最美進藏公路318、317兩條國道早已名聲在外，是許多人的“一生必去之路”?，F(xiàn)在它們的競爭對手來了，就在這兩條公路之間，起自昌都市察雅縣，終點為日喀則市薩嘎縣的國道349，又稱川藏中線，被自駕愛好者圈內(nèi)稱為“西藏的獨庫公路”！
嘉黎獨俊大峽谷
她穿越橫斷山脈、岡底斯—念青唐古拉山脈，抵達喜馬拉雅山南麓，這條公路串聯(lián)起了多個地理和文化單元，涵蓋了豐富的地貌和景觀類型。
洛隆加玉峽谷
她翻越雪域高原、神山圣湖、河流、草原、雪山、河谷、居民、牦牛......一起構(gòu)筑成了世界獨一無二的風(fēng)景。一路蜿蜒，一路險峻，一路驚艷，風(fēng)光和體驗感都是一副“王炸”組合。
這是一條極少人知道的路線，走過的人少之又少。但如今，它已成為自駕圈的新寵，因為這條國道將穿越洛隆、邊壩、嘉黎一線，眾多的高山峽谷、大江大河，風(fēng)景絕美、人文薈萃，相信一定會成為另一條進藏黃金自駕游之路。
穿越洛隆、邊壩、嘉黎一線
昌都洛隆縣位于青藏高原東南部，其境內(nèi)藏東橫斷山脈，怒江中游，念青唐古拉山與念他翁山平行。洛隆縣自古是茶馬古道的重鎮(zhèn)，它不僅有深厚的歷史文化底蘊，而且有壯麗的河谷。
G349昌都段曾經(jīng)的茶馬古道、官方驛道，因為公路易道，埋沒多年，默默無聞，甚至被人遺忘幾十年，如今隨著國道349的修建，即將迎來徹底的新生。在318和317國道的光芒下，349國道顯得寂寂無名，但在歷史上，它作為入藏通衢的重要性和戰(zhàn)略性遠遠要高于另外兩條國道。
G349是古代茶馬古道的必經(jīng)之路，唐蕃古道的重要通道之一。自元代開始，這條茶馬古道的干線逐漸發(fā)展為內(nèi)陸進藏的官方驛道。在僅能依靠人力和畜力通行的年代，經(jīng)過邦達、洛隆、邊壩西行的到拉薩的路線，行程最短，最為省時，也最安全?，F(xiàn)在，當(dāng)我們沿著這條公路行駛時，會逐漸了解到昌都鮮為人知的自然景觀和茶馬古道的歷史文化，如洛宗遺址、碩督古長城、碩督宗遺址等。
加玉峽谷，乃舊時滇康藏茶馬古道咽喉。
加玉大峽谷
走向曾經(jīng)的茶馬古道，也是清代時政府官員進藏的官道，西藏解放時的18軍進藏線路。駛過筆直的草原天路，再順怒江支曲玉曲而下，進入加玉大峽谷，峽谷兩岸山崖陡峭，有“一夫當(dāng)?shù)溃f夫莫開”之勢，素有“一線天”之美稱。
左岸羊腸小道即為茶馬古道，右岸柏油馬路即是國道349
沿著349國道前往洛隆縣，在經(jīng)過馬利鎮(zhèn)時，道路與怒江相交，這里有一座跨過怒江的老橋名為加玉橋，這座橋雖然并不大，卻是一座歷史悠久、意義非凡的古橋，加玉橋以上為怒江上游，稱為那曲河，而加玉橋至云南省的瀘水縣為怒江的中游，這座如今看起來已經(jīng)破落不堪的加玉橋，它還是茶馬古道上最大的騾馬橋，也是舊社會怒江上西藏唯一的大橋。
就是這么一條如同“天塹”一般的大峽谷，曾經(jīng)是西藏洛隆縣通往祖國內(nèi)陸的唯一通道，于是當(dāng)?shù)厝嗣窬驮凇凹佑翊髰{谷”上修建了一座藤編橋，叫做“加玉橋”。
