一、忘記檢查輪胎 ：
氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會(huì)導(dǎo)致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準(zhǔn)備說(shuō)起。
技巧：出行前四個(gè)輪胎都要仔細(xì)檢查一遍，最好到專業(yè)維修店調(diào)整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時(shí)，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常（最好安裝胎壓監(jiān)測(cè)儀），如果有漏氣，要立即修補(bǔ)。萬(wàn)一出現(xiàn)爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
二、超速行駛或時(shí)速快慢不均 ：
高速公路就該高速行駛(在規(guī)定限速內(nèi))，但超速行駛危害極大，十次事故九次快，特別是新手，遇到突發(fā)情況很難正確處理就更危險(xiǎn)。而且速度快了，新手會(huì)緊張，方向也會(huì)跑偏，易引發(fā)事故。但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時(shí)，容易給快速上來(lái)的后車造成視覺錯(cuò)誤而發(fā)生追尾。
技巧：在上高速前，就給自己規(guī)定一個(gè)時(shí)速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個(gè)“個(gè)性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。另外，盡量在行車道內(nèi)行駛，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車道。
三、大力度打方向：
高速行駛時(shí)任何大力度打方向的行為都極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。如修正方向和超車并線時(shí)、前方有小動(dòng)物、行人、或坑洼及其他障礙、前車急剎、急停、自己的車爆胎或刮擦護(hù)欄時(shí)都不能大力度急打方向避讓（速度越快打方向的角度要越小，有人做試驗(yàn)100公里\小時(shí)打方向極限是15度、80公里\小時(shí)時(shí)打方向極限是30度）。前方有緊急情況，只能直接大力剎車（但要盡量避免在還有安全距離或危險(xiǎn)不大時(shí)急剎車甚至停車，極易發(fā)生追尾事故），如果還有點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間就爭(zhēng)取搶個(gè)低檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)幫你減速剎車，速度降低到可控范圍旁邊車道也沒車才可以打方向避讓，距離太近實(shí)在剎不住正面撞擊也無(wú)可奈何，損失還相對(duì)小一些。發(fā)生事故后，只要車還能動(dòng)，要及時(shí)移動(dòng)到緊急停車道，并打開雙閃，在100米外設(shè)置信號(hào)。無(wú)論車停在什么地方，人都有離開車輛到護(hù)欄外。
所以路上如果遇到貓啊、狗啊、鳥啊什么的，別太心軟，壓過(guò)去總比把自己連人帶車拐到溝里去強(qiáng)，包括路上有坑什么的，寧可把輪子撞癟了，也別亂打輪。這一點(diǎn)，很難做到，特別是在危急時(shí)刻。但是平時(shí)有意識(shí)的訓(xùn)練，可能會(huì)挽救一車人的生命。
四、超車不打燈不鳴笛、不閃大燈：
高速公路超車是必然的。前方出現(xiàn)了大貨車或其他速度比你慢的車，那么你要做的是超過(guò)他。這個(gè)時(shí)候你的思路是你需要借一條道，那么你要做的是看一下你所要借的道上有沒有車，然后打燈、變線，超車，完成后可能的話再變線回來(lái)。看似很簡(jiǎn)單的動(dòng)作，卻體現(xiàn)了一種邏輯思維，或者叫做預(yù)判。很多人做的是一直開到人家車屁股后面才想起來(lái)要變道，也不管旁邊有沒有車，直接并線，或者只能剎車。
