日本現(xiàn)代陸軍的起源為明治5年開始建立的鎮(zhèn)臺制，全國設(shè)置6個鎮(zhèn)臺。以14個步兵連隊為基干，騎兵3大隊+18小隊，工兵10小隊，輜重兵6隊，海岸炮兵6隊。平時定員31680名，戰(zhàn)時46350名。其中負(fù)責(zé)后勤的輜重兵看上去不少，而實際上到明治6年底，整個日本陸軍6個鎮(zhèn)臺就東京鎮(zhèn)臺編成了1個輜重小隊23人，相對16268的合計兵力，連炊事員都不夠，基本可以說是毫無后勤能力可言。
這種情況下在明治6年日本陸軍制定《在外會計部大綱條令》對作戰(zhàn)地區(qū)的補給，給養(yǎng)作了規(guī)定。核心就4個字“現(xiàn)地調(diào)達”----各部隊自己想辦法養(yǎng)活自己吧。里面規(guī)定了2種方法來完成后勤補給。
1.請負(fù)法：
各部隊糧食科軍史，提理等在出征的時候先選定“請負(fù)人”負(fù)責(zé)后勤補給，運輸任務(wù)。也就是委托民間組織負(fù)責(zé)后勤。
2.買上法：
直接把現(xiàn)金給各部隊，各部隊自行到市場上去買，然后請民工負(fù)責(zé)運輸。
當(dāng)2者都不可行時，各部隊可自行編成“小荷馬太”來充當(dāng)輜重部隊。
日軍這種完全無視后勤的作法馬上嘗到了大苦頭。
明治7年，日本入侵臺灣，以熊本鎮(zhèn)臺19大隊為核心的日本軍人3658名，其后勤請負(fù)給了民間組織---“大倉組”---黑社會組織？？。大倉組出動了2332名成員來提供后勤，然后在作戰(zhàn)中出現(xiàn)了近乎致命的問題。臺灣的氣候高溫多雨而大倉組為民間機構(gòu)毫無經(jīng)驗，首先在遠(yuǎn)離戰(zhàn)場的地方作好飯團，便當(dāng)前送，結(jié)果在運到戰(zhàn)場后食物變質(zhì)無法食用甚至引發(fā)疾病。其次，大倉組沒有攜帶運水設(shè)備，前線步兵只有砍伐竹筒來當(dāng)水壺并大量飲用生水。最后，民間人士不上戰(zhàn)場，戰(zhàn)傷人員無法后送醫(yī)療，受傷就等于死亡。根據(jù)日本軍方統(tǒng)計在整個入侵臺灣的過程中戰(zhàn)死 12名，戰(zhàn)傷17名，戰(zhàn)傷后死亡，瘧疾等疾病死亡合計達到 561名。由于后勤原因?qū)е碌乃劳鋈藬?shù)是正規(guī)作戰(zhàn)的數(shù)十倍，完全是日本陸軍的無視所造成的。
請負(fù)法大失敗，馬上就是買上法的大失敗。
明治10年，日本最后一場大規(guī)模內(nèi)戰(zhàn)—西南戰(zhàn)爭爆發(fā)。
日本政府軍投入了10個旅的兵力，而負(fù)責(zé)這10個旅團的后勤部隊的輜重部只有46個人其中軍人才39人，日軍的后勤就是到市場上去買，然后雇用民工（日本人稱軍夫）往前方送，合計動用民工146萬人次，仗打完后日本陸軍傻眼了，合計4156萬的軍費開支中的半數(shù)是那些民工的工資，而且那些民工一遇到襲擊就丟下東西跑路，結(jié)論就是高價又不管用。
這2次教訓(xùn)之后，日本陸軍也開始了后勤部隊的真正建設(shè)。
明治12年，日本改定“征兵法”，正式設(shè)立軍隊專屬的輸送人員----輜重輸卒
最開始的輜重輸卒先經(jīng)過4個月的短期軍事訓(xùn)練然后納入后備役管理，戰(zhàn)時才召集起來。明治18年日本改鎮(zhèn)臺為師團，日本陸軍開始真正的現(xiàn)代化，正規(guī)化，普法戰(zhàn)爭爆發(fā)后，以陸軍大臣大山嚴(yán)為首的軍事觀察團第1次感受到當(dāng)時世界最高水平的陸戰(zhàn)水準(zhǔn)了解到后勤部隊在戰(zhàn)爭中的必要性，回到日本國內(nèi)后，將輜重部隊由后備役提升到常備役，每個師團都常設(shè)1輜重大隊用于師團的后勤補給，甚至連輜重大隊的運輸馬車都制式化，明治24年“有坂式”1馬2輪輜重車加入日本陸軍制式武器的行列。
明治18年，日本開始近代軍事改革，建立陸軍師團日本軍隊的主要任務(wù)由國內(nèi)維持治安戰(zhàn)斗向?qū)ν鈶?zhàn)爭轉(zhuǎn)型，而明治6年日本陸軍制定的《在外會計部大綱條令》中制定的現(xiàn)地調(diào)達以不適合對外戰(zhàn)爭的需要，于是在明治18年頒布了《戰(zhàn)時會計部大綱條令》訂立了新的日本陸軍后勤補充體系，這個體系幾經(jīng)改訂后一直維持到昭和20年日本戰(zhàn)敗為止。
