去年12月初，上汽通用安吉星發(fā)布了全新升級的車聯(lián)數(shù)據(jù)行業(yè)報告。相比同類型的報告，它的過人之處在于：一是海量車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)支持；二是范圍涵蓋國內(nèi)一、二、三、四線城市車主的用車習(xí)慣、駕駛行為、車況狀態(tài)等多個維度；三是通過科學(xué)分析與統(tǒng)計，為用戶更加高效的用車、出行提供借鑒和參考，同時傳遞車聯(lián)數(shù)據(jù)的社會公益價值與創(chuàng)新能力。
不過在車云菌看來，這份報告最有意思的地方是，它由一系列通俗易懂的車聯(lián)指數(shù)組成的，在前一版本中愛車呵護(hù)、車況水平、戀家、疲勞駕駛等指數(shù)的基礎(chǔ)上新增了親子、恩愛、環(huán)保駕駛、安全駕駛、駕駛里程指數(shù)等內(nèi)容。用戶完全可以通過安吉星平臺查看或分享這些有趣的結(jié)果，更好地比對自己的用車情況，了解車輛狀況，從而改進(jìn)自己的駕車用車方式，讓車生活變得更加從容不迫。
▲上汽通用汽車安吉星發(fā)布全新升級的車聯(lián)數(shù)據(jù)行業(yè)報告
而且你會發(fā)現(xiàn)，更新到8.0版本之后的安吉星移動端APP社交屬性更強了，“以人為本，智能出行，趣享生活”的理念也得到了進(jìn)一步拓展。顯然在不斷升級進(jìn)化中，安吉星目的是希望通過更合理的功能布局和服務(wù)升級，讓車主獲得更貼近用車生活的出行體驗。
從7到8，安吉星讓汽車生活「自在」又「智能」
安吉星自2011年首次在國內(nèi)市場推出智能手機(jī)應(yīng)用APP以來，每年基本上會進(jìn)行3-4次的更新迭代。2017年3月底的時候，安吉星手機(jī)APP上線7.1版本，以車主生活為核心，增加了多項人性化服務(wù)內(nèi)容，涵蓋汽車保養(yǎng)、車輛保險、道路救援等方面。同時，還新增了智能家居功能，進(jìn)一步完善了小O智能語音機(jī)器人的互動功能。
說一個安吉星7.1版本最大的特色。它以車聯(lián)功能為基礎(chǔ)，將豐富的功能延伸到車主日常生活場景中，因此帶來的是更智能和便利的用車生活。譬如在“車主生活”中增加了“養(yǎng)車管家”，包括車輛保養(yǎng)、汽車保險、道路救援、車輛檢驗、換證服務(wù)及查詢違章等六大功能。其中，車輛保養(yǎng)為車主提供涉及油量、電量、機(jī)油壽命等方面的保養(yǎng)建議；汽車保險可以為車主提供保險預(yù)約服務(wù)，同時具有提醒交強險及商業(yè)險到期的功能；道路救援可通過第三方客服電話預(yù)約，提供拖車、送油、搭電、換備胎及加水等服務(wù)；車輛檢驗為車主提供車齡在六年以內(nèi)的車檢預(yù)約服務(wù)和車檢提醒；換證服務(wù)提供駕照到期的提醒；查詢違章行為，如不涉及扣分，可進(jìn)行代繳費服務(wù)。
而隨著產(chǎn)品功能的不斷完善和用戶覆蓋面的擴(kuò)大，安吉星手機(jī)應(yīng)用7.1也逐漸成為了安吉星的核心服務(wù)平臺，試圖為車主構(gòu)建人·車·生活的互聯(lián)生態(tài)圈。例如基于安吉星獨有的電子圍欄，通過連接家電與手機(jī)APP，并預(yù)設(shè)距離范圍，當(dāng)車輛在回家路上即可自動開啟家電。這種智能化的方式早已成為安吉星手機(jī)端應(yīng)用的主打功能之一。
不過這對安吉星而言并不是終點。在最新版本的安吉星移動端APP中，系統(tǒng)增添了多項功能支持社交分享，這反映出安吉星十分注重用戶趣味性體驗及社交需求的功能開發(fā)，而以分享方式作為社交的起步將更進(jìn)一步觸達(dá)用戶生活圈。目前，“分享”已經(jīng)成為年輕一代最熱衷的消費方式之一，相較傳統(tǒng)消費者而言，他們更愿意將個性化行為分享給其他人，從而達(dá)成意識認(rèn)同形成線上社交。安吉星手機(jī)應(yīng)用已經(jīng)具備在線智能生成車輛檢測報告、駕駛評分報告、油耗水平排名等個性化功能的能力，逐漸地安吉星車主將實現(xiàn)互加好友，建立車主好友圈，線上交流分享駕駛經(jīng)驗與車主生活，形成更具人性化的車主社交生態(tài)圈平臺。此外，新增的遠(yuǎn)程控制權(quán)限分享服務(wù)還蠻有意思的，你通過安吉星手機(jī)應(yīng)用可以將遠(yuǎn)程控制權(quán)限分享給家人或朋友，這為未來新出行生態(tài)下的汽車共享提供了很多可借鑒的思路。
▲安吉星8.0版本移動端APP使用了全新設(shè)計的UI界面
當(dāng)然，從8.0版本開始，安吉星移動端應(yīng)用還升級了駕駛行為評價服務(wù)，新增加了安全駕駛貼士版塊并優(yōu)化了視覺與交互設(shè)計，這么做的目的其實還是希望能夠有效提升用戶的安全駕駛意識與水平。
