1942年2月27日，雙方使用飛機(jī)和潛艇的情況
“這場雄偉的爪哇海戰(zhàn)就這樣結(jié)束了，這是盟軍全體官兵盡最大的努力，以自己所有的武器與絕對優(yōu)勢的敵人進(jìn)行的一場海戰(zhàn)?！?
—— 1941-1945年第二次世界大戰(zhàn)時美國E·J·金海軍上將
從上面所敘述的內(nèi)容來看，很顯然，爪哇海戰(zhàn)中，一方大量使用了飛機(jī)，那就是日本人。他們充分利用了他們的飛機(jī)。而另一方，盟軍僅僅只使用了幾次飛機(jī)。如：海戰(zhàn)初期，盟軍第27轟炸機(jī)大隊(duì)的第91中隊(duì)的3架A-24俯沖轟炸機(jī)由10架P-40戰(zhàn)斗機(jī)伴隨曾對日軍的部隊(duì)運(yùn)輸艦艇進(jìn)行了一次轟炸。這些轟炸機(jī)部署在瑪瑯，戰(zhàn)斗機(jī)部署在布林賓。16時45分，轟炸機(jī)投下一枚300公斤的炸彈和兩枚250公斤的炸彈轟炸日軍艦艇。整個攻擊時間才兩分鐘，戰(zhàn)果為零。日艦17時04分奉命向西撤退，但17時30分又改變航向，向南航行。后來日艦掉轉(zhuǎn)航向，形勢才變得明朗了，那天夜間日艦不會再來實(shí)施其登陸計(jì)劃。這就是前面已經(jīng)提過的，赫爾弗里希將軍未能得到美、英、荷、澳聯(lián)合空軍司令部通報(bào)關(guān)于轟炸敵人侵艦隊(duì)計(jì)劃的那一次。
根據(jù)日方資料，日本海軍在馬威安附近有兩艘飛機(jī)供應(yīng)艦，它們可以對近距離支援護(hù)航運(yùn)輸隊(duì)的飛機(jī)進(jìn)行補(bǔ)給，它們是“瑞穗”號、“山陽丸”號和“贊岐丸”號3艘供應(yīng)艦中的兩艘。日偵察機(jī)通常是在投完炸彈后返回基地；在天黑之前17時30分可看到它們對聯(lián)合突擊編隊(duì)發(fā)動的攻擊。
為什么2月27日杜爾曼的部隊(duì)沒有很快就遭到攻擊呢？原因是早在2月4日和2月15日，他的艦艇分別在甘尼安和邦加以北已遭到過攻擊。此外，當(dāng)時日軍還另有一支沒有任何防衛(wèi)的盟軍艦隊(duì)可作為其攻擊目標(biāo)。特別是泗水，每天都遭到從肯達(dá)里起飛的日軍飛機(jī)的轟炸。如果日轟炸機(jī)發(fā)現(xiàn)了盟軍艦艇正在通過清掃過水雷的海峽時，那么，這些沒有充分防衛(wèi)能力的艦艇是沒有生存希望的，形勢也將完全不同。在2月27日這一天，雖然日軍沒有對泗水進(jìn)行轟炸，但空襲警報(bào)卻發(fā)生了3次。這到底是怎么回事呢？原因之一可能是，日軍出動了約27架飛機(jī)對在芝拉扎以南的美輕型航空母艦“蘭利”號實(shí)施了攻擊。攻擊飛機(jī)是從肯達(dá)里起飛的，因此，就沒有足夠的飛機(jī)對泗水進(jìn)行轟炸了。
“蘭利”號在午時沉沒，這對盟軍來說的確是一個沉重的打擊，隨“蘭利”號一同下沉的還有32架P-40戰(zhàn)斗機(jī)。雖然這些飛機(jī)對戰(zhàn)爭的結(jié)局起不了什么作用，但它們可以給進(jìn)攻者造成一定的損失。
