2018年3 月，著名的超級(jí)大炮——巴黎大 炮將迎來(lái)它投入實(shí)戰(zhàn)一百周年的日 子。如果從它開(kāi)始研制時(shí)算起，現(xiàn) 在就有近一個(gè)世紀(jì)的光景。一個(gè)世 紀(jì)以來(lái)，人類(lèi)歷史上發(fā)生了兩次世 界大戰(zhàn)，大大小小的戰(zhàn)爭(zhēng)連綿不 斷，各式各樣的超級(jí)大炮也在戰(zhàn)爭(zhēng) 中時(shí)不時(shí)地拿出來(lái)亮相，但是，巴 黎大炮依然保持著幾個(gè)超級(jí)大炮的 “世界紀(jì)錄”，如大炮的最大射 程、大炮的炮管長(zhǎng)度、炮管的長(zhǎng)徑 比等，再加上它那傳奇的經(jīng)歷、神 秘的色彩和作戰(zhàn)應(yīng)用，每每成為兵 器迷談?wù)摰脑掝}。值此巴黎大炮即 將投入實(shí)戰(zhàn)百周年的日子，讓我們 一道來(lái)回顧這種神奇的超級(jí)大炮的 方方面面吧！
巴黎城的災(zāi)難
1918年3月23日7時(shí)許，清晨 的巴黎處于一片靜謐之中。突然， 一陣刺耳的尖叫聲自天而降，緊接 著巴黎的塞納河畔亮起耀眼的火 光，隨即發(fā)出震耳欲聾的爆炸聲， 升起了滾滾濃煙……從睡夢(mèng)中驚醒 的巴黎市民驚惶萬(wàn)狀，躲的躲，藏 的藏，整個(gè)巴黎一片混亂。之后， 每隔15～20分鐘就有爆炸聲在巴黎 城內(nèi)響起，一直持續(xù)到當(dāng)天下午。 當(dāng)晚，法國(guó)巴黎電臺(tái)廣播了這樣一 則驚人的消息：“敵人的飛機(jī)成功 地從高空飛越德法邊界，并攻擊了 巴黎。有多枚炸彈落地，造成人員 傷亡”。可是，巴黎市民并不相信 電臺(tái)的廣播。因?yàn)槭忻駛儾](méi)有看 見(jiàn)飛機(jī)的蹤影，也沒(méi)有聽(tīng)到飛機(jī)的 轟鳴聲。這使得這場(chǎng)從天而降的災(zāi) 難，平添了一層神秘的色彩。3月 29日（星期五），一發(fā)彈擊中了巴 黎市中心的圣熱爾瓦大教堂，教堂 的屋頂垮塌，當(dāng)場(chǎng)砸死了正在做禮 拜的教民91人，100多人受傷，其 中多數(shù)是婦女兒童，造成了“最悲 慘的一次發(fā)射”。
法國(guó)軍方通過(guò)對(duì)爆炸物碎片 的分析認(rèn)為，它不是航空炸彈，而 是大口徑炮彈。法國(guó)空軍和地面?zhèn)?察人員也發(fā)現(xiàn)，在德、法、荷邊境 的密林里，新修了一條鐵路……再 結(jié)合對(duì)德國(guó)戰(zhàn)俘的審訊，終于搞清 楚：原來(lái)是德國(guó)人新造的超遠(yuǎn)程大 炮搞的鬼。從此，巴黎大炮才為世 人所知。其實(shí)，巴黎大炮的原名叫 做“威廉大炮”，是為了紀(jì)念當(dāng)時(shí) 的德國(guó)威廉皇帝——威廉二世的。 拿皇帝的名字來(lái)命名一件兵器，足 見(jiàn)德國(guó)軍方對(duì)這種超級(jí)大炮的期望 和重視。不過(guò)，巴黎大炮的稱(chēng)呼叫 得更響，以至于后來(lái)人們都叫它 “巴黎大炮”了。
從3月23日到8月9日的140天 時(shí)間里，德軍的巴黎大炮共向巴黎 附近進(jìn)行了44次炮擊，其中183發(fā) 落到了市區(qū)，120發(fā)落到了郊區(qū)， 造成人員亡256人，傷600余人。其 實(shí)，單就傷亡人數(shù)和攻擊效果來(lái) 看，實(shí)在是微乎其微。不過(guò)，它的 威懾效果還是相當(dāng)大的。那么，巴 黎大炮到底是怎樣的一種大炮呢？
