金華新聞客戶端12月9日消息 綜合新聞部記者李俏紅
備受市民關(guān)注的BRT2號(hào)線建設(shè)得如何了？能不能按期投入試運(yùn)行？眼看離開(kāi)通日期越來(lái)越近，詢問(wèn)的市民漸漸多起來(lái)。昨日，記者特意到BRT2號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)工地走了一圈，發(fā)現(xiàn)各個(gè)站點(diǎn)、樞紐及配電房、供電樁都在緊鑼密鼓的建設(shè)中，施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，施工人員正不顧嚴(yán)寒加班加點(diǎn)，不少工地已經(jīng)進(jìn)入掃尾階段。金華市交通建設(shè)投資有限公司董事長(zhǎng)吳光輝說(shuō)，金溫高鐵按計(jì)劃將于本月20日開(kāi)通，市區(qū)BRT2號(hào)線肯定要在金溫高鐵開(kāi)通之際同時(shí)全線開(kāi)通，給金華市民交上一份滿意的答卷。
BRT2號(hào)線有哪些站點(diǎn) 正打算在婺城區(qū)買(mǎi)房子的蘭溪人黃先生說(shuō)，當(dāng)初他來(lái)看繽虹星城這個(gè)樓盤(pán)時(shí)，不知道BRT2號(hào)線會(huì)直達(dá)，只是覺(jué)得這個(gè)小區(qū)比較大，周邊環(huán)境不錯(cuò)。現(xiàn)在BRT2號(hào)線直達(dá)，而且還是首末站，交通一下子便利了很多。對(duì)于本來(lái)想在附近購(gòu)房的黃先生來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是個(gè)利好消息。
長(zhǎng)年在婺城機(jī)電設(shè)備、木器舊貨交易中心市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)攤位的黃女士說(shuō)，市場(chǎng)門(mén)口就有一個(gè)BRT2號(hào)線的?？空?，不僅自己進(jìn)城方便了，市民們?nèi)绻皝?lái)買(mǎi)東西，也可以坐B(niǎo)RT2號(hào)線直接到市場(chǎng)門(mén)口?！安还茉趺凑f(shuō)，快速公交開(kāi)通后，我們的生意肯定會(huì)好起來(lái)?！秉S女士覺(jué)得BRT2號(hào)線開(kāi)通后，最得益的就是普通百姓階層。家住奧林匹克花園的陳先生經(jīng)常出差去義烏，他說(shuō)：“原先都是自己開(kāi)車(chē)去義烏，現(xiàn)在高鐵非常方便，如今家門(mén)口又有了BRT2號(hào)線，以后到義烏出行方式選擇就更多了?！?/p>
BRT2號(hào)線西起繽虹星城首末站，東至火車(chē)南站首末站，途經(jīng)賓虹西路、金星北街、金衢路、李漁路、李漁東路、二環(huán)東路、金甌路。線路全長(zhǎng)23.75公里，設(shè)21對(duì)中間站點(diǎn)，2個(gè)首末站，2個(gè)樞紐站，合計(jì)站臺(tái)44個(gè)，平均站間距1.08公里，項(xiàng)目總投資（含車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)）約1.5億元。
BRT2號(hào)線經(jīng)過(guò)的主要站點(diǎn)分別是：繽虹星城首末站、萬(wàn)里揚(yáng)、金江南街、賓虹西路華龍南街、婺城區(qū)政府、塔水橋村、高橋村、秋高村、金衢路秋濤街口、李漁路環(huán)城西路口、李漁路婺州街口、市政府、李漁路八一南街口、李漁東路東陽(yáng)街口、李漁東路東市街口、李漁東路望府街口、金東區(qū)政府、李漁東路康濟(jì)街口、李漁東路博士街口、二壞東路光南路口、金鷗路二壞東路口、雅芳埠、金華火車(chē)南站首末站。
在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)上班的金先生家住李漁路，以前都開(kāi)車(chē)上下班，他說(shuō)BRT2號(hào)線開(kāi)通后，萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)前就有一個(gè)站臺(tái)，他可以不開(kāi)車(chē)，每天坐公交車(chē)上下班?！翱隙ú簧偃讼敕ê臀乙粯?，這樣金華市區(qū)汽車(chē)尾氣的排放量也會(huì)減少。” BRT2號(hào)線與BRT1號(hào)線相比更優(yōu)化 金華市交通建設(shè)投資有限公司工程部經(jīng)理鮑振義介紹，BRT2號(hào)線與與BRT1號(hào)線相比，投資成本更低，設(shè)計(jì)更加優(yōu)化。
首先是建設(shè)成本，BRT1號(hào)線每公里建設(shè)成本為800萬(wàn)元，BRT2號(hào)線每公里建設(shè)成本只要500萬(wàn)元。BRT1號(hào)線全長(zhǎng)15.5公里，總投資1.24億元（不包括車(chē)輛采購(gòu)）；BRT2號(hào)線全長(zhǎng)23.75公里，總投資1.14億元（不包括車(chē)輛采購(gòu)），建設(shè)成本明顯下降。