日軍未對聯(lián)合突擊編隊(duì)實(shí)施攻擊的另一個原因可能是先遣登陸部隊(duì)與空中作戰(zhàn)行動之間未能協(xié)調(diào)一致。也可能是因?yàn)榧磳⑦M(jìn)行登陸，在2月27日這幾天不便進(jìn)行空襲，以免誤傷己方的艦艇和部隊(duì)。
至于盟軍使用艦載飛機(jī)的情況如下，“德魯伊特爾”號、“爪哇”號、“?？巳亍碧柡汀芭逅肌碧柨蓴y載兩架飛機(jī)。這些艦艇中，只有“爪哇”號未裝備飛機(jī)彈射器?！靶菟苟亍碧柨蓴y載3架飛機(jī)和裝備了兩個彈射器?！巴亍さ隆ね肌碧柡汀翱祁D納爾”號驅(qū)逐艦各攜載一架飛機(jī)，但實(shí)際上它們均未攜載飛機(jī)，因?yàn)榕掠绊憙砷T后甲板主炮的使用。此外，與“爪哇”號一樣，它們均未裝備飛機(jī)彈射器，因此只能用起重機(jī)吊放飛機(jī)。顯然，從以后的行動來看，“爪哇”號與這兩艘驅(qū)逐艦沒有攜載飛機(jī)是非常失策的?！鞍？巳亍碧栍幸患堋昂Ｏ蟆笔剿憙捎蔑w機(jī)，但被日轟炸機(jī)的近彈炸傷，不能使用。
至于其他3艘艦艇“德魯伊特爾”號、“佩思”號和“休斯敦”號，它們首先考慮的是：第一，有飛機(jī)就必須攜帶燃油，而儲藏燃油的部位又最易遭受攻擊。由于考慮到火災(zāi)的危險(xiǎn)，特別在預(yù)期要進(jìn)行炮戰(zhàn)時，艦艇攜載飛機(jī)就被認(rèn)為是不可取的，第二，可能會有夜戰(zhàn)，而艦載機(jī)在夜戰(zhàn)中是無能為力的；第三，未來的交戰(zhàn)地區(qū)位于泗水岸基飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑內(nèi)，無需艦艇攜載飛機(jī)。
然而，不管是什么原因，這是一個十分令人遺憾的決定。這極大地耽誤了對日海軍部隊(duì)的偵察，飛機(jī)不能及時提供偵察情報(bào)，旗艦也就遲遲收不到有關(guān)偵察情況的報(bào)告。
爪哇海戰(zhàn)中，日軍和盟軍雙方的潛艇都未起到應(yīng)有的作用。如前所說，赫爾弗里希將軍曾試圖在爪哇海受威脅最嚴(yán)重的地區(qū)集中幾艘潛艇。在戰(zhàn)區(qū)及其周圍也曾出現(xiàn)過英國“特魯安特”號潛艇（但不歸赫爾弗里希直接指揮）、荷蘭O-19和K-8潛艇、美國S-37和S-39潛艇。這些潛艇中，只有O-19目睹了這場戰(zhàn)斗的情況，但它未能進(jìn)入攻擊陣位。此外，杜爾曼將軍對這些潛艇沒有指揮權(quán)，不能指揮它們。由于聯(lián)合突擊編隊(duì)沒有機(jī)會去組織一支訓(xùn)練有素的潛艇部隊(duì)，因此，潛艇作戰(zhàn)的可能性也就不予考慮了。最后，應(yīng)該指出的是，自1941年12月以后美國的潛艇主要是用于偵察，這些潛艇（由于缺乏魚雷，而且魚雷的質(zhì)量也很差）所以只能在有限的范圍內(nèi)活動。
日軍的潛艇也未參加戰(zhàn)斗，因?yàn)檫@一時期僅有少數(shù)幾艘日潛艇在印度尼西亞水域內(nèi)活動。無疑，它們沒有在登陸突擊艦隊(duì)附近活動對其更為有利，這可避免被美國警戒艦艇擊沉的危險(xiǎn)。
