12月1日，北京、上海地鐵乘車(chē)二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，范圍包括兩市城市軌道交通所有運(yùn)營(yíng)線路和車(chē)站（不含市郊鐵路）。今后，北京市民可以使用億通行APP乘坐上海地鐵，而上海市民則可以使用Metro大都會(huì)APP乘坐北京地鐵。而由這一新聞，社交平臺(tái)開(kāi)始熱議是否應(yīng)該推進(jìn)全國(guó)乘車(chē)二維碼互聯(lián)互通。事實(shí)上，在過(guò)往的數(shù)年中，多部委一直在努力促成全國(guó)公共交通實(shí)現(xiàn)一卡通行。如果細(xì)心觀察你所在城市的新版交通卡或公交車(chē)身等處，只要是卡面上或公交車(chē)身上貼有一個(gè)紅綠底色白字書(shū)寫(xiě)著“交通聯(lián)合CHINA T-union”的標(biāo)識(shí)，那么這個(gè)城市就已經(jīng)加入全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通項(xiàng)目，就可以實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目城市之間的公交一卡通行。數(shù)據(jù)顯示，截止2019年12月26日，275個(gè)地級(jí)以上城市實(shí)現(xiàn)一卡通互聯(lián)互通。既如此，為何網(wǎng)友們還會(huì)熱議是否應(yīng)該推進(jìn)乘車(chē)二維碼互聯(lián)互通呢？答案其實(shí)還是因?yàn)椴环奖?。公交卡的互?lián)互通從2012年開(kāi)始建設(shè)，在那個(gè)時(shí)候，真正意義上的全觸屏智能手機(jī)，在國(guó)內(nèi)還不普及，且那個(gè)年代的智能手機(jī)并不像今天的手機(jī)功能強(qiáng)大，可以“一機(jī)走天下”。也因此，公交卡也就成為人們?nèi)粘３鲂械谋貍涔ぞ?，在這樣的社會(huì)環(huán)境和用戶人群背景下，推動(dòng)全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通顯然很有必要。只不過(guò)，人們可能并沒(méi)有想到，在短短不到10年間，我們所處的社會(huì)已經(jīng)完全進(jìn)入了移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，手機(jī)和智能操作系統(tǒng)的不斷迭代，讓人們的生活十分便利，也讓除了手機(jī)之外的很多日常出行必備工具慢慢離開(kāi)隨身的口袋，這其中就有公交卡。如今公共交通出行，既可以刷碼乘車(chē)，也可以通過(guò)NFC技術(shù)實(shí)現(xiàn)刷手機(jī)進(jìn)站，正因此，網(wǎng)友們才熱切期盼乘車(chē)二維碼互通互聯(lián)。可能有人會(huì)問(wèn)，既然公交卡都能全國(guó)通用，為什么乘車(chē)二維碼卻不行。這實(shí)際上與各個(gè)城市的公交、地鐵系統(tǒng)的移動(dòng)支付建設(shè)有關(guān)。比如成都，公交和地鐵的乘車(chē)碼是整合在一個(gè)app中；上海、深圳等城市，由于地鐵和公交分屬不同運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，地鐵和公交的乘車(chē)碼也就使用相互獨(dú)立渠道；北京最為特殊，在今年5月16日才實(shí)現(xiàn)公交地鐵“一碼通乘”，但目前市場(chǎng)上存在著三個(gè)代表不同運(yùn)營(yíng)方推出的官方app，很容易讓外地游客搞不清。能夠看出，能否平衡各個(gè)運(yùn)營(yíng)方之間的利益，才是當(dāng)下實(shí)現(xiàn)乘車(chē)二維碼互通的核心問(wèn)題。而從技術(shù)角度而言，移動(dòng)支付所帶來(lái)的數(shù)據(jù)量顯然是遠(yuǎn)超公交卡的，能否符合市場(chǎng)規(guī)律，建設(shè)起能夠容納處理全國(guó)公共交通系統(tǒng)掃碼支付的信息處理系統(tǒng)軟硬件，也是一個(gè)難以預(yù)估的問(wèn)題。雖然當(dāng)前的一些移動(dòng)支付app也支持公交地鐵一碼通乘，但只是通過(guò)商業(yè)合作內(nèi)嵌城市公共交通運(yùn)營(yíng)方的數(shù)據(jù)系統(tǒng)。因此，想要實(shí)現(xiàn)全國(guó)一碼通行，需要考量的問(wèn)題和困難還很多。當(dāng)然，在全國(guó)鋪開(kāi)乘車(chē)二維碼互聯(lián)互通并不現(xiàn)實(shí)，短期內(nèi)也不容易實(shí)現(xiàn)，但在一些區(qū)域一體化的地方，比如京津冀地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、大灣區(qū)等，應(yīng)該考慮試點(diǎn)融合。畢竟，交通是現(xiàn)代化的一個(gè)重要抓手，而數(shù)字化又是統(tǒng)籌交通發(fā)展的抓手，民意如此，則有關(guān)部門(mén)更應(yīng)該整合嘗試。
來(lái)源：光明時(shí)評(píng)（作者：陳城）
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