“上海內(nèi)環(huán)線”，官方稱呼“上海內(nèi)環(huán)高架路”，是上海市最早建設的城市快速高架道路，它全長47.7千米，于1993年開工建設，1994年滬太路至金沙江路的一期工程建成通車。它的浦西部分主要沿“中山南路→中山南一路→中山南二路→中山西路→中山北路→中山北一路→中山北二路→黃興路”修建高架道路，分為雙向四車道，設計時速80KM/小時。浦東部分為“羅山路→龍陽路”的地面快速道路，浦東部分作為最后的施工階段經(jīng)進行了高架道路建設，已于2009年12月25日晚上10時整正式通車，至此上海內(nèi)環(huán)線才算真正意義全線通車。 ' 上海內(nèi)環(huán)線工程是上?！鞍宋濉逼陂g實施的重大市政工程項目，1993年、1994年被列為上海市政府一號工程。內(nèi)環(huán)線全長47.7公里，其中浦西段是自南浦大橋、經(jīng)中山環(huán)路、走馬塘、黃興路，至楊浦大橋全長29.2公里的連續(xù)高架道路。高架道路設計路寬18米，雙向四車道，設計時速為每小時80公里。沿線設置35個上下菱形匝道和地面道路互通。高架道路通過南浦大橋和楊浦大橋，把浦東、浦西的交通連為一體，對市中心地區(qū)交通起到“保護殼”的作用。
歷史
上海內(nèi)環(huán)線高架道路從1993年開始動工興建，在建設過程中上海市測繪院第三測量隊和上海市政設計研究院的測繪工作者發(fā)揚了無私奉獻、頑強拼搏的精神，為該工程的設計和施工做了大量的前期性、基礎性的工作。1994年10月，———上海內(nèi)環(huán)線高架路終于全線通車。 2009年12月25日，中環(huán)線主線高架路浦東南段、內(nèi)環(huán)主線高架路浦東段、華夏高架路（浦東國際機場北通道）3條道路向社會開放交通。
設計特點
上海內(nèi)環(huán)線高架道路是由連續(xù)49個緩和曲線段和直線段組成的一個環(huán)形高速道。道板由2500余根深達30余米的砼立柱支撐。為了滿足墩位放樣的相對精度，測繪院在城市二等三角網(wǎng)下專設一覆蓋大部分市區(qū)的高精度三等三角網(wǎng)（13點）和沿高架路線的11條共49點的四等空中電磁波測距導線，作為高架墩位放樣的依據(jù)。為控制墩面高程，沿高架路線每隔1公里左右測設一個二等精密水準點，作為施工高程放樣依據(jù)。
為進行高架路沿線房屋的拆遷及路線的設計，需要在沿線100米寬的范圍內(nèi)進行地形圖修測，全部工作量折合1：500地形圖60余幅。修測結(jié)束后繪制成1：500的條狀地形圖40余張。由于時間緊迫，地形修測的外業(yè)人員每天風餐露宿，長途跋涉，勤奮工作，及時向指揮部上交了全套成果。高架路中心線測設包括坐標計算和外業(yè)放樣兩部分。坐標計算人員在高架路跨越的近200幅1：500地形圖上，按圖上規(guī)劃紅線位置圖解出坐標，然后歸化計算出轉(zhuǎn)折點之間的最或是直線方程式，從而求出轉(zhuǎn)折點坐標及曲線上特征點坐標。在調(diào)算過程中必須反復校核，認真對待。坐標調(diào)算后，經(jīng)設計人員審核確定94個點為高架中心線控制點。
按設計提出的要求，在整個高架路通過的線路上每隔20米需要測設一個道路橫斷面，整個線路共需測1480個橫斷面。每個橫斷面均須穿過整個道路至紅線外側(cè)10米或至現(xiàn)有建筑線。作業(yè)人員根據(jù)路上砼板的尺寸（原中山環(huán)路上鋪的都是長方形砼板）來確定測點至橫斷面中間點之間的距離，并用對講機將距離迅速報至測站上。經(jīng)過一個多月的奮戰(zhàn)，100余張道路縱橫斷面圖如期完整交到設計院。
主要路線
浦西部分
【南浦大橋（起點）】→中山南路→中山南一路→中山南二路→中山西路→中山北路→中山北一路→中山北二路→黃興路→【楊浦大橋（終點）】。