還有許多新手超車時(shí)忘記打轉(zhuǎn)向燈，或一打燈還未仔細(xì)瞭望，就開始變道超車了。這有兩大危險(xiǎn)：一是前車也許正要超車，也靠了出來(lái)，二是后車距離太近或正想超車，互相搶道，發(fā)生碰撞。
技巧：超車前一定要前后看清楚再動(dòng)手。尤其是超越大貨車時(shí)，一定要確認(rèn)前車已經(jīng)知道了你的意圖。先打轉(zhuǎn)向燈，看左后視鏡，確保后面超車道上的車距離較遠(yuǎn)才可以小角度進(jìn)入超車道。在超車的過(guò)程中，不要只顧著踩油門往前飚，還要密切留意被超車輛的走向，是否也會(huì)突然變道超車（有高速公路交警說(shuō)，那些大貨車超車時(shí)能有一半看后視鏡就不錯(cuò)了），以防超車時(shí)發(fā)生碰撞?？煽康淖龇ㄊ请x被超車輛100--200米時(shí)閃動(dòng)大燈幾下和鳴喇叭（即將超越時(shí)再閃大燈一、兩下），提醒被超車輛注意，100-200米時(shí)同時(shí)打開左轉(zhuǎn)向燈并保存直到超過(guò)。據(jù)分析，前方如果只有一輛大貨車，突然變道的可能極小，前方有兩輛以上的大貨車，其中某一輛突然變道的可能性很大，前方是大貨車后面跟著小車，小車變道超車的可能極大，要高度注意，提前做好預(yù)判方能安全超車。
新手超車時(shí)不要緊張，不要盯著護(hù)欄和被超車輛看（以免恐慌亂動(dòng)方向，其實(shí)兩邊的距離都很寬），用眼睛的余光瞥一下前車前輪的動(dòng)向, 如果對(duì)方的車輪慢慢往中線偏或者壓線行駛..說(shuō)明該車不知道你在旁邊超車...就要減速一下,狂按喇叭,頻閃大燈.不要硬超過(guò)去...前車在車道內(nèi)正常行駛就看準(zhǔn)前方，把穩(wěn)方向快速超過(guò)。返回行車道時(shí)要看一下后視鏡，確保后車安全距離。還有，被超車時(shí)不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來(lái)，偶爾會(huì)在兩車之間形成旋轉(zhuǎn)氣流，此時(shí)要緊握方向盤，緊盯前方車道，或者適當(dāng)松油減速讓它快過(guò)去。
五、跟車距離太近 ：
高速公路車速快，車距相應(yīng)要拉大。以100公里時(shí)速計(jì)算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。
技巧：通常時(shí)速100公里，跟車距離就是100米。高速公路上會(huì)不斷出現(xiàn)確認(rèn)車距的指示牌，可以此來(lái)估計(jì)自己的跟車距離。盡量不要長(zhǎng)時(shí)間跟在大貨車后面，這類車體積大，阻擋前方視線。而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險(xiǎn)。
有一種很常見的情況會(huì)突然讓你與前車的距離變得很近，極易引發(fā)險(xiǎn)情，要高度重視：
由于是新手，當(dāng)你在快車道準(zhǔn)備超過(guò)行車道的大貨車或慢車時(shí)，速度可能慢了一點(diǎn)、與被超車的距離大了一些，有一些喜歡開快車并頻繁變道的司機(jī)會(huì)在你的右方行車道超過(guò)你再馬上變道到快車道你的前方，一瞬間使你與前車的車距變得很小，此時(shí)如果前方出現(xiàn)險(xiǎn)情導(dǎo)致前車急剎車你是無(wú)論如何也剎不住的，極易發(fā)生追尾甚至重大事故。所以當(dāng)你準(zhǔn)備超車時(shí)要冷靜觀察，針對(duì)不同情況采取適當(dāng)?shù)拇胧?/span>
一種情況，當(dāng)你與準(zhǔn)備超越的車輛距離還比較遠(yuǎn)時(shí)，右方有車快速超上來(lái)，基本肯定是要并道超到你的前方的，可適當(dāng)松油減速任其超越并拉開與他的距離到安全距離，再隨其后超越右邊的車輛。