這個體系首先劃分了前線和后方，在前線和后方的連接點設(shè)定事先儲備各種物資的“后方兵站倉庫”。兵站作為前后方物資人員交換的中轉(zhuǎn)基地，后方至兵站由國家負(fù)責(zé)周轉(zhuǎn)，兵站至前線由各師團的常設(shè)輜重部隊負(fù)責(zé)周轉(zhuǎn)。從明治18年明治18年開始各師團開始編列常設(shè)的輜重大隊。到明治22年已編成6個輜重大隊，合計24個小隊。按明治18年12月達乙163號文件。1個滿編的輜重大隊?wèi)?yīng)有 17名將校 226下士官兵 372名輸卒 合計615名官兵 而用于運輸和乘用的馬 編制數(shù)為311匹。6個輜重大隊編制上就有3690名官兵，而明治21年日本陸軍的總編制數(shù)也才54000名官兵，相對于明治6年的23：16268日本陸軍的已經(jīng)做好了對外擴張的準(zhǔn)備，同樣在達乙163號文件中對后勤部隊和相關(guān)物資作了定義。
首先就是中國國內(nèi)最近炒得一蹋糊涂的東西-----“行李”
行李：作戰(zhàn)所需要的物資，具體分為2類。
甲：戰(zhàn)斗中必需的物資運輸隊----小行李。
乙：宿營地所需要的物資運輸隊----大行李。
甲隊直接跟隨作戰(zhàn)部隊在前線，乙隊在遠(yuǎn)離前線的地方等待。
然后是后勤編制：
最高等級的軍直屬的后勤部隊—兵站縱列和輜重監(jiān)視隊。
兵站縱列：軍直屬運輸隊負(fù)責(zé)后方倉庫和師團間運輸。
輜重監(jiān)視隊：50名騎兵構(gòu)成的騎兵部隊，負(fù)責(zé)對戰(zhàn)時額外召集的民工運輸隊的管理，護衛(wèi)，監(jiān)視等任務(wù)。
軍夫：戰(zhàn)時召集運輸民工。
師團的輜重大隊的下轄部隊---大隊本部 糧食縱列 馬廠
大隊本部：就是大隊的指揮部。
糧食縱列：輜重大隊的主要貨物就是運糧食
馬廠：能容納100匹馬的獸醫(yī)院。
按明治24年的《野外要務(wù)令適用》日本陸軍前線部隊的后勤攜帶情況：前線作戰(zhàn)部隊自行攜帶2天補給，大行李隊攜帶1天，兵站縱列攜帶3天，合計6天的后勤物資。
而在甲午戰(zhàn)爭中這個體系同樣暴露出后勤力量不足的問題。明治27年，甲午戰(zhàn)爭將開始的前1天晚上，負(fù)責(zé)先攻的大島旅團戰(zhàn)斗人員4000人，日本軍計劃準(zhǔn)備12000份食品，由于缺乏保鮮能力，29日清早開始加工飯團，到戰(zhàn)斗部隊出發(fā)也只完成8000份，而且戰(zhàn)斗部隊在30日的戰(zhàn)場上發(fā)現(xiàn)很多飯團已經(jīng)變質(zhì)無法食用，旅團本部只有抽調(diào)尚為投入戰(zhàn)斗的戰(zhàn)斗人員編成臨時給與隊，在30日加工了4000份食物送上前線，而這些應(yīng)急食品就是食鹽和大米混合蒸熟，日本陸軍的部隊從甲午戰(zhàn)爭的第一天開始就在俄肚子了。而日本國內(nèi)為了向前線提供能夠長期保存的食物動員了全國的罐頭制造廠都無法滿足前線的需要，緊急向美國定購了大量牛肉罐頭，為了制造這批牛肉罐頭，日本先向美國人出口了1批醬油來當(dāng)調(diào)味料
戰(zhàn)時定量表(代用品):
精雜殼（雜糧） 900克
粉末醬油
干燥湯
行軍糧精(糖+脫脂奶粉)
行軍用元氣食3號(巧克力+沙糖+綠茶粉)
(壓縮干糧叫精力餅，糧精和元氣食都是行軍途中用來含食的，因為快速行軍中是不開飯的)
前線戰(zhàn)壕用手投糧(用來向無法靠近的前線戰(zhàn)壕的投擲用糧食):
沒有飯團就會戰(zhàn)斗力大減的日本
日本新兵的伙食看上去很不錯，但實際上后來就變得極為磨煉人了。一位入伍前在橫濱當(dāng)造船廠工人的新兵說：“在我入伍的第一天，我們吃到了一頓特殊的美餐，紅小豆煮粘米飯，但是就在我們吃飯的時候，上司發(fā)話說：‘這是你們吃到的最后一頓好飯了，從今之后一切都會變得嚴(yán)酷起來?！焙髞?，陸軍和海軍新兵們通常所吃的早餐就是涼米飯加咸菜以及一杯冰冷的茶，而且要極快地吃完，以便趕回去繼續(xù)軍事操練。午餐可能是米飯加上一點肉或魚，晚飯則不過是一碗湯加上一點點米飯和蔬菜。
日本飛行員伙食
由于受到傳統(tǒng)飲食的影響（傳統(tǒng)日本飲食提供不了足夠的營養(yǎng)和熱量給飛行員）,日本的軍事后勤部門一直想盡一切辦法改善飛行員伙食.
以執(zhí)行轟炸重慶任務(wù)的飛行員為例,他們的主食是三明治和壽司,喝的是好茶和葡萄酒,以及在當(dāng)時最高級的乳酸飲料。
此外每個飛行員都另外配發(fā)巧克力和優(yōu)質(zhì)的糖果。
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