你有沒(méi)有在出門系不好鞋帶時(shí)、走路鞋帶松了時(shí)、踩著鞋帶摔了一跤時(shí)，想著這個(gè)世界上要是不存在鞋帶該有多好？
現(xiàn)在，有一雙「全程不動(dòng)手、站著就能穿」的鞋來(lái)了。
耐克最近發(fā)布了史上首款無(wú)鞋帶的運(yùn)動(dòng)鞋——GO FlyEase，它讓「系鞋帶」成為了過(guò)去式。
耐克首款無(wú)鞋帶的運(yùn)動(dòng)鞋來(lái)了
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，GO FlyEase 就是一雙免提套穿運(yùn)動(dòng)鞋。
不過(guò)它的創(chuàng)新之處在于，鞋身沒(méi)有任何鞋帶，也沒(méi)有魔術(shù)貼，而是反常地將兩雙「鞋」直接合并到了一起。
在這個(gè)「萬(wàn)物皆可折疊」的 21 世紀(jì)，不止手機(jī)，鞋也趕上了這波熱潮。
GO FlyEase 由前后兩部分構(gòu)成，中間連接使用到了「雙穩(wěn)態(tài)鉸鏈」技術(shù)。
沒(méi)穿鞋之前，它是彎折的開(kāi)放狀態(tài)，等待著你的雙腳臨幸。
當(dāng)腳一伸進(jìn)去，鞋子就會(huì)自動(dòng)變成關(guān)閉狀態(tài)，把你的腳踝緊緊抓牢。
這種雙穩(wěn)態(tài)鉸鏈設(shè)計(jì)能讓鞋子能在兩個(gè)位置順暢移動(dòng)，同時(shí)也能保持穩(wěn)定。
脫鞋也很方便。
它的鞋跟特地設(shè)計(jì)了一個(gè)凸起，只要用一只腳踩住另一只腳的后跟，鉸鏈就會(huì)把鞋子撐起來(lái)，然后鞋子就自動(dòng)回到最初的開(kāi)放狀態(tài)。
這個(gè)設(shè)計(jì)是不是有點(diǎn)熟悉？
當(dāng)你累得半死下班回到家，往往懶得松鞋帶再脫鞋，而是習(xí)慣性地一只腳踩另一只腳的后跟，直接讓腳從鞋里滑出來(lái)。
耐克首席創(chuàng)新工程師 Tim Hopkins 也表示，這款鞋的鞋跟設(shè)計(jì)，靈感就是來(lái)源于亞洲地區(qū)人們進(jìn)屋前都會(huì)踩腳后跟脫鞋的情境。
另外，鞋的主體還有一根綁帶連接，從腳尖外纏繞到腳后跟，就像一根橡皮筋，讓鞋子打開(kāi)和關(guān)合時(shí)，都能保持足夠的張力。
它的作用就是在外圍也控制好鞋子閉合的穩(wěn)定，并防止其變形。
GO FlyEase 是新理念、新設(shè)計(jì)和工程學(xué)的一次友好契合。它很適合疫情期間整個(gè)人都待在家的宅男宅女們穿著，畢竟他們一天除了在客廳、臥室、廚房里來(lái)回踱步，還得經(jīng)常穿著運(yùn)動(dòng)鞋家庭健身保持良好身材。
不過(guò)耐克聲稱「這雙鞋適合所有人群」，從運(yùn)動(dòng)員、上班族到家庭主婦，尤其是那些不便彎腰的孕婦、還有不太會(huì)系鞋帶的小孩等等。
耐克設(shè)計(jì)師在制造這雙鞋時(shí)，也考慮到了它的「無(wú)障礙性」，希望它可以滿足「最廣泛的生活方式」。
如果把它看作一雙拖鞋，倒也沒(méi)什么訝異之處，畢竟市面上 Crocs、APL、Allbirds 已經(jīng)是套穿鞋的佼佼者。
不過(guò)把套穿鞋的簡(jiǎn)易穿著理念放到專業(yè)運(yùn)動(dòng)鞋上，對(duì)耐克和運(yùn)動(dòng)鞋市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，都算是一次難得的突破了。