巴黎大炮的研制背景
第一次世界大戰(zhàn)的中期，交戰(zhàn) 雙方處于戰(zhàn)略相持階段，以英法為 代表的協(xié)約國(guó)的軍事和經(jīng)濟(jì)實(shí)力大 大增強(qiáng)。到了1917年下半年，法國(guó) 巴黎等重點(diǎn)地域的防空實(shí)力大大增 強(qiáng)，除了嚴(yán)密的防空警報(bào)系統(tǒng)外， 遍布巴黎郊區(qū)的、綿密的高炮火力 網(wǎng)，使得德軍飛機(jī)如在大白天空襲 巴黎等于是自取滅亡。這樣，德國(guó) 空軍飛機(jī)用夜襲的方式攻擊巴黎逐 漸增多。但是，巴黎城良好的燈火 管制，加上龐大的高炮群，使得夜 襲的德軍飛機(jī)只能高空飛行，投彈 的準(zhǔn)確性根本談不上。法國(guó)人甚至 不惜在馬恩河環(huán)形地帶的兩岸，建 一個(gè)模擬城市假目標(biāo)，以欺騙德軍 的飛行員。當(dāng)然，這種做法只能得 勢(shì)于一時(shí)。
為了能轟擊法國(guó)首都巴黎， 德國(guó)佬很快就想到了遠(yuǎn)程大炮這一 招兒。當(dāng)時(shí)，德軍已經(jīng)占領(lǐng)了比利 時(shí)，比法邊境地區(qū)距離首都巴黎只 有120～130千米的樣子，從這里轟 擊巴黎，可以起到出敵不意、動(dòng)搖 軍心的強(qiáng)大震撼效果。而德國(guó)的軍 火工業(yè)在火炮的制造上又有強(qiáng)大的 研發(fā)實(shí)力。1915年，德國(guó)已能制造出 射程達(dá)40千米的遠(yuǎn)程炮，能從前線打 到敦刻爾克，令英法聯(lián)軍大吃一驚。 1917年初，德國(guó)人甚至造出了射程 62千米的遠(yuǎn)射程炮，這是很了不起 的成就。1917年初，著名的火炮制 造商克虜伯公司收到了德軍司令部 魯?shù)堑婪蛴H自簽名的密信，要求該 公司能迅速造出射程達(dá)120千米的 大炮，這就是巴黎大炮的發(fā)端。
由于研制時(shí)間緊迫，重新設(shè)計(jì) 一種遠(yuǎn)程火炮炮管已經(jīng)來(lái)不及，軍 方建議利用已經(jīng)制成的海軍大口徑 艦炮的炮管加以改造，制成巴黎大 炮的長(zhǎng)炮管。這一建議得到克虜伯 公司的肯定。所以，巴黎大炮是在 極短的時(shí)間內(nèi)研制、改造完成的。
能在這樣短的時(shí)間內(nèi)，研制一 種誰(shuí)也沒(méi)見(jiàn)過(guò)的超遠(yuǎn)程大炮，你不 能不佩服德國(guó)制造工業(yè)的先進(jìn)性和 德國(guó)工匠的精湛工藝。直到今天， 美國(guó)M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克的 120毫米滑膛炮和日本90式主戰(zhàn)坦 克上的120毫米滑膛炮，用的都是 德國(guó)萊茵金屬公司研制的RH120滑 膛炮的特許專(zhuān)利產(chǎn)品。事實(shí)上，關(guān) 于巴黎大炮超長(zhǎng)炮管的加工工藝， 直到今日仍然是一個(gè)謎。因?yàn)橐粦?zhàn) 德國(guó)戰(zhàn)敗后，不僅銷(xiāo)毀了巴黎大 炮，連一張圖紙、一份資料都全部 銷(xiāo)毀，這可是當(dāng)時(shí)德國(guó)國(guó)家的“最 高機(jī)密”！
