輛東風(fēng)本田CRV自動擋在拆完發(fā)動機(jī)重裝一下后變速箱無法跳檔，已經(jīng)過了2天了還沒解決東西沒少換讓我去看看，去了后一看發(fā)現(xiàn)儀表指示D4檔位燈常亮，另外你檔位掛到什么檔它檔位指示燈也指示到哪，用電腦檢查顯示多功能開關(guān)信號有誤， 問他們都換了些什么，說他們廠還有一輛同樣的車子所以檔位開關(guān)，電腦版，儀表能想到的都換過了，也匹配過了，還是不行，要不是覺得變速箱拆裝一下不可能壞的話他們連變速箱總成都想換上去試試了，
這么一說我覺的肯定是線路有問題了，手頭也沒有CRV的維修電路圖，就從多功能開關(guān)入手，先找D4檔位的信號線，通過用萬用表測量，發(fā)現(xiàn)檔位信號都是靠搭鐵送信號的，找到D4線，剪短，D4檔指示燈還亮，把多功能大插頭拔掉還是亮，看看不行，就不查這一塊了，想還有什么信號能造成干擾呢，想了一下又把變速箱上的電磁閥總插頭拔掉，發(fā)現(xiàn)不亮了，于是把油底殼拆掉一個一個電磁閥的拔，拔到3 4檔電磁閥時D4指示燈滅了，但是又多出一個3 4檔電磁閥的故障，少了一個多功能開關(guān)的故障，把電腦版插頭拔掉目測，針腳完好，整齊的很，沒辦法就用萬用表一根根的量，發(fā)現(xiàn)3 4檔電磁閥的控制線和D4檔的信號線是相鄰的 ，但從前邊又看不出它們有什么問題，我就把兩根線都剪短，量了一下他們間的電阻，發(fā)現(xiàn)有800多歐的電阻，心中豁然開朗，原來是電腦版大插頭這兩根線不知什么原因有點(diǎn)短路，只是一點(diǎn)點(diǎn)，要不萬用表就滴滴叫了，所以從前邊看不出來，把大插頭從后邊撥開，（難撥的不得了 ），找到那兩根線，用針使勁扎下去扎了兩三次才讓它們之間沒電阻了，裝上后線路復(fù)原，故障碼消失?？紤]到更換線束總成太貴就用AB膠灌到兩線之間，湊合著用了， 這個端子短路的太隱蔽所以費(fèi)了好大功夫才找到，說明我們修車還是要有耐心，有良好的邏輯判斷思維，不能盲目更換。
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