抗戰(zhàn)爆發(fā)前夜，孔祥熙等視察中國抗戰(zhàn)空軍。
抗戰(zhàn)爆發(fā)前夜筧橋航校鼎盛時(shí)期的戰(zhàn)機(jī)和飛行員、學(xué)員。后來，他們幾乎都在抗戰(zhàn)第一年全部殉國。
9月某日，我應(yīng)友人相約，在深夜從江北驅(qū)車上了重慶南山。
子夜，從大佛寺大橋過去，轉(zhuǎn)瞬便進(jìn)入了南山景區(qū)山道。那時(shí)，驅(qū)車獨(dú)行，神游天宇，目力隨車燈所及，滿目皆是霏霏茂林，綿綿秋雨。
南山煙雨，這是重慶南山秋季的獨(dú)有景象。
煙雨靜謐、清冷、唯美，且使人莫名傷懷。
這種傷懷彌漫胸臆，使得我不禁想起1938年秋季，我家正是在武漢會戰(zhàn)期間，由祁縣而開封、武漢、宜昌、萬縣而遷徙到了抗戰(zhàn)大后方重慶。
秋之重慶，成為我天然感觸抗戰(zhàn)歷史的紀(jì)念標(biāo)簽。
于是，我便想起了林薇因先生給她的親弟的一首哀詩《哭三弟恒》：
弟弟，我沒有適合時(shí)代的語言，來哀悼你的死。
它是時(shí)代向你的要求
簡單的，你給了
這冷酷簡單的壯烈是時(shí)代的詩
這沈默的光榮是你。
重慶南山，有著中國最真實(shí)、最龐大的抗戰(zhàn)主題紀(jì)念館和紀(jì)念遺址群體。我方才驅(qū)車過處南山放牛坪附近，便是其中之一。
那里，既非南山有名的景區(qū)，平常人跡少去，卻正有著很多于抗戰(zhàn)中殉國的有名的、無名的少年精英們，悄然沉睡那里。
那場戰(zhàn)爭，實(shí)在是損折了中國抗戰(zhàn)空軍的太多的少年精英。
重慶、成都、昆明等地，曾經(jīng)都有他們的墓地。他們于少年?duì)奚?，大多無妻、無后，等到他們的父母、兄弟、姊妹、同窗、好友們離世以后，他們曾為一代天驕，沖天救國，浴血長空，卻如今幾乎都是成了現(xiàn)代與未來遺忘的人群。
林薇因先生的親弟，空軍航校第十期畢業(yè)生林恒便是其中之一。
林恒在成都雙流上空與日軍搏殺中殉國。
可是，即便林徽因先生寫下了《哭三弟恒》一詩，然而，現(xiàn)在還是鮮有人知道林恒到底是誰，他究竟為誰而死去，他死后又是葬身何地，以及是否還會有人會想起與感念他的死去。
往事猶如斑駁映像浮游腦海，感懷處使人不禁愴然，潸然……
那夜，匆匆到了目的地，與一眾友人敘話深夜，我便回到借宿的一處幽靜民宿。倦意升騰想要睡去，卻聽窗外秋雨綿密，落葉沙沙，雨聲風(fēng)聲悄然落在枕邊，恍然遠(yuǎn)處傳來的戰(zhàn)機(jī)的轟鳴聲，槍炮聲、轟炸聲，清晰、震撼。
隱約間似是而非的夢境，天空正在燃燒……
1938年2月，中國空軍參戰(zhàn)武漢會戰(zhàn)部分官兵合影。
1937年11月20日，武漢會戰(zhàn)前夜，為作持久抗戰(zhàn)計(jì)，中國政府遷至陪都重慶。
隨即，重慶即為日軍侵華的最重要的打擊目標(biāo)。
就此，自1938年2月始，至1943年8月中美空軍搶得重慶上空制空權(quán)為止，侵華日軍依仗絕對優(yōu)勢的空中力量，出動(dòng)其陸航、海航戰(zhàn)機(jī)9513架次，對中國抗戰(zhàn)大后方和指揮中心重慶，不分晝夜地進(jìn)行了漫長的、慘烈的、無差別的戰(zhàn)略攻擊。
其中，從1938年10月開始，日軍戰(zhàn)機(jī)對重慶市區(qū)實(shí)施無差別攻擊，對重慶市民予以恐怖襲擊。
如是1939年5月3日、4日兩日，素有霧都之稱的重慶結(jié)束漫長霧季。
這是重慶軍民難得享有明媚天光的時(shí)候，不料卻又有36架日機(jī)早已從千里之外的武漢飛來，狂暴突襲了繁華的重慶市區(qū)。
當(dāng)時(shí)，日軍大量使用燃燒彈，使得有著大量竹木建筑的繁華的重慶市區(qū)遍地火海。