想一想吧！36米長(zhǎng)的大炮管， 時(shí)至今日，恐怕世界上也很少有能 加工這樣長(zhǎng)機(jī)件的大銑床和大鉆 床，而火炮身管內(nèi)膛線的加工又是 十分精密的，加工光潔度要達(dá)到四 花14的等級(jí)（▽▽▽▽14），加工難度可想而知。估計(jì)十有八九的做 法是，利用“螞蟻啃骨頭”的加工 辦法，即在克虜伯兵工廠的超大型 總裝車(chē)間里，將幾段分段的炮管焊 接在一起，再利用小機(jī)床圍繞超長(zhǎng) 炮管移動(dòng)加工，完成擴(kuò)孔和加工內(nèi) 膛線的作業(yè)。至于炮管機(jī)械加工后 的熱處理等，恐怕也無(wú)從談起了。 當(dāng)然，這只是一種揣測(cè)而已。除了 超長(zhǎng)的炮管，超級(jí)大炮的底座的加 工，以及超重的整個(gè)大炮的運(yùn)輸問(wèn) 題等，也都是技術(shù)上的難題。
巴黎大炮面面觀
第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后，國(guó) 際聯(lián)盟成立了專(zhuān)門(mén)的調(diào)查委員會(huì)， 后來(lái)又公布了對(duì)巴黎大炮的調(diào)查結(jié) 果。這才使巴黎大炮露出了“廬山 真面目”，人們 才知道了巴黎大 炮的主要性能數(shù) 據(jù)。但是，對(duì)于 它的加工工藝等 仍然是個(gè)謎。
現(xiàn)在已經(jīng) 搞清楚，巴黎大 炮的身管長(zhǎng)度為36米，豎起來(lái)足有12層樓高！口徑 為380毫米（一說(shuō)350毫米），其中 襯有210毫米的3節(jié)炮管，所以，發(fā) 射炮彈的口徑為210毫米。按炮彈 內(nèi)徑的口徑算，身管的長(zhǎng)徑比高達(dá) 172！這一數(shù)值至今仍然是“世界紀(jì) 錄”！由于火炮的身管特別長(zhǎng)，加上 炮彈的發(fā)射藥裝藥量是彈丸重的兩 倍，使得彈丸的炮口初速特別高，達(dá) 到了1 524～1 646米/秒的高水平！要 知道，一戰(zhàn)時(shí)的火炮炮口初速只有 300～400米/秒的樣子，而一百年 后的今天，頂級(jí)的高速坦克炮的炮 口初速也只有1 600～1 700米/秒的 水平，可見(jiàn)巴黎大炮在一戰(zhàn)期間算 得上是超高速火炮了。超高速的炮 口初速，是它實(shí)現(xiàn)130千米超遠(yuǎn)射 程的前提條件。
火炮的總重量為140噸，加上 炮架和水泥底座，整個(gè)系統(tǒng)總重 量達(dá)到了750噸！這樣一個(gè)龐然大 物，當(dāng)然只能靠鐵路來(lái)一點(diǎn)一點(diǎn)運(yùn) 輸。這也是有人將巴黎大炮歸入列 車(chē)炮（或稱(chēng)鐵道炮）一類(lèi)的原因。 也有人稱(chēng)之為“準(zhǔn)列車(chē)炮”。由于 火炮的身管自重很大，為防止它因 自重而彎曲變形，設(shè)計(jì)師們特意為 它設(shè)計(jì)了一個(gè)鋼桿桁架結(jié)構(gòu)維系 著。這有點(diǎn)像當(dāng)今橋梁結(jié)構(gòu)中常用 的斜拉橋結(jié)構(gòu)。