航母作為頭號海戰(zhàn)王牌武器，一直被視為堅不可摧的存在，然而這并不意味著其絕對無敵。據(jù)統(tǒng)計航母最大的敵人除了對方戰(zhàn)機（特別是艦載機，而今還包括反艦彈道導彈）外就是神出鬼沒的潛艇，至今已有17艘各類航母被潛艇擊沉，而能夠擊沉航母的潛艇指揮官在很多人看來必然是軍校精英。然而讓人大跌眼鏡的是，完成潛艇對航母最漂亮一次勝利的指揮官卻曾是一個軍校中的學渣。
這個學渣指揮官就是舊日本海軍的木梨鷹一，此人是日本海軍51期畢業(yè)生，入學時成績充其量算中等，而畢業(yè)時更是255名同期學員中倒數(shù)第一的學渣，由于名次差外加畢業(yè)時生病，甚至蹲班后才和學弟一道完成航海實習。在講究門第的日本海軍內，木梨只能進入潛艇部隊這個地位明顯低于大型戰(zhàn)艦和航母的兵種，但在潛艇學校時此人通過努力彌補了天資不足，進而以第一名的成績畢業(yè)。1938年木梨第一次擔任潛艇艇長，并參加了南洋和中途島的海戰(zhàn)，隨后又在1942年夏成為伊19號潛艇的艇長。伊19號是一艘1941年服役的大型潛艇，其水下排水量達3600噸，最大水面速度23節(jié)，并配備了6個魚雷發(fā)射管和17枚魚雷，這種潛艇被日本海軍作為遠洋水下魚雷艇使用，一般用于偵察和伺機突襲對方大型戰(zhàn)艦。就在木梨為該艇性能滿意的同時，他所在的第一潛水戰(zhàn)隊也被派遣到所羅門海域作戰(zhàn)。當時瓜島海戰(zhàn)已進入白熱化，美日雙方都投入重兵云集此地，而日軍潛艇的重要任務就是捕捉并協(xié)同海軍主力消滅美軍大型戰(zhàn)艦，特別是航母。
另一方面美軍地面部隊雖然擊敗了日軍對瓜島機場的進攻，但也損耗很大所以急需增援，因此美軍冒險讓黃蜂號和大黃蜂號兩艘航母為核心的兩支特混艦隊進入狹窄的瓜島水域執(zhí)行護航支援任務，除為航母護航的艦艇包括1艘新型戰(zhàn)列艦，7艘輕重巡洋艦以及13艘驅逐艦，它們還保衛(wèi)著6艘運輸艦。美軍大黃蜂號航母曾轟炸過東京并參與中途島海戰(zhàn)，而黃蜂號曾在地中海執(zhí)行護航任務，也曾配合英國海軍參與北極援蘇航線的行動，它們無疑都有較為豐富的經(jīng)驗。但美軍卻不敢放松，因為在瓜島和所羅門海域不但可能隨時面臨日軍飛機空襲，而且日軍潛艇也頻繁出沒，大黃蜂號曾在1942年9月6日險些遭到暗算，而薩拉托加號航母也在8月31日被日軍伊26號擊傷，不得不回到珍珠港大修。美軍艦隊因此將所羅門東南區(qū)域稱為魚雷交叉點，每當接近該區(qū)域后立刻進入高度戒備，兩艘美軍航母由此交替掩護，一面派艦載機進行巡邏偵察反潛一面準備派遣攻擊機群反擊可能發(fā)動襲擊的日軍艦隊，9月15日天氣晴好，這讓美軍不由更為擔心這種天氣利于對方潛艇和飛機的襲擊，因此兩支航母編隊不但進入反潛防空陣列，而且不時進行蛇形機動。
此前的9月13日，從偵察機情報得知美軍艦隊動向的9艘日軍潛艇就開始抵達了對方可能出現(xiàn)的區(qū)域設伏，而伊19就在此列。15日中午12點50左右，該艇的聲吶捕捉到了明顯的多個目標的螺旋槳信號，隨后伊19立刻上浮并用潛望鏡觀察海面，一小時后終于在15千米目測確認了黃蜂號所在的TF18編隊。然而此時美軍卻并未意識到敵情，此前黃蜂號的艦載戰(zhàn)斗機擊落了1架日軍偵察機，而其艦載機不久后開始交班，因此黃蜂號一面以20節(jié)速度不時迎風航行一面完成了艦載機的起降工作。木梨看到后立刻下令潛艇向北跟蹤，但最初雙方航向幾乎平行，由于潛艇水下速度遠低于艦隊，因此理論上美軍會很快甩開對方。但由于美軍按照原定巡邏線路和蛇形機動突然轉向后幾乎直接朝向伊19的方向而來，這就讓日軍找到了絕佳戰(zhàn)機。對木梨來說更有利的是由于美軍編隊整體轉向，因此多艘美軍驅逐艦的聲吶出現(xiàn)了探測死角，而木梨卻通過短暫的一瞥發(fā)現(xiàn)了對方反潛陣列中的破綻，甚至直接從美軍驅逐艦蘭斯多恩號下方直穿而過而未被發(fā)現(xiàn)，而蘭斯多恩號當時是美軍反潛功勛艦，此前曾多次擊沉德軍潛艇。而伊19號的安靜性和機動性顯然不如德軍潛艇，能闖過如此對手的阻礙可謂十分不易。
