[摘要]據(jù)記者的不完全統(tǒng)計，在全國也就北京、上海、杭州、深圳等十幾個城市有電動汽車的分時租賃，在實際效果上也是有所不一。或許美好愿景的背后，電動汽車分時租賃還有一段路要走。接下來，來盤點一下各城市分時租賃的政策以及效果吧。
老百姓的汽車出行，大致上分為兩種，一種是帶司機的用車（打車、代駕、拼車等），另一種則是不帶司機的用車（租車），相比于帶司機用車，隨著自駕等較長距離的用車需求增加，單次用車時間也相應(yīng)增加，租車就變得越來越有吸引力。而電動汽車的以其環(huán)保節(jié)能省錢的特點在租車普及上委以重任。
然而往往是理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。國內(nèi)的分時租賃并沒有像國外一樣出現(xiàn)一派欣欣向榮之景。據(jù)記者的不完全統(tǒng)計，在全國也就北京、上海、杭州、深圳等十幾個城市有電動汽車的分時租賃，在實際效果上也是有所不一?；蛟S美好愿景的背后，電動汽車分時租賃還有一段路要走。接下來，來盤點一下各城市分時租賃的政策以及效果吧。
北京 選擇車型多
北京作為首都，在推廣新能源汽車上也是作為表率。在私人消費市場仍式微的情況下，租賃成為了電動車推廣的一個突破口。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在北京已上牌的新能源汽車中，租賃車輛的占比已經(jīng)達到1/3。
用戶通過掃描二維碼，將自己的駕駛證以及身份證上傳到分時租賃的微信公共平臺，通過認證后將得到一張電子會員卡。當(dāng)有租車需求時，可以在系統(tǒng)上查看附近待租車輛信息并提交預(yù)訂車輛、使用時間等信息，平臺將反饋預(yù)訂是否成功等信息，用戶根據(jù)預(yù)訂信息，憑會員卡刷卡開門或手機遙控開門，在車內(nèi)找到車鑰匙，錄入系統(tǒng)提供的授權(quán)碼之后，可以直接將車開走。歸還時，用戶在操作面板上按還車確認鍵，系統(tǒng)將自動結(jié)算租車時間和費用?？蛇x擇的車型有北汽EV150、寶馬、特斯拉等多種車型。根據(jù)不同車型，價格為白天9點到17點20元-50元，夜間17點到次日9點65元-100元。
上海 每分鐘0.5元
上海目前正在試點新能源汽車分時租賃模式，客戶提前通過手機App預(yù)訂，就能在附近網(wǎng)點隨取隨還一輛新能源汽車，每分鐘租車費為0.5元。
在上海的汽車租賃公司比較多，埃夫卡德是上海國際汽車城集團率先在嘉定推出的一種電動汽車租賃服務(wù)，發(fā)展至今已擁有近百個網(wǎng)點、近萬名會員，但絕大多數(shù)網(wǎng)點都位于遠離市中心區(qū)域的嘉定區(qū)內(nèi)，在中心城區(qū)卻只有寥寥數(shù)個網(wǎng)點，而且基本都位于酒店內(nèi)。
除了按分鐘計時收費的模式，上海還有一些租車企業(yè)在試點新能源汽車按小時或按天租借分時租賃模式。
這家租車公司在上海共有50多家門店，其中有20多家可以租借新能源汽車，以榮威E50、榮威550混合動力車等車型為主。榮威E50目前只接受日租，一天的租金達110多元。這家租車公司的部分門店設(shè)有充電樁，可提供免費充電，受到不少租戶的點贊。而榮威550混合動力車除了日租外，也可以1小時起租，租車費用為每小時25元。
浙江杭州 廣受歡迎
杭州在電動汽車的分時租賃上可以說是比較早的，我們現(xiàn)在在馬路上隨處都能看到車身上印有微公交幾個字的小車。白綠色車身，外形和“smart”類似，分別是K10（兩座）和 K11(4座)，由浙江康迪生產(chǎn)。按小時計費，分別是20元和25元，續(xù)航里程在60至80公里。
租車流程很便捷，使用者只需出示自己的身份證和駕駛證，并填寫一張租賃合同，再通過信用卡支付1000元押金，就可以租車上路了，還車后兩周歸還押金（查詢是否違規(guī)需要時間）。
此外，他們還提供年租服務(wù)，年租金大約是9600元。需要提醒的是，如果年租，你家得有足夠場地停放以對車輛進行充電。
近期在杭州下沙也有了電動汽車的分時租賃。首批車型是眾泰的一款雙座小車，藍色，充滿電一次能跑100-150公里。租賃價格為0.4元/分鐘，半小時起租，120元/天。也可以包月，1800元/月，9500元/半年，全年租賃價格是16800元。這個價格，和市區(qū)電動汽車租賃市場相比，基本持平。