大火持續(xù)近4日，市區(qū)遍地斷垣殘壁、死尸枕藉。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這這兩天大轟炸，重慶平民罹難超過7000人，房屋被炸毀超過5000間……
這便是重慶大轟炸歷史上著名的53、54大轟炸慘案。
如是1941年6月5日，日機(jī)也是利用重慶晴朗天氣，對重慶市區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模的“地毯式”反復(fù)轟炸。
日軍長時(shí)間、高烈度的大轟炸，迫使重慶市民市中區(qū)居民只得長時(shí)間藏身于防空隧道避難，最終，防空隧道因?yàn)楸茈y人數(shù)過多而不幸發(fā)生了大量的平民窒息、死亡慘案。
相傳，這次事件導(dǎo)致重慶市民超過萬人罹難，史稱重慶“六五”隧道慘案。
如此慘案，不勝枚舉。
據(jù)戰(zhàn)后不完全統(tǒng)計(jì)，在重慶大轟炸期間，日軍空襲重慶及周邊地區(qū)200余次，投放包括燃燒彈、化學(xué)彈、細(xì)菌彈等各類炸彈2.16萬枚，炸死炸傷中國軍民數(shù)萬人，炸毀房屋近2萬棟。
如今，抗戰(zhàn)史上著名的重慶大轟炸雖然歷經(jīng)八十年滄桑，但是，因?yàn)檫@段歷史給予重慶過于慘烈的創(chuàng)傷，至今，依然為重慶之隱痛，依然為重慶的子弟們，以及更多知道這段歷史的人們記憶著。
人們記憶著當(dāng)年的苦難、死亡，自然也就記憶著當(dāng)年的抗?fàn)?、希望?/p>
就在抗戰(zhàn)最為艱苦時(shí)刻，重慶作為陪都，和延安，和各地抗戰(zhàn)軍民一樣。他們奮力抵抗著日軍暴烈侵略，苦苦支撐，英勇血戰(zhàn)，無畏犧牲……
其中，弱小的中國抗戰(zhàn)空軍，他們前仆后繼，就此走向了抗戰(zhàn)的最危險(xiǎn)的前沿，正是人們記憶中的抗戰(zhàn)的標(biāo)志。
“我們的身體飛機(jī)和炸彈，當(dāng)與敵人兵艦陣地同歸于盡！”
這是年輕的中國抗戰(zhàn)空軍的誓言。
臨危受命，一群年少的中國空軍精英們紛紛明誓登機(jī)，他們?nèi)巳私灾獜?qiáng)敵壓境有去無回，卻又是人人義無反顧駕駛著破舊、落后的戰(zhàn)機(jī)，一波又一波的向漫天襲來的日軍機(jī)群而去。
1939年冬季，日軍武漢航空兵正在準(zhǔn)備出航襲擊重慶。
抗戰(zhàn)期間，日本是世界少有的擁有完整的現(xiàn)代航空體系的工業(yè)大國，年產(chǎn)各式飛機(jī)1500架。
正是憑借如此強(qiáng)大國力保障，日本從1937年8月淞滬作戰(zhàn)始，即向參戰(zhàn)的日軍陸航、海航，快速投入了戰(zhàn)機(jī)超過2000架。
兩國國力、工業(yè)、經(jīng)濟(jì)、科技差距，使得中國早期抗戰(zhàn)之時(shí)的空戰(zhàn)，成為二戰(zhàn)至今的所有戰(zhàn)爭里，兩軍空軍實(shí)力對比最為懸殊的一場戰(zhàn)爭。
當(dāng)時(shí)，中國空軍在抗戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)匆忙上陣，全軍能夠用于參戰(zhàn)的各型軍機(jī)不到300架。
飛機(jī)都是進(jìn)口，機(jī)型老舊，型號五花八門，尤其缺少配件、保養(yǎng)和維修技術(shù)，使得中國空軍上陣抗戰(zhàn)，就面臨著孤軍抗戰(zhàn)，后無援軍的危險(xiǎn)局面。
損失一架，便少了一架。
尤其受國力孱弱、工業(yè)薄弱限制，中國空軍既無技術(shù)、工業(yè)等后勤有效保障，更無足夠數(shù)量的地勤、友軍配合作戰(zhàn)。
于是，他們每次升空作戰(zhàn)，面對強(qiáng)敵，都是沒有援軍，沒有退路的孤軍。