距離黃蜂號1500米時，木梨依舊冷靜地下令繼續(xù)接近，因為他了解到目標正在蛇形機動，距離越近才可能有更多魚雷命中，因此直到距離不足1000米時他才下達了射擊命令。此外木梨還通過迅速計算了解到對方可能的速度航向變化，因此特意計算了所有魚雷的發(fā)射角度。該艇配備的95式氧氣魚雷在49節(jié)時速下射程達到9千米，降低到45節(jié)時則達到12千米。在這種情況下扇面齊射的魚雷僅需40秒即可擊中目標，這意味著黃蜂號徹底在劫難逃。就在黃蜂號完成艦載機回收并準備再度改變航向時其瞭望哨才發(fā)現(xiàn)魚雷的接近，雖然該艦竭力加速試圖躲避，但徹底來不及了。三枚戰(zhàn)斗部重達400多公斤的魚雷相繼擊中其右側多區(qū)域，不但嚴重破壞了艦體結構，而且還引爆了航空燃料庫和彈藥庫，巨大的爆炸甚至讓水下的伊19號都震顫不已，由于爆炸導致消防系統(tǒng)被毀，因此黃蜂號不但無法遏制大火和連續(xù)爆炸，而且很快就由于大量進水而迅速傾斜15度。雖然該艦的動力系統(tǒng)暫時完好，通訊也沒有徹底癱瘓，但損害已基本無法控制，所以只能下令棄艦。
而伊19另外三枚被規(guī)避的魚雷則一路撲向了和黃蜂號平行航行、距離約10千米外的大黃蜂號編隊，一枚脫靶，另一枚在航行9分鐘后直接命中奧布萊恩號驅逐艦，最后一枚則從馬斯汀號驅逐艦下方通過后直接命中新型戰(zhàn)列艦北卡羅來納號主炮塔下方的彈藥庫！奧布萊恩號雖然沒有發(fā)生火災，但其結構已被嚴重破壞。經(jīng)過簡單修復后該艦雖看似無恙，但卻在中雷一個月后的10月19日突然斷裂沉沒在返回舊金山的路上。北卡羅來納號則直接被炸開一個可以通過一臺大卡車的大洞并進水近千噸，若非艦長下令緊急消防且大量海水涌入意外撲滅火災，那么這艘服役僅一年多的新型戰(zhàn)列艦很可能會因為大量彈藥殉爆而沉沒！最終該艦逐漸通過反向注水將艦體扶正，并加速向后方撤退接受大修。而黃蜂號被放棄后依舊爆炸不斷卻一時間沒有沉沒，以至于美軍驅逐艦只能向其殘骸發(fā)射魚雷以免使其落入敵手。當晚21點，這艘航母帶著45架艦載機和近200名死者沉沒在南太平洋的萬丈深淵。完成攻擊后的伊19號隨后受到美軍驅逐艦數(shù)小時的追擊，雖然遭到近百深水炸彈的攻擊卻都被避開，確認安全后該艇才返回基地。
由于此前企業(yè)號也被日機嚴重破壞，而薩拉托加號和黃蜂號一沉一傷，這就導致美軍一線航母僅剩大黃蜂號一艘，戰(zhàn)列艦也只剩下華盛頓號，其一線航母和新型戰(zhàn)列艦幾乎傷亡過半?？梢哉f伊19號的這一擊不但讓日軍一線兵力鎖定了壓倒性數(shù)量優(yōu)勢，而且也讓中途島海戰(zhàn)后日軍航母再度從數(shù)量上超過對方。喜出望外的日軍不但大肆慶祝，而且山本五十六等高官還在大和號旗艦上給木梨親自授勛，木梨也瞬間成為日軍吹噓的人物，晉升中佐后回到東京被裕仁天皇親自接見，至此這個昔日軍校的學渣完成了大逆襲。然而好景不長，1944年此人轉任伊29號的指揮官執(zhí)行對德聯(lián)絡任務返回途中遭到美軍潛艇伏擊，和所有日軍水兵一道葬身魚腹，正所謂同行才是最致命的敵人，而伊19號同樣好運不再，在1943年底于塔拉瓦附近被美軍驅逐艦擊沉。此外美軍充分吸取了教訓，不但進一步強化了反潛，而且其潛艇部隊的戰(zhàn)力也大幅完善以至于后來不但大量擊沉日軍運輸船，還消滅了信濃號、大鳳號等多艘日軍航母。1986年，成為戰(zhàn)爭博物館的北卡羅來納號戰(zhàn)列艦接待了幾名伊19號的幸存者，并贈送了一塊魚雷爆炸殘片，頗有相逢一笑泯恩仇的味道。
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