紅燈亮著，一個人視而不見繼續(xù)走，其他人就跟著走，這就是典型的“羊群效應”。
這時，有沒有人會堅持原地不動，耐心等待，直到綠燈亮起？退休教師盧志權在前天下午舉行的黃浦區(qū)淮海街道社區(qū)論壇上，透露了他在路口觀察的情況。
漠視紅燈者大都盲從
紅燈停，綠燈行，簡單的規(guī)則，卻時常遭遇亂過馬路的尷尬。究竟尷尬到什么程度？
上周，盧志權在兩個時段選擇兩個路口，坐在小板凳上實地觀察。統(tǒng)計顯示，上午7時10分至7時30分，合肥路、黃陂路口，49人、54輛自行車、72輛助動車，合計175人次闖紅燈；1輛自行車、2輛助動車、0個行人，合計3人次不闖紅燈。在這里，遵守規(guī)則和不守規(guī)則的比例為3：175。
上午10時至10時20分，徐家匯路、肇周路口，22人、39輛自行車、46輛助動車，共計107人次闖紅燈。在這里，不闖紅燈的與闖紅燈的人數(shù)大致持平。
“幾乎每一次闖紅燈，都有帶頭的、觀望的、盲從的，典型的‘羊群效應’。”盧志權說。
要讓人們看得見紅燈
盧志權坐在小板凳上記錄統(tǒng)計結果，有人看了好奇，問他在干什么，他說在統(tǒng)計“看不見紅燈”的人。
“聽我這么說，原本想闖紅燈的行人把邁出的腳縮了回來，直到綠燈亮起?！北R志權說，他發(fā)現(xiàn)“羊群效應”能讓人“跟”著闖紅燈，也能讓人“跟”著等綠燈。
事實上，盧志權多次發(fā)現(xiàn)，紅燈亮起時，站在人群最前面的人等綠燈，身后的人也就會跟著等。他還發(fā)現(xiàn)，中小學生是遵守交通規(guī)則的模范，年輕人也都能聽勸。
“所以，讓更多志愿者參與維護交通法規(guī)，提醒人們眼里有紅燈，很管用?！北R志權說。
守法帶頭人相當重要
上海這么多馬路，志愿者人力有限，怎么配置，才能好鋼用在刀刃上？
盧志權發(fā)現(xiàn)，淮海路上闖紅燈的人不多；徐家匯路一類的主干道，闖紅燈的人與自覺等候綠燈的人，不相上下；附近小馬路，幾乎到處都是隨意過馬路的。
為什么這樣？“不同的交通環(huán)境，造就了不同的規(guī)則意識?！北R志權說，淮海路是城市窗口，交通管理花了很大成本，黃陂路路口完全做到了人車分離，保障行人有充足的時間安全過馬路；支小馬路上，只要幾步就能過馬路，車速慢，行人冒的“違規(guī)風險小”，交通規(guī)則在這里被“忽略不計”；非繁華地段的主干道，比如徐家匯路，守法“領頭羊”尤其重要。
“城市交通管理要呼吁鼓勵更多人做守法‘領頭羊’?！北R志權建議。
記者 姚麗萍
聯(lián)系客服
