在很多人印象里，替抗戰(zhàn)作出了重大貢獻(xiàn)的滇緬公路，又名史迪威公路，是以盟軍中國(guó)戰(zhàn)區(qū)參謀長(zhǎng)兼中緬印戰(zhàn)區(qū)美軍司令、中國(guó)駐印軍總指揮史迪威的名字命名。不但網(wǎng)上一般資料如此，就算是書(shū)上也如此。
比如，我手頭美國(guó)作家多諾萬(wàn)·韋伯斯特所著的《滇緬公路》里就寫(xiě)到，這條道路曾被冠以諸多名稱(chēng)——譬如多利公路、史迪威公路、匹克大道、“每英里亡一人”之路、山姆大叔高速路。但它最通行的名字，卻是頗為簡(jiǎn)單的幾個(gè)字。（圖左為史迪威）
也就是緬甸公路。而本書(shū)的譯者則加了條注釋——中國(guó)一般稱(chēng)之為滇緬公路?？雌饋?lái)，似乎是鐵板釘釘，實(shí)際上，卻是兩個(gè)經(jīng)常被混淆的概念。
因?yàn)榈峋捁纺耸侨毡救媲秩A之后，中國(guó)為防傳統(tǒng)交通線被切斷而修的道路。它在1937年12月開(kāi)工，1938年8月通車(chē)，從云南昆明到緬甸臘戍，最終通過(guò)鐵路與仰光港相連。既能進(jìn)口中國(guó)所需的武器彈藥，又可出口歐美急需的各種資源。
然而，這條大動(dòng)脈卻因1942年5月日軍占領(lǐng)緬甸大部分地方而被切斷了。于是，才有了1942年開(kāi)始修建的從印度東北部的利多，經(jīng)緬甸密支那再到昆明的新線路，此路歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，終于在1945年1月貫通，并被命名為史迪威公路。可以這樣講，先有滇緬公路，再有史迪威公路。史迪威公路有一段，與滇緬公路是重合的。但史迪威公路在二戰(zhàn)勝利后，很快被廢棄遺忘。（本圖遠(yuǎn)景為怒江上的大橋，近景為運(yùn)輸隊(duì)汽車(chē)殘骸）
多諾萬(wàn)·韋伯斯特所著的《滇緬公路》其實(shí)還有個(gè)副標(biāo)題——二戰(zhàn)“中緬印戰(zhàn)場(chǎng)”的壯麗史詩(shī)。他為寫(xiě)此書(shū)，2001年時(shí)徒步史迪威公路。在離印緬邊境18英里的印度檢查站被攔下了。因?yàn)樵偻?，是限制性地區(qū)，沒(méi)有許可證，無(wú)法通過(guò)。他本是去辦過(guò)的，等了幾個(gè)月未辦成，印度使館人員說(shuō)，你不如直接去檢查站碰碰運(yùn)氣。但守衛(wèi)班長(zhǎng)是個(gè)很有原則的人，于是，他只能止步了。
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