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高速公路上遇到這種情況瞬間嚇傻,各位司機(jī)千萬(wàn)要預(yù)防,謹(jǐn)記!
現(xiàn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷的增加,隨之而來(lái)的就是生活質(zhì)量的提高,以及交通設(shè)施的配套完善?,F(xiàn)在汽車對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是最熟悉的一種交通工具,但同時(shí)他也是非常危險(xiǎn)的一種交通工具,相比起火車、飛機(jī)、輪船,汽車的事故發(fā)生率要高得多,所以現(xiàn)在大家很關(guān)心行車安全的問(wèn)題,那么我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)高速路上行駛應(yīng)該怎樣保證我們的行車安全。高速公路上遇到這種情況瞬間嚇傻,各位司機(jī)千萬(wàn)要預(yù)防,謹(jǐn)記
高速現(xiàn)在也是我們常常行駛的一種道路了,畢竟現(xiàn)在汽車普及度高,高速覆蓋率廣,所以很多人喜歡出去自駕游。但是高速上的車流量大,車速快,也是交通事故常發(fā)生的路段,同時(shí)這種路段發(fā)生事故危險(xiǎn)程度非常高,很可能就是車毀人亡。另外高速路上的車很復(fù)雜,在市區(qū)行駛的時(shí)候我們常見(jiàn)的都是私家車,但是在高速行駛時(shí)還會(huì)遇到龐然大物一般的大貨車,而這類車型還有一個(gè)外號(hào)叫“大禍車”,因?yàn)楹芏嗟拇笮徒煌ㄊ鹿识际且蛩麄儗?dǎo)致的。
大貨車最顯而易見(jiàn)的特點(diǎn)就是噸位大、車身長(zhǎng)、底盤(pán)高,這樣的特點(diǎn)就導(dǎo)致了他們最為致命的幾種情況。第一、剎不住車。有點(diǎn)常識(shí)的人都知道,大貨車剎車距離是非常長(zhǎng)的,以100km/h為例,正常的小轎車剎車距離在50米左右,而一些百萬(wàn)級(jí)別的超跑剎車距離可以縮短到30米左右,但是大貨車由于質(zhì)量大它的剎車距離往往在幾百米,所以很多時(shí)候不是大貨車不剎車而是剎不住。二、容易失控。大貨車由于車身長(zhǎng),而且車頭與尾箱不是直接連接,一旦轉(zhuǎn)向過(guò)度很容易導(dǎo)致尾箱不受控制甩尾,結(jié)果就是直接側(cè)翻堵塞整段交通。另外貨車的質(zhì)量都在尾箱上,它的質(zhì)量可以達(dá)到上百噸,能直接將小轎車壓成餅狀。三、襲擊駕駛艙。由于底盤(pán)高,在被小轎車追尾的時(shí)候,小轎車會(huì)直接轉(zhuǎn)到大貨車車底,而且駕駛時(shí)會(huì)直接裝上貨車底盤(pán),嚴(yán)重危險(xiǎn)生命安全。
所以在高速行駛的時(shí)候最害怕的就是遇到大貨車,曾經(jīng)有一次我和一個(gè)朋友開(kāi)車在二廣高速行駛的時(shí)候就被兩輛大貨車前后夾擊了,本來(lái)打算趕緊變道的,但是突然前面貨車的剎車燈亮了,然后看著后視鏡中的大貨車越來(lái)越近,當(dāng)時(shí)我都感覺(jué)腦袋嗡的一聲,不過(guò)最慶幸的就是保留了足夠的安全車距,我們成功變道算是有驚無(wú)險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)的情況似乎是有一臺(tái)私家車胡亂變道別到大車了,但是真的是嚇?biāo)懒恕?/div>
最后提醒大家一句,高速行駛時(shí)一定要遠(yuǎn)離大貨車!遠(yuǎn)離大貨車!遠(yuǎn)離大貨車!重要的事情說(shuō)三遍!不過(guò)現(xiàn)在很多省份開(kāi)始限制大貨車高速行駛只能在最右側(cè)車道,所以我們自高速行駛時(shí)一定不要走最右側(cè)車道。

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