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德國(guó)空軍的“弒神者”們 　 眾所周知，蘇軍在二次大戰(zhàn)中大量使用的Il-2對(duì)地攻擊機(jī)在德軍中有個(gè)外號(hào)叫做：“黑死神”，它以其堅(jiān)固的裝甲和強(qiáng)大的火力而聞名于世。這種飛機(jī)戰(zhàn)時(shí)產(chǎn)量高達(dá)36163架，在世界戰(zhàn)爭(zhēng)史上高居第一。當(dāng)然東線的那些“德國(guó)神鷹”們是不會(huì)放過這種獵物的，但出乎意料的是，這塊硬骨頭實(shí)在不太好啃…… Il-2大規(guī)模出現(xiàn)在前線始于1941年9-10月間，給了德軍裝甲部隊(duì)很大的打擊。那時(shí)德國(guó)陸軍裝甲部隊(duì)作為突破的箭頭時(shí)常會(huì)深入對(duì)方后方很遠(yuǎn)的地方，以進(jìn)行深遠(yuǎn)包圍殲滅戰(zhàn)。但這樣做的同時(shí)，也使自己遠(yuǎn)離了戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)，而Bf109戰(zhàn)斗機(jī)由于航程的關(guān)系，通常不能為先頭裝甲部隊(duì)提供不間斷支持。裝甲部隊(duì)的后方通常還有許多敵軍殘留，使得野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)的建立往往要拖很久。蘇聯(lián)空軍充分利用了這個(gè)局面，大量出動(dòng)Pe-2、Il-2等攻擊機(jī)前去打擊德軍的裝甲矛頭。他們經(jīng)常一次通過，打了就跑。等到Bf109趕到時(shí)，他們已經(jīng)脫離了這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，而趕往下一個(gè)能打擊德軍的地點(diǎn)去了。  在當(dāng)時(shí)陷入危機(jī)的莫斯科前線，Il-2取得的首批重大戰(zhàn)果之一，來自于第74攻擊機(jī)團(tuán)（ShAP）?！芭_(tái)風(fēng)”戰(zhàn)役開始兩天后，該團(tuán)的四位飛行員在奧廖爾到姆岑斯克的公路上突襲了德國(guó)第2裝甲集團(tuán)軍的一支先頭部隊(duì)，他們?cè)谝淮蔚涂辙Z炸中摧毀了15輛裝甲車輛和3輛油罐車，使得古德里安部隊(duì)令人生畏的突擊速度得到了減緩。10月3日，第2裝甲集團(tuán)軍在到達(dá)奧廖爾后正式將一份文件遞交空軍方面，提到：“我們的戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)在落后太遠(yuǎn)了……” 德國(guó)空軍為響應(yīng)前線的召喚，采用了這樣的戰(zhàn)術(shù)：運(yùn)輸機(jī)攜帶必須的器材前往前線附近建立臨戍地，使得戰(zhàn)斗機(jī)可以及時(shí)補(bǔ)充燃油和彈藥。在較為危險(xiǎn)的夜晚，戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)都飛回后方永備機(jī)場(chǎng)，第二天再返回。這樣前線得到的支持力度就大為增加了。 " B( b& n& G  H
但問題還在于這種飛機(jī)不太好對(duì)付——JG52第1大隊(duì)的沃爾特·托特Walter Tödt軍士是這樣描述的：“在一次從前線返回的途中，卡爾·榮格Karl Rung少尉和我發(fā)現(xiàn)了一架Il-2單機(jī)，于是就發(fā)起了攻擊。對(duì)手立刻向莫斯科方向俯沖脫離，飛的是如此之低，以至于我們無法捕捉到它的薄弱點(diǎn)——機(jī)身下的散熱器。我們從兩邊不停開火，瞄準(zhǔn)的是對(duì)方的尾翼。但直到尾翼打掉后，這架飛機(jī)還在飛行！這時(shí)輕型防空火力從地面襲來，我們不得不在樹頂高度放棄了追逐。這些鳥兒是最難對(duì)付的目標(biāo)，如果你從后面攻擊它，子彈只能從機(jī)身那堅(jiān)固的裝甲上彈開。而那個(gè)駕駛員簡(jiǎn)直是坐在一個(gè)裝甲澡盆里！”  這位老兄看來忘記了Il-2的最佳防御方法——貼地飛行。它飛得太高，以至于JG3第2大隊(duì)的戈登·格洛布Gordon Gollob上尉（后來的德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)、鉆石佩劍橡葉騎士十字勛章獲得者）很容易地從下方將它擊落。圖中可以見到Il-2的油箱已經(jīng)著火，正在沖向大地。 隨著時(shí)間的過去，落入德軍手里的Il-2也多了起來。在整個(gè)大戰(zhàn)里，德軍繳獲的Il-2不少于100架，但它們中沒有一架德國(guó)空軍使用過（即使是用來訓(xùn)練）。