技術(shù)改造方案；一、改造原因；（一）電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)單梁起重機(jī)屬特種設(shè)備，存在安；1、操作手柄必須帶有緊急斷電開關(guān)；2、控制電源必須采用36V安全電壓；3、供電回路必須設(shè)置失壓保護(hù)及欠壓保護(hù)；4、吊鉤必須裝有防脫鉤裝置；5、必須設(shè)置必要的電氣連鎖；6、必須裝設(shè)超載保護(hù)裝置；7、還應(yīng)具備一些其它保護(hù)，包括：過電流保護(hù)、短路；（二）特種設(shè)備定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)三期空壓機(jī)房
技術(shù)改造方案
一、改造原因
（一）電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)單梁起重機(jī)屬特種設(shè)備，存在安全隱患時(shí)容易造成設(shè)備損壞或人員傷亡，其安全系數(shù)要求高；對(duì)于起重設(shè)備，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局文件具有明確要求：
1、操作手柄必須帶有緊急斷電開關(guān)。
2、控制電源必須采用36V安全電壓。
3、供電回路必須設(shè)置失壓保護(hù)及欠壓保護(hù)。
4、吊鉤必須裝有防脫鉤裝置。
5、必須設(shè)置必要的電氣連鎖。
6、必須裝設(shè)超載保護(hù)裝置。
7、還應(yīng)具備一些其它保護(hù)，包括：過電流保護(hù)、短路保護(hù)、限位保護(hù)、斷相序保護(hù)等。
（二）特種設(shè)備定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)三期空壓機(jī)房?jī)?nèi)有2臺(tái)LX-3t電動(dòng)懸掛單梁起重機(jī)及1臺(tái)LX-2t電動(dòng)懸掛單梁起重機(jī)還有1臺(tái)CD1-2t電動(dòng)葫蘆操作手柄上沒有用于切斷電源的緊急斷電開關(guān)及控制箱內(nèi)沒有用于切斷總電源的總停接觸器，不符合《鋼絲繩電動(dòng)葫蘆安全規(guī)程》（ZB J80 013.7-89）的要求。另外供電回路總電源沒有設(shè)置失壓保護(hù)及相序保護(hù)，以上特種設(shè)備存在安全隱患影響使用安全。
二．改造方案說明
（一）電動(dòng)葫蘆及電動(dòng)懸掛單梁起重機(jī)改造方案說明
1、對(duì)操作手柄沒有緊急斷電開關(guān)的電動(dòng)葫蘆改造方案：
將原手柄及控制線拆除，更換帶緊急開關(guān)的操作手柄及控制線，并對(duì)電氣回路作相應(yīng)修改。
2、對(duì)供電回路沒有設(shè)置失壓保護(hù)電動(dòng)葫蘆改造方案：
在控制箱內(nèi)增加電源總停接觸器，并對(duì)電氣回路作相應(yīng)修改。
3、控制電源不是36V安全電壓電動(dòng)葫蘆改造方案：
在控制柜內(nèi)增加380/36V隔離控制變壓器一個(gè)，并對(duì)電氣回路作相應(yīng)修改。
4、正反轉(zhuǎn)接觸器沒有完全設(shè)置電氣互鎖電動(dòng)葫蘆改造方案：
在正反轉(zhuǎn)接觸器上增加常閉輔助觸點(diǎn)進(jìn)行電氣互鎖，并對(duì)電氣回路作相應(yīng)修改。
5、無(wú)防脫鉤裝置電動(dòng)葫蘆改造方案：
在吊鉤上加裝防脫鉤卡片一個(gè)。
6、對(duì)沒有超載保護(hù)的電動(dòng)葫蘆改造方案：
在鋼絲繩上加裝超載限制器，并對(duì)電氣回路作相應(yīng)修改。
7、對(duì)沒有斷相，錯(cuò)相序保護(hù)的電動(dòng)葫蘆改造方案：
在控制柜內(nèi)加裝斷相，錯(cuò)相序保護(hù)繼電器，并對(duì)電氣回路作相應(yīng)修改。
（二）電動(dòng)葫蘆及電動(dòng)懸掛單梁起重機(jī)改造方案概況
由于電動(dòng)葫蘆原控制箱及大車控制箱內(nèi)空間不足，無(wú)法安裝新增加元件，原手柄電纜芯數(shù)不夠，無(wú)法實(shí)現(xiàn)新加功能接線，所以需更換整體控制箱、手柄、拖纜控制電纜及手柄控制電纜。
三．施工技術(shù)要求
編制依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)及參考文獻(xiàn)
GB3811—83 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范
GB/T14405—93 通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件
GB6067—93 起重機(jī)安全規(guī)則規(guī)定
JB4315—86 起重機(jī)電控設(shè)備
1. 工程概況
此次改造電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)懸掛單梁起重機(jī)共計(jì)4臺(tái)，無(wú)法同時(shí)開工，為了不影響使用，只能逐臺(tái)改造完成。計(jì)劃由6人施工3天完成1臺(tái)車，計(jì)劃工期為12天。
2. 現(xiàn)場(chǎng)條件
由于施工空間周圍有許多運(yùn)行重要設(shè)備，因此，施工前要做好電源確認(rèn)，搭設(shè)腳手架要牢固可靠符合要求，施工現(xiàn)場(chǎng)做好防火措施，按照工作程序經(jīng)相關(guān)人員確認(rèn)是否達(dá)到動(dòng)火條件，對(duì)于光線不足處要增加照明。
3. 風(fēng)險(xiǎn)分析
1) 每天開工前工作負(fù)責(zé)人，要在安排工作時(shí)要強(qiáng)調(diào)安全措施，并分析危險(xiǎn)點(diǎn)和加以重點(diǎn)防范。
2) 施工時(shí)要斷電，并在電源開關(guān)處懸掛標(biāo)示牌，需要用電時(shí)，工作負(fù)責(zé)人要與廠房負(fù)責(zé)人聯(lián)系協(xié)調(diào)好。