遠觀兩座加玉新橋，兩座橋相對而言，從近到遠一新一舊
背水仙女山
離開加玉大峽谷，我們沿著349國道繼續(xù)往洛隆縣前行，行不多遠便看到一座形如五指的山峰，這便是著名的五指山了，這五指山還有一個好聽的名字，叫作背水仙女山，因為從另一個角度看，山峰猶如三個背水的仙姑，所以人們也稱其為背水三仙姐妹山。
著名的英雄史詩《格薩爾王傳》中便有關(guān)于此山記載，所以這座形狀奇特的山峰備受當(dāng)?shù)匕傩盏男叛龊湍ぐ荨?/p>
洛隆宗遺址
離開背水仙女山，沿349國道繼續(xù)前行，當(dāng)我們經(jīng)過康沙鎮(zhèn)的時候，可以看到路邊一大片古城遺址，這個古代遺址依山而建，雖然只剩下斷壁殘垣，但仍能讓人感受到當(dāng)年的輝煌雄偉，這里肯定盛極一時，只是如今時過境遷，才漸漸成為了一片廢墟，留給世人無盡的想象。
距離洛隆縣城不足40公里的唐沙鎮(zhèn)上，昔日的洛隆宗宗政府建筑雖然已經(jīng)殘破，但從龐大的遺址中，仍能一窺當(dāng)年的宏偉。
洛隆宗遺址
碩督古鎮(zhèn)
過了洛隆縣城之后，沿349國道行駛大約28公里左右，就能到達“碩督古鎮(zhèn)”。古鎮(zhèn)坐落于山腰處的、已有500多年歷史的碩督宗古城墻，現(xiàn)長約3000米，墻厚1.5米，高3-5米，依山起伏，氣勢雄偉，被譽為藏地深山里的“小長城”。
碩督古城墻
沿G349繼續(xù)前行，下德姆拉山口不久就到達洛隆，洛隆還有以昌都戰(zhàn)役洛宗戰(zhàn)斗遺址、十八軍154團碩督宿營地遺址為主要景點的紅色旅游線。
碩督河谷十八軍載種的柳樹成林
“碩督古鎮(zhèn)”位于達翁河與日許河兩河交匯之處，地理位置相當(dāng)優(yōu)越。你可以在碩督古鎮(zhèn)綿延山頂?shù)摹肮砰L城”建筑、殘缺不全的宗堡遺址以及穿梭山間隱約可見的古道與雄偉壯觀的碩督寺，感受碩督古鎮(zhèn)厚重滄桑的歷史。
碩督古鎮(zhèn)
從洛隆縣一路往西160千米，沿349國道（川藏中線）翻越4810米的巴里拉山，前往昌都的另一個縣——邊壩縣，在這里我們可以游覽祥格拉冰川和三色湖兩個著名景點。
洛隆前往邊壩的349國道很美，沿途全是赤紅的丹霞地貌
三色湖
三色湖在從洛隆前往詳格拉冰川的路上，兩者的距離大約只有幾公里，同屬邊壩鎮(zhèn)的普玉村，三色湖由黃湖、黑湖、白湖三個湖泊組成。究其原因，黑湖的湖床由黑色巖石構(gòu)成，白湖是湖底有白色砂石，黃湖則是水中有某種礦物質(zhì)。
三色湖最大、最美的湖泊是位于黃色與白湖中間的黑湖，黑湖從空中俯瞰如Z字形，湖面被山影遮掩，黑色巖石山體直浸湖底，水深幽黑，近觀其實是深藍色。
三色湖
黑湖湖水穿過山縫，瀉入下面的白湖，白湖因常年積沙淤積湖底，湖灘沙石呈白色，故得名“白湖”。
白湖
達宗的城堡