無論當(dāng)時(shí)或者現(xiàn)在，人們了解抗戰(zhàn)史而認(rèn)識抗戰(zhàn)空軍，便明白了，中國空軍抗戰(zhàn)，以寡敵眾，在抗戰(zhàn)國軍序列的各軍種、兵種里里，是被公認(rèn)的近乎是有去無回的最危險(xiǎn)的軍種。
戰(zhàn)場危機(jī)四伏，殉國就在隨時(shí)。
在上個(gè)世紀(jì)三十、四十年代，世界列強(qiáng)空軍迅猛發(fā)展，作為科技含量最高，最具實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)力的軍種，各國發(fā)展空軍，都聚集了各國自己的青年精英。
中國空軍亦然。
于是，有著開明思想、自由精神、堅(jiān)強(qiáng)意志、健壯體質(zhì)的中國青年精英們就此沖天，翱翔長空，搏殺強(qiáng)敵。
國難當(dāng)頭，烈士不會猶豫。
早在抗戰(zhàn)爆發(fā)前夜，衛(wèi)戍察綏、華北的國軍第68軍軍長劉汝明將軍在親歷長城抗戰(zhàn)之后，深諳日本侵華野心，明誓抗戰(zhàn)，除卻自己整軍備戰(zhàn)之外，更是自費(fèi)將他最珍愛的長子劉鐵山送去美國學(xué)習(xí)飛行。
此后，劉鐵山學(xué)成飛行，回國參加抗戰(zhàn)。
最終，劉鐵山殉國長空。
升空待戰(zhàn)的中國空軍霍克Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)。
同樣，也是在長城抗戰(zhàn)之后，晉商名門，祁縣晉商名門喬家“在中堂”主人喬致庸之曾孫喬倜心懷報(bào)國之志，投筆從戎，考入了中央航校第六期甲班，成為中國空軍戰(zhàn)士。
抗戰(zhàn)爆發(fā)，喬倜曾經(jīng)參戰(zhàn)淞滬會戰(zhàn)、太原會戰(zhàn)……
此間，喬倜離家日久，無暇探親，曾經(jīng)于參戰(zhàn)太原會戰(zhàn)征途間，駕機(jī)繞回祁縣喬家大院上空，揮淚示別父母、鄉(xiāng)親。
喬倜出征之前，曾經(jīng)給父母書信：
“吾國空軍設(shè)備與敵人相比確顯簡陋，然士氣旺盛，勝負(fù)固未可以武器精良與否蘅定。
設(shè)舉國團(tuán)結(jié)如一人，何患倭寇覬覬哉！
兒意已定，決心與敵周旋到底，誓與我機(jī)共存亡，絕不為有辱國家、有辱祖先之事”。
此后不久，喬倜即在太原會戰(zhàn)中以寡抵眾應(yīng)戰(zhàn)日機(jī)，最終殉國。時(shí)年不過23歲。
如今，抗戰(zhàn)往事久遠(yuǎn)，我們在現(xiàn)在的位置，已經(jīng)無法看清楚那些黑白的、斑駁的、模糊的歷史鏡像里，那些與強(qiáng)敵搏殺的，無畏向死的曾經(jīng)鮮活的年輕面孔。
不過，歷史的殘忍，依舊如此冰冷、清晰。
相傳，那時(shí)，中國抗戰(zhàn)空軍年輕的飛行員由航校畢業(yè)到戰(zhàn)死，絕大多數(shù)人的生命，只有六個(gè)月的時(shí)間。
他們正值花季，生命璀璨，卻又轉(zhuǎn)瞬即逝。
如今，再看街頭，再看歷史，兩相對比，不由使人更是痛心抗戰(zhàn)對我們民族優(yōu)秀基因的毀滅，可謂慘痛徹骨！
朱嘉勛、黃泮揚(yáng)、劉粹剛、閻海文、梁鴻云、袁?？?、周傳芳、高志航、鄧從凱，樂以琴、李桂丹……
這些平淡的名字背后，都有一段中國的少年精英駕機(jī)向死的悲壯故事。
可惜，這些故事，縱算曾經(jīng)真實(shí)，激烈，如今卻又平淡，失落。
于是，這些名字和這些歷史也就變得有些苦澀。
抗戰(zhàn)時(shí)期，除卻機(jī)型陳舊落后，機(jī)械故障頻繁，作戰(zhàn)以寡敵眾制約之外，中國空軍新建不久，既缺乏足夠的裝備和實(shí)力，也缺乏相關(guān)作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和理念，因而在國軍空軍抗戰(zhàn)主要還是配合陸軍作戰(zhàn)進(jìn)行。