另一種情況，當(dāng)你與右前方被超車輛距離比較近時(shí)，右后方有車快速超上來(lái)可及時(shí)狂按喇叭警示（一般都有效果），右后方車輛減速?zèng)]有超過(guò)自己意圖時(shí)可放心加速超車，并適時(shí)讓出超車道;當(dāng)右后方車輛沒有理會(huì)鳴笛警示仍然快速超過(guò)自己時(shí)，不要加速?gòu)?qiáng)行超車，而要適時(shí)松油減速讓其并線超車并拉開與他的距離。
六、雨刮器噴淋沒水：
春天時(shí)晴時(shí)雨，雨止路還濕，前車濺起的細(xì)密的泥水會(huì)覆蓋擋風(fēng)玻璃，此時(shí)用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮。但很多新手出發(fā)前沒有檢查噴水裝置，沒水噴，視線一片模糊，干刮，則更加模糊。
技巧：出發(fā)前一定要確認(rèn)噴淋有水。擋風(fēng)玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復(fù)雜，因?yàn)橐粐娝问?，?huì)有短暫的成片模糊，此時(shí)要適當(dāng)降低車速，連續(xù)噴水，雨刮器開到中檔速度。
七、開車接聽手機(jī)：
高速行駛接聽手機(jī)，一注意力分散，方向跑偏，二車速突然減慢，易引起后車追尾。即使是用耳機(jī)，也有同樣問題。
技巧：上高速前把手機(jī)開到靜音狀態(tài)。因?yàn)槁犞徛曧懖蝗ソ?，心情?huì)很急躁，注意力不集中影響開車。開到靜音狀態(tài)，到休息站時(shí)，再拿出手機(jī)給來(lái)電一一回復(fù)。高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個(gè)出口再返回的。所以不必急于在路上接電話。再一個(gè)方法是指定一位乘員專給你接電話。
八、開車操作導(dǎo)航儀或盯著導(dǎo)航儀看：
導(dǎo)航和安全帶一樣一定要在開車前設(shè)定好，開車操作導(dǎo)航老手都易出問題，新手嚴(yán)禁操作。容易忽視的問題是不能盯著導(dǎo)航看，用眼睛余光看或者掃一眼就可以了。
九、開車撿掉在車地板上 的東西：
這也是嚴(yán)禁做的事情，高速開車眼睛一刻也不能離開前方，更何況是彎腰，極易偏方向還不能馬上發(fā)現(xiàn)。
十、開車擰飲料瓶蓋：
開車時(shí)口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。擰不開，又低頭看，這一來(lái)，前方有情況就來(lái)不及處理了。
技巧：事先準(zhǔn)備好蓋子可以用手推開的飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。
十一、司機(jī)與乘客高談闊論 ：
自駕游一般車上都是趣味相投的好朋友，大家一路說(shuō)笑，司機(jī)有時(shí)也會(huì)“忘我地”加入進(jìn)去。司機(jī)有時(shí)為防止疲勞瞌睡，需要有人在一邊說(shuō)說(shuō)話，但聊得太投入了，就會(huì)嚴(yán)重分散注意力，引發(fā)不良后果。
技巧：乘客可以適當(dāng)和司機(jī)說(shuō)說(shuō)話，但不要說(shuō)那些需要?jiǎng)幽X筋或要引起爭(zhēng)論的話題。司機(jī)要把注意力集中在開車上，偶爾聽?zhēng)拙洌灰鄥⑴c。
十二、錯(cuò)過(guò)出口急剎車、急變道或倒車：
一不小心錯(cuò)過(guò)了出口，又倒車回來(lái)，或者在經(jīng)過(guò)路牌時(shí)，突然剎車減速，甚至停下來(lái)看路牌、打電話問，或者在快到路口才緊急變道，這都是高速公路行車的大忌。
技巧：高速公路上的事故很多都發(fā)生在出入口附近。出發(fā)前最好先查清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。然后一路上要留意標(biāo)志牌，一般出口前2-3公里開始就有提醒標(biāo)志。不能快到出口才緊急變道，萬(wàn)一開過(guò)頭，千萬(wàn)不能急剎車甚至倒車，只超過(guò)一米也不行。應(yīng)該在下一個(gè)出口下去，到收費(fèi)站問清楚后，再重新調(diào)頭上路。
