薊州區(qū)的親們，等地鐵已經(jīng)等很久了吧。已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的津薊鐵路還是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，從薊州北站到天津北站最快也得接近兩小時(shí)，而且車次也不太多。即便是《天津市市域（郊）鐵路專項(xiàng)規(guī)劃（2019-2035）》中提到的津薊線市域鐵路（運(yùn)營(yíng)速度是市區(qū)地鐵的2倍以上），全程耗時(shí)估計(jì)也會(huì)較長(zhǎng)。
天津市域鐵路規(guī)劃圖
而相較于還看不到影子的大地鐵（市域鐵路），已經(jīng)建了一半的高鐵（對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)），更加值得期待！時(shí)效和車次都將比現(xiàn)有鐵路大幅提升。來(lái)具體看看這條高鐵的具體路線吧！路線動(dòng)態(tài)走向可參考下方視頻：
首先從天津西站出發(fā)，作為京滬高鐵、津保鐵路的重要站點(diǎn)，將為這條全新高鐵輸入更多車次資源。另外，除了目前已有的地鐵1、6號(hào)線，更有4號(hào)線的接入。薊州的親們乘高鐵直達(dá)天津西站，不論是前往全國(guó)各大城市，還是到達(dá)天津市內(nèi)各區(qū)域，都比目前的天津北站更加方便！
天津西站地鐵三線換乘樞紐
下一站，北辰站，即將在2022年內(nèi)運(yùn)營(yíng)的3臺(tái)7線的全新高鐵站！位于外環(huán)調(diào)整路和津渝公路交口上。
北辰高鐵站
第三站，寶坻南站，在京津新城附近，方便首都通勤居民上下班。
第四站，寶坻站。這是京唐、京濱城際的樞紐站（年內(nèi)運(yùn)營(yíng)），以后還將接入前往薊州的津承高鐵，是妥妥的十字樞紐高鐵站。
寶坻高鐵站
經(jīng)過(guò)寶坻站后，高鐵將轉(zhuǎn)入尚在規(guī)劃中的津承高鐵北上，直達(dá)目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的薊州站（原薊州南站），與京哈鐵路共線。這條線路開(kāi)通后，天津至薊州的列車運(yùn)營(yíng)時(shí)間將縮短至半小時(shí)左右。
薊州站
但薊州站也不是終點(diǎn)。經(jīng)過(guò)薊州站后，津承高鐵會(huì)向東偏折，經(jīng)過(guò)玉田西站、遵化西站（世界文化遺產(chǎn) 清東陵）后，抵達(dá)承德南站。承德南站是京哈高鐵的一站。這樣一來(lái)，從天津西站、薊州站北上的高鐵將可接入京哈高鐵，繼續(xù)北上東北各大城市！實(shí)際上，經(jīng)過(guò)薊州站的這條津承高鐵，就是京哈高鐵、京滬高鐵兩條國(guó)家高鐵干線的聯(lián)絡(luò)線！這就預(yù)示著，未來(lái)經(jīng)過(guò)薊州站、寶坻站的高鐵車次不會(huì)少。經(jīng)過(guò)承德南站后，最終抵達(dá)承德站。
薊州區(qū)的親們，現(xiàn)在還覺(jué)得是地鐵香嗎？這條全新高鐵不僅可以半小時(shí)直達(dá)天津主城區(qū)，換乘地鐵1、4、6號(hào)線，還可北達(dá)哈爾濱，南抵長(zhǎng)三角。這種便捷度和通達(dá)度是地鐵、市域鐵路所無(wú)法比擬的。一起期待津承高鐵的正式開(kāi)建吧！高鐵已經(jīng)通到寶坻，薊州還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
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