建于1898年的戈?duì)杻?nèi)格拉特羅薩峰鐵道（GornergratBahn）是瑞士第一條電動(dòng)齒軌鐵道，乘坐它可以從海拔1620米的采爾馬特前往海拔3089米的戈?duì)杻?nèi)格拉特（Gornergrat）觀景臺(tái)。從距離采爾馬特火車站僅50米的起點(diǎn)站ZermattGGB，搭乘瑞士海拔最高的露天齒軌火車線路一年四季均可到達(dá)戈?duì)杻?nèi)格拉特（Gornergrat），途中無需換車，開放式車窗，車內(nèi)配有暖氣。在山頂?shù)牟蛷d，可以一邊進(jìn)餐一邊欣賞美景。在觀景臺(tái)可以欣賞到著名的馬特宏峰和其他29座海拔在4000米以上的山峰以及阿爾卑斯山區(qū)第二大冰河——戈?duì)杻?nèi)冰河（Gornergletscher），壯觀而美麗，又從來未曾受過人為的破壞，像夢(mèng)境一樣。
可參閱游覽圖
戈?duì)杻?nèi)格拉特（Gornergrat）觀景臺(tái)，這里可以購物、吃飯、喝咖啡，很多人在此休息，欣賞雪山風(fēng)光和馬特洪峰的雄姿。
山頂有個(gè)小教堂
周邊可以欣賞到著名的馬特宏峰和其他29座海拔在4000米以上的山峰。
還可欣賞阿爾卑斯山區(qū)第二大冰河——戈?duì)杻?nèi)冰河（Gornergletscher）
很多八十多歲的老人也登上了山頂
可以爬野路上山，路上游清晰的路標(biāo)，國內(nèi)的風(fēng)管委應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)。
山上的植被
轉(zhuǎn)發(fā)幾張網(wǎng)絡(luò)照片
攀登史
1865年7月14日，EdwardWhymper、 CharlesHudson、 Lord FrancisDouglas、 Douglas Hadow、 Michel Croz 與 PeterTaugwalders父子從策馬特登山，成為首隊(duì)成功登上馬特洪峰的登山隊(duì)。不幸地，下山期間Michel Croz、DouglasHadow、Charles Hudson和Lord FrancisDouglas四人發(fā)生意外，墮進(jìn)1,400米以下的冰川里死了。事后，除Douglas的尸首不能尋回外，其余三人都葬在策馬特。三天后，Jean-AntoineCarre帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)成功從南邊登頂。Julius Elliott在1868年成為第二隊(duì)從策馬特登頂，同年John Tyndall、J.J. Maquinaz 與 J. P. Maquinaz成功跨越山峰。Lucy Walker和MetaBrevoort在1871年分別成為首名及次名攀登馬特洪頂峰的女性。
現(xiàn)在，登山者一年四季都可從馬特洪峰的每個(gè)面或山脊登峰。在夏季由策馬特從H?rnli上山的人駱驛不絕。登上馬特洪峰需要一定技術(shù)，但對(duì)老手來說不算困難。雖然如此，每年總有數(shù)人因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)、落石或路線太擁擠等原因而死亡。登上者通常先由策馬特乘黑湖吊車(SchwarzseeCableCar)上山，然后行上海拔3,260米的H?rnli-hütte，在大石屋里待一晚。登山者須于第二天早上4時(shí)出發(fā)登頂，以確保他們可以在下午的云霧及風(fēng)暴到來前平安下山。
采爾馬特（德語：Zermatt，意大利語：Zermatt，法語：Praborgne）（臺(tái)灣亦翻譯為策馬特）是位于瑞士瓦萊州馬特洪峰北麓一個(gè)以德語和天主教為主的市鎮(zhèn)，距離意大利邊境約10公里。采爾馬特地處阿爾卑斯山的群峰之中，是世界著名的無汽車污染的山間旅游勝地，同時(shí)也是瑞士著名冰河快車的終點(diǎn)站，風(fēng)光如畫。
采爾馬特這個(gè)迷人的山間村落是因馬特宏峰而身價(jià)不凡的。馬特宏峰海拔4478米，是阿爾卑斯山的象征，在歐洲又有“群山之王”的贊譽(yù)。無比陽剛和雄渾氣質(zhì)，使得周圍那些綿延不絕的巍巍群峰只能俯首稱臣于其腳下。
采爾馬特又是世界頂級(jí)滑雪勝地，雪質(zhì)優(yōu)良，除了絕佳的登山健行步道與滑雪場(chǎng)，還有冰川飛度椅、歡樂滑雪座、單腿蹬滑板等雪上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，是冬夏兩季人們歡聚一堂的度假勝地。此外，深受觀光客喜愛的冰河快車也是以此地為進(jìn)出站。
采爾馬特小鎮(zhèn)還是個(gè)紅花小鎮(zhèn)，家家木質(zhì)房子的窗臺(tái)上都是紅色的小花。
小教堂的尖頂在一片chalet木屋中間，格外顯眼，有鶴立雞群的感覺。
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