奇特的三色湖，在宗教盛行的西藏，受到了人們的尊崇。古人認(rèn)為，三色湖是文殊、金剛手和觀世音菩薩的魂湖，或許是因為人們對此處頗為留戀，舊日達宗的城堡建筑遺跡就立于三色湖的黃湖與黑湖之間的山坡上，已有400多年的歷史，達在藏語中是老虎之意，而宗為舊西藏的政府機構(gòu)，相當(dāng)于現(xiàn)在的縣級單位。
達宗的城堡建筑遺跡
沿著前往三色湖的道路一直往里走，行不多遠，道路便到了盡頭，映入眼簾的是一個大型冰川，上面是高聳入云的冰川，下面是碧綠的冰川湖。
祥格拉冰川
祥格拉冰川是一個名氣不大，但景色很美的小眾冰川，位于邊壩鎮(zhèn)的普玉村，海拔4240米。藍天白云，冰川在陽光的照耀下熠熠生輝。
冰川上方是高聳入云的雪峰，在藍天下非常震撼，祥格拉冰川位于念青唐古拉山的東部，長有9公里，1公里寬，夏季會在冰舌處形成一個美麗的冰湖，冬季湖面結(jié)冰后，可以踏足冰面零距離接觸冰川！
西藏青海的大部分冰川都只能遠觀，很難靠近，象祥格拉冰川可以很輕松步行走上去的冰川，少之又少，目前還沒有規(guī)劃成景區(qū)，網(wǎng)上的宣傳也極少，算是藏東地區(qū)的一處秘境。
小心翼翼的走上冰面，看著這些巨大的冰川，觸摸晶瑩剔透的美麗藍冰，有一種到了夢中南極的錯覺！
邊壩，是藏語譯音，意思是火炬和吉祥光輝、祥焰，它位于昌都市西部及念青唐古拉山脈的南麓，據(jù)傳，元朝第一任國師八思巴從大都返回邏裟（拉薩），途徑夏河灣（今邊壩）時，把一個火把插在村旁土里，并就此修建一座佛堂。佛堂建成后，隨取火炬之意，得名邊壩寺，而邊壩縣后來便因邊壩寺而得名。
薩普神山
薩普冰川，地處西藏自治區(qū)那曲地區(qū)東部的比如縣境內(nèi)。它的最高峰為6556米，也稱“薩普棍拉嘎布”，為藏傳佛教中的苯教神山之一。每逢盛夏，薩普山頂冰雪皚皚、雨霧繚繞，山底花紅草綠、水草豐美。由于谷大溝深、交通不便，這片嘆為觀止的冰川一直深藏閨中而鮮為人知，是一塊尚待開發(fā)的旅游處女地。
主湖湖水清澈，潔凈，因此每年5月15日在薩普神湖附近會舉行隆重的轉(zhuǎn)湖祈福宗教活動，相傳主湖在每年的5月15日這一天湖面會在一夜之間全部解凍，又在9月15日會在一夜之間全部凍結(jié)，這一現(xiàn)象奇妙無比，是人們旅游觀光的絕佳場所。
薩普陰雨天的日落，紅色的陽光透過縫隙照在薩普妻子、女兒和兒子身上
從羊秀鄉(xiāng)往薩普時，走過那段原生態(tài)的爛路，我們進入了最里面的冰湖，冰湖邊上有兩家藏族老百姓，這幾年隨著來薩普的游客漸多，他們都把自己家改成了客棧。
原生態(tài)的爛路
從邊壩縣出發(fā)，繼續(xù)翻越海拔4998米的嘎的拉山埡口，抵達藏東秘境薩普神山。薩普神山西藏，有一座雪山，一直被隱藏，直到2017年才為人所知。
有雪山、冰川、河流、湖泊、草地、花海，風(fēng)景絕美宛如神仙居住的地方。
看到其湖泊、雪峰、紅花、綠草輝映交錯那攝人心魄的風(fēng)光照，這座雪山，便是當(dāng)?shù)氐摹吧裆街酢?，念青唐古拉山脈東部的最高峰——薩普神山。薩普神山剛出現(xiàn)在公眾視野，就迎來了絡(luò)繹不絕的攝友、車友、驢友的光顧，不久便擁有了另一個名字——雪山里的伊甸園。
