PZkpfw35(t)輕型坦克
Pzkpfw35(t)輕型坦克歷史發(fā)展
捷克斯洛伐克是東歐第一工業(yè)強國，也是少數(shù)幾個能在二戰(zhàn)前生產(chǎn)坦克的國家之一。早在笫一次世界大戰(zhàn)期間，捷克斯洛伐克便能為當(dāng)時的奧匈帝國生產(chǎn)裝甲車輛。而到了20世紀(jì)30年代，捷克軍方從英國購買了三臺卡登-洛伊德型輕型坦克，并以為基礎(chǔ)，要生產(chǎn)一種新的輕型坦克。當(dāng)時有斯柯達兵工廠和CKD公司參與了投標(biāo)，后來CKD公司的方案中標(biāo)。
由于CKD公司生產(chǎn)的完全仿卡登-洛伊德型的坦克由于火力較弱，裝甲又薄，并不受部隊歡迎，所以CKD公司又進行了一系列改進。到了1935年10月30日定型了LT-35型輕型坦克，LT表示輕型坦克，35表示定型年份。
1930年，捷克以英國購進了“卡登-洛伊德”超輕型坦克為原型，捷克的CKD公司先后研制成功P-1輕型裝甲車,P-2輕型坦克。其中，斯柯達兵工廠負(fù)責(zé)P-2輕型坦克的炮塔部分。1934年，p-2 輕型坦克被命名為LT-34輕型坦克。
后來由于LT-34輕型坦克的發(fā)動機功率僅為62hp (45.6kW)。于是，捷克軍方又決定研制新型坦克，由斯可達兵工廠負(fù)責(zé)全面的研制工作。1934年2月，斯柯達兵工廠的皮爾金工廠造出了2輛全尺寸的模型祥車。同年10月斯柯達兵工廠又制造出2輛名為S-2的輕型坦克。經(jīng)過第一次實車試驗后，對負(fù)重輪等進行了改進。1935年10月30日，該車被正式命名為LT-35輕型坦克。
二戰(zhàn)初期，捷克被德國吞并后， LT-35輕型坦克和LT-38輕型坦克全部被德軍繳獲。在二戰(zhàn)中，德軍廣泛利用了這批坦克，德國人將LT-35輕型坦克稱之為PZkpfw35(t)輕型坦克，括號中的“t”表示是從捷克繳獲的坦克。在德國法西斯的仆從軍——羅馬尼亞、保加利亞和匈牙利的軍隊中，也可以見到 LT-35輕型坦克的蹤影。羅馬尼亞的第一皇家機甲師中，有126輛LT-35 坦克，羅軍的編號為R02坦克。匈牙利特許生產(chǎn)的坦克稱為T-21／T-22坦克，T-22型后來又改稱為M40坦克。 M40坦克的總生產(chǎn)量達到1322輛。 此外， LT-35輕型坦克還出口到瑞士、瑞典、伊朗和秘魯?shù)仍S多國家?？梢姡琇T-35輕型坦克還是當(dāng)時很有影響的一種坦克。 德軍的Pzkpfw35(t)輕型坦克安裝了FuG 5，10瓦功率的發(fā)射/接收機和FuG 2接收機。此外，為縮短裝填時間還增加了一名裝彈手。
LT-35輕型坦克的性能相當(dāng)于Ⅲ號坦克。它們的加入對于德軍裝甲部隊是一個重要的補充，盡管捷克決定在1938年后停止生產(chǎn)LT-35輕型坦克，但是在德國人的監(jiān)督下其生產(chǎn)線一直開到了1939年，生產(chǎn)商是位于布拉格的CKD(Ceskomoravska Kolben Danek)工廠和佩爾森(Pilsen)的斯柯達兵工廠，上述兩家工廠在1938年后均并入 赫爾曼戈林國家工廠(Reichswerke Hermann Goring)。在1935到1939年間總共生產(chǎn)了424輛 Panzerkampfwagen 35(t)，其中由斯柯達兵工廠生產(chǎn)了其中的340輛，CKD大約是84輛。波蘭戰(zhàn)役中第一輕裝師裝備的大部分坦克都是PzKpfw 35(t)輕型坦克。其在第一輕裝師改編為第6裝甲師后，仍然作為主力參加了入侵法國和東線的戰(zhàn)役。