河北石家莊 引來多家競爭者
河北佳道通盈汽車租賃公司與石家莊正大天意汽車銷售服務(wù)公司簽訂了1000輛知豆電動汽車訂購協(xié)議，并推出“百輛微公交知豆電動車免費試用活動”，而分時租賃業(yè)務(wù)將在9月份正式推開，15分鐘7元，每增加5分鐘加1.5元。一期投入100輛車，以石家莊市40多所大中專院校為主要投放點。你可以通過手機APP或微信服務(wù)號，搜索距離最近的電動汽車，找到所在位置后刷卡上車，隨到隨停，全程自助，方便快捷。
年底之前在石家莊市的投放數(shù)量將達1000輛，屆時在醫(yī)院、車站、商場、機關(guān)企事業(yè)單位等地都能見到電動汽車的身影，后期還將擴展到邢臺、邯鄲等城市。
河北省一些汽車銷售企業(yè)也盯上了河北電動汽車分時租賃這塊“綠色蛋糕”，謀劃通過在政府機關(guān)、學(xué)校、銀行、車站布設(shè)網(wǎng)點占領(lǐng)市場。現(xiàn)在，不少企業(yè)前來咨詢電動汽車的價格，想趕在補貼下降之前大批購入，開展分時租賃業(yè)務(wù)?！?/p>
廣東深圳 會員制
據(jù)了解，前深圳租賃項目采用的是江淮iEV4純電動汽車。采用會員制，分為一年期、兩年期和三年期，收費分別為6888元、9888元以及1.2萬元，包括保險費、車輛維修清潔費等，后續(xù)使用車資為每次首小時20元，之后每小時6元。
“未來會按照1:5的比例發(fā)展會員?！蓖跎钲诮疱X潮電動汽車租賃有限公司副總裁王成國表示，“現(xiàn)在100輛車已經(jīng)到位，有500人領(lǐng)取了會員卡，今年計劃鋪設(shè)200到300個服務(wù)網(wǎng)點，3年內(nèi)力爭達到500個服務(wù)網(wǎng)點，3到5公里一個，方便用戶取車還車?！苯疱X潮主要利用現(xiàn)有停車場，采取月租等形式?！安煌囟蔚耐＼囐M會有彈性，政府也會給予一定的優(yōu)惠，平均算下來每臺車每月停車費在250元左右?！?/p>
安徽蕪湖 循序漸進
蕪湖市新能源汽車分時租賃于2月13日正式啟用，在全國來看分時租賃開展得比較早。全市首批新能源汽車分時15個租賃點向社會開放，投放新能源汽車222輛。2015年底前，蕪湖市計劃完成100個新能源汽車租賃點的布局建設(shè)，新增充電位充電樁4000個。
想要體驗綠色駕行新體驗的市民，可以攜帶本人有效身份證、駕駛證，到15個租賃點中任意一個網(wǎng)點，填寫申請表并簽訂租賃合同，繳納2000元保證金，即可辦理租賃卡。
分時租賃新能源汽車的具體收費標準為日間每小時15元，晚間(17時30分至次日上午8時30分)收費35元。在起租一小時內(nèi)收費15元(20公里內(nèi))，超過20公里的按每公里1元計費；晚間租賃35元(50公里內(nèi))， 超過50公里的按每公里1元計費，全天單次租賃最高收費為65元。
山東濟南 已在日程上
深圳金錢潮電動汽車租賃有限公司計劃在濟南建設(shè)150座電動汽車分時共乘租賃服務(wù)站。預(yù)計10月份,首批50個租賃站即可投入使用。泉城市民只需20元即可隨時隨地租賃電動汽車出行。
未來將在濟南每隔2-5公里(服務(wù)半徑2公里)設(shè)置一個純電動汽車分時租賃服務(wù)點,每個服務(wù)點統(tǒng)一放置5-7輛純電動汽車,并同步配套統(tǒng)一標識和CCT系統(tǒng),預(yù)計在濟南設(shè)立150個分時服務(wù)站。凡持有C級以上駕照的市民均可租用,實現(xiàn)此地借車,異地還車,隨借隨還。價格為第一個小時20元,以后每1小時為6元,也就是說從濟南市區(qū)到機場只要20元。
海南?？?nbsp; 高速車當(dāng)?shù)?/strong>
市民通過互聯(lián)網(wǎng)注冊成功后，用手機操作即可完成整個租賃過程。類似于公共自行車租賃項目。在安全方面，電動汽車內(nèi)裝有定位系統(tǒng)，隨時可確定車輛所在位置。
目前這種電動汽車充一次電可以跑160公里左右。后面將陸續(xù)投入使用的車輛，充一次電可以跑240公里甚至260公里。在全國統(tǒng)一的收費標準是每小時30元，折合每分鐘5毛錢，市民在使用完電動汽車后，可以從租車違章押金中直接扣除租車費用，也可以額外用支付寶或微信輕松支付。除此之外，市民不需要支付其他任何費用，相關(guān)的電費、保險、清潔費和停車費等都已包含在使用費用以內(nèi)。