進(jìn)入高速公路入口后，要觀察行車道車輛行駛情況，在車距較遠(yuǎn)并在提速車道提速后才可以小角度并入行車道，千萬(wàn)不能盲目（不看清楚行車道車輛情況）、慢速、大角度駛?cè)胄熊嚨?/span>，極易發(fā)生交通事故。
十三、路上停車大家圍觀 ：
在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車后不設(shè)警示標(biāo)志，乘客又都圍著車子看，這是非常危險(xiǎn)的。
技巧：遇到故障，如果車還能開動(dòng)，要確認(rèn)后車有足夠的安全距離，再打轉(zhuǎn)向燈靠邊，停在硬路肩上，打開雙跳燈，在車后100米以外設(shè)警示標(biāo)志(三角反光牌。每輛車上都有)。乘客全部離車，站到側(cè)護(hù)欄的外面，千萬(wàn)不要站在車邊圍觀，更不能坐在車?yán)?。很多追尾事故發(fā)生在停車道。
其他注意事項(xiàng)：
一、重視高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告 ：
相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語(yǔ)和警示燈，我以前沒上高速干的時(shí)候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個(gè)“事故多發(fā)路段，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”的標(biāo)語(yǔ)和這樣那樣不起眼的小黃燈、小藍(lán)燈后面都是血淋淋的教訓(xùn)和殘酷，相信我，這些東西的設(shè)置決不是隨心和隨意的，當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)志時(shí)，一定要有意識(shí)的降低車速并保持車距，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備。
二、精神集中，視線始終在道路前方：
高速公路行程車速很快，精神一定要集中。老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)，看任何一個(gè)后視鏡鏡只需要瞥一眼就要回到前方，不是看，是瞥！甚至可以不用轉(zhuǎn)頭，瞥！（注：看導(dǎo)航、速度表也只是瞥！）。車上的設(shè)備操作要很熟練，特別是燈光、雨刷，操作是不要用眼看，最多瞥一眼。絕不能因?yàn)槭值膭?dòng)作而引起方向的變化（要反復(fù)練習(xí)，高速行駛時(shí)無(wú)意識(shí)的方向變化很危險(xiǎn)），旁邊有人和你說(shuō)話時(shí)你不要回頭看他們，你可以用耳聽嘴說(shuō)，眼睛一定要始終注意自己的前方。本文前面新手禁忌七、開車接聽手機(jī)；八、開車操作導(dǎo)航儀或盯著導(dǎo)航儀看；九、開車撿掉在車地板上 的東西；十、開車擰飲料瓶蓋；十一、司機(jī)與乘客高談闊論都說(shuō)的是這個(gè)問題：精神集中，視線始終在道路前方。
三、一定不能疲勞駕駛，連續(xù)開車三小時(shí)左右就要在休息區(qū)適當(dāng)活動(dòng)休息：
高速公路疲勞駕駛是很多交通事故的一個(gè)重要原因（特別是夜間），這和上一個(gè)問題也是一致的，疲勞駕駛導(dǎo)致精神不集中，目光離開了道路前方，以致偏離方向發(fā)生事故。
四、高速公路駕駛不能壓線行駛：
市內(nèi)或慢速道路開車，偶爾壓線行駛倒問題不大，高速上開快車的人很多，你千萬(wàn)不能壓線走，要保持車在某一通道的中間行駛比較安全。比較安全的是在中間車道行駛。
五、經(jīng)過(guò)出入口前變道到超車道或靠左側(cè)車道行駛：
高速公路出入口很多（包括中途服務(wù)區(qū)出入口），經(jīng)常有大意或不熟悉路況的司機(jī)在出口前突然變道、急剎車甚至停車看指示牌，入口又有司機(jī)盲目并線，很多交通事故都發(fā)生在這里。為安全起見，在經(jīng)過(guò)所有不是自己需要的進(jìn)出口時(shí)要有正確的駕駛技巧：即在看到出口指示標(biāo)示時(shí)就要注意在合適的距離如1公里時(shí)，變道到超車道行駛（多車道要變道到相對(duì)左邊的車道行駛），一直到過(guò)了這一對(duì)出入口再變回行車道行駛，同時(shí)一定要保持車距，謹(jǐn)防前車急剎車，可以避免很多事故隱患。
