10月16日上午9點，銀川市新駕考規(guī)則實行后的首場考試正式開始，當天的首場考試分別在三個地方進行，銀川市車管所進行了科目一的考試，興慶區(qū)易通駕校的18名考生進行了科目二的考試，在位于西夏區(qū)的興盛駕校則被設為科目三的考點。
當日，記者走訪該考點，現(xiàn)場探訪了新駕考首場考試情況。
（駕考新規(guī)實行后，銀川迎來首場考試。）
A.科目三考試通過率減半
就科目一和科目三中的理論性考試而言，變化最明顯的就是安全文明意識考試?？己苏{整后，科目一涉及安全文明駕駛常識內容全部調整至科目三安全文明駕駛常識考試項目中；同時，調整了理論考試內容比例，提高道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識考題比例。
從題型上看，科目一考試增加了判斷題數(shù)量，減少了單項選擇；科目三安全文明常識考試減少了判斷題和單選題，增加了多項選擇題。所以就理論性考試的通過率而言，整體與以往沒有明顯變化，考生通過率較高。
（考官正在操作新規(guī)后的考試平臺，對考生進行考評。）
由于科目二有18名考生進行了測試性考試，因此，銀川市車管所暫時還沒有公布具體通過率，而當天最受關注的莫過于科目三考試中的路考部分，共有103名考生參加，但通過率與以往相比卻降低了不少。
“根據目前考試的這個狀況來看，科目三整體合格率在30%左右，以前科目三考試合格率都在60%到70%，這次明顯下降了?！便y川市車管所科目三考場負責民警王志華告訴記者，首場考試合格率低的主要原因還是很多考生過于緊張，另外對幾個新變化的地方沒有掌握熟練。
王志華告訴記者，新的考試標準對考生在駕駛中的感知能力、觀察能力和駕駛習慣有了更高的要求，總體難度增加不大，駕考新規(guī)難度有增有減，且與實際結合更加緊密，考生只要按照教學大綱針對新的考試標準加強訓練，通過駕考并不難。他說：“預計10月份駕駛人考試會有一個適應過渡期，隨著駕校教學和學員訓練逐步適應新的考試標準，通過率將也將會恢復正常?！?/p>
B.考生：新規(guī)沒有想象的那么難
雖然民警認為考試通過率低的原因并不意味著機動車駕駛證考試在調整后變難了，但事實是否如此？
記者采訪了部分考生，他們中有一次性順利通過的，也有因為操作不熟練而沒有通過考試的。
很多考生告訴記者，之所以沒有順利通過科目三考試，問題主要集中在路考時燈光轉變環(huán)節(jié)操作時自己反應太慢，另外就是駕車過程中對于細節(jié)的把握上沒有做到位。對于這一點，通過考試的考生也感同身受。
“新規(guī)并沒有自己想象中的那么難”剛剛順利通過科目三考試的李林一臉興奮地對記者說，心態(tài)比較重要，心態(tài)放松了，就不會丟三落四。上車之前還是比較緊張的，正好遇到新規(guī)剛出來。國慶長假每天都在教練車上訓練，只要扎實練車，熟悉了考試程序，順利通過考試并不太難。
“感覺和之前的沒有太大區(qū)別，可能現(xiàn)在評判標準更接近于實際駕駛情況吧，考試之前教練和安全員都對改動的地方反復強調，考試時注意一下就好了。”考生杜女士告訴記者，雖然考試當天一次性通過科目三路考，但是對她來說科目三的變化主要就是在于細節(jié)，最難部分也就是打燈的考試環(huán)節(jié)，每一個步驟變換的時間只有5秒，這就需要考試時反應要快，注意力集中?！捌綍r多練，聽教練的就沒問題。我覺得雖然細節(jié)上起了變化，但這有助于我養(yǎng)成良好的駕駛習慣。”她說。
