D8 8月8日。兩當(dāng)縣至成都。640公里。
早上6點(diǎn)起床，看來(lái)天氣不會(huì)很好。
吃完方便面出發(fā)。7:01
時(shí)，3930公里。出縣城就遇到羊兒擋路。這些羊兒好瘦，金銀灘的羊兒真幸福。
路牌提示，決定了今天行程比較艱難。
果不其然，走了不到半小時(shí)，遇到修路。
還好，半小時(shí)后通過(guò)。路上發(fā)現(xiàn)兩當(dāng)縣的綠化其實(shí)很好。
其實(shí)，316國(guó)道還是很險(xiǎn)。
7:50時(shí)，進(jìn)入陜西鳳縣境內(nèi)（寶雞轄區(qū)）。抬頭一看，才知道兩當(dāng)縣還是全國(guó)綠化模范縣。
316國(guó)道在陜西境內(nèi)修得非常好，頓覺(jué)心情也好起來(lái)。
公路似乎在大山里的一條峽谷中繞行，景美如畫。
兩當(dāng)縣與鳳縣交界處的山峰海拔最高的有2700多米。
8:00時(shí)，路牌提示前面是靈官峽景區(qū)。
靈官峽，嘉陵江第一道峽谷，就這樣闖入了我們的視線。原來(lái)我們?cè)诓恢挥X(jué)中，已進(jìn)入了秦嶺腹地。
莫不成那就是寶成鐵路在崇山峻嶺中穿過(guò)？
勾起我們的回憶，源于中學(xué)語(yǔ)文課本《夜走靈官峽》那篇散文。
靈官峽是寶成鐵路、316國(guó)道穿越秦嶺的險(xiǎn)峻路段之一。1954年修建寶成鐵路時(shí)，陜西作家杜鵬程來(lái)此采訪建設(shè)工地，于1958年在成都寫下有名的散文《夜走靈官峽》。
這花外形象風(fēng)車，好漂亮。不知其名。
這花很美，但當(dāng)?shù)厝烁嬖V我們千萬(wàn)不要去碰，這花有毒。
那幾位老人在此不斷張望，莫不是當(dāng)年寶成鐵路的建設(shè)者？1981年寶成鐵路靈官峽段因被洪水淹沒(méi)而改線，原隧道群廢棄，最近幾年鳳縣在廢棄的寶成鐵路隧道原址上打造了國(guó)內(nèi)首家寶成鐵路文化主題公園。
遠(yuǎn)處挺熱鬧的，不知何為？
喔，這里正在布置會(huì)場(chǎng)，橫幅上寫的是“嘉陵江源頭風(fēng)景區(qū)祝飛越活動(dòng)圓滿成功”。
飛越靈官峽？原來(lái)是被譽(yù)為“極限王子”的羅周強(qiáng)將在今天上午駕駛摩托車飛越615米峰秀水美、峽天一線著稱的靈官峽。說(shuō)是飛越，實(shí)際上是駕駛摩托車騎過(guò)靈官峽380米高空的一根直徑 27毫米的鋼絲繩。
這里是嘉陵江源頭？不對(duì)。當(dāng)?shù)厝烁嬖V我們，嘉陵江源頭地處秦嶺之巔、距寶雞市33公里，離此地還有60多公里吧。鳳縣將流經(jīng)本縣的嘉陵江沿線開(kāi)發(fā)成了旅游景區(qū)。在秦嶺海拔2800多米的嘉陵谷中，可看見(jiàn)火車在秦嶺中來(lái)回穿梭的景象。那是為了使火車順利翻越秦嶺，按照每千米升高30米的要求，鐵路線在山中反復(fù)迂回盤旋了27公里，才走完6千米的直線距離。寶成鐵路是突破“蜀道難”的第一條鐵路。
寶成鐵路上行駛的油罐車
今天是8月8日，一個(gè)吉利的日子，祝飛越成功，也祝我們今天能夠順利到達(dá)成都。
沒(méi)有計(jì)劃的旅程，往往會(huì)帶來(lái)意外的驚喜。沒(méi)有多停留，向縣城駛?cè)ァ?/font>
8:20時(shí)，進(jìn)入鳳縣城區(qū)。
咦？鳳縣出租車都是用QQ？笑瞇瞇的很乖。
穿過(guò)城區(qū)，一個(gè)很美很干凈的小城。8:22時(shí)，在鳳縣加油。5.76元/升*34.72升=200元。
鳳縣的標(biāo)志