在談到戰(zhàn)區(qū)內(nèi)布雷行動時，必然要涉及到的是“高登·萊烏”號布雷艦的活動。布設(shè)防御性雷區(qū)這一行動只限于在敵可能登陸的地點(diǎn)附近進(jìn)行。第一個設(shè)置雷區(qū)的地點(diǎn)是馬都拉北岸附近20米等深線以內(nèi)水區(qū)，關(guān)于這個雷區(qū)沒有什么值得可談的。第二個雷區(qū)于2月26日—27日夜間，布設(shè)在圖班灣20米等深線內(nèi)。泗水的海軍指揮官用電報(bào)把這一情況報(bào)知荷蘭海軍司令和O-19、K-8潛艇。根據(jù)電報(bào)可知，水雷布設(shè)在南緯6°47′50″、東經(jīng)112°04′50″與南緯6°51′10″、東經(jīng)112°18′之間。杜爾曼在2月26日的會議上得知要采取這一行動的消息，因此他是十分清楚雷區(qū)布設(shè)情況的?！案叩恰とR烏”號布雷艦完成布雷任務(wù)后，泗水的海軍指揮官通報(bào)了這一情況，然而，2月27日21時25分，“丘辟特”號驅(qū)逐艦就在該危險(xiǎn)區(qū)的邊緣觸雷爆炸。當(dāng)時，這艘驅(qū)逐艦約在15米的水深處。雖然英艦觸雷爆炸的這一結(jié)論不一定完全正確，但觸雷的機(jī)會確實(shí)存在。據(jù)后來的報(bào)告證實(shí)，該雷區(qū)布設(shè)的位置不十分精確，因此其水雷的所在位置也不象電文中報(bào)知的那么準(zhǔn)確。據(jù)了解，還有小部分水雷在入水之前就開始起動。要深入了解一位期待他去完成而又沒有完成任務(wù)的艦長的思想是很困難的，如果有人想要批評這位艦長，那最好請他記住莎士比亞《“以牙還牙”》第二幕，第二場戲中的一段話：
“如果他作為一名最高審判官
象你審判他一樣來審判你，
那你該怎么辦呢？”
結(jié)局
“我不行了，鼓起你們的勇氣吧！”
—— 1653年8月10日斯赫維寧根戰(zhàn)役中犧牲的馬爾滕·哈珀茨宗·特尤普海軍上將的遺言
隨著“?？巳亍碧枴ⅰ安ㄆ铡碧柡汀耙蚩堤亍碧柕某翛]，盟軍在東印度的海上力量就此一蹶不振。他們曾竭力想把日本的陸軍入侵部隊(duì)拒之于爪哇島岸之外看來是徒勞的。嚴(yán)格地來說，結(jié)局在1942年2月27日17時8分英艦“?？巳亍碧栐獾揭u擊，被迫撤離戰(zhàn)場時就決定了。因?yàn)檫@在盟軍艦艇中造成極大的混亂，同時使杜爾曼追擊日運(yùn)輸艦隊(duì)的計(jì)劃也不得不取消。盟軍所取得的唯一成果是使日軍的登陸時間推遲24小時，推遲到1942年3日1日。日軍是在默拉克（孔雀港）附近，萬丹灣、埃雷坦維坦和克拉甘4個指定地點(diǎn)登陸的。由于盟軍陸軍缺乏必要的空中支援，因此這場戰(zhàn)斗就成了一場毫無勝利希望的戰(zhàn)斗。
3月2日，赫爾弗里希根據(jù)荷蘭總督的命令，離開荷屬東印度前往科倫坡。如第一章中所說?？偠桨雌渎殑?wù)來說，是東印度荷蘭部隊(duì)的總司令。3月3日，總督接到在倫敦的荷蘭政府的命令，要他把指揮權(quán)交給新任的荷蘭皇家海軍司令和陸軍司令。3月4日舉行交接儀式。這時，整個形勢已急趨惡化。3月5日，普爾頓將軍得出的結(jié)論是，要認(rèn)真地考慮及早投降的可能性。