整個(gè)火炮坐落在炮 架上，炮架的旋轉(zhuǎn)底盤(pán)坐落在水泥 底座上?？课佪單仐U式結(jié)構(gòu)緩慢轉(zhuǎn) 動(dòng)炮身指向目標(biāo)的大致方向。當(dāng) 然，要將炮彈打到250里之外，只 能是概略瞄準(zhǔn)了，不可能做到精確 射擊。其實(shí)，從實(shí)戰(zhàn)效果來(lái)看，如 果炮彈落到巴黎市區(qū)（當(dāng)時(shí)約105 平方千米）就算“命中”的話，那 么，“命中率”大概只有一半！談 不上什么射擊精度，只能起到嚇唬 人的作用而已。
巴黎大炮雖然是個(gè)龐然大物， 但設(shè)計(jì)上還是挺講究的。除了火炮 身管采用套管式結(jié)構(gòu)外，炮架的 旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也很有名堂。 旋轉(zhuǎn)底座的直徑為10.1米，高度為 1.8米，相當(dāng)于一個(gè)人高！其基礎(chǔ) 部分的內(nèi)徑為5.8米，旋轉(zhuǎn)底盤(pán)可 以作360度旋轉(zhuǎn)。在運(yùn)輸狀態(tài)下， 可以將火炮和炮架搭載在平板列車(chē) 上用鐵路運(yùn)輸。當(dāng)然，為了防止法 國(guó)人發(fā)現(xiàn)，巴黎大炮運(yùn)到比利時(shí)和 法國(guó)邊境的過(guò)程也是極其秘密的， 不僅做了偽裝，而且晝伏夜行，法 國(guó)人壓根沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)龐然大物。 到達(dá)預(yù)設(shè)陣地后，將火炮連同炮架 坐落在事先構(gòu)筑好的水泥圓坑中。 圓坑的底部由18根徑向大型工字鋼 固定，底板是厚達(dá)76.2毫米厚的鋼 板。這樣加厚的底座，是為了承重 140噸超重火炮和強(qiáng)大的后坐力所 必需的。其四周有直徑達(dá)10.1米的 圍壁。在旋轉(zhuǎn)底盤(pán)的兩側(cè)有兩排平 行的鐵軌，上面落座著大型龍門(mén) 吊。當(dāng)然，鐵軌的軌距也比普通的 火車(chē)鐵軌要寬得多。龍門(mén)吊可以在 鐵軌上前后緩慢移動(dòng)，用來(lái)裝填炮 彈和吊裝重物等。
巴黎大炮的炮彈
巴黎大炮的炮彈，以及它的 射擊方式、射角等，也是挺有講究 的。炮彈是個(gè)大家伙，光彈頭就 有120千克，要靠那個(gè)龍門(mén)吊來(lái)搬 運(yùn)，人工輔助裝彈入膛。發(fā)射藥更 重些，以保證能有超遠(yuǎn)的射程，重 量達(dá)195千克。炮膛的藥室長(zhǎng)度為 3.6米，發(fā)射藥分為三部分，分別 把50千克發(fā)射藥和75千克發(fā)射藥裝 在兩個(gè)布袋里。其余的發(fā)射藥裝在 一個(gè)金屬藥筒里。