3) 此次施工屬于高空作業(yè)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)一定佩戴好勞保，做好防護(hù)措施。具體做到：戴好安全帽、系好安全帶、做好防高空墜物措施，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置檢修隔離標(biāo)志，實(shí)行定置管理，做到“三不落地”等。
4) 施工中需要電焊、打磨時(shí)，必須在聯(lián)營(yíng)公司消防科辦理《動(dòng)火許可證》，并做好防火措施。在整個(gè)動(dòng)火過程中，必須有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
5) 此次施工大多位于起重機(jī)設(shè)備之上，需提前搭好腳手架，并現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)牢固可靠符合要求，必要時(shí)需采取鋪設(shè)防火布等防護(hù)措施，施工過程嚴(yán)禁火星、焊渣及其它物品掉落現(xiàn)場(chǎng)。
4.設(shè)備技術(shù)要求
1) 本次改造后設(shè)備控制箱內(nèi)接觸器選用施耐德產(chǎn)品。
2) 本次改造后設(shè)備具有急停保護(hù)、過電流、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、限位保護(hù)、超載保護(hù)等保護(hù)功能，系統(tǒng)電氣控制回路均符合起重機(jī)械國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 3811—83。
3) 本次改造需將原設(shè)備控制柜全部拆除，新安裝控制柜柜體板材厚度為2mm，外殼采用防腐烤漆處理，控制箱盡可能安裝在原位置，必要時(shí)可進(jìn)行移位或加固。
4) 操作按鈕盒采用COB-64BH,該按鈕盒具有按鈕手感清晰、良好的防塵、防雨性能，防護(hù)等級(jí)為IP65。其外殼采用ABS塑料壓注成型，按鈕耐磨性強(qiáng)、觸點(diǎn)容量大、使用壽命強(qiáng)。
5) 手柄控制電纜選用YFF—KL1帶鋼芯專用電纜。
6) 控制電源采用36V的安全電壓。
四．完工及驗(yàn)收
1)電氣調(diào)試步驟：
（1）檢查現(xiàn)場(chǎng)安裝接線是否符合設(shè)計(jì)圖樣和有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定。
（2）調(diào)試前首先清除大車運(yùn)行軌道上、起重機(jī)上以及試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)有礙運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的一切物品。
（3）上電前用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻均不低于0.5兆歐。
（4）合閘就地電源開關(guān)，用萬(wàn)用表交流電壓檔檢測(cè)控制箱處三相電壓是否為AC380V且三相平衡，控制電源AC36V是否正常。
（5）打開急停按鈕，啟系統(tǒng)，依次點(diǎn)動(dòng)試驗(yàn)升降、大小車電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，電流是否正常。
（6）各制動(dòng)裝置、安裝裝置、限位裝置是否工作可靠，動(dòng)作是否靈敏和準(zhǔn)確。
（7）各機(jī)構(gòu)中的機(jī)械傳動(dòng)是否平穩(wěn)和聲音正常。
（8）電器零件在工作中的溫升情況。
（9）待單機(jī)試驗(yàn)調(diào)整完畢后，整車聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)幾次。
2) 無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)
（1）用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸（如車輪或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，所有傳動(dòng)機(jī)都平穩(wěn)且沒有卡住現(xiàn)象。
（2）分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，操縱按鈕操作方向應(yīng)與各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向相一致。先慢速試轉(zhuǎn)，再以額定速度運(yùn)行，觀察各機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有沖擊和振動(dòng)等現(xiàn)象。
（3）沿行程全長(zhǎng)，往返運(yùn)行3次，檢查大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)情況。車輪應(yīng)在軌
道全長(zhǎng)上接觸。
（4）進(jìn)行各種開關(guān)的試驗(yàn)，包括吊具上升（下降）極限位置限制器，大車運(yùn)行極限位置限制器，各聯(lián)鎖保護(hù)。
（5）當(dāng)?shù)蹉^下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩安全圈不應(yīng)少于3圈。
五．電動(dòng)葫蘆改造項(xiàng)目設(shè)備清單
1、2T電動(dòng)葫蘆配置電氣元件（1臺(tái)）：
三億文庫(kù)3y.uu456.com包含各類專業(yè)文獻(xiàn)、高等教育、生活休閑娛樂、幼兒教育、小學(xué)教育、中學(xué)教育、技術(shù)改造方案 01等內(nèi)容。
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