《我有車》原創(chuàng)新車報(bào)道：2018廣州車展媒體日前夜，一汽豐田正式在國內(nèi)亮相了全新旗艦車型——AVALON亞洲龍。亞洲龍這個(gè)名字對(duì)于華南地區(qū)的國人其實(shí)并不陌生，早年間AVALON曾以進(jìn)口方式引入中國，彼時(shí)坊間流行開來的近音詞就是亞洲龍，但之后由于產(chǎn)品布局等諸多因素宣告不再引進(jìn)，而本次一汽豐田國產(chǎn)的就是第五代亞洲龍（XX50）。
★ 全新亞洲龍的降維打擊
早在去年全新一代亞洲龍海外發(fā)布時(shí)就有傳言要在華國產(chǎn)，現(xiàn)在消息得到確認(rèn)，明年3月份一汽豐田國產(chǎn)后將取代2月份即將停產(chǎn)并且市場表現(xiàn)極差的皇冠車型，成為一汽豐田全新的旗艦級(jí)轎車。若不出意外，亞洲龍將繼續(xù)定位于凱美瑞和雷克薩斯ES之間。
海外市場的豐田AVALON定位于C級(jí)中大型轎車，但目前國內(nèi)非豪華品牌C級(jí)車的市場空間有限，且一直被BBA壓制，因此全新一代亞洲龍直接采用“降維打擊”，自降身段到B級(jí)中型車級(jí)別，與國內(nèi)眾多合資轎車場正面PK。
★ 豐田中國的“B級(jí)雙車戰(zhàn)略”
新一代豐田亞洲龍未來將提供2.5L自吸和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力組合，數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)與凱美瑞相同，最大功率分別為178馬力和209馬力，而3.5L V6版本并未引入是個(gè)遺憾。新車與凱美瑞同樣基于豐田TNGA架構(gòu)打造，那么兩兄弟存在競爭關(guān)系嗎？關(guān)于這一點(diǎn)豐田內(nèi)部有著自己的見解，“北美市場銷售的凱美瑞中，80%都是2.5L自吸版本，另外的20%是V6和混動(dòng)版本。所以并不會(huì)與亞洲龍發(fā)生沖突”，但事實(shí)上，個(gè)頭更小的凱美瑞確實(shí)應(yīng)該擔(dān)心銷量受到影響！
國產(chǎn)全新亞洲龍的車身尺寸目前并未曝光，但也不會(huì)加長，我們可以參考海外版4980x1850x1440mm的車身三圍以及2870mm的軸距數(shù)據(jù)，比凱美瑞整體大了一圈，僅軸距就長了45mm，車內(nèi)腿部空間足夠舒展，完全可以滿足家用需求。再對(duì)比一下雷克薩斯ES的尺寸，兩車軸距完全一致，車身尺寸也很相似，把全新亞洲龍看做是國產(chǎn)ES這事，沒毛??！
全新亞洲龍已經(jīng)公布了兩款主銷車型的新車預(yù)售價(jià)，不過一汽豐田的定價(jià)非常心機(jī)婊，2.5L自吸版26萬元的價(jià)格剛好與凱美瑞2.5L頂配的25.98萬元持平，可以有效避免傷害兄弟車型；而27萬元的2.5L混動(dòng)版可是比雷克薩斯ES300h便宜了足足9萬元，完全是一輛徹頭徹尾的廉價(jià)版ES300h。豐田中國就是采用這樣的“B級(jí)雙車戰(zhàn)略”來壓制對(duì)手提高競爭力，勢必會(huì)給福特蒙迪歐+金牛座以及別克君威+君越帶來巨大的壓力。
★ 全新亞洲龍的產(chǎn)品力如何？
全新亞洲龍的外觀打破了豐田以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最醒目的就是2.5L混動(dòng)版超大的進(jìn)氣格柵，多條幅橫向線條的應(yīng)用讓車頭霸氣十足，不過汽油版的外觀并未曝光，可以參考海外版的熏黑蜂窩中網(wǎng)造型。扁平風(fēng)格的全LED大燈支持自動(dòng)頭燈和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等功能，前杠兩側(cè)還設(shè)置了導(dǎo)風(fēng)槽，可降低風(fēng)噪和風(fēng)阻系數(shù)。
車身側(cè)面的貫穿腰線拉伸了橫向視覺長度，可以滿足不同消費(fèi)者的審美需求，造型簡潔的尾部線條看著相當(dāng)舒服，尾燈還采用了貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌Avalon字樣。此外，得益于豐田TNGA架構(gòu)的設(shè)計(jì)理念，工程師降低了整車的重心，理論上操控可以得到大幅提升。
新車內(nèi)飾比更顯簡約，三幅式多功能方向盤支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，中控臺(tái)被一塊大屏幕占據(jù)，除了電話、音樂、藍(lán)牙等功能，還將是豐田旗下首款支持CarPlay的多媒體系統(tǒng)。不過貌似TNGA架構(gòu)對(duì)全液晶儀表并不感冒，這臺(tái)全新亞洲龍混動(dòng)版展車僅配備了機(jī)械儀表+彩色液晶屏，不過高配車型依然帶JBL音響，還采用了可以觸摸操作的分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，略帶豪華感。安全配置方面，自適應(yīng)巡航、360°全景影像以及車道偏離預(yù)警一應(yīng)俱全，同級(jí)別橫向?qū)Ρ葋砜?，產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的。
全新亞洲龍將提供2.5L自吸和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力組合，不過參數(shù)并未公布，預(yù)計(jì)與凱美瑞數(shù)據(jù)相似，最大功率分別為209馬力（154kW）/178馬力（131kW），最大扭矩分別為250牛-米/221牛-米，其中2.5L車型匹配愛信8AT手自一體變速箱，可選經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，混動(dòng)車型則匹配了E-CVT變速箱。
新車底盤采用了與凱美瑞相同的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，不過全系標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架則是全新亞洲龍最大的亮點(diǎn)，可有效提高乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性，同級(jí)別罕見的配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競爭力。