德國(guó)空軍認(rèn)為它們的制造工藝和縱性能實(shí)在太差，從而對(duì)蘇聯(lián)大量建造質(zhì)量如此低劣的飛機(jī)感到難以理解。如果使用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，這些飛機(jī)連空軍試用的機(jī)會(huì)都沒有。不僅德國(guó)人對(duì)它們感到失望，甚至連匈牙利人和芬蘭人都不屑于使用這種飛機(jī)。結(jié)果這些飛機(jī)大多作為地面上的靶子用于射擊訓(xùn)練，其他一些則置于大城市中作為戰(zhàn)利品展出。柏林的航空博物館在二戰(zhàn)時(shí)就展出了一架。  這里是一對(duì)1941年德軍繳獲的單座Il-2攻擊機(jī)，已經(jīng)做了重新噴涂。 德軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們也找到了一些攻擊此類飛機(jī)的訣竅——大體來說，只要你能來到Il-2機(jī)身下方，它就是一個(gè)易得的獵物。加上東線的幾個(gè)聯(lián)隊(duì)在1941-1943年間相對(duì)戰(zhàn)況比較穩(wěn)定，飛行員們?cè)谝环N飛機(jī)上進(jìn)行過幾百次的戰(zhàn)斗出動(dòng)后不可避免的成為了當(dāng)時(shí)世界上絕無僅有的超級(jí)飛行尖子。前線的Il-2因?yàn)槠潺嫶蟮臄?shù)量，所以造就了一大批對(duì)付它的高手。簡(jiǎn)單介紹幾位： 下面這位坐在椅子上傻笑的哥兒們就是約阿西姆·布蘭迪Joachim Brendel——Il-2飛行員的惡夢(mèng)。奇怪的是他在1941年作為一名菜鳥少尉來到JG51聯(lián)隊(duì)時(shí)，首先執(zhí)行的就是近距離支援/對(duì)地攻擊任務(wù)。而且足足干了一年多，直到1942年末才開始較多的執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)。不知是否是由于干過同一工種的緣故，他在“”對(duì)手的對(duì)地攻擊機(jī)方面特別有心得。1943年11月22日，布蘭迪中尉在一天里擊落了5架飛機(jī)，總戰(zhàn)績(jī)超過了100，授予騎士十字勛章。1945年1月14日，他作為一名上尉以156架的戰(zhàn)績(jī)獲頒橡葉騎士十字勛章。同年4月他擔(dān)任了JG51第3大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。他在大戰(zhàn)里總共執(zhí)行了950次戰(zhàn)斗任務(wù)，其中162次是近距離支援/對(duì)地攻擊任務(wù)。他的總戰(zhàn)績(jī)?yōu)?89架的敵機(jī)擊落記錄，其中有88架Il-2，使他成為德國(guó)空軍的Il-2第一殺手。  空軍上尉約阿西姆·布蘭迪
第二號(hào)Il-2殺手名叫約翰內(nèi)斯·魏斯（Johannes Weisse），是個(gè)老飛行員，在當(dāng)了三年教官后，1941年夏天來到了后來斐聲世界的JG52——第52晝間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)。一年后的1942年6月25日成為JG52第2中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)，43年1月5日以51架的戰(zhàn)績(jī)得到騎士十字勛章。庫爾斯克會(huì)戰(zhàn)中，他在7月5日擊落了12架蘇軍戰(zhàn)機(jī)，但自己也進(jìn)行了5次迫降，充分說明了當(dāng)時(shí)空戰(zhàn)的激烈。43年11月他成為JG52第1大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，上尉軍銜。1944年3月3日，他以125架的戰(zhàn)績(jī)獲頒橡葉騎士十字勛章。在庫班半島的空戰(zhàn)中他在蘇軍中贏得了“庫班之獅”的美名，見到他的飛機(jī)后，紅軍飛行員們往往會(huì)互相提醒，盡量避免與他交手。1944年12月他回到西線，以少校軍銜擔(dān)任JG77——第77晝間戰(zhàn)斗機(jī)“紅心A”聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)。但當(dāng)月24日圣誕前夜，他一架“噴火式△落，嚴(yán)重受傷后在醫(yī)院里渡過了大戰(zhàn)余下的時(shí)間。戰(zhàn)后他曾短暫美軍扣押，但由于脛骨的粉碎性骨折造成的殘疾而很快獲釋。但蘇軍沒有忘記他，他抓到蘇聯(lián)關(guān)押了四年，前一年半根本不能起身走路。最后他獲釋返回西德，在聯(lián)邦德國(guó)空軍服務(wù)。他的總戰(zhàn)績(jī)?yōu)?33架，其中70架以上是Il-2。  