由于要超遠(yuǎn)程發(fā)射，火炮的內(nèi) 膛壓和火藥燃?xì)鉁囟确浅８?，達(dá)到 4 000個(gè)大氣壓(約4 000巴)和4 000 攝氏度以上的高溫。要知道，當(dāng)今 的頂級(jí)高膛壓坦克炮——德國(guó)的 Rh120毫米坦克炮，峰值膛壓也只 有6 300巴，可見(jiàn)100年前的巴黎大 炮的膛壓那是相當(dāng)驚人的了。在高 溫、高壓火藥燃?xì)庾饔孟?，彈丸獲 得了極高的炮口初速，迅速飛向空 氣稀薄的高空，相應(yīng)的代價(jià)是炮膛 的燒蝕也非常嚴(yán)重，火炮身管的 壽命也就是50～60發(fā)的樣子。打完 50發(fā)炮彈之后，就要對(duì)炮膛進(jìn)行擴(kuò) 孔，使炮膛內(nèi)徑達(dá)到240毫米的新 口徑，炮彈的彈頭重量相應(yīng)地增加 50%，達(dá)到180千克，裝藥量增加到 292千克。在下一輪，要將炮膛內(nèi) 徑擴(kuò)孔到260毫米。
?巴黎大炮的發(fā)射射角也挺有名 堂。按照火炮外彈道學(xué)原理，火炮 身管打到45度仰角時(shí)的射程最遠(yuǎn)。 但是，德國(guó)人通過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，火炮 仰角打到50～60度時(shí)的射程最大。 原來(lái)，火炮射角增大之后，彈丸可 以迅速飛離低層稠密的大氣層，達(dá) 到大氣的同溫層，而同溫層的大氣 已經(jīng)十分稀薄，從而可以使彈丸飛 行阻力大大降低，飛行到更遠(yuǎn)的距 離。這和當(dāng)今的洲際彈道導(dǎo)彈要打 到大氣層外、然后再入大氣層，是 一個(gè)道理。巴黎大炮試射時(shí)發(fā)現(xiàn)， 大炮的彈丸經(jīng)過(guò)186秒飛行后，達(dá) 到125千米開(kāi)外的地方，落地爆 炸。這樣遠(yuǎn)的射擊距離，連德國(guó)軍 方人士也始料未及，以至于在試射 時(shí)曾發(fā)生將炮彈達(dá)到荷蘭境內(nèi)的事 件。為此，荷蘭政府還向德國(guó)政府 提出了嚴(yán)重抗議。
巴黎大炮的實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用，豐富了 超遠(yuǎn)程大炮的內(nèi)彈道學(xué)和外彈道學(xué) 理論，甚至還對(duì)后來(lái)的人造衛(wèi)星的 研制有所借鑒，這也是當(dāng)初德國(guó)人 意想不到的事。
實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用有名堂
關(guān)于巴黎大炮的實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用，這 里再介紹一些鮮為人知的、有趣的 事實(shí)。
首先，巴黎大炮有大粒裝藥 和小粒裝藥兩種。發(fā)射裝藥時(shí)，先 裝入大粒裝藥袋，再裝入小粒裝藥 袋，以調(diào)整發(fā)射藥燃燒的速度。 裝發(fā)射藥的袋子，是用易于燃燒的 絲織品制成的。有趣的是，為了保 持射程的穩(wěn)定，發(fā)射藥要保存在恒 溫的地下室內(nèi)，靠電熱器使地下室 的溫度保持在12攝氏度的恒溫。平 時(shí)，專(zhuān)門(mén)由一名士兵來(lái)監(jiān)視、調(diào) 整，保持地下室的恒溫。
每打完一發(fā)彈后，都要對(duì)炮身 軸線進(jìn)行修正，以保持射擊精度。