今年9月，該項目將在?？谡絾舆\營，先在?？趶?fù)興城互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園投放20輛電動汽車。到10月份，投放海口的電動汽車將達到300輛，布局服務(wù)網(wǎng)點30個（含高新區(qū)獅子嶺工業(yè)園，藥谷工業(yè)園，云龍產(chǎn)業(yè)園，國際創(chuàng)意港和海馬工業(yè)園等），基本覆蓋?？谥鞒菂^(qū)。到12月，?？谌袑⑼瓿?000輛電動汽車的布局投放，服務(wù)網(wǎng)點達到100個。
四川成都 遇冷
成都投入租賃市場的車型與杭州相同，是康迪的K10與k11兩款車型。首批電動汽車租賃采用年租形式，兩座車年租金約9000元，4座車年租金1萬余元。每公里電費約0.1元，最高時速為80公里/小時。充電只需用普通220伏的插座，充滿需耗時6-8個小時，充一次電續(xù)航里程可達150公里，4塊電池充換兩用。租車時只需要攜帶身份證和駕駛證即可。
5個月時間過去，去年底至今不到半年的時間，租賃業(yè)務(wù)十分慘淡，到目前為止，全川范圍內(nèi)只有幾十輛車次租賃出去，而首批投放的1000輛電動車，大部分至今尚靜靜地躺在倉庫之中，從未被使用過。
與杭州數(shù)十個電動汽車站相比，目前成都公共場所可供非大型客車使用的小型新能源車充電站數(shù)量屈指可數(shù)。加之出租的電動車型續(xù)航能力有限，只適應(yīng)市區(qū)通勤交通，無法及時充電成為阻礙使用的致命傷。另一方面，對于新能源車租賃市場，單靠企業(yè)努力，無法有效刺激市民接受這種新興的綠色出行方式，因此本地新能源車租賃市場舉步維艱。
江蘇南京 包年租賃 不分時
一輛輛白綠相間的汽車整齊停放著。這些被稱為“微公交”的純電動汽車外形酷似smart。左中右電動汽車服務(wù)南京有限公司總經(jīng)理助理劉文告訴記者，這批“微公交”是吉利牌純電動汽車，共有341輛，今年春節(jié)后辦完所有手續(xù)開始租賃。
“微公交”分為兩種，一種是兩座車，另一種是四座車。車主只需提供身份證和駕照，并交1萬元押金，即可將車開回家。兩座車租金為1.1萬/年，四座車租金為1.3萬/年。保險、保養(yǎng)、維修甚至24小時道路救援費用，都由公司免費提供。
在南京，目前只有江寧、江北等地有“微公交”，實現(xiàn)不了異地還車，會給客戶增加租賃成本。同時，充電樁建設(shè)還不完善，客戶想在小區(qū)停車場、商業(yè)停車場等地充電目前還比較困難。所以南京采取的是包年租賃的形式，而沒有跟杭州一樣采用分時租賃。
浙江寧波寧海 智能共享理念
市民租車需要辦理這樣一張“會員卡”，辦卡時出示自己的身份證和駕駛證，并填寫一張租賃合同，再通過銀行卡或現(xiàn)金支付2000元押金即可。
9月1日，寧海首批30余輛公共租賃電動汽車開租，進入試運行階段。寧海的公共電動汽車不同于杭州私人月租甚至更長時間的租賃模式，而是實行按分鐘、按小時的分時租賃，租輛車每分鐘3角錢,隨地隨時還車，打造成為便捷的、共享型的城市‘微行’系統(tǒng)。目前，3個租賃網(wǎng)點的充電樁已經(jīng)建設(shè)完成，預(yù)計到年底建成8個充電網(wǎng)點，投放100輛電動汽車。
登陸“電動汽車租賃APP”，可以看到汽車的實時定位，顯示出附近是否有空車，智能化尋車約車，也就是說，電動汽車就算開到用戶家樓下，卡一刷，照樣就地還車。
后臺每天會實時監(jiān)測車輛使用情況，發(fā)現(xiàn)有停在偏僻處無人約車超過兩小時或者停放外面的車子電量不足等等狀況，工作人員就會去把車子重新開回網(wǎng)點，實現(xiàn)無縫的租還車業(yè)務(wù)。
在新能源汽車推廣初期，消費者對車輛性能、電池可靠性、使用便捷性顧慮較多，租賃模式或可成為提升公眾認知度的重要手段。但我們也看到，頭頂“無需擁有、按需用車，說走就走”等標簽的電動汽車租賃也面臨著不少困難，這個行業(yè)會走向什么方向？又會走多遠？一切都還有待市場的檢驗。
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