APM 是在2007年由DIY無人機社區(qū)（DIY Drones）推出的飛控系統(tǒng)。也是迄今為止最為成熟的開源自動導航系統(tǒng)，可支持多旋翼、固定翼、直升機和無人駕駛車等無人設備。
APM 基于Arduino的開源平臺，對多處硬件做出了改進，包括加速度計、陀螺儀和磁力計組合慣性測量單元(IMU)。由于APM良好的可定制性，APM在全球航模愛好者范圍內迅速傳播開來。通過開源軟件Mission Planner，開發(fā)者可以配置APM的設置，接受并顯示傳感器的數(shù)據(jù)，使用Google map 完成自動駕駛等功能，但是Mission Planner僅支持windows操作系統(tǒng)。
目前，APM飛控已經(jīng)成為開源飛控成熟的標桿，針對多旋翼 APM飛控支持各種四、六、八軸產(chǎn)品，并且連接外置GPS傳感器以后能夠增穩(wěn)，并完成自主起降、自主航線飛行、回家、定高、定點等豐富的飛行模式。APM能夠連接外置的超聲波傳感器和光流傳感器，在室內實現(xiàn)定高和定點飛行。
APM系列發(fā)展至今，APM2.5 和 APM2.6已經(jīng)是ardupilot飛控最終版本，APM給我們帶來非常強大的功能，非常的成熟可靠，潛能被充分挖掘出來，功能也非常的豐富。但源于APM系列8位CPU計算與存儲的能力已經(jīng)遠遠不能夠滿足未來的運用需求了，APM系列產(chǎn)品的終結也是勢在必行。
APM 系列支持如下自動導航板
· PX4 – 一款32位基于ARM的自動導航儀，支持很多高級特性，使用NuttX實時操作系統(tǒng)
· APM2 – 一款受歡迎的AVR2560 8位自動導航儀
· APM1（已終止開發(fā)） – 一款基于AVR2560的自動導航儀，使用分離式結構
由于 ArduPilot/APM 源碼基于 AP-HAL 硬件抽象層編寫，使代碼能支持更多自動導航板變?yōu)榭赡堋?/span>
APM 開發(fā)語言與工具：
用于ArduPilot/APM的主要飛行代碼使用C++編寫。支持工具使用多語言編寫，最常用的是python。
目前，主要載具代碼編寫為“.pde”文件，由 Arduino 構建系統(tǒng)得來。pde文件是預處理為.cpp文件構建的一部分。pde文件中包含的聲明也能提供構建規(guī)則，說明需要包含與連接到哪些庫。
地面站：
ArduPilot/APM支持多種地面站用于計劃與控制飛行。飛行固件使用MAVLink協(xié)議，它允許飛機被任何MAVLink兼容設備控制。
· 使用最廣泛的地面站就是 Mission Planner，使用用于 Windows 的C#語言編寫。Mission Planner 的源碼可以在github上查看。Mission Planner 也能通過 mono 運行在 Linux 與 MacOS 上。
· QGroundControl 也是地面站的一個選擇，使用C++的Qt庫編寫
· 對于面相命令行與可編腳本地面站，你可以使用 MAVProxy
· 對于 android 平板，你可以使用 ArdroPilot 或者 DroidPlanner
其他特征：
主控芯片：AvrAtmega1280/2560
主要傳感器：Atmega168/328.雙軸陀螺，IMU（單軸陀螺，三軸加速度計。三軸磁力計模塊）。氣壓計.AD芯片
編譯環(huán)境：Arduino IDE
開發(fā)語言：arduino
開發(fā)軟件：Arduino IDE界面友好簡單，Arduino語言類似于C語言
采用算法：兩級PID控制方式，第一級是導航級，第二級是控制級
硬件平臺：APM2.5： 板載電子羅盤；APM2.6：電子羅盤外置和GPS融合了
優(yōu)缺點：
優(yōu)勢：
1. APM使用人數(shù)多，資料豐富齊全，特別是經(jīng)典款APM2.5，上手快
2. 功能完全滿足使用
3. apm固件相對PX4成熟
4. 有震動，姿態(tài)的日志記錄，出現(xiàn)問題有據(jù)可查
劣勢：
1. 處理器相比F407落后，但是夠用
2. 傳感器分散，集成度不高
PX4 系列:
PIXHAWK 是根據(jù)飛控設計需求，結合PX4系列飛控發(fā)展而來的PX4飛控單塊電路板版本， PX4 系列最初有兩個版本：PX4FMU與PX4IO。
PX4是一個由Lorenz Meier所在的瑞士小組所開發(fā)的學校項目，其擁有一個32位處理器，提供更多內存、運用分布處理方式并且包含一個浮點運算協(xié)處理器。相比APM，PX4 具有相對于前者10倍以上的CPU性能及其他更多方面的改進，Diydrones和3DRobotics把PX4系統(tǒng)視作他們下一代飛控的基礎。
PIXHAWK 系列：
由3DR聯(lián)合APM小組與PX4小組于2014年推出的PIXHAWK飛控是PX4飛控的升級版本，擁有PX4和APM兩套固件和相應的地面站軟件。該飛控是目前全世界飛控產(chǎn)品中硬件規(guī)格最高的產(chǎn)品，也是當前愛好者手中最炙手可熱的產(chǎn)品。
PIXHAWK擁有168MHz的運算頻率，并突破性地采用了整合硬件浮點運算核心的Cortex-M4的單片機作為主控芯片，內置兩套陀螺和加速度計MEMS傳感器，互為補充矯正，內置三軸磁場傳感器并可以外接一個三軸磁場傳感器，同時可外接一主一備兩個GPS傳感器，在故障時自動切換。
