據(jù)統(tǒng)計，從1月1日起至10月23日，我市交警共查處電動自行車無牌上路違法3.8萬起，闖紅燈701起，違反規(guī)定載人4988起，逆向行駛783起，闖禁行區(qū)1.4萬起，在機(jī)動車道行駛3.2萬起。其中，主要違法者為送餐員、快遞員及環(huán)衛(wèi)工人。
騎電動自行車的“騎行俠”
經(jīng)常有哪些交通違法行為？
這些行為有哪些危險？
會被如何處罰？
接著往下看
違法行為一 逆向行駛
不少騎車人認(rèn)為自己是交通參與者中的“弱者”，機(jī)動車都應(yīng)“禮讓”，加上騎行靈活，交通違法監(jiān)控抓拍難度大，所以肆意逆行。
尤其是騎電動車的送餐員、快遞員，常常為了趕時間送餐送貨，會隨意在車流間逆行，交通安全隱患極大。
騎電動車的送餐員逆行，要罰款、扣車。
蜀黍提醒:
電動自行車逆行是一種嚴(yán)重的交通違法行為，不僅擾亂正常的交通秩序，還存在著極大的安全隱患。逆行車輛與直行車輛是對向行駛，很多時候，當(dāng)直行車輛駕駛?cè)朔磻?yīng)過來，剎車已來不及了。而一旦發(fā)生交通事故，逆行者也必須負(fù)責(zé)。
法律規(guī)定:非機(jī)動車在機(jī)動車道內(nèi)上逆行，罰款200元，并可扣留車輛。
違法行為二 無牌無險上路
目前，無牌上路行駛在電動自行車專項整治行動中的查獲量一直居高不下，這一違法行為始終屢禁不止。
而駕駛無牌電動自行車上路的送餐員、快遞員，往往未購買保險，且其中相當(dāng)一部分人員的家庭經(jīng)濟(jì)能力較差，一旦發(fā)生交通事故，會增加破案難度，為事故追責(zé)帶來更大的困難，且大多無力承擔(dān)賠償，容易引發(fā)賠償糾紛。
蜀黍提醒:
2012年6月1日起，思明區(qū)和湖里區(qū)按照有關(guān)規(guī)定不再辦理電動自行車掛牌登記，但此后島內(nèi)仍有部分市民在大量購買使用電動自行車，這些車全都沒有登記掛牌，依法不得上路行駛。
法律規(guī)定:駕駛無號牌電動自行車上路行駛，罰款300元，扣留非機(jī)動；偽造、變造電動自行車號牌，罰款300元，扣留非機(jī)動車；使用偽造、變造電動自行車號牌，罰款300元，扣留非機(jī)動車。
違法行為三 闖紅燈
據(jù)不完全統(tǒng)計，多數(shù)涉及電動自行車的交通事故都發(fā)生在路口，違法行為是闖紅燈過路口。很多騎車人認(rèn)為電動自行車駕駛靈活，可以在車流間穿行，為此常?！瓣J”出禍來。
蜀黍提醒:
電動自行車闖紅燈，往往伴隨著超速等違法行為，極易引發(fā)交通事故。根據(jù)規(guī)定，紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行；在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈的路口，非機(jī)動車應(yīng)按機(jī)動車信號燈的標(biāo)志通行。
法律規(guī)定:電動自行車違反交通信號燈指示通行，處100元罰款，可扣留電動自行車。
違法行為四 在機(jī)動車道上行駛
根據(jù)道路條件和通行需求，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實行分道通行。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行人在道路兩側(cè)通行。然而在現(xiàn)實中，非機(jī)動車經(jīng)常占用機(jī)動車道通行，形成爭道搶行的局面。
電動車與機(jī)動車混行，險象環(huán)生。
蜀黍提醒:
不少電動自行車騎行人會為了自己方便，冒著生命危險在機(jī)動車道上騎行。不僅沖擊了道路交通管理秩序，也加大了交通安全隱患，一旦發(fā)生事故，最易受害的還是非機(jī)動車。