1918年3月23日，巴黎大炮第 一次轟擊巴黎時(shí)，共發(fā)射了21發(fā) 炮彈，射彈的縱向半數(shù)命中界為 3.2千米，方向半數(shù)命中界為1.2千 米。拿今天的標(biāo)準(zhǔn)看，這一命中率 實(shí)在是太低；但在當(dāng)時(shí)看來(lái)，這一 命中率還算說(shuō)得過(guò)去。不過(guò)，第二 天發(fā)射的21發(fā)彈，半數(shù)命中界就增 大了不少。第三天發(fā)射了6發(fā)彈， 射彈偏差就更離譜了，以至于不得 不終止射擊。當(dāng)時(shí)，德軍一方是利 用飛機(jī)來(lái)觀察彈著點(diǎn)，利用氣象觀 察來(lái)計(jì)算射擊諸元。此外，還考慮 了地球曲率和地球自轉(zhuǎn)對(duì)射擊的影 響?？梢?jiàn)，超遠(yuǎn)程射擊，還是有不 少名堂的。
當(dāng)時(shí)，德國(guó)人共制造了9門(mén)巴 黎大炮。其中，斯柯達(dá)公司制造了 兩門(mén)，克虜伯公司制造了7門(mén)。在 制成的9門(mén)大炮中，有一門(mén)被法軍 的炮火擊毀，一門(mén)因炮閂爆裂而無(wú) 法使用，只有7門(mén)巴黎大炮用于轟 擊巴黎。
德國(guó)人共秘密地構(gòu)筑了4個(gè)發(fā) 射陣地。最初的發(fā)射陣地一直用到 4月中旬。第二陣地前進(jìn)了一段距 離，已處于德軍占領(lǐng)的法國(guó)北部，距巴黎約100千米，從4月中旬到6 月上旬使用。第三陣地距巴黎約90 千米，從7月12日射擊開(kāi)始，僅用 了兩天。第四陣地從8月5日用到9 日，僅僅是5天的光景。到最后， 射彈散布的區(qū)域達(dá)到寬5千米、長(zhǎng) 8千米，想集中攻擊一個(gè)目標(biāo)已不 可能。而此時(shí)，前線的德軍已經(jīng)處 于頹勢(shì)，節(jié)節(jié)敗退。協(xié)約國(guó)方面大 舉進(jìn)攻，收復(fù)失地。1918年11月11 日，德軍戰(zhàn)敗投降，第一次世界大 戰(zhàn)勝利結(jié)束。
一戰(zhàn)結(jié)束后，德軍的前炮兵 總監(jiān)布拉依頓將軍在接受外界采訪 時(shí)，說(shuō)了一句耐人尋味的話：“一 門(mén)巴黎大炮的制造費(fèi)用，相當(dāng)于 100架中型轟炸機(jī)的費(fèi)用，像這樣 的超級(jí)大炮將來(lái)恐怕不會(huì)再制造 了”。然而，事實(shí)又是怎樣的呢？
歷史的車(chē)輪進(jìn)入20世紀(jì)70～80 年代，依然有熱心者對(duì)巴黎大炮情 有獨(dú)鐘，不惜花費(fèi)巨資來(lái)重現(xiàn)巴黎 大炮的風(fēng)采，制成了巴黎大炮的復(fù) 原復(fù)制品，供人們觀賞。
巴黎大炮是一門(mén)神奇的大炮， 盡管它在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮的作用微乎 其微，盡管它只打了303發(fā)炮彈便 “壽終正寢”，總共只造成幾百人 的傷亡，而且絕大多數(shù)是平民，但 是，它那傳奇的經(jīng)歷和“巨無(wú)霸” 級(jí)的身姿，還是給人們（特別是兵 器迷）留下了不滅的印象。
超級(jí)大炮掠影
盡管巴黎大炮在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮的 作用十分有限，盡管建造一門(mén)超級(jí) 大炮耗資巨大，但是，受“巨艦大 炮”思想的影響，一些頭腦發(fā)熱的 軍事家往往對(duì)超級(jí)大炮一類(lèi)超級(jí)武 器頂禮膜拜、青睞有加，總想造出 超級(jí)大炮一類(lèi)超級(jí)的武器來(lái)取得戰(zhàn) 爭(zhēng)的勝利。如果連大口徑的列車(chē)炮 （鐵道炮）也算在內(nèi)的話，各國(guó)建 造的超級(jí)大炮恐怕不下幾十種。這 里，僅簡(jiǎn)要地列舉幾種有代表性的 超級(jí)大炮，以窺一斑。
