調(diào)好愛車 從車座高度開始做起

如同山地自行車、死飛各自擁有不同的受眾群體，公路自行車也有著其它自行車無法取代的魅力。雖然有人形容公路車運動是一項“橫膈膜痙攣的灼燒，大腦缺氧的眩暈，乳酸堆積的劇烈疼痛，以及潛在的各種戶外風險”的運動，但依舊無法阻擋騎友們前仆后繼趴入公路車這一大坑。

公路車自行車騎行，首先您需要有一臺公路自行車，然后才能進行騎行。當然，如果想要將這一愛好持續(xù)進行下去的話，僅有一輛自行車還是遠遠不夠的。為了安全，您需要配備騎行頭盔和手套；為了健康，您需要配備騎行褲；為了效率，您需要配備鎖鞋鎖踏；為了保持體驗，您要攜帶適量補給；為了……。

關(guān)于騎行所需要的各種裝備，已經(jīng)在之前推出的《沒錢也要發(fā)燒 屌絲公路自行車入門攻略》一文中進行了介紹。但如果您以認真態(tài)度準備開始一場騎行時，還需要對其它一些東西進行適當?shù)牧私?，以便能免在長時間的騎行中，盡可以的保持舒適，并讓您的騎行更具效率以便可以騎行更遠，當然，作為一名屌絲，我們還是要將一切建立在盡可以省錢的基礎(chǔ)上(當然只是盡可能，雖然公路車這一運動本來就不省色)。

一、車座高度調(diào)節(jié)

無論您購買的是一輛全新的公路車，還是從其它地方收購的二手公路車，都需要對其進行一定的調(diào)節(jié)，以便在騎行開始后，能夠讓您長時間保持著較為舒適的狀態(tài)。當然，如果您的車架過大或過小，還是節(jié)衰順變割肉把它出掉吧，各部件有限的調(diào)節(jié)范圍無法彌補車架過大過小所造成的缺陷。

首先將車座調(diào)節(jié)至腳跟可以踏到腳踏的高度 然后再向上撥起3cm左右高度進行試騎

參照座桿上的標尺 每次落下3～5mm并再次進行試騎 直至高度合適為止

騎行之前需要先將車座位置調(diào)節(jié)適合你自己的高度，在沒有Fitting的情況下，建議先將車座調(diào)節(jié)到能夠保證腳跟可在踏板上踏實的基礎(chǔ)后再向上撥起3cm左右，然后進行試騎。感覺不適時將車座高度下降3～5mm，再次進行試騎，直至踩踏時臀部不會出現(xiàn)左右搖動(可以請朋友幫忙在身后錄像觀察)，以保證正常踩踏時大腿與小腳保持140～145°夾角。

職業(yè)車手車座的大落差雖然看起來非常帥 但并不適合普通用戶尤其是新手

雖然職業(yè)車手的車座通常具有較大落差，但普通用戶切勿盲目進行模仿，由于身體柔韌度等多方面影響，過大的落差將會為您的騎行帶來諸多不便，長時間騎行可能會導(dǎo)致頸椎、肩部疼痛等諸多問題。

邊緣身高 可以考慮更換調(diào)節(jié)把立

二、車座前后位置及把立調(diào)節(jié)

在對車座高度進行調(diào)整后，再來把車座前后角度進行調(diào)整。車座調(diào)節(jié)時，理論是腳踏處于3點位時，臏骨下緣與腳踏軸心成一垂線。過于向前會導(dǎo)致膝蓋負擔過重，靠后則會導(dǎo)致踩踏效率降低。不過坐墊前后位置測量比較麻煩，即便是有人輔助也很難保持測量準確(自己看更不準，由于騎行時視角問題當你看到膝蓋與腳踏軸成垂線時實際已經(jīng)超過了)，所以大多數(shù)情況下還是需要依靠個人感覺進行調(diào)整。

盡量將愛車調(diào)整到上圖的騎行姿態(tài) 以保持長時間舒適度

把立的調(diào)節(jié)主要是針對一些身高處于所選車架兼容身高上下邊緣的人進行，但由于人的身高臂長比較有所區(qū)別，如果您的身高處于車架兼容身高邊緣，但騎行時必未感覺不適，則完全不必折騰。如果在騎行時感覺手臂伸不開或是手臂伸的過直，則需要更換把立進行調(diào)節(jié)。

公路車把立長度劃分較為細致 建議在實體店購買以便嘗試不同長度把立

公路自行車把立尺寸劃分比較詳細，可以從60mm～130mm之間，每10m為就有一個長度的把立可供選擇，用戶選擇空間較為豐富，可以根據(jù)自己的騎行體驗選擇可能適合自己的把立進行嘗試。建議最好到實體店購買把立，可以嘗試更換不同長度的把立以找到最適合自己的長度。當然過長及過短的把立會對騎行時的穩(wěn)定性和靈活度造成影響，但誰讓咱舍不得錢做Fitting哪。