PZkpfw35(t)輕型坦克不但參加了1939年德軍在波蘭和1940年的法國戰(zhàn)役，而且1941年還出現(xiàn)在東線戰(zhàn)場的巴巴羅薩行動中，面對蘇聯(lián)的先進坦克PZkpfw35(t)輕型坦克已經(jīng)顯得過時和不堪一擊，在寒冷的冬季PZkpfw35(t)輕型坦克的機械部件也不再可靠，比如由壓縮空氣驅(qū)動的離合器、剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。由于PZkpfw35(t)輕型坦克的車體采用鉚接結(jié)構(gòu)，坦克裝甲一旦中彈崩落的鉚釘就可能殺傷乘員。
1941年的晚些時候，隨著性能更加優(yōu)良的坦克投入生產(chǎn)，PzKpfw 35(t)輕型坦克開始用于執(zhí)行二線任務(wù)如：維持治安和對付游擊隊。大多數(shù)35t被移交給斯洛伐克、保加利亞(在保加利亞一直服役到20世紀(jì)50年代)、羅馬尼亞、匈牙利和意大利等仆從國以及德國警察部隊和反游擊戰(zhàn)單位，不過1942年7月18日的一份報告顯示，當(dāng)時仍然有178輛35t在德軍中服役，斯洛伐克陸軍的一些PzKpfw 35(t)輕型坦克還參加了1944年8月爆發(fā)的民族大起義。
Pzkpfw35(t)輕型坦克武器裝備
Pzkpfw35(t)輕型坦克的戰(zhàn)斗全重為10.5t，乘員4人，裝1門37毫米Kwk34(t)L/40坦克炮，炮彈的彈藥基數(shù)為72發(fā)，彈種為穿甲彈和榴彈。輔助武器為1挺 7.92毫米并列機槍，1挺7．92mm前機槍，攜機槍彈2550發(fā)。
動力裝置為功率120馬力(88．2kW)的水冷汽油機；變速箱有6個前進檔和6個倒檔。有意思的是，這種坦克上采用了氣動換檔機構(gòu)，這在其他坦克上是很少見到的，駕駛員操縱起來很省勁，但對駕駛員的技術(shù)水平要求比較高。
車體和炮塔均為鉚接和螺栓連接結(jié)構(gòu)，最大裝甲厚度35毫米。坦克的最大時速為35KM。 拿30年代一40年代的標(biāo)準(zhǔn)看， LT-35輕型坦克是一種性能相當(dāng)不錯的坦克。它是LT-38輕型坦克的前身。 其總生產(chǎn)量在200輛以上。
PZkpfw35(t)輕型坦克
Pzkpfw35(t)輕型坦克性能指標(biāo)：
重量：10.5t
乘員：4
引擎：斯柯達 T11 6缸 120馬力發(fā)動機
最大速度：35 KM
最大行程：(公路)190 kM
(越野)120 KM
長度：4.90 M
寬度：2.10 M
高度：2.35 M
主要裝備：
一門37毫米 KwK 34(t) L/40(斯柯達37毫米 A3 vz.34)
兩挺7.92毫米 MG34或者MG35/37(t)
(S-11上是一挺7.92毫米 coaxial MG)
彈藥：72—90發(fā) 37毫米
1800—2550發(fā) 7.92毫米
裝甲(毫米/傾斜度):
炮塔正面：25/10
車體首上裝甲：25/17
車體：25/30
炮塔側(cè)面裝甲：15/14
車體上部側(cè)裝甲：16/0
車體下部側(cè)裝甲：16/0
炮塔后部裝甲：15/15
車體尾上裝甲：15/60
車體尾下裝甲：16/0
炮塔頂端/底部：8/81
上部車體裝甲 頂部/ 底部：8/85
下部車體裝甲 頂部/ 底部：8/90
火炮防盾：25毫米
附火炮資料：37毫米 KwK 34(t) L/40穿甲能力(裝甲板傾角30度):
距離： 100M 500M 1000M 1500M 2000M
穿甲深度(Panzergranate 39)：37毫米 31毫米 26毫米 22毫米 0毫米
PzKpfw 38(t)輕型坦克
PzKpfw38(t)輕型坦克歷史發(fā)展
