俗話說得好：人是鐵，飯是鋼，一頓不吃餓得慌！我們?nèi)祟惥退阍購?qiáng)大，如果吃不飽飯，一樣會做什么事都力不從心。汽車也是如此，在它們努力工作的時候，如果沒有響應(yīng)的“糧食”來供應(yīng)，它們也會因為“吃不飽飯”而撒手不干的。

汽車要吃的糧食肯定不是我們平日里吃的糧食，所謂汽車的“糧食”，其實就是指汽油。

汽油作為汽車發(fā)動機(jī)的燃料，就如同我們?nèi)顺缘募Z食一樣，質(zhì)量，水平，價格，甚至“營養(yǎng)成分”都有所不同。那么作為一個普通消費(fèi)者，我們在日常加油的時候需要注意什么，各種標(biāo)號又是什么意思，加錯了標(biāo)號又會怎么樣呢？大家口中所說的油品到底指什么？ 今天就由大師來細(xì)致講一講。

關(guān)于汽油標(biāo)號

市面上可以加到的汽車汽油分為90號、93號和97號，京滬地區(qū)還會出現(xiàn)89號、92號和95號，這幾個號就是所謂的汽油標(biāo)號。

汽油標(biāo)號到底代表了啥？

有的人認(rèn)為97號油貴就是油品好，93號油便宜就是油品差。其實不是這樣的，汽油的標(biāo)號代表的是汽油的抗爆震性（辛烷值越高抗爆震效果越好），標(biāo)號越高代表汽油抗爆震性越強(qiáng)，與油品的好壞并無直接關(guān)系。

那爆震又是個啥？

爆震說白了就是：發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的可燃混合氣沒有承受住氣缸內(nèi)的壓力，在點火之前自己燃燒了，這可不是什么好事，爆震的產(chǎn)生會對曲柄連桿，氣缸氣門等多個發(fā)動機(jī)部件造成損傷。

為啥會爆震？

發(fā)動機(jī)的燃燒的原理說起來簡單，如果再深入了解的話你會發(fā)現(xiàn)，它其實是是一項十分精密，十分復(fù)雜的工程，一點錯誤都不允許有。除了燃油辛烷值過低而導(dǎo)致的爆震之外，還有很多原因會造成發(fā)動機(jī)爆震，篇幅有限，今天大師就先講燃油辛烷值過低這一個原因。

燃油辛烷值過低導(dǎo)致爆震：

爆震的原因是因為可燃混合氣沒有承受住缸內(nèi)壓力，在點火之前被壓燃了。而造成這種情況的原因并不是發(fā)動機(jī)出了問題，而是汽油的辛烷值過低所導(dǎo)致的。決定可燃混合氣承受壓力的是氣缸壓縮比（氣缸最小工作容積與活塞行程上止點的比），也就是說你的車壓縮比越高，可燃混合氣需要承受的壓力就越大，這樣你就需要加更高標(biāo)號的汽油。下面為大家列出壓縮比與汽油標(biāo)號的對應(yīng)表，趕緊了解一下自己車的壓縮比，免得加錯油。

如果不小心加了其它標(biāo)號的汽油，會有什么影響？

首先要分成兩種情況：一種是自己的車應(yīng)該加高標(biāo)號的汽油，結(jié)果加了低標(biāo)號的。另一種情況是，自己的車本來是加低標(biāo)號汽油，而這次加的是高標(biāo)號的，這兩種情況造成的后果完全不同，所以大師要分開講。

第一種：加低了（97加成93）

加了低于要求水平的汽油，因為低標(biāo)號汽油低辛烷值，低抗爆能力，而要求高標(biāo)號汽油的汽車壓縮比一定是高的，所以按道理來講這種情況發(fā)動機(jī)是有可能發(fā)生爆震的。不過現(xiàn)在的汽車為了防止這一問題的發(fā)生，都在發(fā)動機(jī)上安裝了一個叫“爆震傳感器”的裝置，它的作用就是防止爆震的產(chǎn)生。通過檢測缸內(nèi)訊息，然后發(fā)送給發(fā)動機(jī)ECU，發(fā)動機(jī)ECU接受到信號后通過控制噴油、點火、進(jìn)氣最后成功防止爆震產(chǎn)生。所以說加幾次93沒事，并不會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生損傷，不過也不能經(jīng)常加，過多的電腦控制會對動力造成很大影響，得不償失。

第二種：加高了（93加成97）

這個就真的一點影響也沒有了，你不會因為加了更貴的油而得到什么益處（油品一樣，動力也不會受影響），當(dāng)然也沒有什么壞處，錢多就加咯。

關(guān)于油品

肯定不少車友都聽過類似這樣的言論：“國企油品比私企好，外企油品比國企好”。這個大家口口相傳的所謂“油品”到底是個啥？油品好，油品差到底是什么一回事？

油品的差距有多大？

首先大家要知道，所謂油品的高低確實是存在的，不過因為國家標(biāo)準(zhǔn)在那，任何企業(yè)都要“依法生產(chǎn)”，所以各家之間的油品根本就沒有多大差距（國內(nèi)）。普通百姓眼里的差油品往往與什么“摻水”“雜質(zhì)”掛鉤，大師在這里向大家聲明，就算再差的油都不會存在這些東西的，因為所有燃油都是經(jīng)過深度濾凈的，包括噴油槍處都是有好幾層高精度濾網(wǎng)存在的，而且這還不夠，包括我們車上的汽油泵，都是有兩層濾清器再去濾清汽油的，最后到供油管路在從噴油嘴噴出的汽油一定都是毫無雜質(zhì)的，這一點各位大可放心，所以所謂油品（國內(nèi)）也沒必要那么糾結(jié)。

既然這樣，高標(biāo)號的汽油憑什么比低標(biāo)號的貴那么多？

雖然油品一樣，但是高標(biāo)號汽油的價格更高還是有理有據(jù)的，因為高標(biāo)號汽油需要更高純度的辛烷，而辛烷值的提高需要更多的提煉手段，這樣相比低辛烷的汽油所花費(fèi)的成本就要更高，比低號汽油貴也是自然。

油品好壞是如何分辨的？

汽油成分中除了辛烷以外，一般還會有錳、硫、烯烴等成分。在這幾種成分中辛烷的重要性自不用多說，而除了它以外的那三個，都不是什么好東西。其中烯烴是發(fā)動機(jī)積碳的元兇之一，錳則會在燃燒后沉淀，而含硫量對催化器壽命影響巨大，也是尾氣顆粒重要成因；膠質(zhì)則會阻塞噴油器；餾程和蒸氣壓決定著汽油的使用性能；烯烴會形成光化學(xué)污染；錳含量是環(huán)境殺手，極大損壞汽車排氣后處理系統(tǒng)。所以說決定油品好壞的關(guān)鍵就是含硫量，如果汽油成分中硫的含量很大，那它就是油品差的次品油。

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