部分零件如標注最大鎖緊力矩 一定要使用扭力扳手進行鎖緊

補充一下，調(diào)節(jié)坐墊高度及更換把立時，如果涉及到碳纖部件(比如碳纖座管或碳纖把立蓋等)，一定要使用扭力扳手進行鎖緊，鎖緊力矩不得超過最大規(guī)定值。超過最大值則會導(dǎo)致碳纖材料損壞，雖然老鳥可以靠手上的感覺約估扭力，但該方法絕對不適合于新手。為避免碳纖部件出現(xiàn)破損，建議還是購買一套扭力扳手放在家中以備不時之需。

三、軟坐墊、硅膠坐墊套都是坑

即使您已經(jīng)將車調(diào)整到一個相對舒適的狀態(tài)，但作為一個新手，首次長途騎行(比如100km以上距離)時仍然會面對一個尷尬的問題“屁股疼”。雖然這個問題很多人都羞于提起，但卻時每個新人所無法避免的。在身邊沒有具有一定公路車騎車經(jīng)驗的朋友為您出謀劃策時，大多數(shù)人都會將這一問題歸綹于車座太硬。

于是一部分人開始琢磨為愛車更換一個軟綿綿的車座，或是退而求其次之，直接買個硅膠或海綿座墊套套在車座上，以便讓車座可以變的軟一些。不得不說的是，雖然較軟的坐墊可以讓您在短途騎行中獲得較為舒適的騎行感受，但在中長距離騎行時，軟坐墊和硅膠坐墊套絕對是一個不折不扣的大坑。

對于新手來說，當你的騎行距離超過30KM后，你就會感覺過軟的坐墊和硅膠坐墊套會讓你很難在車座上坐穩(wěn)。每當你將臀部調(diào)整到一個合適的姿勢后，隨著踩踏動作的進行臀部將會出現(xiàn)輕微移動，移動的累積使進過不了多一會你又會覺到不適。更加嚴重的是軟坐墊和硅膠坐套會對會陰部位造成擠壓導(dǎo)致血流不暢，增進其它疾病發(fā)病機率。

如果您在長距離騎行后出現(xiàn)臀部疼痛的問題，請先檢測您的車座安裝是否存在問題。公路車車座安裝應(yīng)使前端三分之二的位置處于輕微前傾狀態(tài)，前傾角度應(yīng)保持在5°以內(nèi)。這樣能夠讓車座與坐骨之間擁有足夠的接觸面積同時，有效避免會陰部位由于血流不暢出現(xiàn)麻木。(雖然UCI的規(guī)定坐墊必須保持水平，但我們不是職業(yè)車手可以不用顧及這一問題)。如果你的車座安裝角度正確但還是疼痛，用老鳥的話說就是屁股沒磨開，多磨幾次練成鐵屁股就好了。切記千萬不要因為屁股疼而更換軟坐墊或硅膠坐套。

四、保持踏頻不要用力猛踩

很多新手包括我自己在內(nèi)，在剛接觸公路車的時候，為了體驗自己能騎多快，通常都會直接將自行車調(diào)節(jié)到最大檔位騎行(通常是53齒牙盤帶12齒飛輪)，有些人甚至養(yǎng)成習慣認為不這樣就騎不快。

但這樣的騎行方法其實是不對的，公路車騎行時并不需要用力猛踩，而是需要將踩頻保持在一定高度(平路無風時每分鐘90～110次之間，爬坡時盡量不低于60次)時，以相對較輕的力度進行踩踏。對于新人來說每分鐘90次的踏頻還是比較高的，無法長時間保持，建議公路車安裝帶有踏頻器的碼表，實時對踏頻進行監(jiān)督，養(yǎng)成習慣后即可，必要時可以穿鎖鞋更換鎖踏來練習踏頻。

公路車騎行時保持踏頻是一個相當關(guān)鍵要素，過高或過低都會使你的持續(xù)輸出效率下降。騎行的速度則將給變速系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)，您也絕對不想買了一臺16～22速的公路車，然后當成單速車來騎。靈活的使用變速系統(tǒng)調(diào)節(jié)速度，將會為您帶來事半功倍的效果。

使用變速系統(tǒng)時，應(yīng)切記避免小盤帶大飛或大盤帶小飛的現(xiàn)象出現(xiàn)。過于傾斜的鏈條，將會使牙盤、飛輪、鏈條等出現(xiàn)提前磨損。由于雙牙盤的存在，公路車的部分檔位齒比相對較為接近，極端檔位完全可以替換為合理檔位，盡量避免極端檔位的使用，將會讓你的傳動系統(tǒng)擁有更長的使用壽命。要知道公路車變速系統(tǒng)中牙盤的價格僅次于手變，如果出現(xiàn)過早磨損，更換時絕對可以讓你有大出血的感覺。