雖然很多人寫起抗戰(zhàn)的中國空軍都有很多優(yōu)秀的戰(zhàn)例、戰(zhàn)績，然而，歷史終究不是藝術(shù)，中國空軍的損失、犧牲之慘烈，可謂世界空戰(zhàn)歷史上絕無僅有。
自抗戰(zhàn)開始，截止在太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，美軍全面援華，中國空軍在獨(dú)立對日作戰(zhàn)期間，因?yàn)閿?shù)量、質(zhì)量對日軍處于絕對劣勢，因而在幾乎屢敗屢戰(zhàn)之下，三次幾乎遭到全軍毀滅。
其中，在淞滬會戰(zhàn)、南京會戰(zhàn)期間，中國空軍首次全面應(yīng)戰(zhàn)日軍，即幾乎全軍覆沒。
此后，在武漢會戰(zhàn)前后，中國空軍得到蘇聯(lián)支援，裹傷再戰(zhàn)，也是遭到幾乎全軍覆滅。
再此后，中國空軍于重慶大轟炸期間獨(dú)立抵抗日軍，最是悲壯處，重慶上空能夠出戰(zhàn)飛機(jī)，不過區(qū)區(qū)20余架……
正在備戰(zhàn)中的中國抗戰(zhàn)空軍飛行員。
中國抗戰(zhàn)空軍前后三次浴火涅槃，犧牲之慘烈，作戰(zhàn)之頑強(qiáng)，場景之悲壯，同樣也是世界空戰(zhàn)士史之絕無僅有。
最終，天不負(fù)人。
等到太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，中國抗戰(zhàn)空軍得到美國軍援，得以與美軍并肩抗戰(zhàn)，終于奪得抗日戰(zhàn)場的制空權(quán)，并贏得了抗戰(zhàn)的最后勝利。
如今回望，這段歷史確如周恩來之感慨：
我國的空軍，的確是個(gè)新的神鷹隊(duì)伍。
正因?yàn)樗麄儦v史短而沒有壞的傳統(tǒng)，所以民族意識特別濃厚，而能建樹如此多的偉大戰(zhàn)績，這更增加了我們的敬意！
無疑，中國抗戰(zhàn)空軍之精神、意志，可謂中國抗戰(zhàn)精神之最是醒目、亮眼一頁。
中日空戰(zhàn)實(shí)力對比之懸殊，遠(yuǎn)非今天人們可以想象。
因此，中國抗戰(zhàn)空軍在幾乎三次全滅，年復(fù)一年，日復(fù)一日，他們唯有以生命和意志與日寇搏殺，換得戰(zhàn)事些許的轉(zhuǎn)機(jī)，換取后方的片刻寧靜。
遷都重慶之后，中日空戰(zhàn)力量對比更為懸殊。
在1938年到1943年間，為保衛(wèi)中國大后方和抗戰(zhàn)指揮中心，中國空軍以寥寥無多的剩余戰(zhàn)機(jī)，頻繁升空作戰(zhàn)。
蔣先生在重慶南山指揮全國抗戰(zhàn)，對眼前慘烈空戰(zhàn)更是非常感慨：
我每架驅(qū)逐機(jī)每日要與敵軍五倍以上兵力，做持續(xù)3-6個(gè)小時(shí)的苦斗。
負(fù)荷作戰(zhàn)，損失巨大，噩耗傳來，中國空軍主要籌備人宋美玲黯然垂淚。
為安葬這些衛(wèi)國戰(zhàn)死的空中英烈，國民政府在南山設(shè)置空軍墓地——每每那些年輕的空軍戰(zhàn)士犧牲，得以埋葬在蔥郁安詳、景色秀致的重慶南山的黃山。
為應(yīng)對強(qiáng)大的日軍的沒完沒了的空襲，有限的、弱小的中國空軍也只能是沒完沒了地升空迎戰(zhàn)。
整備待戰(zhàn)的中國空軍戰(zhàn)士。
每次，他們在妻子、戀人們祈禱、期盼中出征，最后，卻往往多在妻子、戀人們的悲傷哭泣里，無聲無息魂歸南山。
他們在空戰(zhàn)慘烈殉國，往往粉身碎骨。
偶有殘缺遺體之外，很多時(shí)候，最后安葬的，不過是衣物、手表、皮帶、床被等等遺物。