普薩日照金山
早早就起來了，天空晴好，主峰普薩崗日完全展現(xiàn)在我們的眼前。隨著太陽升起，主峰漸漸被染上一層金色，大家都在不同的位置，拍攝自己喜歡的日照金山。此時的撒木措，湖面平靜，周圍雪峰倒映其中，蔚為壯觀。
主峰普薩崗日
嘉黎縣地勢從西北到東南由高到低傾斜，縣城以西主要是高原濕地，縣城以東則為高山峽谷。嘉黎又叫“拉日”，神山之意，自然山是少不了的，主要山脈有阿依拉山、魯貢拉山、杰拉山、崗巴拉山、楚拉山、崩希拉山等，都是念青唐拉山的支脈。有山則必有水，有水則使嘉黎更顯秀麗。嘉黎縣西部的河流屬拉薩河的上游水系，東部的河流是廣義易貢藏布河的上游水系。西部部河流發(fā)源于麥迪卡濕地，故而形成了無數(shù)小河，“小河灣灣向南流”，于是形成了至北向南的水系通道，當(dāng)然也形成了至北向南去往拉薩的交通之道。
嘉黎縣城，群山環(huán)抱，嘉乃玉措、措拉措、措嘎措三個湖泊為縣城提供了獨特的氣候。
金珠瑪米 70年前十八軍進藏路
1951年7月25日，十八軍副政委王其梅率領(lǐng)先遣隊與西藏地方政府代表阿沛·阿旺晉美一道從昌都出發(fā)經(jīng)邊壩，于8月21日抵達拉日鎮(zhèn)(現(xiàn)嘉黎鎮(zhèn))時，受到拉日人民熱烈歡迎。8月28日，張國華率隊取道“小北路”，由昌都出發(fā)，沿途經(jīng)比如縣羊秀鄉(xiāng)桑達寺，抵達山青松多（今嘉黎縣嘉黎鎮(zhèn)桑前村），經(jīng)今嘉黎措多鄉(xiāng)進入墨竹工卡一帶，于10月26日進入拉薩。當(dāng)時十八軍在翻越嘉黎縣崩達拉山時，因該山海拔5000多米，山頂終年積雪，運輸物資的馱馬不能適應(yīng)，死亡過半，因此將此山命為“死馬山”。
麥地卡濕地
離開薩普時已近中午，接下來將迎來本次行程中最為艱難的路段，麥地卡濕地。麥地卡濕地，世界海拔最高的濕地，拉薩河的源頭，被譽為“高原綠肺”，也是當(dāng)?shù)啬撩窈蜕蟮闹匾钏?。是黑頸鶴、赤麻鴨等珍稀鳥類的遷徙停歇地和繁殖地，每年定期棲息有20000只以上水禽。這里也是高原魚類洄游、產(chǎn)卵育幼場所，還分布有藏原羚、巖羊、盤羊、狼、猞猁、棕熊等珍稀野生動物。
拉薩河的源頭麥地卡濕地
穿越麥地卡濕地有兩條線路，一條是從比如良曲鄉(xiāng)出發(fā)，是南北線。這條線不經(jīng)過拉薩河正源，經(jīng)嘎隆溝進入麥地卡濕地，這條道是待修的國道，目前是土路，并不難走，單車可行。
麥地卡濕地東西線和南北線是完全不同的兩個概念。
另外一條則是從薩普出來后直接左轉(zhuǎn)，經(jīng)比如縣羊秀鄉(xiāng)，是東西線。進入麥地卡濕地核心區(qū)域，大部路段只能循車轍印前行，很多時候車轍印會突然消失在草原之上，讓人無處尋找。因為濕地原因，稍有不慎，極易陷車，看部分車走過很深的坑就能知道，網(wǎng)上也不時有在麥地卡陷車，請求救援的事件曝出。
在幾十公里的路程中，海拔高度基本都在5000米以上，絕大部分時間手機是沒有信號的，因此這條路單車不建議前往，至少三車結(jié)伴同行。