空軍少校約翰內(nèi)斯·魏斯 第三號(hào)Il-2殺手是弗朗茨·斯凱爾（Franz Schall），又是一位來自JG52的尖子，絕大多數(shù)戰(zhàn)績(jī)?cè)跂|線取得。他在44年中調(diào)往德國(guó)空軍第一支噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)試驗(yàn)部隊(duì)——諾沃特尼大隊(duì)（Kommando Nowotny），飛梅塞施米特Me262戰(zhàn)斗機(jī)，后來該部改編為JG7的第3大隊(duì)。他在1945年4月10日駕機(jī)截?fù)裘儡?span id="fbwnfa5u" class="t_tag" oncg="tagshow(event)" href="tag.php?name=%ba%e4%d5%a8%bb%fa">轟炸機(jī)群時(shí)戰(zhàn)死，最終戰(zhàn)績(jī)133架，其中有架Il-2，還包括5架四引擎重轟炸機(jī)。他的戰(zhàn)績(jī)有16架在噴氣式的Me262戰(zhàn)斗機(jī)上獲得。他的最終軍銜是上尉，獲得過騎士十字勛章。  空軍上尉弗朗茨·斯凱爾 在德國(guó)空軍Il-2擊落記錄表上列在此三人之后的有第4位的京特·喬斯坦（Günther Josten）中尉（178擊落記錄，包括60架以上的Il-2，橡葉騎士十字勛章，來自JG51），第5位的埃里?！?shù)栏ィ‥rich Rudorffer）少校（保持著單次出擊擊落數(shù)的世界紀(jì)錄，有“Luftwaffe第一神槍手”的美稱，總戰(zhàn)績(jī)達(dá)到222架，包括了58架Il-2，佩劍橡葉騎士十字勛章，在東線時(shí)服役于JG54“綠心聯(lián)隊(duì)”），第6位的弗朗茨·埃森納赫（Franz Eisenach）少校（129架擊落記錄，包括52架Il-2，騎士十字勛章，來自JG54），等等。在第16位的位置上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)大家都熟悉的名字——埃里?！す芈‥rich Hatmann）少校（352架擊落記錄，包括30架Il-2，鉆石佩劍橡葉騎士十字勛章，來自JG52）。前十位飛行員加起來擊落了最少554架Il-2，也就是他們平均每人要為接近一個(gè)蘇聯(lián)空軍Il-2強(qiáng)擊機(jī)團(tuán)（60架編制）的覆滅而負(fù)責(zé)。  左面是埃里?！?shù)栏ド傩?，右面是弗朗茨·埃森納赫少校，兩人均來自JG54“綠心聯(lián)隊(duì)”  這張簽名照片上右起第一位是埃里?！す芈傩＃?52架），右起第二位是約翰內(nèi)斯·魏斯少校（133架），左起第一位是沃爾特·庫賓斯基少校（197架），第二位則是另一位天之驕子——格哈德·巴爾克霍恩少校（302架）。 當(dāng)然戰(zhàn)斗不會(huì)是一邊倒的，盡管Il-2的飛行性能不適合空戰(zhàn)，但還是有德國(guó)王牌飛行員倒在了這些“飛行坦克”的槍口下。他們中間比較著名的有：總擊落戰(zhàn)績(jī)排名德軍第4的奧托·基特爾（Otto Kittel）中尉（267擊落記錄，佩劍橡葉騎士十字勛章，來自JG54），漢斯·高茨（Hans Götz）上尉（82擊落記錄，騎士十字勛章，來自JG54）等。  左面是奧托·基特爾中尉，右面是漢斯·高茨上尉，兩人也均來自JG54“綠心聯(lián)隊(duì)” 可以看到，在對(duì)付Il-2這種“飛行坦克”上，東線的幾個(gè)德軍王牌聯(lián)隊(duì)（JG51/JG52/JG54）都是人才輩出，但也付出了慘重代價(jià)。德軍對(duì)Il-2的評(píng)價(jià)固然有一定道理，但I(xiàn)l-2作為一種特定用途的飛機(jī)，還是起到了應(yīng)有作用的。 最后，再介紹一位其他國(guó)家的“弒神者”，他就是芬蘭空軍的頭號(hào)王牌——依諾·尤蒂萊南（Eino Juutilainen），他的擊落戰(zhàn)績(jī)達(dá)到94架，包括了7架Il-2攻擊機(jī)。他在談到對(duì)付這些有裝甲防護(hù)的對(duì)地攻擊機(jī)有無訣竅時(shí)說：“Il-2擁有極佳的裝甲防護(hù)，從后面開火的話你只能殺傷后座機(jī)槍手。它有三塊的裝甲板來保護(hù)飛行員和引擎。而且它通常飛得很低，讓你只能從上方進(jìn)入。我們常從兩邊同時(shí)攻擊它們的編隊(duì)以分散火力。從側(cè)上方你可以擊中伊爾2的翼根處，那樣往往會(huì)讓它開始著火。”  依諾·尤蒂萊南軍士長(zhǎng)，芬蘭空軍 總的看來，擊落Il-2對(duì)于新手們來說，并沒有想象中的容易。那些認(rèn)為德國(guó)飛行員是象在天上打火雞似地消滅這種飛機(jī)的妄想是不現(xiàn)實(shí)的，甚至連赫赫有名的大王牌都會(huì)栽在它的手上。無論如何，這種傳奇式的飛機(jī)和它的對(duì)手一起，在世界空戰(zhàn)史上抹下了厚重的一筆。