六、下高速進(jìn)匝道前減速，看一眼速度表：
要踩兩次剎車，第一次在看到500米下高速的標(biāo)識(shí)的時(shí)候，速度降至60~70，第二次在將進(jìn)入匝道時(shí)，速度降至40。進(jìn)服務(wù)站或下高速的時(shí)候，最好看一眼速度表，因?yàn)楦咚倥芫昧藭?huì)對(duì)速度感有誤差，本來(lái)以為是50公里的時(shí)候其實(shí)是80公里，遇到急彎就比較危險(xiǎn)了。
七、遇大車的處理技巧：
高速路上大客車速度很快的，前方出現(xiàn)大客車不要想著超過(guò)他，而要考慮是否前方路況不好或堵車，保持距離跟隨即可，后面是大客車就讓他超車先走。
大貨是高速上小車永遠(yuǎn)的痛，跟大貨車一定要保持距離，防止大車突然變線，爆胎和掉物，方便超車的話盡量早點(diǎn)超過(guò)。
超大貨車的時(shí)候先觀察大車前方200米左右是否有車（前面講過(guò)，大車前面有大車或小車前面有大車，很可能有超車的情況，盡量不要超車），大車是否有超車的意圖，并與大車保持50米左右的距離(你與大車在兩個(gè)車道上)，確定可以超車時(shí)，不要猶豫，鳴笛加閃燈、加油、快速超車，千萬(wàn)不要和大貨車并行，超大車時(shí)兩車相交有時(shí)會(huì)感覺到車身晃一哈子，正常，不要緊張，不要朝兩邊的護(hù)欄和被超的車輛看（兩邊其實(shí)還很寬的），看遠(yuǎn)一點(diǎn)，把穩(wěn)方向，快速超過(guò)。請(qǐng)?jiān)趯?shí)戰(zhàn)中練習(xí)超車，并學(xué)會(huì)超車的技巧。
有一種常見也是比較復(fù)雜的超車情況新手要注意：
在車流量比較大的高速路上，由于大貨車速度比較慢，經(jīng)常有數(shù)輛大貨車扎堆行駛的情況，超車時(shí)多會(huì)連續(xù)超過(guò)（就是前面說(shuō)的大車前面有大車的情況），每超過(guò)一輛前都要鳴笛、閃大燈提醒，并要用眼睛余光瞥一眼被超車輛前輪動(dòng)向，不能盲目加速連續(xù)超車?？傊欢ㄒ屒败嚩贾滥愕某囈鈭D（謹(jǐn)防其中某一輛車突然變道超車）。
也別讓大車特別是集裝箱車跟在自己身后（那些車剎車多半不好使，遇到緊急情況，靠自己根本停不下來(lái)的），及時(shí)找機(jī)會(huì)超車擺脫或不和他們?cè)谕卉嚨佬旭?/span>。堵車或無(wú)論什么原因停車時(shí)，后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈的話那絕對(duì)是剎不住車了，要趕緊變換車道或利用緊急行車道往前擠，即使剮蹭也別心疼了保命要緊。
八、路面有水或油：
遠(yuǎn)遠(yuǎn)見到前面路面上有水什么的千萬(wàn)別大意，沒準(zhǔn)不是水而是油，所以應(yīng)該盡早變更車道或盡早減速，把穩(wěn)方向，帶油門通過(guò)，而且盡量要么兩側(cè)輪子都進(jìn)水要么都不進(jìn)，別一側(cè)跑干路一側(cè)壓水，那樣車會(huì)跑偏的（但還是要注意嚴(yán)禁為了避讓大力度打方向）。剎車要在進(jìn)入水區(qū)之前踩，快進(jìn)入時(shí)要松開剎車，防止車輪打滑。
九、在條件比較好的高速公路行駛時(shí)（三車道或四車道），一定在中間車道行駛，一來(lái)萬(wàn)一有事（如爆胎），左右都有回旋余地。二來(lái)要提防對(duì)方車道爆胎的大小車會(huì)沖過(guò)中間護(hù)攔形成迎面撞擊，誰(shuí)都知道迎面撞擊的力度是所有事故中強(qiáng)度最大的。而右邊車道經(jīng)常有不規(guī)范停在路邊甚至違法停在路上的車輛或修車后留在路上的螺絲、滲漏的機(jī)油和其他雜物。
十、高速上前方有不明情況時(shí)：