五、控制心率避免爆缸

出于對騎行路線的陌生，新手往往會通過QQ群和論壇等方式，找到當?shù)氐尿T行組織，然后跟隨大家一起外出騎行。相比初生牛犢不怕虎的單打獨斗，結(jié)伴出行的好出不言而喻，有老鳥帶隊，你不會因為錯過路上的補給點餓肚子，也不會在車子出現(xiàn)故障時束手無策。說句不太中聽的話，即便出現(xiàn)意外，也有人幫打電話叫救護車送您去醫(yī)院(但愿各位騎友永遠不要碰上這樣的狀況)。

不過有利必有弊，老鳥帶隊雖然可以解除你的后顧之憂，但面對一群裝備精良久經(jīng)沙場的禽獸，初出茅廬的你難免顯得弱不禁風。即便有高手在前破風帶隊，每小時30公里以上的巡航速度也會讓您提前出現(xiàn)體力透支(新手由于技術(shù)問題很難保持30～50cm的距離跟風)。初次出行的興奮往往會掩蓋身體的不適，發(fā)現(xiàn)問題時往往為時已晚，大隊人馬不得不全隊休息等您一個人體力恢復(fù)。

如果能夠在及早發(fā)現(xiàn)身體不適，調(diào)整身體狀態(tài)提醒大隊人馬稍微減速行駛，遠比原地休息要好的多。對于新手來說，一塊心率表必不可少，通過了解當前心率，能夠讓你合理進行體力分配，當心率達到最大心率(220-個人年齡)的90%以上時，適度減緩運動強度，能夠讓你的保持更加長久輸出。雖然作為一名屌絲，大家的手頭都不太富余，但為了能夠騎的更久，還是有必要購置一塊心率表。

出于價格，易觀察性和數(shù)據(jù)準確性等方面綜合考慮，帶有心率帶的心率表是一個非常不錯的選擇。一來價格便宜，兩百元左右即可在打折促銷時，買到迪卡儂、西格碼、百銳騰等大牌的入門級心率表。二來觀察方便，將手表佩戴在手腕內(nèi)側(cè)，稍加翻轉(zhuǎn)即可直接察看數(shù)據(jù)。三則是數(shù)據(jù)準確性較高且不易受到干擾，能夠讓你隨時了解身體狀態(tài)。至于那些無法提供屏幕常亮或必須連接手機才能查看數(shù)據(jù)的智能手表和智能手環(huán)，大家還是直接放棄吧。主要是因為這樣的產(chǎn)品無法滿足騎行時隨時查看數(shù)據(jù)的需求，即便你使用支架將手機固定在車把上，電池也無法在屏幕常亮的狀態(tài)下讓手機撐滿一次長距離騎行。

六、常上鏈條油定期保養(yǎng)

汽車發(fā)動機需要定期更換機油，自行車其實也一樣，機械運動傳動部件長時間使用必然會出現(xiàn)磨損，使用潤滑油對自行車傳動系統(tǒng)進行潤油，可以避免牙盤、飛輪、鏈條等部分出現(xiàn)過早磨損，可以有效延長其使用壽命。當你在正常騎行時，聽到自行車鏈條發(fā)出“刷刷”的聲音時，如果鏈條沒有刮蹭到前撥，就證明您需要為鏈條上油了。

根據(jù)使用環(huán)境和用途不同，自行車潤滑油分為干性和濕性兩種。濕性潤滑油具有較好的持續(xù)性，正常環(huán)境中下每個月上一次油即可保持良好的潤滑狀態(tài)，即便面對沿海地區(qū)較大的空氣濕度，使用濕性潤滑油也能獲得良好的效果。干性潤滑油的可持續(xù)時間相對較短，通常只能維持1～2周，但優(yōu)點是不易積聚灰塵，多次上油后也不會出現(xiàn)傳動系統(tǒng)布滿油灰的問題，清洗起來也比較容易。

無論山地自行車還是公路自行車，要想保持良好的使用狀態(tài)，保養(yǎng)必不可少。定期對傳動機構(gòu)及花鼓軸承進行清洗上油，能夠讓你的愛車長時間保持良好狀態(tài)。保養(yǎng)過程中還能發(fā)現(xiàn)一些平時不太引人注意的隱患，比如剎車線過度磨損，輻條帽松動等等。尤其是在雨天騎行過后，清理掉車架及傳動機構(gòu)上的泥污并重新上油，更是極其重要的事情。自行車出現(xiàn)異響或異常狀態(tài)時，一定要及早解決，避免帶傷上陣，畢竟長途騎行時，一旦車子出現(xiàn)問題拋錨可不是什么好玩的事情。

總而言之，購買公路車后，一定要鍛煉體能，經(jīng)常外出騎行，同時將你的愛車保養(yǎng)在最佳狀態(tài)，以便能夠隨時應(yīng)付一場說走就走的騎行。下一期的屌絲公路車攻略，我們將和大家談?wù)勻T行時的一些實用小技巧，希望大家能夠多多關(guān)注。

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