1938-1939年，德國吞并了捷克斯洛伐克。1939年3月，生產(chǎn)中的150輛LT-38輕型坦克被德國沒收了，并被重新命名為PzKpfw38(t)型。德國控制捷克后，LT-38坦克成為德軍裝甲部隊裝備的坦克中極為重要的一部分，并且一直保留生產(chǎn)直至1942年6月。二戰(zhàn)期間，PzKpfw38(t)輕型坦克不僅裝備德軍還裝備了其他很多軸心國軍隊，比如羅馬尼亞，保加利亞，匈牙利等。1940年5/6月，英國和法國的部隊曾經(jīng)繳獲過單輛的PzKpfw38(t)輕型坦克，1943年意大利戰(zhàn)役和諾曼底戰(zhàn)役中盟軍也繳獲過，還有一部分東線被繳獲的PzKpfw38(t)輕型坦克則被蘇聯(lián)紅軍所裝備。最后在1945年5月戰(zhàn)爭結(jié)束的時候，LT-38坦克被捷克斯洛伐克陸軍用做訓(xùn)練直至50年代。
30年代后期，CKD公司在LT-24坦克出口型的基礎(chǔ)上，對其行動部分和發(fā)動機加以改進，制成了TNHP—S輕型坦克。斯柯達兵工廠則推出LT-35輕型坦克改進的S一26輕型坦克。捷克斯洛伐克陸軍部通過對比試驗認(rèn)定，TNHP—S輕型坦克的實用性較好。 捷克斯洛伐克陸軍部性能評定委員會所組織的這次大型試驗，歷時達4個月，坦克的累計行程達5558KM，其中 包括1533KM的惡劣路面，考核是比較嚴(yán)格的。試驗結(jié)果表明，TNHP—S 輕型坦克的越野性能相當(dāng)不錯。 這在很大程度上得益于它的每側(cè)4個大直徑負(fù)重輪，而原來的LT一35坦克每側(cè)是8個小直徑負(fù)重輪。這一點也成為識LT-38輕型坦克和LT-35輕型坦克的最主要的外部特征。隨后，捷克陸軍部正式將了TNHP—S坦克定名為LT-38輕型坦克，時間是1938年7月1日。型號中的38，代表定型的年份。同年的7月22日，軍方訂購了150輛LT-38輕型坦克。但是，在德軍占領(lǐng)捷克斯洛伐克全境之前，捷克斯洛伐克的快速師中，僅裝備了幾十輛LT-38輕型坦克，其余均為LT-35輕型坦克。
PzKpfw38(t)輕型坦克參加了許多戰(zhàn)斗，比如波蘭(第3輕裝甲師)，挪威(第31裝甲軍)，法國第(6，7，8裝甲師)，巴爾干(第8裝甲師)以及蘇聯(lián)(第6，7，8，12，19，20裝甲師)。在蘇德戰(zhàn)場上，PzKpfw 38(t)輕型坦克在裝甲和火力上都逐漸不能適應(yīng)戰(zhàn)局，1942年，PzKpfw 38(t)輕型坦克被用作其他任務(wù)(比如偵察和訓(xùn)練)而不再作為主力作戰(zhàn)坦克。
PzKpfw38(t)輕型坦克型號
1939年3月15日，德軍侵入布拉格，占領(lǐng)了捷克全境。這樣，捷克在二戰(zhàn)期間便成為德國的“保護國”。二戰(zhàn)期間，捷克共生產(chǎn)了 LT-38坦克 (德國人稱為38(t)戰(zhàn)車)A型一G型1414輛(含原型車3輛)，各型號之間僅有微小差別。 在1939年5月一11月間共生產(chǎn)A型150輛。其特點是由原型車的3名乘員改為4名乘員，換裝了德國制造的電臺和瞄準(zhǔn)鏡。 1940年1月一5月間共生產(chǎn)了B型110輛，C型110輛。A型-C型參加了德國入侵法國的戰(zhàn)斗，裝備了德國的第7、第8坦克師。 D型共生產(chǎn)105輛。E型共生產(chǎn)了275輛。E型在車體和炮塔的正面均裝有附加裝甲，車體側(cè)面的裝甲厚度也增加到30mm(原為15mm)。 F型共生產(chǎn)了250輛。 S型共生產(chǎn)了90輛，這是因為它是由瑞典特許生產(chǎn)再歸德軍使用的，因此得名。 G型共生產(chǎn)了321輛。后幾種車型的裝甲都得到加強，而且在許多部位均將鉚 接結(jié)構(gòu)改為螺栓連接結(jié)構(gòu)。
