在中國的各個省份中，不同的省會，發(fā)展的模式都各不相同。像武漢、成都這些省會城市，在過去老底子和現(xiàn)在省內(nèi)其他城市的支持下，快速發(fā)展起來。南京、西安這些城市，過去古都留下的底子，今天多少還在。不過，能靠著交通優(yōu)勢真正發(fā)展起來的，其實并不多見。
第一個：安徽省——合肥
圖為安徽省地圖
合肥被選為省會，其實已經(jīng)是很晚以后了。安徽這個地方，在明朝的時候，屬于跟江蘇省、上海，以及浙江一些地方，合并在一起，被稱為南直隸省。當(dāng)時南直隸省的省會，則是南京。而到了清朝的時候。清朝皇帝因為撤銷了這里的直隸地位，所以，這塊地區(qū)，又被稱為江南省。
而在康熙時期，江南省拆分，這才有了安徽省的前身。不過，當(dāng)時安徽省的省會，并不是合肥，而是安慶。而安徽省的”安“字，則取自安慶，”徽“字，取自”徽州“。安慶在清朝兩百多年的時間里，都是安徽的省會中心。這里依靠著長江，經(jīng)濟貿(mào)易十分繁華。
圖為民國時安慶
到了晚清的時候，曾國藩還在安慶修建了一所軍工廠。
圖為安慶內(nèi)軍械所
不過，到了近代的時候，安慶原本依賴的長江航運開始衰落。當(dāng)年很多以此為生的人家，都只能重新去找新的行業(yè)謀生。而且，曾國藩在安慶修建軍工廠，雖然讓安慶成為了軍事要塞，但也讓安慶少了很多貿(mào)易往來。再加上，安徽省是一個非常依靠南京的省份。當(dāng)年南京大屠殺的時候，南京大損，安慶從此衰落。
合肥則趁勢崛起。當(dāng)時，合肥相比較于安慶，多了鐵路的優(yōu)勢。相比較于長江航運。鐵路的速度更快，能到的地方更多，更便捷。也正是靠著這一點，合肥迅速發(fā)展起來，并徹底取代安慶的地位。
第二個：河南省——鄭州
圖為河南省地圖
提起河南，很少有人能忽略洛陽的存在。洛陽說八朝古都，中國昔日的忠心。雖然在唐宋以后，洛陽便失去了國都的地位。但瘦死的駱駝比馬大。洛陽依舊是一個中心城市。而且在河南，古都從來不缺。除了洛陽，還有開封，這也是個八朝古都。宋朝的時候，還是世界人口最大的城市。可見，當(dāng)年的繁華。
圖為北宋開封
不過，河南最后卻把省會留給了鄭州。其實，鄭州也是占了鐵路交通的大優(yōu)勢。鄭州修建鐵路的歷史，可以說是排在了全國領(lǐng)先的地位。晚清時期，洋務(wù)大臣張之洞上了一道修建鐵路的折子。也就是后來的”京張鐵路“。這是中國最早一條自己修建的鐵路。而鄭州則屬于這條鐵路中的一個樞紐。
圖為張之洞
晚清時期的鄭州，只是一個小縣城。因為鐵路的修建，才讓來往這里的客商增多。這才逐漸發(fā)展起來。這才有了后來鄭州的繁華。
圖為京張鐵路
而在當(dāng)時，鐵路并沒有經(jīng)過開封跟洛陽。原因很簡單。洛陽地形復(fù)雜，而且文物又多，不適合修建鐵路。開封處于黃河泛濫區(qū)，當(dāng)時的條件，都沒有辦法修建。所以，鄭州才獨自抓到了鐵路帶來的優(yōu)勢。并在后來，擁有足夠的實力，被選為河南的省會城市。
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