這是縣城在嘉陵江邊上一個(gè)觀景臺(tái)。
這是羌族的標(biāo)志喔。鳳縣也是羌族人居住區(qū)？又不對(duì)了。羌族的主要聚居區(qū)是四川阿壩藏族羌族自治州的茂汶縣，其余散居在汶川、理縣、黑水、松潘及甘孜藏族自治州的丹巴，綿陽(yáng)市的北川等縣。鳳縣也是嗎？
公共汽車上的廣告：水韻江南，七彩風(fēng)縣。想起了七彩云南。
8:31時(shí)，G316鳳縣收費(fèi)站繳費(fèi)5元。
8：43時(shí)，見(jiàn)一遠(yuǎn)山形如雙乳。
316國(guó)道盤山而行，一會(huì)兒在山巔，一會(huì)兒在峽谷，青山綠水，山路奇彎，猶如畫廊中穿行。陜西的山區(qū)公路又修得特別好，在這樣的山路上奔馳，簡(jiǎn)直就是一種享受。
路邊的碑亭。估計(jì)我們又翻過(guò)了一道山梁。
9：08時(shí)，經(jīng)過(guò)“留鳳關(guān)”。
9點(diǎn)鐘，終于看到了漢中的路牌。今天下午到成都肯定沒(méi)問(wèn)題。
又是一個(gè)景區(qū)指示牌。
穿過(guò)留鳳關(guān)鎮(zhèn)，一個(gè)干凈、整潔的農(nóng)村小鎮(zhèn)。
9:35時(shí)，4015公里。到達(dá)紫柏山景區(qū)。多美的一座山啊，云霧繚繞。
紫柏山是國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，素有“秦嶺空中花園”之美譽(yù)。分為紫柏山、溶洞群、燕子坪三個(gè)分區(qū)，以原始森林、高山草甸、溶洞暗河為特色，自古有“九十二峰、八十二坦、七十二洞”之說(shuō)，是集觀光、休閑、度假、科普、保健、探險(xiǎn)等多種功能為一體的綜合性生態(tài)旅游區(qū)。
為了趕路，只在門口拍了一些照片，留下一些念想吧。
就要離開(kāi)你了，鳳縣，中國(guó)最美的小城。巍峨逶迤的秦嶺，婉轉(zhuǎn)秀麗的嘉陵江，山水環(huán)繞下的干凈村落和歷史古跡，已將我們的心留在了這里。七彩鳳縣，大秦嶺的會(huì)客廳，我們還會(huì)再來(lái)。
盤山而下
又一處名勝古跡快到了。
9：55時(shí)，告別鳳縣進(jìn)入漢中地界。
柴關(guān)嶺碑亭
題字人趙祖康，何許人也？公路工程與市政工程專家。在上世紀(jì)30年代初，即從事于中國(guó)公路的創(chuàng)建事業(yè)，為發(fā)展現(xiàn)代公路奠定了基礎(chǔ)。中華人民共和國(guó)成立后，長(zhǎng)期擔(dān)任上海市副市長(zhǎng)，主持制定了上海市都市規(guī)劃，提出了發(fā)展藍(lán)圖。
1934年至1936年5月，主持寶雞至漢中公路建設(shè)。這條公路是秦嶺的越嶺線，經(jīng)過(guò)的“雞頭關(guān)”、“褒河鋼橋”，“連環(huán)三洞”，風(fēng)景幽勝，獲得了專家的好評(píng)。
越過(guò)柴關(guān)嶺，一路下山，號(hào)稱秦嶺36道彎。山上已分不清云和霧了。
古樹(shù)參天
盤山公路上的回頭彎也特別多。
H自認(rèn)為在山路上跑得不慢，車速在60、70公里之間，但遇轉(zhuǎn)彎都得減速，一定要走自己的道?？墒敲看斡龅綇澋罆r(shí)，后面的大車剎車時(shí)剎得震天響，幾次下來(lái)，H近乎崩潰。
靠邊，讓他們先走，人家可是老跑山路的，經(jīng)驗(yàn)豐富。
10:07時(shí)，經(jīng)過(guò)張良廟。
10:12時(shí)，“棗木欄”收費(fèi)站，繳費(fèi)5元 。
11:02時(shí)，4068公里，“馬道”收費(fèi)10元。