總督明確地表示，他不希望在萬隆或萬隆附近發(fā)生戰(zhàn)斗，因?yàn)槟抢锞幼≈笈y民。3月7日，日軍司令官通知荷蘭司令，他希望與荷蘭司令和總督于次日舉行會談。這個要求的后面還附帶一個威脅性的條件，即，如果拒絕會談，那就要對萬隆進(jìn)行轟炸。于是，3月8日13時，雙方在卡利查蒂舉行了會談，會談期間，荷屬東印度政府決定無條件投降。敵對行動于3月9日午前停止。整個戰(zhàn)斗結(jié)束。日軍用3個月的時間就完全占領(lǐng)了荷屬東印度，而他們原先估計(jì)是要用6個月的時間。
為了防止盟軍艦艇和人員從爪哇撤走，日軍向印度洋派出一支強(qiáng)大的海軍部隊(duì)，在爪哇南部水域巡邏。這支海軍部隊(duì)于2月25日離開肯達(dá)里，給盟軍造成了嚴(yán)重的損失。他們擊沉了盟軍17艘艦艇，其中有美驅(qū)逐艦“皮爾斯伯里”號和“埃德索爾”號、炮艇“阿什維爾”號、油船“佩科斯”號，英驅(qū)逐艦“堡壘”號和澳大利亞輕型護(hù)衛(wèi)艦“雅拉”號。3月5日，這支日特混部隊(duì)的艦載飛機(jī)又攻擊了芝拉扎；擊沉了17艘艦艇并徹底摧毀了芝拉扎港。這支海軍部隊(duì)在炮擊圣誕島兩天后于3月9日返回肯達(dá)里。
盟軍失敗的幾個原因
“這是命運(yùn)?！?
—— 山梨騰之進(jìn)海軍上將
盟軍為保衛(wèi)荷屬東印度的最后這一場海戰(zhàn)失敗的原因是什么呢？非常明顯的一點(diǎn)是在這一期間內(nèi)根本沒有偵察情報(bào)。戰(zhàn)斗成功的可能性雖然很少，但并不是完全不存在?？墒牵韵碌囊恍┮蛩厥沽α康膶Ρ瘸欣谌毡痉矫孓D(zhuǎn)化。
（１）盟軍的最高指揮機(jī)關(guān)不能協(xié)調(diào)一致。最明顯的就是當(dāng)杜爾曼海軍少將要求飛機(jī)支援時，他未能得到滿足。然而這是可以做到的，這樣一小批飛機(jī)，是可以而且應(yīng)該提供的。
?。ǎ玻┤哲娬加锌罩袃?yōu)勢，而盟軍所能提供的飛機(jī)數(shù)量卻非常有限。荷蘭和美國的水上飛機(jī)損失很大，所剩寥寥無幾。陸軍的飛機(jī)損失也很大。由于長期缺乏戰(zhàn)斗機(jī)，因此就無法進(jìn)行大規(guī)模的空襲。其結(jié)果是突擊編隊(duì)在海上不斷地受到日軍空襲的威脅和攻擊。他們對此無能為力。所能提供的戰(zhàn)斗機(jī)要首先用于防衛(wèi)重要基地和機(jī)場。此外，艦上高射炮無法對付日軍的轟炸機(jī)，因?yàn)檫@些日機(jī)通常在12000英尺 [ 編者注：1英尺＝0.3048米 ] 的高空飛行。這些，都影響盟軍官兵的士氣，這一情況聯(lián)合突擊編隊(duì)司令曾多次向赫爾弗里希將軍報(bào)告過。在爪哇海戰(zhàn)爆發(fā)時，盟軍約有30架作戰(zhàn)飛機(jī)，但其中大部分都急待修理。其他的戰(zhàn)斗機(jī)均還在去爪哇的途中，如“蘭利”號航空母艦上的32架P-40戰(zhàn)斗機(jī)雖已作好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，但不幸的是，象前面所提到的那樣，它于2月27日在芝拉扎南面被日機(jī)炸沉。另外一艘美艦“西威奇”（海上女巫）號雖于2月23日攜帶27架P-40飛機(jī)進(jìn)入芝拉扎港，但這些飛機(jī)都比較陳舊，使用前還需要重新裝配。