我們的鞋正變得越來(lái)越「懶」
讓我們先把時(shí)光倒轉(zhuǎn)到 5000 多年前，仰韶文化時(shí)期，人類發(fā)明了最原始的鞋，由獸皮縫制而成。
12 世紀(jì)開(kāi)始，人類才發(fā)明鞋帶，用來(lái)連接鞋面和固定整體，鞋子從此在緊貼舒適的同時(shí)，也不會(huì)隨意掉落了。
然后，幾百年過(guò)去了，人類依然沒(méi)有擺脫鞋帶。
不僅是因?yàn)樾瑤б呀?jīng)是當(dāng)下最便捷的選擇，事實(shí)上，鞋帶對(duì)于鞋子來(lái)說(shuō)也終究只是配件而已，鞋子能穿就行了。
但是，科技一直都讓人類走在變更「懶」的道路上。有句老話這么說(shuō)：
懶是推動(dòng)科技進(jìn)步的第一生產(chǎn)力。
穿鞋帶、甩鞋帶、掉鞋帶、踩鞋帶......這些關(guān)于鞋帶的麻煩事已經(jīng)證明，如果有一種讓鞋更好穿又讓鞋帶消失的科技，很多人想必會(huì)毫不猶豫選擇它。
1989 年，一部全球大熱的科幻電影《回到未來(lái)》，展示了一雙能自動(dòng)系鞋帶的 Nike Air Mag 球鞋，呈現(xiàn)出了人們對(duì)「未來(lái)自動(dòng)鞋」的終極幻想。
男主角只要把腳放進(jìn)那雙散發(fā)著未來(lái)微微藍(lán)光的鞋子，它就會(huì)自動(dòng)收縮到最適合和舒適的程度，讓人一秒穿鞋。
這雙鞋當(dāng)時(shí)也是耐克自家設(shè)計(jì)師 Tinker Hatfield 設(shè)計(jì)的款式，一度讓球鞋迷瘋狂和追捧，但耐克當(dāng)時(shí)并沒(méi)實(shí)際推出這款鞋。
率先推出「自動(dòng)」概念實(shí)體鞋的，是彪馬。
它們 1992 年發(fā)布了名為 Disc Blaze 的「飛碟跑鞋」，宣告了世界上第一雙無(wú)鞋帶跑鞋的問(wèn)世。
當(dāng)人們輕輕扭動(dòng) Disc Blaze 鞋面的圓盤「飛碟」，藏在鞋面里的松緊帶，就能快速收緊鞋子，人們還可以通過(guò)那個(gè)小圓盤，隨時(shí)調(diào)控球鞋的松緊程度。
再加上它富有科技感的高機(jī)能外觀，Disc Blaze 一經(jīng)發(fā)售，便被萬(wàn)千球迷搶購(gòu)，現(xiàn)今仍是彪馬的經(jīng)典系列之一。
后來(lái)，美國(guó)公司 BOA 開(kāi)發(fā)出了一種鞋帶系統(tǒng)：BOA Lacing Boot System TM，它被沿用到多個(gè)運(yùn)動(dòng)品牌上，人們通過(guò)一個(gè)順滑的旋鈕，輕輕一轉(zhuǎn)就能產(chǎn)生巨大拉力綁緊鞋子。
圖片來(lái)自：Nifty
當(dāng)紅的戶外鞋品牌 Salomon 就是 BOA 系統(tǒng)的「忠粉」，Asics、adidas 的部分鞋款也都使用了這種系統(tǒng)。
不過(guò)當(dāng)然，這依然不是終極的「自動(dòng)」，鞋帶自然是不用系了，但畢竟還要?jiǎng)邮洲D(zhuǎn)旋鈕，這份「懶」始終還差了點(diǎn)味道。
所以 2015 年，也就是《回到未來(lái)》電影中的那一年，耐克真的將電影里的幻想鞋變成了實(shí)體鞋。
耐克還請(qǐng)了男主角現(xiàn)場(chǎng)試穿能自動(dòng)綁鞋帶的 Nike Air Mag ，它能通過(guò)鞋內(nèi)的微型馬達(dá)帶動(dòng)鞋背上的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)整雙鞋繞線軸自動(dòng)收緊。