“大貝爾塔”炮 論資格， “大貝爾塔”炮還在巴黎大炮之 前，德國(guó)于1909年建成。不過(guò)，它 是一種榴彈炮，或稱(chēng)臼炮，炮身連 同炮車(chē)重達(dá)120噸，身管長(zhǎng)僅7米， 但它的口徑達(dá)420毫米，能將近1噸 重的炮彈發(fā)射到14.5千米外的目 標(biāo)，堪稱(chēng)是“一戰(zhàn)中的攻城槌”。 一戰(zhàn)初期德軍攻打比利時(shí)的列日要 塞時(shí)，用上了“大貝爾塔”炮。炮 彈爆炸時(shí)，發(fā)出了“震天動(dòng)地的巨 響”，經(jīng)幾天的戰(zhàn)斗，德軍攻陷了 堅(jiān)固設(shè)防的列日要塞。
“多拉”大炮 二戰(zhàn)中最有 名的超級(jí)大炮，恐怕就算“多拉” 大炮了?！岸嗬贝笈诔松砉荛L(zhǎng) 度（32.48米）和最大射程（40千 米）不如巴黎大炮外，其他方面都 在巴黎大炮之上，堪稱(chēng)是“世界的 炮王”。火炮全重達(dá)1 350噸，直 接操縱大炮的官兵達(dá)1 400人。身 管長(zhǎng)約43米，榴彈的彈丸重量就有 4.1噸，威力巨大?！岸嗬贝笈?曾用于攻克塞瓦斯托波爾要塞的戰(zhàn) 斗中。關(guān)于“多拉”大炮的詳細(xì)介 紹，請(qǐng)參看本刊的相關(guān)文章。
“布爾”大炮 二戰(zhàn)后至今 最有名的超級(jí)大炮，當(dāng)屬“布爾” 大炮了?！安紶枴贝笈谝卜Q(chēng)作“巴 巴多斯”大炮，由加拿大籍的吉拉 德·布爾博士主持設(shè)計(jì)。他所設(shè)計(jì) 的超級(jí)大炮，是想用大炮 來(lái)發(fā)射衛(wèi) 星的。20世紀(jì)60年代至70年代，布 爾博士先后設(shè)計(jì)并制造出幾門(mén)超級(jí) 大炮的樣炮。他所設(shè)計(jì)的超級(jí)大炮 樣炮的一種，口徑為424毫米，身 管長(zhǎng)36米，采用火箭增城的方式， 能將190千克的炮彈打到180千米的 高空，這一“世界紀(jì)錄”保持至 今。由于得不到美國(guó)和加拿大政府 的支持，不得不中途下馬。
“成也蕭何，敗也蕭何”。 布爾博士因超級(jí)大炮的巨大成就而 獲得了加拿大政府頒發(fā)的“麥克迪 獎(jiǎng)”。20世紀(jì)80年代，他因協(xié)助伊 拉克薩達(dá)姆政權(quán)研制“巴比倫嬰 兒”超級(jí)大炮而受到西方大國(guó)軍火 商和以色列特工的盯梢，1990年3 月被暗殺。他的死因至今仍是一個(gè) 謎。
不難看出，超級(jí)大炮盡管威力 巨大，有強(qiáng)烈的震撼效果，但是， 高大笨重，機(jī)動(dòng)不便，難于隱蔽， 造價(jià)高昂，是它的致命弱點(diǎn)。在戰(zhàn) 場(chǎng)高度透明化的今天，超級(jí)大炮很 難有用武之地，成為一種曇花一現(xiàn) 式的“巨無(wú)霸”級(jí)的兵器。
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