其次是站臺(tái)設(shè)計(jì)更優(yōu)化。BRT1號(hào)線參照外地大城市的設(shè)計(jì)，有45米和48米的站臺(tái)，在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，這么長(zhǎng)的站臺(tái)在金華利用率不高。所以BRT2號(hào)線的站臺(tái)就縮短到了18米、24米及36米。
再者是站點(diǎn)布局更合理。BRT2號(hào)線比BRT1號(hào)線多了13個(gè)站點(diǎn)，市中心站點(diǎn)比較集中，兩頭由于客流量不大，站點(diǎn)相對(duì)疏松。同時(shí)兩個(gè)樞紐站也進(jìn)行了簡(jiǎn)化，減少了大筆投資。 倒排時(shí)間攻堅(jiān)克難 BRT2號(hào)線自2015年10月10日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，遭遇多雨氣候。截至目前，雨天有28天，直接影響土方開(kāi)挖、混凝土澆筑、鋼結(jié)構(gòu)焊接等各項(xiàng)工作。為確保工程按期完成，公司與施工單位一起想辦法、攻堅(jiān)克難，施工單位加班加點(diǎn)，加大人員、機(jī)械設(shè)備投入，與天氣搶時(shí)間。
據(jù)介紹，市交投公司成立了市區(qū)BRT2號(hào)線項(xiàng)目攻堅(jiān)建設(shè)指揮部，由公司董事長(zhǎng)任指揮長(zhǎng)，總經(jīng)理任常務(wù)副指揮長(zhǎng)。指揮部下設(shè)市政站臺(tái)婺城區(qū)段組、市政站臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)段組、市政站臺(tái)金東區(qū)段組、樞紐站組、智能化和安全門(mén)閘機(jī)組等8個(gè)工作組。每周兩次通報(bào)施工進(jìn)度，及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中遇到的困難和問(wèn)題。
進(jìn)入11月后，每天倒排工期，全體人員發(fā)揚(yáng)“5+2”、“白加黑”工作精神，咬定目標(biāo)，全力攻堅(jiān)。全線站臺(tái)及樞紐站每天白天現(xiàn)場(chǎng)施工300多人、晚上加班200多人，全線掀起施工最后沖刺，保證工程圓滿完成。截至目前，項(xiàng)目土建施工、智能化設(shè)備采購(gòu)與安裝、車(chē)輛生產(chǎn)等已完成總工程量的85%。
金華市交通建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理徐創(chuàng)新說(shuō)，晴天搶著干，晚上挑燈干，雨天科學(xué)安排合理干。工地每天早上6時(shí)開(kāi)始施工，一直要干到晚上12時(shí)才停工。大部分員工都放棄了與家人的團(tuán)聚，一心撲在工地上。 工程進(jìn)展如何 昨日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到站臺(tái)已完成基礎(chǔ)澆筑、鋼架安裝、站房砌筑、屋面板安裝、護(hù)欄及窗花焊接、水電安裝、地磚鋪設(shè)等工作，正陸續(xù)進(jìn)入鋁塑板與鋁板外包、吊頂安裝、墻面刷白等精裝修工作。配套電力工程進(jìn)展順利，電力管道施工、變電箱、電纜敷設(shè)均已完成并通過(guò)驗(yàn)收，計(jì)劃12月10日供電。配電房施工已完成，共計(jì)6個(gè)充電樁已完成基礎(chǔ)澆筑和電纜管道鋪設(shè)；充電架、充電機(jī)柜采購(gòu)?fù)戤?，?jì)劃12月15日完成安裝及調(diào)試。婺城、金東兩個(gè)樞紐站，停車(chē)場(chǎng)地的雨污管網(wǎng)、給水管網(wǎng)全部完成，土方填筑、水泥穩(wěn)定層鋪筑、混凝土面層澆筑也已完成；安全門(mén)、閘機(jī)、攝像機(jī)、報(bào)站牌、車(chē)載設(shè)備、UPS電池等預(yù)計(jì)12月18日完成安裝并進(jìn)行調(diào)試。
在BRT公交車(chē)采購(gòu)方面，32臺(tái)12米公交車(chē)已全部進(jìn)入總裝線，計(jì)劃于12月15日全部下線并投入試運(yùn)行。4臺(tái)18米公交車(chē)已進(jìn)入門(mén)皮組裝階段，預(yù)計(jì)12月底交付使用。
BRT2號(hào)線是全市人民都在期待的重大民生工程，市交投公司正圍繞與金溫高鐵同步建成并投入試運(yùn)營(yíng)的既定目標(biāo)，抓好施工進(jìn)度，確保BRT2號(hào)線保質(zhì)保量如期開(kāi)通，讓全市人民的出行更為方便。
聯(lián)系客服