2016 年，耐克將名為 Nike HyperAdapt 1.0 的自動(dòng)鞋量產(chǎn)上市，這雙鞋配備電子動(dòng)態(tài)調(diào)整綁帶系統(tǒng)，鞋里有馬達(dá)、感應(yīng)器，以及自動(dòng)感應(yīng)收縮纜繩，還有一塊可充電池。
不過(guò)它 720 美元的價(jià)格也勸退了很多消費(fèi)者，而且它的功能也讓它難逃更重的體量，穿上這雙看似更「懶」的運(yùn)動(dòng)鞋，實(shí)際上卻更累了。
幾年后，耐克推出了籃球鞋 Nike Adapt BB，它依然能夠自動(dòng)系鞋帶，而且還能用 app 操控，但當(dāng)時(shí)它被外媒報(bào)道出現(xiàn)了無(wú)法與 app 配對(duì)，從而無(wú)法調(diào)節(jié)鞋帶的問(wèn)題。
雖然智能自動(dòng)鞋近年來(lái)屢起波瀾，但它們現(xiàn)在依然沒(méi)有成為主流。
其實(shí)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，有著先進(jìn)理念和技術(shù)的鞋，可能還是沒(méi)物理結(jié)構(gòu)的鞋穩(wěn)定可靠。系鞋帶產(chǎn)生的麻煩，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有智能鞋出故障帶來(lái)的問(wèn)題令人頭疼。
不過(guò)，自動(dòng)化穿鞋依然是未來(lái)的趨勢(shì)，「懶人鞋」一直以來(lái)也都有著很大的市場(chǎng)。
僅在美國(guó)，套穿運(yùn)動(dòng)鞋 2020 年的表現(xiàn)就比運(yùn)動(dòng)鞋好，市場(chǎng)調(diào)研公司 NPD 分析師指出，運(yùn)動(dòng)鞋去年整體銷量同比下降 6%，而套穿運(yùn)動(dòng)鞋銷量降幅為 2％。
在這個(gè)讓消費(fèi)者變更懶的球鞋領(lǐng)域，各大知名品牌也沒(méi)有落于下風(fēng)。鎖扣、磁力扣已經(jīng)在運(yùn)動(dòng)鞋上并不鮮見(jiàn)，彪馬也推出過(guò)能用 app 操控的跑步鞋 Autodisc。
阿迪達(dá)斯曾和柏林捷運(yùn)系統(tǒng)合作推出過(guò)全球第一雙搭載交通卡的鞋 EQT-Support93 / Berlin，鞋底的裝置讓人們穿上它就能隨意出入柏林的各式交通工具。
看來(lái)在鞋身上，鞋帶已經(jīng)不是唯一人類為了「懶」而想要擺脫的物件了。
事實(shí)上，我們真正想要的「懶」，其實(shí)是讓鞋子變得更加「全能性」。
不過(guò)人人都有各自的需求，未來(lái)再高科技的鞋，都很難達(dá)到全能，也不必達(dá)到全能。
在「懶」背后承載的更有價(jià)值的意義，其實(shí)是它的包容性。
讓「懶人鞋」背后的包容被看見(jiàn)
回到 Go FlyEase 身上，比起耐克前幾代「自動(dòng)鞋」，它已經(jīng)不用擔(dān)心電子元器件和 app 連接的問(wèn)題，也變得更加輕便和耐用了。
對(duì)于「懶人」們來(lái)說(shuō)，Go FlyEase 已經(jīng)是相對(duì)較優(yōu)的選擇。