兒時(shí)暑假，我經(jīng)常隨長輩去南山游玩。
松濤陣陣間遠(yuǎn)眺重慶半島，長輩會指指點(diǎn)點(diǎn)說著當(dāng)年日軍的狂轟濫炸，說著重慶上空慘烈的戰(zhàn)事。
聽得多了，年長之后更為注意查閱當(dāng)年中國空軍空戰(zhàn)的資料。稍微了解多了，中國空軍抗戰(zhàn)的故事總會讓人情不自禁便熱淚滿面。
在空中戰(zhàn)力對比絕對劣勢下，他們奇跡般的存在，再奇跡般地壯烈殉國，最終在持久苦戰(zhàn)中，他們以年輕而短暫的生命，奇跡般支撐著重慶和中國挺過了艱苦卓越的八年抗戰(zhàn)。
衛(wèi)國功績，讓人敬畏。
豈止敬畏。
如是再讀到他們那些只言片語的傳記、家書、情書，便會真切感受到他們身上洋溢的自由、民主、平等和愛情的光輝。
姑且不談自由、民主、平等吧。
他們的愛情同樣感天動(dòng)地。
抗戰(zhàn)空軍的每一個(gè)看似平淡的名字背后，都有一段壯懷激烈的中國少年精英駕機(jī)向死的悲壯故事。
1937年10月，戰(zhàn)功顯赫，與高志航、樂以琴、李桂丹并肩的中國空軍"四大金剛"的劉粹剛殉國。
他的妻子許希麟痛不欲生，吞銀元殉情。
幾經(jīng)搶救醒來，旁人遞來了劉粹剛溫情款款的家書：
“假如我要是為國犧牲投身成仁的話，那是盡了我的天職!因?yàn)槲疑诂F(xiàn)代的中國，是不容我們偷生片刻的。
我的麟，我是永遠(yuǎn)愛您的！”
1938年4月，武漢空戰(zhàn)，第四大隊(duì)陳懷民駕機(jī)撞向敵機(jī)，殉國。
得悉戀人殉國，陳懷民女友王璐璐悲痛趕往空戰(zhàn)現(xiàn)場。尋覓一月，找到陳懷民殘缺遺體后，王璐璐再無生念，涌身蹈江。
1939年2月，第八大隊(duì)中隊(duì)長劉福洪率3架轟炸機(jī)襲擊運(yùn)城日軍機(jī)場。
此后，劉福洪在完成任務(wù)返航途中，因飛機(jī)失事，殉國。
三天后，得知?jiǎng)⒏：闋奚?，他的妻子陳影凡痛不欲生，投入滾滾岷江，為烈士殉情。
1941年8月，成都雙流上空發(fā)生激戰(zhàn)。
是役，第五大隊(duì)飛行員黃榮發(fā)壯烈犧牲。林薇因的親弟林恒也于此戰(zhàn)犧牲。
驚悉噩耗，黃榮發(fā)妻子楊全芳陷入悲傷至極。
她在黃榮發(fā)烈士追悼會結(jié)束后，托口躲進(jìn)空房，開槍自盡。
人們驚呼奔入，卻發(fā)現(xiàn)桌上早有她事先寫好的遺書：
還有我至死的要求，是將來能埋在阿發(fā)的近處，不要分離太遠(yuǎn)。
消息傳到重慶，航空委員會的高官們和宋美齡無不感動(dòng)。
為顧楊全芳遺愿，航空委員會特準(zhǔn)她入葬空軍烈士公墓。
楊全芳也成為民國時(shí)期首位葬入空軍烈士公墓的眷屬。
部分抗戰(zhàn)空軍烈士的遺體長眠于重慶南山“空軍抗戰(zhàn)紀(jì)念園”。最早建于1938年，1947年竣工。后荒廢，文革時(shí)期被破壞。2005年社會輿論要求重修空軍墳，2009年項(xiàng)目竣工，2010年正式開放。
幾番期待凝碧望天空。
一瞥飛鴻云陣動(dòng)，
歸程爭乘長風(fēng)。
這是抗戰(zhàn)勝利后，中國空軍確定的軍歌之一《西子姑娘》。
唱詞清淡，旋律恬然，這首江南小調(diào)絕無慷慨激昂，卻能夠在親切、平靜的敘事里，感觸著這首歌曲背后的數(shù)字、往事所承載的無盡的哀思。
抗戰(zhàn)八年，中國空軍共出擊3337次，死亡、失蹤3533人。
抗戰(zhàn)時(shí)中國空軍殉國平均年齡僅有23歲。
這些數(shù)字連同它們的曾經(jīng)年輕的、英俊的主人們用年輕與美好的生命鑄就的歷史，值得我們記住、仰望、敬重。
點(diǎn)擊關(guān)注流浪的橡樹。
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