法律規(guī)定:駕駛電動自行車占用機(jī)動車道行駛，罰款100元，扣留非機(jī)動車。
違法行為五 違法載人
騎非機(jī)動車只可帶一名12歲以下的兒童，然而仍有不少成人會坐在電動車后座上。如此一來增加車輛自重、加大剎車時的重力和慣性、延長剎車距離、增加事故發(fā)生率。
電動自行車超載載人危險又違法。
蜀黍提醒:
電動自行車不可載人。
法律規(guī)定:罰款50元，扣留非機(jī)動車。
違法行為六 在禁行區(qū)域、路段行駛
我市對電動自行車行駛區(qū)域作出了嚴(yán)格規(guī)定，但仍有不少電動自行車闖入禁行區(qū)。甚至在跨海大橋、跨海隧道、城市快速路上也不能幸免，騎行人看似很“拉風(fēng)”，實則很危險。
電動自行車在車流間穿插通行，存在極大的交通安全隱患。
蜀黍提醒:
無牌和在思明區(qū)、湖里區(qū)以外的地方登記的電動自行車，不得在思明區(qū)、湖里區(qū)行駛。在思明區(qū)、湖里區(qū)登記的電動自行車，不得在思明區(qū)的湖濱西路至東渡路以東、仙岳路以南、嘉禾路（仙岳路口至蓮坂轉(zhuǎn)盤）以西、廈禾路以北、文屏路、文曾路、龍虎山路、文園路、思明南路、思明北路、鷺江道，及湖里區(qū)的長岸路（興湖路口至南山路口）以東、興湖路（長岸路口至石鼓山立交橋）以南、嘉禾路（石鼓山立交橋至南山路口）以西、南山路（嘉禾路口至長岸路口）以北及嘉禾路（南山路口至仙岳路口段）行駛。電動車不得在海滄大橋、杏林大橋、廈門大橋、集美大橋、翔安隧道、仙岳高架、成功大道騎行。
法律規(guī)定:違法進(jìn)入禁行區(qū)，包括快速路、“四橋一隧”行駛，罰款200元。
違法行為七 隨意變道
在街頭時常會看到這樣的景象，電動自行車突然來了個急拐彎，拐入另一車道，嚇得周邊的機(jī)動車急剎車，或猛轉(zhuǎn)向。而不少涉及電動自行車的交通事故，就是因電動自行車隨意變道而引發(fā)。
蜀黍提醒:
電動自行車一定要注意觀察路況，保證安全的情況下再轉(zhuǎn)向，最好還能伸手示意后方車輛，讓后車提前做好避讓準(zhǔn)備，以避免發(fā)生交通事故。
法律規(guī)定:駕駛電動自行車借道不按規(guī)定讓行，罰款100元，扣留非機(jī)動車；穿越道路不按規(guī)定讓行，罰款100元，扣留電動自行車。
違法行為八 非法加裝改裝
電動自行車改裝最常見的是加裝遮陽傘、遮陽篷。還有部分電動自行車車主，如用于清潔環(huán)衛(wèi)的電動自行車，會為了追求更高的速度、更長的續(xù)航里程，改裝電動自行車電動機(jī)、蓄電池等，極易發(fā)生交通事故。
電動自行車超載貨物，影響通行安全。
蜀黍提醒:
加裝遮陽傘、遮陽篷雖可為駕乘者遮風(fēng)擋雨，但卻非常危險:超長的遮陽篷增大了車體面積，加劇了碰撞、剮蹭事故率；撐開的遮陽傘在車輛快速行駛或大風(fēng)天氣時，極易導(dǎo)致電動自行車失衡而傾覆，同時還影響車輛的轉(zhuǎn)彎靈活性。
電動機(jī)、蓄電池等性能改裝更危險，但不少市民并不滿足于原廠電動車的質(zhì)量與性能，甚至在掛牌后偷偷對電動車進(jìn)行改裝，如更換大功率的電瓶和拆換限速閥，以提升車速、增加行駛距離。殊不知這些“變身”危害極大——改裝車的動力系統(tǒng)和原廠配置遭到嚴(yán)重的更改和破壞，極易出現(xiàn)原件與改件不兼容，或原件無法承受改件的強(qiáng)度，從而引發(fā)自燃及車身斷裂等現(xiàn)象。而提升了車速后，駕乘者也可能因超速行駛而給自己及他人構(gòu)成威脅。
法律規(guī)定:2012年1月，我市對電動自行車采取登記上牌管理措施，并規(guī)定只有符合最高設(shè)計速度不大于20公里/小時、整車質(zhì)量（重量）不大于40公斤、電動機(jī)額定輸出功率不大于240瓦、輪胎寬度不大于54毫米、蓄電池標(biāo)準(zhǔn)電壓不大于48伏、具有良好的腳踏騎行功能、30分鐘的腳踏行駛距離不小于7公里等要求的電動自行車才能掛牌。