德國大約生產(chǎn)了1400輛PzKpfw 38(t)輕型坦克，發(fā)展了8種型號：Ausf A/B/C/D/E/F/S/G。改良的型號主要改進了PzKpfw 38(t)輕型坦克的裝甲防護和火炮。改良型號使用的坦克炮有：斯洛伐克生產(chǎn)的37毫米斯柯達坦克炮，38毫米坦克炮，德國生產(chǎn)的37毫米KwK 38(t) L/48 (L/47.8)48倍口徑的坦克炮。此外，一些早期的型號，在德國裝甲部隊中私下里改裝過，使用的是37毫米KwK 35/36 L/46.5型坦克炮。
A型：首批PzKpfw 38(t) Ausf A。該型戰(zhàn)車的外型類似Ⅲ號坦克，不過機槍手的位置較為突出，而駕駛座位于車體的左側(cè)，性能卻凌駕于當(dāng)時的德國戰(zhàn)車，并且還裝配37毫米口徑的主炮；底盤的左、右兩邊各有四個大型的承載輪，具有優(yōu)越的越野能力以及不容易故障等特性，讓納粹德軍非常驚訝于該型戰(zhàn)車的可靠及耐用性，于是便要求該公司持續(xù)生產(chǎn)，并按照戰(zhàn)場上的需求來做改進。A型原本是在車內(nèi)配置三個人員，后來在修改車內(nèi)的布置以后增加了一個裝填手的位置。在武裝方面則裝配了一門37毫米 KwK38(t) L/47.8型戰(zhàn)車炮以及兩挺7.92mm MG37(t)型機槍。
PzKpfw38(t)輕型坦克B/C/D型
B型：PzKpfw 38(t) Ausf B 于1940年1月至5月間一共生產(chǎn)110輛。它最主要的變更就是加裝了德國制的配備，例如防空管制燈和置物箱等，而部份的PzKpfw 38(t) Ausf B 亦加裝煙幕彈發(fā)射器的掛架。
C型：PzKpfw 38(t) Ausf C 的變化則是換裝德國制的無線電機及天線，并加裝炮塔環(huán)的防護板，排氣管也移到較高的位置。該型戰(zhàn)車從1940年5月至8月間也總共生產(chǎn)了110輛。
D型：PzKpfw 38(t) Ausf D 最明顯的變更就是車體正面上部的裝甲板的樣式改為整片式的，厚度則為30毫米。另外，駕駛座的位置往前移，車體的左側(cè)也增設(shè)大型的置物箱。但是，D 型與E 型的初期型比較難以分別，因為在過渡時期有零件共享的現(xiàn)象，不過變化不大；PzKpfw 38(t) Ausf D 從9月開始生產(chǎn)至11底，總共制造了105輛。
PzKpfw38(t)輕型坦克E/F/G型
E型：PzKpfw 38(t) Ausf E 于1940年12月開始生產(chǎn)，至1941年5月為止制造了275輛。該型戰(zhàn)車加裝了車體的正面及炮塔上的附加裝甲，使之增厚為50毫米，側(cè)面則加厚至30毫米，而炮塔及駕駛座前方的整片式鋼板上的鉚釘?shù)臄?shù)量減少是可供辨認(rèn)的特征。另外，駕駛員及機槍手的觀察窗護蓋的樣式更新了，車體左側(cè)的大型置物箱的樣式也予以變更，而炮塔上的同軸機槍的環(huán)型護蓋亦被取消。
F型：PzKpfw 38(t) Ausf F 于1941年5月進行生產(chǎn)，到十月初的時候完成了250輛。該型戰(zhàn)車已將50毫米厚的正面裝甲和30毫米厚的側(cè)面裝甲直接列入生產(chǎn)程序，不再像E 型那樣用附加裝甲來增強防護力，其余的則沒有太大的變化。
PzKpfw38(t)輕型坦克輕型坦克的戰(zhàn)斗全重為9.4t，乘員4人，主要武器為斯柯達兵工廠制造的37毫米反坦克炮，可發(fā)射穿甲彈和榴彈。發(fā)射穿甲彈時，可擊穿100M處的32毫米厚的優(yōu)質(zhì)鋼裝甲。輔助武器為2挺7．92毫米機槍， 其中1挺為并列機槍，1挺為前機槍。彈藥基數(shù)和LT-35的一樣。 LT-38輕型坦克和 LT-35輕型坦克的 主要不同點在推進系統(tǒng)上。 PzKpfw38(t)輕型坦克上采用的是6缸水冷汽油機，其氣缸容積7.15L(LT-35坦克上汽 油機的為8．5L)，最大功率為125hp (91．