這里是地獄，比阿里海拔還高，行車更難；這里是天堂，風(fēng)光絕美，也是越野人的最愛；這里就是麥地卡濕地，在短短的幾十公里內(nèi)，你能體驗到天堂與地獄！
世外桃源——尼屋鄉(xiāng)
如果不走麥地卡濕，邊壩至嘉黎段公路可以沿349國道，走邊壩縣金嶺鄉(xiāng)至嘉黎縣尼屋鄉(xiāng)再到嘉黎縣城，沿途有可看尼屋鄉(xiāng)桃花和獨俊大峽谷。
尼屋又名忠玉鄉(xiāng)，因其四面環(huán)山，氣候溫和，且出山的路只有一條，當(dāng)?shù)氐娜擞置榔涿弧矮C人峽谷”。這里的農(nóng)牧民一直沿襲著林芝一帶的歌舞服飾特色。
尼屋鄉(xiāng)處于那曲、林芝、昌都交接區(qū)域，原始森林、海洋冰川、生物資源、地質(zhì)地貌十分豐富，自然環(huán)境優(yōu)良，尤以聚集的冰川資源最為突出。憶格瀑布、憶格冰川有回憶格薩爾王的意思，4月拉日苯巴寺廟下的桃花源更是讓人如癡如醉，流連忘返。
尼屋峽谷中落差極大的瀑布——“依嘎瀑布”，又名“憶格瀑布”。憶格兩個字的解釋是回憶格薩爾的意思
觀看瀑布的地方向這個峽谷西面的方向看，可以看到雪白的“依嘎冰川”。
獨俊大峽谷
獨俊大峽谷旅游景區(qū)位于嘉黎縣東南部，距縣城所在地約55公里，在國道349沿線上，是一座風(fēng)景秀美，歷史悠久，文化燦爛，傳說遍布，文化遺跡眾多，群眾普遍信仰的江河環(huán)繞的獨特峽谷。
獨俊大峽谷
這里，層巒疊嶂，溝幽谷險，江水奔流吼怒，到此幾轉(zhuǎn)成360度的圓，勾魂攝魄，被譽為中國最美森林峽谷。在大峽谷1000畝地中，有多處旅游景點。其中包括地質(zhì)、水文、生物、文化、宗教和現(xiàn)代民俗風(fēng)情類等旅游資源。
獨俊大峽谷
進入峽谷地段，這里的野生動物隨時會給你驚喜。
從嘉黎到拉薩，新修的G349，車少路好，直奔拉薩，川藏中線穿越之旅順利結(jié)束！有的路，有些人一輩子也不會走，有些人走了一次便可銘記一生。川藏中線是一條頂級越野自駕路線，而追求極致景色和極致體驗的，必然是那些勇敢無畏且不甘于隨波逐流的人。
349國道沿途經(jīng)過察雅、洛隆、邊壩、嘉黎、墨竹工卡、乃東、扎囊、貢嘎、曲水、浪卡子、江孜、白朗、日喀則、謝通門、拉孜、昂仁、薩嘎等地，基本與318并行，且有多處相交。但是在改造之前，這條古道默默無聞，甚至被遺忘，這是大多數(shù)自駕者不知道的一條路，而且大多數(shù)人都不敢走。
穿越高原雪山，氣候條件惡劣，道路交通條件差。尤其是邊壩縣的夏貢拉山，海拔5298米，山勢險峻，氣候惡劣，每年十一月至次年五月，都會因大雪而中斷，有入藏第一險之稱。
嘎拉山的盤山路
隨著G349線邊壩至嘉黎段改造工程的完成，夏貢拉山隧道長通車，將解決上述問題。G349的自駕路線會更加美觀成熟！以后可以G318進藏，然后G349和G317出藏。
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