根據(jù)法律規(guī)定，改變已登記電動自行車的整車質(zhì)量、外形尺寸、最高時速等參數(shù)，將被注銷車輛登記，處以300元罰款，并可以扣車。
其他違法行為
01
醉酒駕駛電動車 出事故也要負(fù)責(zé)
2月11日17時許，蔡某醉酒駕駛無牌電動自行車沿海滄區(qū)鐘林路行駛，至興港路口時，與劉某駕駛的小轎車發(fā)生碰撞，造成車輛損壞，蔡某受傷。經(jīng)認(rèn)定，蔡某醉酒駕駛電動自行車違反交通信號燈通行，是事故發(fā)生的主因，負(fù)事故主要責(zé)任；劉某駕車通過路口未確保安全，是事故發(fā)生的次要原因，負(fù)事故次要責(zé)任。
02
騎電動車隨意變道 受傷也不能免責(zé)
5月4日，鄭某駕駛電動自行車沿著同安祥平街道銀湖中路行駛，至銀湖中路新景上院小區(qū)時，左轉(zhuǎn)彎變更車道時，與同向由吳某駕駛的客車發(fā)生碰撞，鄭某受傷。經(jīng)查，鄭某在左轉(zhuǎn)中隨意變更車道，引發(fā)事故，對事故負(fù)有相應(yīng)責(zé)任。
他山之石
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上 海 交 警
一人一車一證一碼
助推外賣快遞安全行
最近，上海交警以“守法自律，文明交通”為主題舉行了一系列“交通安全宣傳日”活動，并邀請眾多外賣、快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人和騎手代表一同參加。
為進(jìn)一步推動落實交通安全主體責(zé)任的進(jìn)展，上海交警落實專人進(jìn)行實時互動，督促具體措施推進(jìn)。如指導(dǎo)“餓了么”對騎手推出了“交通文明記分卡”管理支隊，按照騎手交通違法的嚴(yán)重性及危害程度設(shè)立相應(yīng)記分分值，一旦累計滿12分，民警將收繳記分卡，并通知公司，而當(dāng)事的騎手則會被要求進(jìn)行離崗培訓(xùn)，包括不少于1小時的上路參與交通文明志愿實踐活動，并在公司參加交通知識培訓(xùn)，直至學(xué)習(xí)考試合格。
此外，上海交警還積極督促和指導(dǎo)“餓了么”對在用的16208輛無牌或臨牌電動車進(jìn)行處置，落實新車置換和注冊登記工作。
同時，上海交警組織各區(qū)交警上門對外賣送餐騎手進(jìn)行交通安全宣講，重點圍繞新條例中的有關(guān)內(nèi)容、非機(jī)動車出行的法律規(guī)定，相關(guān)交通事故分析研判及日常騎行中的注意事項等。
山 東 交 警
啟動人臉識別系統(tǒng)抓拍
為治理外賣交通亂象，山東交管部門加大了對外賣騎手的教育培訓(xùn)和日常檢查，并啟用技術(shù)手段進(jìn)行監(jiān)管。
如濟(jì)南快遞企業(yè)實行快遞車輛內(nèi)部識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)與交警部門直接連通，所有的三輪車快遞員都會錄入到這個系統(tǒng)，人、車、證一一對應(yīng)。據(jù)了解，自快遞車輛內(nèi)部識別系統(tǒng)建立以來，濟(jì)南快遞車輛事故發(fā)生率大大降低。
淄博交警為騎手送上“交通安全”套餐。統(tǒng)一向十余家快遞、外賣企業(yè)的150多名騎手，開展了“抵制交通陋習(xí)從我做起”交通安全宣傳活動，并為配送車輛粘貼反光條。
遵守法規(guī) 文明出行
為自己安全 給他人保障
親們 不要再違法啦~
小編：守望、Crystal Sie
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