和前幾十年相比較的話，人們的生活水平有了很大的改善，而且現在走在路上啊，最大的發(fā)現就是汽車的數量真的是越來越多了，基本上每個家庭都能夠擁有自己的轎車了，可以說現在汽車的普及率也是比較高。而想要駕駛汽車那么低，一件事就是想要考取駕照，和男朋友都是剛剛考取了駕照就開車上路對一些基礎知識汽車配件等這些東西都還是非常不了解，你對自己汽車當中的手剎到底了解多少呢？而且老司機說道如果你熄火之后直接把手剎拉起來之后會讓自己的汽車報廢更早。新手停車熄火后就拉手剎，老司機：小心你的車提前報廢。
首先當我們停車之后很多人都是考慮到安全問題，把手剎拉的太緊，有的人總感覺自己也沒有把手剎拉好擔心車子會出現溜車的，現象。如果長時間有這樣的操作，會使手剎那邊的金屬線一直是保持拉伸的狀態(tài)，這樣的話會讓他很容易產生斷裂的情況。這樣的話，剎車就很難再恢復到最起初的原始狀態(tài)了。
其實就是在上坡的時候，如果長時間拉著手剎，不會放下的話，如果自己駕駛汽車在爬坡的，過程當中長時間在半坡上拉手剎來停車的話，一方面會是受傷，金屬拉線受到很大程度的磨損，另一方面還會發(fā)生溜車的，現象。所以中秋的做法應該是先用手剎駐車，然后再放兩塊磚頭或者石頭來進行固定來防止它再次流出。這會在釋放汽車的手剎。
第三就是很多，剛剛上路的新司機來說他們的精神狀態(tài)情緒等都都是比較緊張的，在這種情況下，就很有可能把剎車當成油門來踩，而很多人避免這種現象的出現就干脆用手剎來代替剎車。這種做法一方面會損壞，汽車里邊的零部件，另一方面對安全隱患也是比較大的。
最后一種也就是在我們平時駕駛過程當中見到的幾率也是比較高的。對了，很多朋友在起步的時候經常忘記把手剎給松開，直接就起步走了。特別是剛剛拿去駕照的人，因為比較緊張，所以不是特別熟悉。如果長期經常有這種操作的話，也會是汽車里邊的制動部件修到一定的損害壽命會縮短。
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