巴厘與古邦被占領(lǐng)后，直接影響到從澳大利亞向爪哇運(yùn)輸所需的飛機(jī)。由于飛機(jī)活動半徑太小，從2月20日以后便無法通過這條航線派出戰(zhàn)斗飛機(jī)。
（３）盟軍沒有進(jìn)行聯(lián)合演習(xí)的機(jī)會。一個致命的弱點(diǎn)是，聯(lián)合突擊編隊(duì)一直到1942年2月初才建立，當(dāng)時，戰(zhàn)爭已進(jìn)行了近2個月的時間。在此期間，日軍又對泗水進(jìn)行了轟炸，聯(lián)合突擊編隊(duì)不得不立即投入戰(zhàn)斗，因此，根本沒有時間進(jìn)行必要的討論和演習(xí)。后來，就連可供演習(xí)的安全水區(qū)也找不到了。最后一點(diǎn)是，如前面材料所說的，聯(lián)合突擊編隊(duì)的編成還變動了數(shù)次。
?。ǎ矗]有一個統(tǒng)一的原則。例如在通訊和火控系統(tǒng)方面，盟軍的艦隊(duì)之間存在著很大的差別。這對于海上作戰(zhàn)來說是十分重要的問題，但他們沒有機(jī)會通過一些會議來達(dá)成一個統(tǒng)一的原則。
?。ǎ担┩ㄓ嵤侄魏懿煌晟?。根據(jù)赫爾弗里希將軍的指示，盟軍艦隊(duì)?wèi)?yīng)使用一種統(tǒng)一的信號手冊，如：
（a）英-法密碼，這是為了能將電文迅速譯成密碼而專門編寫的，可用燈光信號將其發(fā)出去，不需要再次譯成密碼。這是一種包括各種不同戰(zhàn)術(shù)信號的字母密碼。這份密碼手冊中還有一個破譯敵方情報(bào)的特殊章節(jié)。
?。╞）空軍的密碼專供飛機(jī)使用。密碼是由明電碼組成，適用于所有的盟軍艦艇。并規(guī)定，所有盟軍部隊(duì)均應(yīng)用明電碼發(fā)送偵察信號。
然而，據(jù)另一些可靠材料說明，盟軍各艦沒有統(tǒng)一的信號手冊，也沒有統(tǒng)一的旗語通訊規(guī)則。這一缺點(diǎn)只有在旗艦上配備英、美信號兵后才能得到部分解決。此外，艦上特高頻接收發(fā)射機(jī)經(jīng)不住炮火的猛烈振動?！暗卖斠撂貭枴碧柹系奶秸諢?，可用于發(fā)送信號，但卻被自己艦炮的氣壓打壞。手操信號燈成了唯一的通訊工具！
?。ǎ叮┡瀱T們過度疲勞。對海軍和陸軍的飛行員、觀察員以及其他機(jī)組人員提出的要求過高。這些人員的耐力和土氣已降到了極點(diǎn)。2月18日左右，布里爾頓少將接到了轟炸機(jī)司令部醫(yī)務(wù)參謀關(guān)于飛行人員的健康狀態(tài)很差，士氣也很低落的情況報(bào)告。
（７）盟軍對日軍遠(yuǎn)程魚雷的威脅未予重視。因此，日軍在技術(shù)上驚人的進(jìn)步起了很重要的作用。
?。?）值得指出的是，日軍能很好地掌握聯(lián)合突擊編隊(duì)的動向。從11時10分起，突擊編隊(duì)的所有航向和速度的變化都被日軍偵察飛機(jī)傳送給他們的艦艇。這樣，盟軍就沒有可能利用突然性這個重要因素。