浦東部分
【楊浦大橋（起點）】→羅山路→龍陽路→【南浦大橋（終點）】。
高架匝道
浦西部分
“楊浦大橋→南浦大橋”方向 “南浦大橋→楊浦大橋”方向
【楊浦大橋（起點）】 【南浦大橋（起點）】
01A —“河間路”高架下匝道 01 —“瑞金南路”高架上匝道
01B —“河間路”高架下匝道 02 —“ 宛平南路”高架下匝道
02A —“周家嘴路”高架下匝道 03A —“吳中路”高架下匝道
02B —“周家嘴路”高架上匝道 03B —“吳中路”高架上匝道
03A —“松花江路”高架下匝道 04 —“仙霞路”高架下匝道
03B —“松花江路”高架上匝道 05 —“武夷路”高架下匝道
04 —“曲陽路”高架上匝道 06A —“金沙江路”高架下匝道
05 —“廣中路”高架上匝道 06B —“金沙江路”高架上匝道
06 —“西藏北路”高架下匝道 07A —“武寧路”高架下匝道
07A —“滬太路”高架下匝道 07B —“武寧路 ”高架上匝道
07B —“滬太路”高架上匝道 08 —“鎮(zhèn)坪路”高架下匝道
08 —“光新路”高架下匝道 09A —“滬太路”高架下匝道
09A —“武寧路”高架下匝道 09B —“滬太路”高架上匝道
09B —“武寧路 ”高架上匝道 10 —“廣中路”高架下匝道
10A —“金沙江路”高架下匝道 11 —“ 曲陽路”高架下匝道
10B —“金沙江路”高架上匝道 12 —“曲陽路”高架下匝道
11 —“武夷路”高架上匝道 13 —“松花江路”高架上匝道
12 —“仙霞路”高架上匝道 14A —“周家嘴路”高架下匝道
13A —“吳中路”高架下匝道 14B —“周家嘴路”高架上匝道
13B—“吳中路”高架上匝道 15 —“河間路”高架上匝道
14 —“龍華西路”高架下匝道 【楊浦大橋（終點）】
15 —“宛平南路”高架上匝道
16 —“瑞金南路”高架下匝道
17 —“制造局路”高架下匝道
【南浦大橋（終點）】
浦東部分
浦東部分浦東部分為“羅山路→龍陽路”的地面快速道路 。浦東部分的高架道路已于二零零九年十二月二十五日晚上十時整正式通車 。目前高架匝道未知 。
上下匝道及沿線立交
河間路匝道（內(nèi)圈上、外圈下）周家嘴路匝道（內(nèi)圈上下、外圈上下）黃興路匝道（內(nèi)圈上、外圈上下）四平路匝道（內(nèi)圈下）中山北二（一）路匝道（內(nèi)圈上下、外圈上下）大柏樹立交連接線廣中路（大連西路）匝道（內(nèi)圈下、外圈上）西藏北路匝道（外圈下）內(nèi)環(huán)共和新路立交滬太路匝道（內(nèi)圈上下、外圈上下）光新路匝道（外圈下）鎮(zhèn)坪路匝道（內(nèi)圈下）武寧路匝道（內(nèi)圈上下、外圈上下）金沙江路（寧夏路）匝道（內(nèi)圈上下、外圈上下）武夷路（玉屏南路）匝道（內(nèi)圈上、外圈下）內(nèi)環(huán)延安西路立交新華路匝道（內(nèi)圈下、外圈上）吳中（東）路匝道（內(nèi)圈上下、外圈上下）漕溪路匝道（外圈下）內(nèi)環(huán)漕溪路立交龍華西路匝道（外圈下）天鑰橋路匝道（內(nèi)圈上）宛平南路匝道（內(nèi)圈下、外圈上）瑞金南路（日暉東路）匝道（內(nèi)圈上、外圈下）內(nèi)環(huán)魯班路立交制造局路匝道（外圈下）南車站路匝道（內(nèi)圈下、外圈上）中山南路匝道（內(nèi)圈上、外圈下）陸家浜路匝道（內(nèi)圈下）中山南路匝道（內(nèi)圈下、外圈上）浦東南路匝道（內(nèi)圈上、外圈下）龍陽路（楊高南路）立交浦建路（滬南路）匝道（內(nèi)圈上下、外圈上下）張江立交錦繡（東）路匝道（內(nèi)圈上下、外圈上下）羅山路（楊高中路）立交張楊路匝道（內(nèi)圈上、外圈下）浦東大道匝道（內(nèi)圈下、外圈上）