不過(guò)很多人還不了解，其實(shí)在 FlyEase系列誕生之初，耐克瞄準(zhǔn)的是身體有障礙的運(yùn)動(dòng)員，他們希望用拉鏈或者皮帶等方式替代鞋帶，來(lái)改善殘障運(yùn)動(dòng)員的生活。
耐克在研發(fā)最新的一代產(chǎn)品Go FlyEase 的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)它具備普世性的潛力，使用者不僅可以是殘奧會(huì)中的運(yùn)動(dòng)員，還有急著上學(xué)的學(xué)生、又抱小孩又提包包的家長(zhǎng)等等。
不過(guò)這雙鞋推出后，也引起了一部分人的質(zhì)疑之聲。
Twitter上有用戶指出，Go FlyEase 根本沒(méi)什么大創(chuàng)新，它的設(shè)計(jì)看起來(lái)也十分怪異。
確實(shí)對(duì)于大部分普通人來(lái)講，它依然只是讓穿鞋變得更方便和舒適的一種替代品，卻不是必需品。
只是很快也有人指出，大家更應(yīng)該看到這雙鞋對(duì)于殘障人士的重要性。
用戶 Buckaroo Vito 在評(píng)論區(qū)的留言獲得了大量的點(diǎn)贊和轉(zhuǎn)發(fā)：
我有一位家庭成員經(jīng)歷了嚴(yán)重的車禍，幾乎無(wú)法活動(dòng)，他的另一半每天都必須幫他綁鞋帶，而耐克這雙鞋不僅能讓他自己穿，還有很多款式，對(duì)他來(lái)說(shuō)是一個(gè)超級(jí)棒的消息。
對(duì)于殘障人士來(lái)說(shuō)，這雙鞋確實(shí)是一次完全的革新。
畢竟很多殘障人士對(duì)于運(yùn)動(dòng)鞋的選擇十分有限，Go FlyEase 有三種配色，看起來(lái)跟普通運(yùn)動(dòng)鞋也沒(méi)什么兩樣，任何人群穿都不會(huì)顯得突兀。
制造一雙具有包容性設(shè)計(jì)的鞋其實(shí)并沒(méi)那么難，但在當(dāng)今的市面上，普及的鞋款卻并不那么多。
極少有大品牌會(huì)重點(diǎn)宣傳某鞋利于殘障人士使用，耐克也不例外。
從營(yíng)銷戰(zhàn)略的角度來(lái)說(shuō)，宣傳大眾喜歡的「懶」「便利」「全能」，或許比重心釋放在小眾領(lǐng)域有效得多。
不過(guò)換一個(gè)角度來(lái)看，耐克表示這是一雙「普世」的鞋，沒(méi)有特意強(qiáng)調(diào)它對(duì)殘障人士的重要性，但是通過(guò)把一雙最初給特定人群設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，變得對(duì)所有人都具有吸引力，反而能讓小眾人群的需求不再顯得隔離世外。
耐克作為一個(gè)國(guó)際巨頭，關(guān)于運(yùn)動(dòng)鞋思維的一次獨(dú)特轉(zhuǎn)變，可以帶動(dòng)更多設(shè)計(jì)師與品牌進(jìn)行效仿，同時(shí)也能讓更多大型公司考慮，是否將殘障人士的需求無(wú)形融合進(jìn)更多產(chǎn)品里。
在這個(gè)包容性日益受重視的社會(huì)環(huán)境里，還有更多看似邊緣卻合理的事物，都需要一件一件顯現(xiàn)，開(kāi)始被大眾的目光所關(guān)注。
不止是鞋。
過(guò)去任何對(duì)小眾人群的關(guān)照和傾斜，未來(lái)都不應(yīng)該像是一次特例或赦免。
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