蕭何追韓信之地
11:38時(shí)，見(jiàn)一水庫(kù)，環(huán)境優(yōu)美。
11:55時(shí)，4088.9公里。原來(lái)這里叫褒河水庫(kù)。決定停在這家吃午飯。
主人在河邊上種的菜。
XX說(shuō)還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)茄子是這樣長(zhǎng)的。
褒河鯰魚(yú)，一道美味。
12:38時(shí)，出發(fā)
褒河鋼橋
12:54時(shí)，穿過(guò)紅石崖隧道，又見(jiàn)“石門棧道、石門水庫(kù)”景區(qū)。
原來(lái)這里也是一個(gè)水庫(kù)
山上的農(nóng)居，好自在啊。
正在修建的景區(qū)，不知紀(jì)念誰(shuí)？
進(jìn)入漢中市界
漢中到南鄭縣后即可向南進(jìn)入四川的米倉(cāng)山，一個(gè)欣賞紅葉的好地方。
13:36時(shí)，4124.6公里。“漢中”收費(fèi)站領(lǐng)卡。終于結(jié)束國(guó)道行程，上西漢高速。
14:10
時(shí)，4160公里。“勉縣”服務(wù)區(qū)休息
14:51時(shí)，“陜西寧強(qiáng)”收費(fèi)站。繳費(fèi)55元。收費(fèi)站很有漢代風(fēng)格。
15:18
時(shí)，4233公里。經(jīng)過(guò)陜西“棋盤關(guān)”隧道。全長(zhǎng)5347米。
進(jìn)入“四川”收費(fèi)站。領(lǐng)卡
進(jìn)入所謂的綿廣高速，雙向二車道，根本就不能稱為高速，還不如國(guó)道，平均時(shí)速 40碼。路邊正修未來(lái)的高速公路。
四川的公路建設(shè)太落后，出川咽喉多少年來(lái)還是破爛不堪。
2005年駕車經(jīng)過(guò)此地，深感家鄉(xiāng)公路建設(shè)的落后?，F(xiàn)在終于開(kāi)始建設(shè)高速公路了，但與緊鄰的陜西相比你已落后太久。2009年，陜西所有出省的公路（不論是高速還是國(guó)道、省道），均是柏油路面修到省界。
15:44時(shí)，經(jīng)“明月峽古棧道”。
公路一邊是山巖，一邊是嘉陵江，路窄險(xiǎn)峻，是比較危險(xiǎn)的公路。
堵車，時(shí)間不算長(zhǎng)。
16
：30過(guò)嘉陵江大橋
16:52時(shí)，4294公里。終于進(jìn)入單向分道通行路段。終于結(jié)束假高速，速度快多了。
17:20時(shí)，4320公里。劍門關(guān)服務(wù)區(qū)休息后出發(fā)
小溪壩，多少成都知青下鄉(xiāng)的地方。
17:35時(shí)，4337公里，路途中遇到的第八起車禍，這個(gè)損失大了。
17:50時(shí)，進(jìn)入綿陽(yáng)地界
平武，曾經(jīng)生活過(guò)3年的地方。
19：32時(shí)，經(jīng)過(guò)東汽，我們單位對(duì)口支援的地方。
經(jīng)過(guò)德陽(yáng)
20:06時(shí)，到達(dá)成都。繳費(fèi)138元。
20:25時(shí)，4563公里。進(jìn)入成都市區(qū)。在一環(huán)路東二段和猛追灣東街處有人示威攔路，堵塞交通。
成都人脾氣好，看到實(shí)在無(wú)法通行，部分小車右拐上了街沿調(diào)頭后逆行退出東一環(huán)，警察也未干涉，結(jié)果一窩蜂似的違章調(diào)頭。
21:08時(shí)， 終于
到家。 全家人等得好著急啊。
（待續(xù)）
