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美國羅賓遜全球物流有限公司（C. H. Robinson Worldwide Inc.）創(chuàng)建于1905年，公司擁有全美最大的汽運網(wǎng)絡，是全球最大的第三方物流公司之一。公司以“無車承運人”模式實現(xiàn)高速增長，高效的信息系統(tǒng)和龐大的運輸網(wǎng)絡是公司核心競爭力，公司通過運費差價和服務收入盈利，具體來看：

公司是全美最大的第三方物流企業(yè)之一，輕資產(chǎn)模式實現(xiàn)高速增長。整車運輸是公司運輸業(yè)務的主體，貢獻超過 60%的毛利。公司并不直接掌握運力和物流地產(chǎn)，利用 IT 系統(tǒng)整合運力和貨主，通過運費差價和增值服務盈利。1994-2014 年，公司毛利和營業(yè)利潤年均增長率分別為14.4%和15.7%，遠高于行業(yè)增速。

IT 系統(tǒng)整合貨主和運力，網(wǎng)絡產(chǎn)生用戶粘性。針對貨主和運輸企業(yè)，公司分別構(gòu)建 Navisphere 和 TMS 信息平臺，實現(xiàn)對 4.6 萬客戶、6.3 萬承運人和100 多萬輛卡車的整合，保證運輸過程透明、可控。海量的運力和高度整合的運輸服務，使羅賓遜在服務與價格方面有著極大的掌控力和時效性。

運力整合和增值服務創(chuàng)造價值，通過運費差價和服務費獲利。羅賓遜不向平臺上的用戶收取加盟費，通過服務費盈利。公司向貨主承諾服務、向供應商承諾價格，賺取運費差價。此外，公司還能夠基于其大數(shù)據(jù)和分析工具，幫助用戶優(yōu)化供應鏈管理，獲取增值服務收入。

公司成立之初主要經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀業(yè)務。

1939年，公司率先采用非冰式冷藏車配送新鮮果蔬。

1941年，公司正式開展農(nóng)產(chǎn)品貨運業(yè)務，最初采用鐵路運輸?shù)姆绞健?/span>

1968年，羅賓遜物流以肉類合同承運人的身份介入受管制的貨運業(yè)務，不久之后又成立貨運公司ROBCO。

1979 年，公司將 IBM 的技術(shù)框架引入管理體系，將信息技術(shù)與傳統(tǒng)貨運業(yè)務結(jié)合。

1980年，“汽車運輸法”放開公路，允許更靈活的服務和定價。羅賓遜物流成為農(nóng)產(chǎn)品垂直產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)紀商。

1983年，羅賓遜物流收購T-Check 系統(tǒng)，協(xié)助解決車輛管理中的加油問題，后來發(fā)展成為汽運業(yè)務的支付系統(tǒng)。這一時期，美國公路物流競爭愈發(fā)激烈，公司開始轉(zhuǎn)型輕資產(chǎn)運營。

1986年，公司出售了旗下貨運公司ROBCO，出售了大部分貨運業(yè)務資產(chǎn)，轉(zhuǎn)型為輕資產(chǎn)的無車承運人，集中精力于信息系統(tǒng)、業(yè)務網(wǎng)絡和人才培養(yǎng)。

1988年，公司開展聯(lián)運業(yè)務，次年業(yè)務擴展至貨運代理、無船承運人和報關(guān)經(jīng)紀。

1990年，公司開始提供空運服務。

1996年，公司推出第一個專有的基于PC的整車操作系統(tǒng)，兩年后推出可以通過追蹤技術(shù)監(jiān)控貨物運輸?shù)目蛻艟W(wǎng)站。

1997年10月，成立C. H羅賓遜全球物流有限公司（以下簡稱羅賓遜物流） ，步入國際化發(fā)展的軌道。

2004年，公司進入中國市場，收購中國大連德誠船務代理有限公司，在中國大陸建立7家新的辦事處。

在經(jīng)營模式逐漸轉(zhuǎn)變的過程中，公司積極拓展業(yè)務網(wǎng)絡。在 1987 年已經(jīng)擁有50家分支機構(gòu)。1998年，公司的分支機構(gòu)達到100家，2006年更是超過200家。

作為全球最大的第三方物流公司，公司主營業(yè)務包括運輸、采購和支付三大部分。