參考防衛(wèi)研究所戰(zhàn)史部編撰的日本戰(zhàn)史，日軍總兵力（軍人及文職、雇員等總計）為：
1940年時陸軍為135萬、海軍19萬，1941年時陸軍為210萬，海軍32萬，1942年時陸軍為240萬、海軍45萬，1943年時陸軍為290萬、海軍68萬而1944年時陸軍為410萬，海軍130萬。
日本造船量為：
1941年12月至1942年11 月造船25萬噸，1942年12月至1943年11月造船73萬噸，而1943年12月至1944年11月造船166萬噸。
日本飛機產(chǎn)量：
1942年：10576架
1943年：20164架
1944年：僅該年4到8月產(chǎn)量就達9918架，以此數(shù)據(jù)估計全年產(chǎn)量為不少于3萬架，注意，這還是在美國的海上封鎖和大規(guī)模戰(zhàn)略轟炸下！
而日本陸軍1944年夏季兵力分布為：
南方軍41個半師團，中國派遣軍35個師團，太平洋方面15 個師團，本土（含臺灣、朝鮮）24個半師團，關(guān)東軍11個師團。
由此可見，若在太平洋戰(zhàn)爭之前進行動員，以日軍1944年的規(guī)模在華投入主力作戰(zhàn)的后果，就不是一個河南和打通交通線作戰(zhàn)，而是至少集南方軍和太平洋方面 50個師團的進攻；即使日軍后勤不足以同時維持70個師團的進攻，而將兵力分成兩、三部分投入，也足以從根本上摧毀國民黨政權(quán)。
就當時中國軍工和運輸業(yè)而言,關(guān)鍵城市被迅速占領就意味著軍工業(yè)的基本喪失,也意味著進口軍火的基本斷絕,在此種情況下,既然不能"取之于敵",就意味著軍隊很快就會喪失彈藥等關(guān)鍵物資的補給,從而結(jié)束正規(guī)作戰(zhàn),城市被占領，意味著維持正規(guī)作戰(zhàn)的生產(chǎn)、運輸基地的喪失，也意味著主要交通線的斷絕；即使正規(guī)軍隊還在，也很快就會由于補給跟不上而只能選擇或拼死反擊，或被迫分散；而當時的中國可沒有大量軍工及儲存物資在山區(qū)的實例。所以，日軍一旦占領中國大部分城市，就足以導致以國府為首的正規(guī)戰(zhàn)的結(jié)束。
1942、1943年的日本在東南亞占據(jù)的地盤并不比同期的國統(tǒng)區(qū)小，所以說日本兵力不足以占領中國是沒有依據(jù)的。
任何總動員從長遠計算都是“竭澤而漁”，關(guān)鍵在于總動員狀態(tài)保持的時間，在一定時間中利用總動員后形成的巨大優(yōu)勢擊破敵方，隨后解除總動員狀態(tài)就不至于達到經(jīng)濟崩潰的地步；從1944年起的日本總動員看，其并沒有形成經(jīng)濟立即崩潰的局面，實戰(zhàn)中甚至到1945年上半年在美空軍的連續(xù)轟炸及美海軍潛艇的封鎖下還未達到崩潰的地步。
所以在1938年，在本土沒有遭遇如1944、1945年那種毀滅性打擊的情況下，日本從發(fā)起總動員到結(jié)束總動員2年、甚至3年也不應會使經(jīng)濟崩潰。
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