高速路上行駛，視野要遠(yuǎn)，盡量在100米開外。如果前面是小車，就比較省心，可以保持車距放心跟隨。如果前面是大貨車，則要盡早擇機(jī)超越（見貨車猛如虎這篇文章）。如果車流比較小，前方?jīng)]有車，也不能大意，眼光放到100米以外，注意觀察，隨時(shí)可能出現(xiàn)：大貨車掉下的貨物、在路面施工的工人、車輛、停在緊急停車道上修理的大貨車（有的停車不規(guī)范，有的車體寬大導(dǎo)致占了部分行車道），甚至違法停在行車道上的車輛（換駕駛員、看路、解手、查看車況等），由于車速較快，駕駛員很難判斷前方車輛是移動(dòng)的還是靜止的，尤其是夜間?？傊?dāng)遠(yuǎn)方行車道或緊急停車道上出現(xiàn)不明情況時(shí)（警示牌、路上有異物、有油或水、有停駛車輛等），如果可以（后面車距較遠(yuǎn)），要及時(shí)變道到超車道，如果不能變道，要及時(shí)大點(diǎn)力度剎車減速到可控制的安全速度（不是緊急情況也不能急剎車甚至停車謹(jǐn)防追尾）再視情況做下一步處理（只松油或緩剎車想待距離近了觀察的猶豫行為，都是極其危險(xiǎn)的，只會(huì)遺失時(shí)機(jī)導(dǎo)致來(lái)不及處理釀成事故）。
十一、進(jìn)出隧道前一定要減速開大燈：
駕駛小車在進(jìn)出隧道的時(shí)候一定要減速，并且要提前打開大燈，特別是跟在貨車后面的時(shí)候。因?yàn)槎赐夤饩€強(qiáng)烈，進(jìn)入隧道的一剎那，人的眼睛會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的暗適應(yīng)，幾乎什么也看不到;而出隧道的時(shí)候，由于習(xí)慣了黑暗，一下見到陽(yáng)光，眼睛會(huì)昏眩，也會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的明適應(yīng)，看不清東西。所以如果有大貨車在洞口附近?？炕蛘咝蘩?，或者是貨車司機(jī)由于出現(xiàn)明、暗適應(yīng)，貨車失控，若速度過(guò)快、離得太近都必然會(huì)出現(xiàn)險(xiǎn)情。
十二、盡量避免夜間行車 ：
在我國(guó)目前的現(xiàn)實(shí)里，這是一個(gè)全國(guó)普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。在我們這里，光說(shuō)大貨車，白天與夜間的比例能達(dá)到1：5甚至更高，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對(duì)面射過(guò)來(lái)的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎？
不得已夜晚跑高速的話，最好還是把遠(yuǎn)光打開，但不要一直用遠(yuǎn)光燈，超車前在你距離被超車輛尾部200米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì)誤判。晚上行車跟隨前面小車行駛會(huì)比較省心和安全（前面沒有車時(shí)倒要特別注意路況），沒有車可跟隨時(shí)最好到超車道行駛，外側(cè)車道經(jīng)常有不規(guī)范停在緊急停車道上甚至行車道上的車輛或修車后遺留在行車道上的異物。
十三、停車、停車、還是停車！
最重要的我要放在最后面說(shuō)。高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運(yùn)動(dòng)的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼?，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。
這里重點(diǎn)說(shuō)一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛車。
每年！每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣?，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來(lái)，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？!