此外，星享之旅這個版塊針對新用戶設(shè)立階段任務(wù)獎勵方案，促進(jìn)用戶對安吉星服務(wù)的了解和掌握。而安星定位服務(wù)為購買指定套餐包的用戶提供一個可隨身攜帶的定位設(shè)備，用戶登錄手機(jī)應(yīng)用后，便可查詢到定位器所在的位置并一鍵導(dǎo)航前往。這項功能對家里有老人、小孩等需要特殊照顧的群體尤其實用。
所以我們不難發(fā)現(xiàn)，從7.0版本開始倡導(dǎo)“人·車·生活”理念到8.0版本主打“自在生活”，安吉星手機(jī)端應(yīng)用在兼顧社交屬性的同時不斷導(dǎo)入智能化功能，讓車主的用車生活品質(zhì)不斷提升，獲得更輕松更自在的出行體驗。
基于AI和大數(shù)據(jù)提供服務(wù)，安吉星智能車聯(lián)的下一站
自2009年進(jìn)入中國以來，安吉星率先在國內(nèi)開始進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的探索，主要服務(wù)內(nèi)容已從2009年的14項擴(kuò)展到22項，并且在國內(nèi)首推車載4G WIFI服務(wù)以及首個以車主生活為中心的車聯(lián)網(wǎng)B2B服務(wù)平臺。
未來隨著AI及大數(shù)據(jù)技術(shù)的大幅應(yīng)用，基于人工智能平臺搭建的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以讓安吉星所提供的服務(wù)「個性化」。由于搭載4G-LTE聯(lián)網(wǎng)功能的車輛越來越多，消費者對個性化服務(wù)的需求勢必隨之攀升。而這些個性化的服務(wù)在于，系統(tǒng)會隨著車主的使用，加深對車主的了解：能夠根據(jù)車主個人使用習(xí)慣，在燃油量不足時提醒加油，支付可直接通過中控屏來完成；可以推薦車主喜好的餐廳，同樣也可以根據(jù)喜好與所處位置提供個性化新聞和車載娛樂服務(wù)，如在線音樂等。未來，安吉星提供的服務(wù)只會更智能，更貼合用戶的社交需求，正可謂“以前聯(lián)車，未來聯(lián)人”。
值得一提的是，大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的加持，本身能夠讓安吉星加深對車主的理解，幫助其推出更好地產(chǎn)品。這不光是車輛本身，還包括更好的相關(guān)服務(wù)以優(yōu)化車主的體驗。這些都能在安吉星8.0最新版本的APP上得到充分印證。
而在車云菌看來，安吉星未來將會是一個全方位的用戶關(guān)系管理平臺，擁有更成熟、領(lǐng)先、可拓展的平臺優(yōu)勢，依托車載人機(jī)交互、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等汽車電子技術(shù)及創(chuàng)新互聯(lián)科技，通過服務(wù)與更多用戶建立聯(lián)系，從而提供更豐富、更具個性化的用戶體驗。
車云小結(jié)
在6月13日開幕的亞洲消費電子展（CES Asia）上，安吉星憑借車聯(lián)手機(jī)應(yīng)用MA8.0及以上版本獲得了亞洲消費電子展“創(chuàng)新獎”，成為展會唯一獲獎手機(jī)應(yīng)用類產(chǎn)品，也是車聯(lián)應(yīng)用類唯一獲獎產(chǎn)品。該獎項是表彰消費科技行業(yè)杰出產(chǎn)品設(shè)計和工程工藝的知名獎項，獎項本身代表著行業(yè)權(quán)威及消費科技行業(yè)未來發(fā)展趨勢。而作為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)先品牌的安吉星獲得此獎項可謂是實至名歸。從2011年首次推出車聯(lián)手機(jī)應(yīng)用到2017年年底手機(jī)應(yīng)用迭代至8.0版本，相信安吉星未來會一直以“自在生活”為產(chǎn)品功能開發(fā)方向，持續(xù)進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新、體驗創(chuàng)新，提供更符合車主需求的自在車聯(lián)增值服務(wù)。
隨著安吉星手機(jī)應(yīng)用8.0版本的不斷迭代升級以及全新車聯(lián)數(shù)據(jù)報告的發(fā)布，反映出上汽通用在推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略上的決心。而加快配置符合中國客戶需求的互聯(lián)功能并提升性能，進(jìn)一步提升令用戶輕松享受互聯(lián)汽車生活的行動力，對上汽通用鞏固企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上的領(lǐng)先優(yōu)勢十分關(guān)鍵。毫無疑問，在大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)加持下，上汽通用圍繞安吉星打造的智能車生活新服務(wù)體系勢必會成為下一代車聯(lián)網(wǎng)的入口。
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