9KW)。變速箱有5個前進檔和1個倒檔。行動部分采用平衡懸掛裝置，彈性元件是半橢圓形片狀彈簧， 每側(cè)有4個大直徑負(fù)重輪，主動輪在前，誘導(dǎo)輪在后，另有兩個托帶輪。 由于發(fā)動機功率的提高，再加上對行動部分作了重大改進，使得PzKpfw38(t)輕型坦克的機動性比LT-35輕型坦克的有較大的提高，最大速度達到42KM，最大行程為250KM。 LT-38輕型坦克的裝甲厚度和結(jié)構(gòu)等，與LT-35坦克的大部分相同， 只是車體和炮塔的項部、車體底部的裝甲厚度略有增加。 PzKpfw38(t)輕型坦克不僅變型車多，其改進型車也不少，而且大部分是1939年以后生產(chǎn)的。
PZkpfw38(t)
PzKpfw 38(t)主要性能參數(shù)：
型號： Ausfuhrung A / Ausfuhrung G
重量： 9400公斤 / 9850公斤
乘員： 4人 / 4人
發(fā)動機： Praga EPA / 6-cylinder / 125hp / Praga EPA / 6-cylinder / 125hp
最大速度：42公里/小時 / 42公里/小時
最大行程：250公里 / 250公里
長： 4.6米 / 4.61米
寬： 2.12米 / 2.14米
高： 2.4米 / 2.4米
火炮：37毫米KwK 38(t) L/47.8 / 37毫米KwK 38(t) L/47.8
機槍：2 x 7.92mm MG37(t) / 2 x 7.92mm MG37(t)
彈藥：37毫米炮彈—72發(fā) / 37毫米炮彈—42發(fā) 7.92毫米機槍彈—2400發(fā) / 7.92毫米機槍彈—2400發(fā)
附火炮資料：37毫米KwK 38(t) L/47.8坦克炮以30度傾斜角攻擊垂直裝甲面的穿甲能力列表:
彈種 100米距離 500米距離 1000米距離 1500米距離 2000米距離
Panzergranate 39(風(fēng)帽被帽穿甲彈):41毫米 35毫米 29毫米 24毫米 0毫米
Panzergranate 40(鎢合金硬芯穿甲彈): 64毫米 34毫米 0毫米 0毫米 0毫米
1931年，古德里安設(shè)想的德軍裝甲部隊，將擁有兩種坦克，一種是裝備反坦克炮的中型坦克實現(xiàn)突破，一種是裝備大口徑壓制火炮的中型坦克提供炮火支援，這其實就是后來的3型和4型坦克。然而到戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕，這兩種坦克也遲遲無法滿足裝甲集群戰(zhàn)術(shù)的要求，這個窘境迫使德軍到處搜羅能用的坦克填充部隊。早在1934年，德軍就不得不采用生產(chǎn)9.5噸、裝備20毫米機關(guān)炮、邁巴赫HL62TR140馬力發(fā)動機、15毫米（后附加20毫米裝甲，用螺栓固定）2型坦克來填補坦克數(shù)量的不足。德國占領(lǐng)捷克后，用交貨的LT-35、LT-38組建了第1—4輕裝師（國防軍傳統(tǒng)騎兵派和裝甲兵派長期競爭妥協(xié)的產(chǎn)物）。由于德軍的正規(guī)裝甲師（裝備1、2、3、4型坦克）按標(biāo)準(zhǔn)來說一個裝甲師分為16個裝甲連，每個連最低15輛坦克來算，一個裝甲師應(yīng)裝備3型坦克900輛、4型坦克300輛。而戰(zhàn)爭爆發(fā)時（波蘭）德軍3型坦克只有100多輛，4型坦克200輛左右，遠(yuǎn)未達到標(biāo)準(zhǔn)，只能用訓(xùn)練士兵的1型、2型坦克濫竽充數(shù)。所以波蘭戰(zhàn)役、法國戰(zhàn)役裝備35（t）、38（t）的輕裝師才是絕對主力。
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