基于其高速運算的核心和浮點算法，PIXHAWK使用最先進的定高算法，可以僅憑氣壓高度計便將飛行器高度固定在1米以內。它支持目前幾乎所有的多旋翼類型，甚至包括三旋翼和H4這樣結構不規(guī)則的產(chǎn)品。它使飛行器擁有多種飛行模式，支持全自主航線、關鍵點圍繞、鼠標引導、“FollowMe”、對尾飛行等高級的飛行模式，并能夠完成自主調參。
PIXHAWK飛控的開放性非常好，幾百項參數(shù)全部開放給玩家調整，靠基礎模式簡單調試后亦可飛行。PIXHAWK集成多種電子地圖，愛好者們可以根據(jù)當?shù)厍闆r進行選擇。PIXHAWK被定位為下一代無人機飛控，系統(tǒng)具備的所有特征，均符合未來無人機飛控系統(tǒng)未來發(fā)展的基礎需求，未來將會有更大的發(fā)展空間。
技術規(guī)格
處理器
32位 STM32F427 ARM Cortex M4 核心外加 FPU（浮點運算單元）
168 Mhz/256 KB RAM/2 MB 閃存
32位 STM32F103 故障保護協(xié)處理器
傳感器
Invensense MPU6000 三軸加速度計/陀螺儀
ST Micro L3GD20 16位陀螺儀
ST Micro LSM303D 14位加速度計/磁力計
MS5611 MEAS 氣壓計
電源
良好的二極管控制器，帶有自動故障切換
舵機端口7V高壓與高電流輸出
所有的外圍設備輸出都有過流保護，所有的輸入都有防靜電保護
接口
5個UART串口，1個支持大功率，兩個有硬件流量控制
Spektrum DSM/DSM2/DSM-X 衛(wèi)星輸入
Futaba SBUS輸入（輸出正在完善中）
PPM sum 信號
RSSI（PWM或者電壓）輸入
I2C, SPI, 2個CAN, USB
3.3 與 6.6 ADC 輸入
尺寸
重量 38g
長 81.5 mm x 寬 50 mm x 高 15.5 mm
OpenPilot是由OpenPilot社區(qū)于2009年推出的自動駕駛儀項目，旨在為社會提供低成本但功能強大的穩(wěn)定型自動駕駛儀。這個項目由兩部分組成，包括OpenPilot自駕儀與其相配套的軟件。其中，自駕儀的固件部分由C語言編寫，而地面站則用C++編寫，并可在Windows、Macintosh OSX和Linux三大主流操作系統(tǒng)上運行。
OpenPilot的最大特點是硬件架構非常簡單，從它目前擁有的眾多硬件設計就可以看出其與眾不同之處。官方發(fā)布的飛控硬件包括CC、CC3D、ATOM、Revolution、Revolution nano等，衍生硬件包括Sparky、Quanton、REVOMINI等，甚至包含直接使用STM32開發(fā)板擴展而成的FlyingF3、FlyingF4、DescoveryF4等，其中CC3D已經(jīng)是300mm以下軸距穿越機和超小室內航模的首選飛控，而DiscoveryF4被大量用于愛好者研究飛控，Quanton更是成為了Taulabs的首選硬件。
下面我們來說說Openpilot旗下最流行的硬件CC3D。
此飛控板只采用一顆72MHz的32位STM32單片機和一顆MPU6000就能夠完成四旋翼、固定翼、直升機的姿態(tài)控制飛行（注意，該硬件可進行的是三自由度姿態(tài)控制，而不是增穩(wěn)），電路板大小只有35mm×35mm。
與所有開源飛控不同，它不需要GPS融合或者磁場傳感器參與修正，就能保持長時間的姿態(tài)控制。以上所有功能全部使用一個固件，通過設置便可更改飛機種類、飛行模式、支持云臺增穩(wěn)等功能。
其編譯完的固件所需容量只有大約100KB，代碼效率令人驚嘆，是所有飛控程序員學習的楷模。其地面站軟件集成了完整的電子地圖，可以通過電臺實時監(jiān)測飛機狀態(tài)。
TauLabs飛控是OpenPilot飛控的衍生產(chǎn)品。當前TauLabs最流行的硬件叫做Quanton，由原OpenPilot飛控小組成員獨立完成。
它繼承了OpenPilot簡單高效的特點，并擴展了氣壓高度計和三軸磁場傳感器，將主控單片機升級為帶有硬件浮點運算的Cortex-M4核心。該飛控是最早支持自動調參的開源飛控產(chǎn)品，帶有模型辨識算法，能夠在飛行中進行自整定姿態(tài)PID控制參數(shù)。TauLabs能夠完成許多高級飛行模式，連接外置GPS后可使多旋翼具備定高、定點、回家等功能。飛控集成了電子地圖，且界面非常友好，使用向導模式進行初始化，初學者可以簡單上手。
Multi Wii Copter（MWC）飛控是一款典型的Arduino衍生產(chǎn)品，是專為多旋翼開發(fā)的低成本飛控，它完整地保留了Arduino IDE開發(fā)和Arduino設備升級和使用的方法。由于成本低、架構簡單、固件比較成熟，因此該飛控在國內外擁有大量愛好者。除了支持常見的四、六、八旋翼以外，該飛控的最大特點是支持很多奇特的飛行器類型，比如三旋翼、阿凡達飛行器（BIcopter avatar style）、Y4型多旋翼（其中兩軸為上下對置）等，使得該飛控的開發(fā)趣味性較強，容易博得大家的喜愛。
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