你或許會(huì)問，后面的大車為什么不停下來(lái)？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來(lái)了！可是你見過(guò)核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見過(guò)核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車嗎？你見過(guò)核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無(wú)霸嗎？碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！
還是要?jiǎng)窀嫠信龅蕉侣返男≤囁緳C(jī)，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？06年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，在我們大隊(duì)一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛？實(shí)在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！
附一：一個(gè)很好的新手開高速不注意風(fēng)險(xiǎn)的文章：
過(guò)年回家的時(shí)候，老婆的弟弟剛拿到駕照，讓我教他開車，這是一個(gè)艱巨的任務(wù)啊，于是乎，坐在副駕駛座上的我親身經(jīng)歷了以下故事。
事件一
高速上，時(shí)速100公里/小時(shí)， 跑在超車道上，我就眼睜睜的看著車往中間隔離帶上偏，我看了他一眼，發(fā)現(xiàn)他正在看門上的后反光鏡呢，等我意識(shí)到再不采取措施就要撞上的時(shí)候，反光鏡距離隔離帶已經(jīng)只有10公分遠(yuǎn)了，立刻一伸手拉過(guò)方向盤急速將車子拉回到路中間，再看他小臉嚇的煞白。
我問他，你干嘛呢？ 他說(shuō)發(fā)剛才只顧著看兩邊反光鏡看后面有沒有車了，沒看前面。 我心里那個(gè)哭啊，我說(shuō)大哥啊，我不是昨天剛給你講的永遠(yuǎn)不要視線離開前面視野超過(guò)半秒么？他說(shuō)： 我忘了。。。。。
我說(shuō)好吧，咱倆小命差點(diǎn)沒交代在這里，以后記住啦，哪怕是看兩個(gè)反光鏡，也要遵循“看前，看左，看前，看右”，絕對(duì)不能“看前，看左，看右，看前” 如果通過(guò)反光鏡看個(gè)東西看不清楚的話，那就看多次，不要一次花費(fèi)好幾秒鐘看別的地方不看前面。 為了讓他記住，我說(shuō)，連續(xù)按照順序看“前” “ 左” “前” “右” “前” 10次。 然后為了加強(qiáng)正確習(xí)慣性操作， 我讓他找找中控臺(tái)上吹擋風(fēng)玻璃的按鍵，要求是，視線不能離開前方半秒鐘。 來(lái)回折騰幾次后，總算是有一點(diǎn)點(diǎn)小放心。
評(píng)論：這個(gè)是很容易出大事故的，只要出事了就是非死即重傷， 各位馬路殺手千萬(wàn)要小心哦。
（注：視線始終在道路前方，做任何別的操作，視線離開道路前方的時(shí)間也只能在一瞬間。)
事件二。
高速上，時(shí)速 100公里每小時(shí)，依舊是雙車道，在右邊行駛道上， 我低頭看了看手機(jī)，發(fā)了個(gè)郵件，抬頭一看，看到前面行駛道施工呢，人家用很多紅色圓錐桶把行駛道封閉了，我看了看左后方，沒車。就等著他往左變道，結(jié)果我眼睜睜著看到越來(lái)越近，已經(jīng)快到了變道極限距離了，他還是沒有變道的意思，我大喊一聲，變道啊。這位小弟才急忙變道。 我瞅了他一眼，問他，你想什么呢？ 他說(shuō)：我想等再近一點(diǎn)變道。 我說(shuō)你再等個(gè)一 兩秒鐘就沒機(jī)會(huì)變道了，后面又沒有車妨礙你，為什么不提前變道？非要等到最后沒路可走的時(shí)候再變道？你這不是自己沒事找事么？