最后要提到的是盟軍方面的嚴(yán)重傷亡情況，特別是巡洋艦“德魯伊特爾”號和“爪哇”號上的傷亡情況，這兩艘艦上的死亡人數(shù)分別占70％和96％，“休斯敦”號的死亡人數(shù)為65％；“伊萊克特拉”號為62％；“佩思”號為55％；“科頓納爾”號約為37％。在這場戰(zhàn)斗中，導(dǎo)致大批人員死亡的原因是：
①當(dāng)“爪哇”號下沉?xí)r，發(fā)生了一連串的爆炸。
②“德魯伊特爾”號上40毫米炮彈爆炸造成了大批的傷亡。
③德魯伊特爾”號的艦員在艦未停艦之前就棄船，因此，許多人死于從艦上流向四處的燃油發(fā)生的大火中。
④艦員們的精神和體力消耗殆盡，許多人可能已無力為保護(hù)自己生命而戰(zhàn)斗。
⑤2月28日6時19分，“奧普·坦·諾特”號醫(yī)院船奉命駛往“德魯伊特爾”號、“爪哇”號、“因康特”號和“科頓納爾”號等艦的遇難地點(diǎn)。但在14時40分，該船在馬威安以南約40英里處被兩艘日驅(qū)逐艦截住，根據(jù)日本人的報(bào)告，這兩艘日艦是“天津風(fēng)”號和“村雨”號?！皧W普·坦·諾特”號醫(yī)院船被下令駛往馬威安島北岸的一個地方進(jìn)行檢查。艦上的無線電設(shè)備被搗毀，兩天之后，才準(zhǔn)許該船駛往馬辰。
⑥在2月26日舉行的最后一次會議上，杜爾曼將軍對艦長們下達(dá)的口頭指示說：如果一艘艦艇失去戰(zhàn)斗力，它將會嘗到敵人的苦頭。這樣，“因康特”號奉命去營救“科頓納爾”號上的幸存者是完全可以理解的，因?yàn)楫?dāng)時這艘英國驅(qū)逐艦的燃油也已耗盡，無論如何也得補(bǔ)充燃料，而且，它也無法與其他4艘巡洋艦保持航速。
這里最后須要指出的是日軍能在東印度群島迅速推進(jìn)的原因之一是他們獲得了大量的機(jī)場。戰(zhàn)前，盟軍陸、海軍之間就有過激烈的爭論。陸軍主張?jiān)谶@些島嶼中間分散建造大量的機(jī)場，供岸基飛機(jī)使用，這些飛機(jī)可用于摧毀懷有敵意的潛在對手。但海軍則反對這一計(jì)劃，他們預(yù)計(jì)，敵方的空軍首先會襲擊這些機(jī)場，摧毀那里的飛機(jī)，然后占領(lǐng)和利用這些機(jī)場。為此，海軍認(rèn)為，應(yīng)該使用水上飛機(jī)去執(zhí)行轟炸和偵察任務(wù)。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是使各基地不易被敵人發(fā)現(xiàn)。需要的是對飛機(jī)進(jìn)行必要維修的修理船。這些飛機(jī)修理船的代價(jià)無論如何要比一個附設(shè)各種建筑物的機(jī)場的要少得多，而且修理船對敵轟炸機(jī)來說也是比較難以捕捉的目標(biāo)。
荷屬東印度戰(zhàn)爭的整個進(jìn)程證明：陸軍的觀點(diǎn)是錯誤的，尤其明顯的是那些正在使用中的機(jī)場，防御能力十分薄弱，而且預(yù)先沒有采取足夠有效措施來炸毀這些機(jī)場，以免落入敵人手中，為敵所用。
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