很多新車主買車之后，都知道該去裝防盜器、貼防爆隔熱膜、封釉和改裝內(nèi)飾等，而真正經(jīng)驗老道的車主會告訴你，“車爛先爛底”，買來新車頭等大事應(yīng)該是做底盤防護施工。
底盤封塑是很多車主熟悉的養(yǎng)護項目，它的主要作用是保護汽車底盤裸露鋼板的防礫石擊打、防腐，但聽著礫石打在底盤上的聲音，很多車主還是很不放心。要想隔絕砂石打擊底盤發(fā)出的噪音，就要進行底盤裝甲。底盤裝甲除具有封塑的兩項功能外，還有顯著的隔音降噪作用，因為裝甲后在底盤上形成將近半厘米厚的橡膠和聚酯材料混合涂層。這種涂層具有高彈性，有效減弱了礫石直接打在金屬上發(fā)出的噪音。
除了功能不同、裝甲的功能更全面外，兩者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑為2毫米的施工厚度，主要成分是聚脂材料，而底盤裝甲是橡膠和聚脂材料混合配方，施工厚度為4毫米，局部半厘米以上。做裝甲和做封塑不沖突，最全面的防護措施就是二者都做，車主可以獲得雙倍安心。
為什么要做底盤裝甲？
夏日里地表的烘烤、酸雨的侵襲、砂石路上飛石的撞擊，尤其是冬季雪道上除雪劑的腐蝕，即便是鋼筋鐵骨也會被蹂躪得傷痕累累。大多數(shù)時下流行的中低檔車出廠時，廠家出于成本考慮，對底盤的處理非常簡單。很多車只噴了薄薄的一層車底涂料，甚至一些車型只噴了局部，國產(chǎn)車則幾乎不噴。正常氣候和地理條件下，原廠防銹措施尚能對底盤起到有限的保護作用，但有異常，就不能勝任了。
如何做底盤裝甲？
底盤裝甲分兩步進行：一是清潔，用提升機把車身提升起來，用清洗劑對底盤進行清洗，把泥沙、油污和其他雜物清洗掉，露出原來的金屬表面。二是在底盤上噴涂一層膠質(zhì)彈性保護層。這種噴涂可以多次進行也可以一次噴涂。多次噴涂相對費事但固化比較快。一次噴涂省事但固化慢，實際效果相同。噴涂后一定要等到表干，即表面已經(jīng)不粘手了，才能把車開走。等到表干大約需4個小時。
做底盤裝甲，一定要去有專門施工車間和專業(yè)施工技術(shù)人員的正規(guī)店面。裝甲完成后，車主一定不要忘了向施工店索取底盤防銹施工質(zhì)量保證證書，以維護自己的正當權(quán)益。正規(guī)的店面一般都承諾2－3年的質(zhì)保，在此期間因為托底等原因的損耗還可以免費修復(fù)。
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