云南蒙自，一個(gè)名不經(jīng)傳的小鎮(zhèn)，在馮小剛導(dǎo)演的《芳華》里也不過幾個(gè)鏡頭，然而一經(jīng)露面，立即驚艷了四方。
滄桑卻依舊明亮的艷黃車站，充滿時(shí)光印記的軍綠色木椅，通往歲月的斑駁鐵軌，歷經(jīng)磨難的何小萍與劉峰相互依偎，這凄涼傷感又透著淡淡溫情的畫面，招惹了許多柔軟的心，收獲了無數(shù)的淚目。
正是這個(gè)定格在芳華遠(yuǎn)逝的畫面，將一個(gè)藏在西南邊陲的小城蒙自以及碧色寨車站印刻在大眾的腦海里。(上圖來自電影《芳華》）
一百年前由法國(guó)人修建的滇越鐵路，為當(dāng)時(shí)閉塞的云南打開了一個(gè)窗口。碧色寨車站，至今仍保留著法式鐵路站臺(tái)的模樣，黃墻紅瓦，綠門翠椅，在云南高原特有的藍(lán)天白云下，散發(fā)著依舊時(shí)尚的鮮明色調(diào)。
站臺(tái)上的木牌寫著：“個(gè)碧石寸軌鐵路是我國(guó)最早的一條民營(yíng)鐵路，1915年5月開工，1936年10月10日竣工開通，歷時(shí)21年零5個(gè)月。米軌與寸軌奇妙地交匯換裝，在世界鐵路歷史上實(shí)屬罕見，凝聚了中國(guó)民族資產(chǎn)階級(jí)民族復(fù)興的思想。個(gè)碧石鐵路的誕生與結(jié)束充溢著民族責(zé)任感和建設(shè)鄉(xiāng)幫的深厚情結(jié)?！?/span>
木牌上的說明，讓人對(duì)一百年前的歷史產(chǎn)生了一絲疑慮，當(dāng)年中國(guó)民族資產(chǎn)階級(jí)是如何與法國(guó)人在此抗衡的呢？翻閱了資料，了解到當(dāng)年法國(guó)人修建了滇越鐵路，讓云南開明鄉(xiāng)紳深感主權(quán)的喪失，便決定自主出資修建個(gè)碧石鐵路，為了錯(cuò)開滇越鐵路的米軌軌距，個(gè)碧石鐵路選擇了600毫米的寸軌軌距，這樣它便不折不扣地成為舊中國(guó)主權(quán)最完整的一條民營(yíng)鐵路。
站臺(tái)上依然懸掛著當(dāng)年的時(shí)鐘，銹跡斑斑的時(shí)針永遠(yuǎn)地停留在兩點(diǎn)半，當(dāng)時(shí)這個(gè)鐘點(diǎn)發(fā)生了什么不得而知，所能猜測(cè)的就是這個(gè)時(shí)刻也許標(biāo)志了，米軌和寸軌的淘汰以及碧色寨車站的沒落。
歷史已逝，當(dāng)年鄉(xiāng)紳的民族熱忱和熙熙攘攘的候車場(chǎng)景已無人再去緬懷和追憶。人們來到這里，無論年齡與背景，大多是為了在劉峰與何小萍坐過的木椅上拍個(gè)照，為各自心中的那段“芳華”簽個(gè)到。
SophyJiang慢旅繪
崇尚慢行的手繪作者一枚，著繪《旅居墨爾本 時(shí)光停留在你眼里》，我只分享有故事、有個(gè)性、有味道、有顏值的地方、酒店和餐廳。
圖文原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載聯(lián)系授權(quán)
合作聯(lián)系：835641255@qq.com
聯(lián)系客服