評(píng)論：新手是沒有速度感的，也不知道多遠(yuǎn)的距離是變道的安全距離，也不知道多遠(yuǎn)的距離是剎車有效距離。 總之，能提前做的事情一定要提前做。
（注：在方向道路前方出現(xiàn)不明情況時(shí)要及早采取措施：變道或大力剎車減速。）
事件三 ：
依舊是兩車道高速啊，時(shí)速可能有110公里每小時(shí)，走在超車道上，我看到右側(cè)行駛道上前面有一輛小車跑的不快，可能時(shí)速有90公里每小時(shí)吧，然后又看到那個(gè)小車前面不遠(yuǎn)處有一些小木片和膠布散落在行駛道上。按照速度估計(jì)，我乘坐的車和小車會(huì)同時(shí)到達(dá)小木片的位置。 我趕快給我弟說(shuō)：剎重點(diǎn)別超那個(gè)車。 車剛把速度降到和那個(gè)小車一樣的速度，就看到行駛道上的車稍微有點(diǎn)急的往左變道躲避前面的木片。如果沒有提前剎車的話，那么肯定兩部車會(huì)撞上了。
我問他，你看到那些木片了么，他說(shuō)看到了，我又問，你想過(guò)那部車可能會(huì)往左變道么？他說(shuō)沒想過(guò)。。。 我就教育他呀，我說(shuō)你要時(shí)時(shí)刻刻為別的車著想，假設(shè)你是另外一部車，你可能會(huì)采取什么動(dòng)作，然后你就應(yīng)該知道作為后面的這部車需要提前做什么動(dòng)作了。剛才發(fā)生的是很簡(jiǎn)單的一個(gè)路況，有時(shí)候復(fù)雜的時(shí)候你可能要考慮兩部甚至三部車的連鎖反應(yīng)， 只有提前考慮好了，提前規(guī)避好了，才能不出事故。 任何時(shí)候都不要想當(dāng)然的認(rèn)為別人能看到你，而是要假設(shè)別人看不到你。
評(píng)論：新手啊，經(jīng)驗(yàn)不夠，這是很大的問題，也是高速最大的交通隱患。
（注：超車前要關(guān)注、預(yù)估被超車輛的可能動(dòng)向，并且一定要鳴笛、打閃光讓其知道你的超車意圖。）
總結(jié)：沒有有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)帶你跑高速超過(guò)3個(gè)月的話，強(qiáng)烈建議新手不要自己?jiǎn)为?dú)跑高速。
附二、網(wǎng)友經(jīng)驗(yàn)：
1、本車在高速公路車道中的位置
這個(gè)時(shí)候車身偏右邊一點(diǎn)比較好（如果在超車道可以離隔離帶遠(yuǎn)一點(diǎn)，如果在主車道可以讓超車的人好超，反正右面還有緊急車道）。最簡(jiǎn)單的辦法是感覺自己在車道的正中，自己感覺下，很好把握。
超車的時(shí)候，打燈鳴笛加速我就不說(shuō)了，直接說(shuō)位置判斷，你的左腳就是左邊輪胎，看前方，感覺你的左腳離隔離帶邊上的實(shí)線有50厘米以上，1米左右最好，管好你的左邊就行了（50--100厘米），只要被超車在自己的車道，你直接超就是了。如果對(duì)方壓線行駛怎么辦？先不要超，等他回自己的車道再超。
2、高速公路變道
變道不能急，不要想一把進(jìn)去，方向只能輕輕撥一點(diǎn)，用50米變個(gè)道，與用200米變個(gè)道，你說(shuō)那個(gè)更放松。
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