此外，多名學員都向記者表示：新的駕考評判標準比以前的嚴格很多，雖然增加了一些難度，但絕沒有網傳的那么嚇人。這些要求更具有實際操作性，對于今后開車上路有很好的規(guī)范作用。
C.教練支招：練習之初就要養(yǎng)成駕駛好習慣
柳志忠是聯(lián)達駕校的教練，也是科目三考試中路考部分的監(jiān)考考官，他告訴記者，從他早上監(jiān)考的四名學員的通過率來看，4名考生中只有1名考生順利通過，而沒有通過科目三的考生幾乎都是在車燈調試環(huán)節(jié)以及操作細節(jié)方面出現(xiàn)問題，比如新駕考對燈光的要求非常嚴格，在起步、停車變道等項目中都要提前打開轉向燈，而且還必須開夠3秒才能動方向盤，不夠3秒就操作的也是直接扣100分。細節(jié)要求如此之多，很容易讓考生們顧此失彼，扣分連連，這也是導致90%以上的學員為什么直接掛科的原因。
（安全員正在測試車載考試監(jiān)控系統(tǒng)。）
對于全程3公里的科目三考試，柳志忠表示：車速每分鐘不能超過50公里，以前超過這個速度時不扣分，現(xiàn)在會扣10分，考試中多處增加“回頭觀察”的動作要求；起步、轉向、變道、超車、調頭等處必須開啟轉向燈3秒以上才能變道；車輛開到路口必須禮讓等。
“很多學員都反饋由于取消語音播報，導致自己沒有提前完成減速動作，最終直接掛科，這也是科目三變化最大的地方” 柳志忠說，這次駕考改革新增了很多內容，比如原來遇到路口醫(yī)院學校等有語音播報的，現(xiàn)在取消了只能靠自己來判斷了。
此外，針對駕考新規(guī)科目二和科目三考試，柳志忠也對學員有話說：科目二有“五關”，第一關是上坡起步，新規(guī)規(guī)定停車必須拉緊手剎，否則將被扣10分。坡道停車位置更嚴格，車身距邊線超過50cm判定不合格，30cm至50cm扣10分，這是為了讓司機養(yǎng)成靠邊停車的好習慣。如果上坡起步時熄火（僅扣10分），千萬不要慌張，不要直接再打火（不及格），一定要將車輛先掛回空擋，再重新打火起步；第二關側方停車，增加了對“車身觸碰庫位邊線”和限時90秒的要求；第三關直角轉彎，切記轉向燈的開啟與歸位；第四關曲線行駛，考試過程中不能停車，也不能壓線；第五關倒車入庫，考生只要按照方法沉著應對，150秒內就能輕松完成考試，210秒的限定時間綽綽有余。
D.考試時最容易扣分的項目
除了考試細節(jié)不注意以外，據考官們介紹，由于是駕考新規(guī)實行后的首場考試，很多考生對于考試中的扣分項也并不十分清楚，這樣導致他們在考試中分發(fā)揮受到影響。對此，科目三考場的幾位考官還將考試中最容易扣分的幾個環(huán)節(jié)總結并分享給各位考生。
轉彎路段沒有減速的也會被扣分：轉彎時轉向燈自動彈回熄滅，沒有及時補燈的直接扣100分；在起步、停車變道等項目中都要提前打開轉向燈，而且還必須開夠3秒才能動方向盤，不夠3秒就操作的也是直接扣100分。通過人行橫道前30米沒有踩剎車扣100分。通過人行道、學校、公交站等沒有剎車加速讓行的一律扣100分
除以上環(huán)節(jié)以外，這次新增加的“回頭觀察”也讓不少考生迷茫，比如很多考生表示為什么有后視鏡，還要求在考試時回頭觀察，否則也計為不合格。對此，考官們表示，由于后視鏡也會存在死角，回頭觀察就是為了避免遺漏大片盲區(qū)?？偟膩碚f,新規(guī)并沒有變難，只是多了一些實際操作并不困難的細節(jié)，更加結合實際了，如果學員考駕照真的是為了以后開車更安全，新規(guī)要比過去有幫助得多。
記者 王輝/文 海坤/圖
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