武漢市民王女士最近在考駕照。不過她學(xué)車的過程可謂“出師不利”：還在考科目二的考場上就出車禍了。
又氣又惱的王女士表示，這一切，只是一個意外。
當天下午，王女士在考科目二。據(jù)她告訴《經(jīng)視直播》記者，上坡起步項目考完后，語音提示就要王女士把車倒回去，可不料，她的車后面還跟了一輛車，這一倒，就撞了。
隨后，《經(jīng)視直播》記者來到了修理廠，記者看到，一輛車的車頭部分受損嚴重，另一輛車的車尾保險杠被完全撞破了。
車壞了總要有人賠，令王女士氣憤不已的事兒來了：考場要求王女士承擔全部責任。
據(jù)王女士告訴我們，考場要求王女士賠8000元，后來她的教練來和考場協(xié)商，最后定在6400塊錢，要求王女士全部承擔，甚至還扣押了王女士的身份證。
對于這樣的要求，王女士一家表示不服！
王女士提出了懷疑：考場的車都應(yīng)該買了保險?。【退銢]買那考場也有責任??！
王女士的家人也發(fā)表了意見：作為學(xué)員的王女士沒有駕照，本來就有發(fā)生意外的風險。又是考試期間出的事故，這個責任不應(yīng)該王女士承擔！
為了搞清楚責任究竟在誰，《經(jīng)視直播》記者了解了相關(guān)法律，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中，第十二條明確指出：
第二天，記者就聯(lián)系到了王女士學(xué)車的駕校：武漢市紳寶駕校相關(guān)負責人。
面對記者和王女士的疑問，武漢市紳寶駕?？荚囍行牡耐糁魅伪硎荆核麄兪潞蟛殚喠讼嚓P(guān)法規(guī)，出現(xiàn)了這個事故后確實不由學(xué)員承擔，全部由教練員和駕校承擔。因為頭一天事故發(fā)生后，處理事故的工作人員對法律條文不太清楚，所以造成了這樣的誤會，事后他們將妥善處理好此事。
其實呢，考駕照的時候出車禍，確實還挺常見的。
1月5日，長沙一女生在考科目二的時候，因操作失誤，將駕考中心的圍墻撞穿……
這得踩了多狠的一腳油門……
萬幸姑娘人沒有大礙，駕校也很厚道，擔負了車輛和圍墻的損失。
15年12月底，漳州一科目三考場連續(xù)三天出了三起車禍，皆因考生操作不當引起，據(jù)了解車輛損失均價就達到2-3萬元。
而小編我回憶起自己學(xué)車的時候，也親眼目睹了同班同學(xué)把車差點開上墻的“慘劇”。
類似的報道在網(wǎng)上、電視、報紙上真的是數(shù)見不鮮。
開車本應(yīng)是一件安全要求極其嚴格的事情。然而現(xiàn)在還沒拿到駕照，都有這么多人出了事故，等他們拿到了本本，真的上路開車，那將是多大的隱患？
這一切到底原因為何，如何避免？
學(xué)員在學(xué)車、考試時出了事故，教練員在教學(xué)工作中不認真不負責是其中最主要出現(xiàn)頻率最高的原因。按照培訓(xùn)規(guī)定，學(xué)員在駕車時，教練必須坐在副駕駛座上。但許多教練員為了偷懶或是其他原因并不遵守規(guī)定，甚至讓其他非專業(yè)人員幫忙代班，一旦出現(xiàn)狀況，沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員根本應(yīng)對不及，很容易就造成悲劇的發(fā)生。
駕培市場需求量猛增，各大駕校為了占據(jù)市場，紛紛增加練車基地，不少駕校竟私自建設(shè)了許多布局不合理的違規(guī)訓(xùn)練場。據(jù)《機動車駕駛員培訓(xùn)教練場技術(shù)要求》中表明，“教練場地與外界應(yīng)采用物理隔離，設(shè)置安全通道”，“教練場內(nèi)應(yīng)按人車分離的原則布置人行便道”。而沒達標的訓(xùn)練場往往只能提供“人車同場”的訓(xùn)練環(huán)境，在這種情況下，駕駛員的失誤往往可能釀成更大的安全事故。
盡管駕校訓(xùn)練場事故如此頻發(fā)，但依舊沒有引起很多學(xué)員的警醒：著裝不規(guī)范、訓(xùn)練不認真、在場地里穿梭打鬧。須知在駕校學(xué)習(xí)不光是為了拿到駕照，更是要養(yǎng)成安全駕駛，謹慎駕駛的好習(xí)慣。用這么敷衍的態(tài)度去學(xué)車，出事故的風險怎能不大？
最后小編想說的是，在駕駛機動車的道路上，責任重于泰山：學(xué)員要負起認真學(xué)習(xí)的責任、教練要負起傳道授業(yè)的責任，駕校、考場要負起嚴格把關(guān)的責任，每一個人都應(yīng)當負起應(yīng)有的法律責任。無論是學(xué)習(xí)、考試還是上路駕駛，開車無小事，責任大于天！
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本文來源：湖北經(jīng)視《經(jīng)視直播》| 記者：李培根 段承橙
編輯：解清 | 主編：余佳
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